簡(jiǎn)析公路橋梁鉆孔灌注樁施工工藝及質(zhì)量控制

孟凡一 呂 游 王 猛

北京市京密引水管理處 北京 101400

1 鉆孔灌注樁技術(shù)概述

1.1 樁基成孔

鉆孔灌注樁技術(shù)是指在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)首先確定樁基孔的基本位置，然后通過機(jī)器鉆孔，最后使用鋼管擠土爆破或者用人工挖掘等這種手段，樁孔就形成了。在灌注樁的過程中，必須把孔口周圍的碎渣清理干凈并保護(hù)起來，為了施工時(shí)護(hù)壁不受到損害，在里面放入鋼筋和混凝土對(duì)其固定。爆破的方式大多數(shù)都是使用在巖層開采的時(shí)候，但是，在使用這種方式前，必須對(duì)炮眼的具體位置有深層的考慮和了解，在施工的時(shí)候會(huì)受地形地勢(shì)的影響，必須先把傾斜方向的巖層和孔眼調(diào)整在同一水平線上，挖孔是一項(xiàng)很危險(xiǎn)的工作，為了在爆破的過程中炸沒有任何失誤，必須要試爆，檢查吊桶和吊鉤，挖孔時(shí)要保證在通風(fēng)通氣的環(huán)境下，做好防御措施，才能達(dá)到理想的效果。在爆破后會(huì)產(chǎn)生大量的垃圾，為了保證施工順利進(jìn)行，就要先對(duì)垃圾進(jìn)行處理好。

1.2 混凝土灌注

灌注混凝土是在挖孔完成后進(jìn)行的，是在樁位的孔內(nèi)把混凝土或者鋼筋放入其內(nèi)部，在混凝土灌注之前要把超過孔底的標(biāo)準(zhǔn)高度的石層去除掉并且清理干凈，然后利用釬探對(duì)孔底的具體情況仔細(xì)的檢查，檢查后提交檢查報(bào)告，讓上級(jí)技術(shù)人員和施工的負(fù)責(zé)人進(jìn)行二次審核，如果沒有其他疑問就可以灌注混凝土，這樣不僅保證工程施工的質(zhì)量，而且提高了工作效率。還有一種是水下灌注水凝土，常用于地下水的上升速度大于0.1mm/s時(shí)，而且在水凝土灌注前還要和孔內(nèi)外的水在持平狀態(tài)下進(jìn)行。

2 公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)應(yīng)用措施

2.1 科學(xué)埋設(shè)護(hù)筒結(jié)構(gòu)

在施工公路橋梁的時(shí)，首先有一定的了解和使用經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)公路橋梁的具體特征去選擇鋼結(jié)構(gòu)，一般都會(huì)選擇較高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)作為施工材料，如果護(hù)筒的材料直徑是6毫米時(shí)，要保證護(hù)筒鋼板卷的內(nèi)徑比樁徑要大于20厘米。在護(hù)筒安裝好后，護(hù)筒的高度要比地面高30厘米，距離中心的的尺寸要小于5毫米，把內(nèi)徑的尺寸保持在合理的范圍之間，在施工時(shí)護(hù)筒才可以顯現(xiàn)出最好的作用，可以有效的防止此次施工孔口的塌陷?？梢允褂猛涟炎o(hù)筒和孔壁之間的空隙填滿，把護(hù)筒的中心位置和樁位設(shè)立在準(zhǔn)確的尺寸范圍內(nèi)，密實(shí)度的效果會(huì)更好，運(yùn)用科學(xué)的手段，嚴(yán)格的掌握中心的偏差。護(hù)筒埋設(shè)完好后，要深度處理成孔內(nèi)，科學(xué)的對(duì)護(hù)筒結(jié)構(gòu)合理的埋設(shè)。

2.2 做好鉆孔安裝工作

護(hù)筒工作準(zhǔn)備好后，接下來的任務(wù)就是把鉆孔的有關(guān)設(shè)備進(jìn)行組裝，安裝完好后的設(shè)備就能在穩(wěn)定的條件下安全的工作，為了降低移位和沉降的兩種問題出現(xiàn)的可能性，在安裝后使用鉆進(jìn)和運(yùn)行流程的兩種方法，如果在施工中發(fā)現(xiàn)問題，一定要在安全的狀態(tài)下解決問題，利用鉆桿的動(dòng)力，使用起重機(jī)和適合的鉆頭對(duì)具體的位置對(duì)其有效處理，既可以減小誤差，又可以達(dá)到安裝標(biāo)準(zhǔn)。以下圖片是對(duì)鉆孔標(biāo)準(zhǔn)分析；

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2.3 泥漿制備

泥漿是鉆孔灌注樁的重要原材料，泥漿主要是由水、黏土、添加劑三大部分組成，要根據(jù)本次工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，根據(jù)使用泥漿的粘稠度去制作泥漿，按照規(guī)格把泥漿沉淀的池子制作好，這樣方便根據(jù)池子的尺寸計(jì)算出泥漿的體積，然后利用化學(xué)方法把泥漿的密度測(cè)出來，按照密度才能計(jì)算出添加劑的使用量，加入適當(dāng)?shù)男跄齽┖筮M(jìn)行充分的攪拌。等到泥漿變成絮團(tuán)后就開始靜置，慢慢的沉淀，在一小時(shí)后，把上清液體排放出去，最后把底池填好。以下圖1完整的展示出了泥漿現(xiàn)場(chǎng)處理具體流程。

2.4 安裝鋼筋籠

鋼筋籠是在工程施工之前提前生產(chǎn)出來的，在施工的時(shí)候需要用吊車才能安裝上，使用吊車分為單、雙點(diǎn)兩種安裝方式，根據(jù)具體的實(shí)際施工情況去選擇安裝的方式，但是，不管使用單點(diǎn)還是雙店都必須讓鋼筋籠和孔位置的中間的線重合，勻速的放吊，速度過快很有可能破壞鋼筋籠的外部結(jié)構(gòu)。

2.5 灌注施工

灌注混凝土是施工的最后一項(xiàng)工作，必須要使用密閉性較好的導(dǎo)管進(jìn)行施工，起到了良好的輔助作用，在灌注的時(shí)候下口和孔底要在35到55厘米之間的距離?？孜欢吻謇戆胄r(shí)內(nèi)就要進(jìn)行混凝土的灌注，在灌注時(shí)，混凝土要連續(xù)的供應(yīng)，攪拌的力度和速率要在有效的范圍內(nèi)，在養(yǎng)護(hù)的必要時(shí)期要采取澆水的方法。

圖1 泥漿現(xiàn)場(chǎng)處理流程圖

3 鉆孔灌注樁質(zhì)量控制措施

3.1 嚴(yán)格審核施工方案

在工程施工前，要嚴(yán)格的按照鉆孔灌注樁施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范對(duì)其做出方案，并制定完善的應(yīng)急措施，如果在施工時(shí)遇到緊急事件時(shí)能及時(shí)的去處理，大大的減少的安全事故的發(fā)生，然后施工方案在進(jìn)行全方位的探討，確定其方案的可行性，要明確施工的標(biāo)準(zhǔn)，包括工期、流程和質(zhì)量方面，保證在施工期間的各項(xiàng)指標(biāo)合格。施工的方案經(jīng)過相關(guān)人員審核通過后才可以進(jìn)行灌注樁的操作。

3.2 鋼筋籠質(zhì)量控制措施

鋼筋籠的分段加工過程是控制質(zhì)量的有效方式，在焊接的過程中要把鋼筋的接頭出錯(cuò)開，質(zhì)量上要嚴(yán)格把關(guān)，時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鋼筋籠的焊接質(zhì)量是否合格，焊接好后要慢慢的放置好，不能受任何的外界因素導(dǎo)致彎曲受損，最后要把焊接好的鋼筋籠進(jìn)行下放，然后把最上端的位置和護(hù)筒焊接到一起，起到牢固的作用，防止在混凝土的托力下導(dǎo)致位置上升。

結(jié)束語(yǔ)

質(zhì)量是施工建設(shè)的首要目標(biāo)，公路橋梁的發(fā)展影響著我國(guó)的交通事業(yè)，離不開現(xiàn)代高科技的鉆孔灌注樁技術(shù)，其技術(shù)的承載力較高，但是工程造價(jià)較低，對(duì)于各種的土質(zhì)都適用，優(yōu)點(diǎn)比較多，所以被廣泛的應(yīng)用起來，相應(yīng)的技術(shù)人員應(yīng)做好監(jiān)督管理工作，掌握好混凝土的質(zhì)量問題。根據(jù)所施工的實(shí)際情況，提供相應(yīng)的辦法，保證整個(gè)工程質(zhì)量和施工進(jìn)度在有效的時(shí)間內(nèi)順利完成。