關(guān)于高速公路機電設(shè)備智能化管理探討

譚宇

摘 要：隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的優(yōu)化發(fā)展，該技術(shù)在各行業(yè)中得到了有效普及，將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)運用到高速公路管理中可實現(xiàn)智能化建設(shè)，確保工程管理效果的提升。經(jīng)筆者研究高速公路管理涉及的工作相對較多，傳統(tǒng)管理模式無法達到管理要求，在這種情況下將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用其中便可促進高速公路管理水平的全面提升。

關(guān)鍵詞：高速公路機電設(shè)備;智能化管理;研究分析

一、高速公路機電設(shè)備智能化管理的重要意義

所謂高速公路智能化，是指將人工智能、數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)、運籌學(xué)及控制技術(shù)融入到公路管理中，通過高速公路智能化可模擬人類的思維，確保解決方案的合理性。高速公路智能化主要體現(xiàn)在高速公路、車主與車輛三個方面，對安全、高效的運輸途徑創(chuàng)造出來，目前越來越多國家對高速公路管理智能化引起足夠重視，并在高速公路建設(shè)中取得了一定成功。

目前網(wǎng)絡(luò)技術(shù)得到了有效優(yōu)化，在全國各地得到了廣泛運用，在信息技術(shù)推動下互聯(lián)網(wǎng)從1.0時代邁入2.0時代，使監(jiān)督管理工作由線下轉(zhuǎn)到線上。從而不難發(fā)現(xiàn)，將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)運用到高速公路促進高速公路的有效運行，對我國經(jīng)濟發(fā)展起到促進作用。

二、高速公路機電設(shè)備智能化管理中存在的問題

綜上筆者對高速公路機電設(shè)備智能化管理實施的意義進行了分析，就目前來看我國在高速公路智能化管理方面還存在諸多問題，筆者將從以下方面進行闡述，

在高速公路智能化中機電系統(tǒng)作為重要的主要部分，與高速公路存在緊密聯(lián)系，現(xiàn)階段我國部分人員未對高速公路機電設(shè)備的智能化建設(shè)引起重視，在公路管理工作工作中依然采取傳統(tǒng)管理方法，導(dǎo)致管理效果難以提升。另外相關(guān)部門在設(shè)備智能化建設(shè)方面缺乏有效投入，致使智能化水平低下，無法滿足高速公路機電設(shè)備智能化管理需求，這些問題均會對高速公路管理工作帶來不良影響，據(jù)此管理者應(yīng)對當前的發(fā)展局勢引起重視，根據(jù)行業(yè)需求來建設(shè)設(shè)備智能化。

三、促進高速公路機電設(shè)備智能化管理實施的有效對策

綜上筆者對高速公路機電設(shè)備智能化管理現(xiàn)狀展開了研究，從中發(fā)現(xiàn)許多問題，為確保高速公路機電設(shè)備智能化管理工作的有效開展，還應(yīng)采取一系列管理對策，對設(shè)備管理制度不斷健全提高設(shè)備管理智能化、滲透“互聯(lián)網(wǎng)+”提升信息化、對機電設(shè)備構(gòu)建信息化體系加以整合、以作用為導(dǎo)向?qū)崿F(xiàn)信息化和智能化構(gòu)建，詳情如下。

（一）對設(shè)備管理制度不斷健全提高設(shè)備管理智能化

由于高速公路管理部門在設(shè)備智能化管理方面缺乏一定投入力度，對設(shè)備管理效率造成不良影響，在這種情況下應(yīng)對設(shè)備管理制度有效健全，為設(shè)備管理提供重要保障。在具體實施中應(yīng)對智能化建設(shè)規(guī)章制度進行確立，對工作內(nèi)容及工作定位加以明確;此外還應(yīng)對管理人員職責一一明確，對工作任務(wù)合理劃分，確保管理人員各司其職;最后應(yīng)對設(shè)備管理監(jiān)督機制予以完善，一旦發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時提出改善意見，確保設(shè)備管理工作的有效實施。

確定好設(shè)備、管線的參數(shù)后，在設(shè)備機電工程正式施工時應(yīng)深化設(shè)計，借助BIM軟件，疊加安裝的不同專業(yè)圖紙，找到設(shè)備、管線的碰撞位置，找準碰撞管線后，應(yīng)合理調(diào)整設(shè)備，調(diào)整過程中應(yīng)注意：（1）確定設(shè)備和設(shè)備連接的管線、配件的尺寸，以及管線進出口位置;（2）布設(shè)管線時應(yīng)盡可能靠近墻、梁;（3）設(shè)備基礎(chǔ)和設(shè)備間排水溝或者墻面應(yīng)保持垂直或水平;（4）排布到達機電設(shè)備的進出口后，應(yīng)保持設(shè)備基礎(chǔ)中心線、立管中心線、閥門操作手柄的標高一致。

（二）滲透“互聯(lián)網(wǎng)+”提升信息化

目前“互聯(lián)網(wǎng)+”在我國諸多領(lǐng)域中得到了有效運用，并取得了良好的實施效果，一方面可擺脫空間與時間的限制，另一方面還實現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+”與傳統(tǒng)行業(yè)的有效融合，促進產(chǎn)業(yè)的升級和發(fā)展，獲得更多的經(jīng)濟效益?；诖烁咚俟饭芾聿块T應(yīng)將“互聯(lián)網(wǎng)+”融合到設(shè)備管理當中，對高速公路管理系統(tǒng)加以構(gòu)建，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)來實現(xiàn)設(shè)備管理。例如：高速公路管理部門了利用網(wǎng)絡(luò)管理控制中心來與私家車主進行聯(lián)系，對各項工作任務(wù)進行發(fā)布，另外還可通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)對各種交通事故進行處理，提高工作處理效率。另外百度地圖的運用可對道路擁擠情況準確識別，從而對信息點密度有統(tǒng)計，將道路車輛密度分析出來，為私家車主提供相關(guān)意見。通過“互聯(lián)網(wǎng)+”的運用可避免堵車情況的發(fā)生。

（三）對機電設(shè)備構(gòu)建信息化體系有效整合

由于高速公路管理體系涉及的機電設(shè)備較多，將計算機及信息化技術(shù)結(jié)合起來可實現(xiàn)信息化體系的有效統(tǒng)一，為高速公路管理工作提供幫助，。在具體實施中監(jiān)控器可對車輛數(shù)據(jù)進行采集，實現(xiàn)路面的有效監(jiān)控;從實際現(xiàn)狀來看高速公路攝像頭設(shè)置缺乏合理性，導(dǎo)致許多盲區(qū)無法被監(jiān)控，在這種情況下應(yīng)對高性能攝像頭進行裝置。最后將路段攝像頭與監(jiān)視器利用傳感器來收集，對管理方案合理分析。

（四）以作用為導(dǎo)向?qū)崿F(xiàn)信息化和智能化構(gòu)建

高速公路管理部門通過對公路智能化管理系統(tǒng)建立，可促進管理效果的提升，為人們提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，基于此相關(guān)人員在智能化管理系統(tǒng)構(gòu)建中應(yīng)以人的需求為主導(dǎo)。對于許多車主而言，路況的推送至關(guān)重要，因此在高速公路信息化管理系統(tǒng)構(gòu)建中應(yīng)根據(jù)公路監(jiān)視器與地圖服務(wù)數(shù)據(jù)來判斷高速路況，及時向車主推送路況，從而選擇正確的道路。除路況推送以外，安全提醒也是一個至關(guān)重要的關(guān)節(jié)，在具體實施中可通過定位服務(wù)與地圖將測速功能更好地發(fā)揮出來，一旦車輛超速行駛便會發(fā)生警報，在這種情況下便可實現(xiàn)信息交互，確保管理系統(tǒng)的完整性及系統(tǒng)性。為確保高速公路設(shè)備管理智能化的建設(shè)，還應(yīng)加強對管理人員的培訓(xùn)與管理，夯實其管理技能與知識，進一步提高管理人員的素質(zhì)水平，為高速公路管理工作的開展輸送更多人才。

四、結(jié)語

總的來說我國高速公路設(shè)備管理工作好存在許多問題，對高速公路的發(fā)展起到不良影響。為改善這一現(xiàn)狀，應(yīng)加強設(shè)備智能化管理力度，充分健全設(shè)備管理制度、充分滲透“互聯(lián)網(wǎng)+”提升管理信息化、對機電設(shè)備構(gòu)建信息化體系積極整合、以作用為導(dǎo)向?qū)崿F(xiàn)信息化和智能化構(gòu)建，確保高速公路智能化水平的全面提升。

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