鏈接魯西南“南來(lái)北往日照港”集裝箱走進(jìn)菏澤

文 / 賈宗杰

2019年6月20日，“南來(lái)北往日照港”魯西南地區(qū)集裝箱業(yè)務(wù)推介會(huì)在山東菏澤順利召開。菏澤市商務(wù)局副局長(zhǎng)徐嶺，日照港集團(tuán)副總經(jīng)理王永剛出席。240余位魯西南地區(qū)企業(yè)客戶、物流公司及鐵路、船公司等日照港合作方代表齊聚菏澤，共謀發(fā)展。

推介會(huì)上，王永剛著重介紹了日照港總體概況以及在“舉全港之力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸”思想指引下港口集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展情況。他表示，日照港作為集裝箱運(yùn)輸“連接?xùn)|西”“溝通南北”的重要樞紐，將秉承“我用心，您放心”的服務(wù)理念，創(chuàng)新“港口+”服務(wù)模式，積極建設(shè)智慧港口，降低物流成本，打造中國(guó)領(lǐng)先的港口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)，全方位對(duì)接客戶需求，為廣大客戶提供更加優(yōu)質(zhì)高效便捷的集成服務(wù)，誠(chéng)邀各界人士共享港口發(fā)展新機(jī)遇，提速新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，攜手共創(chuàng)未來(lái)。

近年來(lái)，日照港不斷加快港口轉(zhuǎn)型升級(jí)，向建設(shè)世界一流海洋強(qiáng)港目標(biāo)不斷邁進(jìn)，特別是港口集裝箱集疏運(yùn)體系不斷優(yōu)化，南來(lái)北往航線網(wǎng)絡(luò)日臻完善，鐵路班列快速布局，車隊(duì)物流生態(tài)圈高度融合，場(chǎng)站拆裝箱、堆存等配套服務(wù)功能發(fā)達(dá)齊全，形成了多層次、多功能、水陸立體交叉的集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)新格局。作為黃海海域最大的內(nèi)貿(mào)集裝箱碼頭，日照港打造了同區(qū)域內(nèi)班期最密、運(yùn)力最大、航線最多的精品內(nèi)貿(mào)集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了直達(dá)全國(guó)主要港口的“天天班”；先后開通了到韓國(guó)、日本、東南亞等6條外貿(mào)航線，可中轉(zhuǎn)世界各大港口。同時(shí)，日照港是全國(guó)唯一擁有2條千公里以上國(guó)鐵直達(dá)港區(qū)的港口，可實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱港內(nèi)無(wú)縫轉(zhuǎn)運(yùn)及跨境運(yùn)輸，現(xiàn)已沿線布局多個(gè)“內(nèi)陸無(wú)水港”，進(jìn)一步前移碼頭功能，延伸了港口服務(wù)，并擁有發(fā)達(dá)的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，是臨沂、濟(jì)寧、菏澤、聊城等地，以及蘇北、河南、山西腹地客戶的最佳進(jìn)出口岸。此外，依托大宗散貨運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，日照港創(chuàng)新“散加集”工藝系統(tǒng)，自主設(shè)計(jì)制作了“散加集”自動(dòng)專用裝箱設(shè)備“晨光1號(hào)”，大力開發(fā)糧食、化肥、焦炭、卷鋼、礦渣粉、汽車等貨種入箱，并開發(fā)了大豆、鐵礦石、木片集裝箱疏港套貨發(fā)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)“重去重回”運(yùn)輸，極大降低了口岸物流運(yùn)輸成本。

下一步，日照港集裝箱將聚焦流程再造、服務(wù)創(chuàng)新、智慧發(fā)展，積極兌現(xiàn)服務(wù)承諾，著力打造中國(guó)沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱樞紐港、外貿(mào)近洋干線港、遠(yuǎn)洋支線港和國(guó)家“一帶一路”集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的橋頭堡，叫響“南來(lái)北往日照港”集裝箱運(yùn)輸服務(wù)品牌，助力日照港“四型港口”建設(shè)。