船舶電子設(shè)備常見故障及解決措施

張建平

【摘 要】船舶電子設(shè)備的故障及其解決措施一直備受行業(yè)的關(guān)注。論文分析了維護(hù)船舶電子設(shè)備的重要性，并立足船舶電子設(shè)備的故障，結(jié)合實踐經(jīng)驗提出了相關(guān)的解決措施，以供參考。

【Abstract】The fault of marine electronic equipment and its countermeasures have been concerned by the industry all the time. This paper analyzes the importance of maintaining marine electronic equipment， and based on the fault of marine electronic equipment， and combined with practical experience， it puts forward ? relevant countermeasures， for reference.

【關(guān)鍵詞】船舶電子設(shè)備;常見故障;解決措施

【Keywords】 marine electronic equipment; common faults; countermeasures

【中圖分類號】U672 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2019）03-0041-02

1 引言

當(dāng)前雖然船舶電子設(shè)備應(yīng)用相關(guān)技術(shù)得以提高，但仍然會發(fā)生一些故障?；诖耍撐木痛半娮釉O(shè)備故障的應(yīng)對措施展開分析，為船舶實現(xiàn)穩(wěn)定運行提供切實可行的理論依據(jù)。

2 維護(hù)船舶電子設(shè)備的重要性

在船舶運行過程中，電子設(shè)備有著十分重要的作用，其正常運行對船舶的航行有著關(guān)鍵性的影響。對于船舶航行的安全來說，只有快速解決常見的電子設(shè)備故障才是當(dāng)務(wù)之急，可以說掌握專業(yè)的電子設(shè)備知識對于檢測船舶電子設(shè)備故障提供了有效的保障[1]。作為新時期的船員，一定要豐富自身的專業(yè)知識，在實踐中不斷積累船舶電子設(shè)備的維修經(jīng)驗，能夠在出現(xiàn)故障時及時做出正確的處理反應(yīng)，用最快的時間解決電子設(shè)備的故障?？梢哉f，船員工作技能和專業(yè)素養(yǎng)的提高，是適應(yīng)先進(jìn)電子設(shè)備技術(shù)的基本要求。

3 常見船舶電子設(shè)備故障類型

船舶長期處于濕氣較大的環(huán)境，海水也有較大的含鹽量，這些因素導(dǎo)致船舶的電子設(shè)備老化速度加快，這也是導(dǎo)致設(shè)備故障的主要原因。船舶電子設(shè)備常見的故障大致如下。

3.1 接地線路

接地線是船舶電子設(shè)備中增加線路保護(hù)的重要方式，接地線可以很好地預(yù)防漏電的發(fā)生，一般安裝在設(shè)備的表面。船舶裝置中，一般都是把多余的電排進(jìn)水中，而接地線則較好地起到保護(hù)電子設(shè)備的作用，同時，還可以保護(hù)船上人員的安全。但是由于船舶長期處于水中，濕度較大，所以使用壽命不會太長，容易產(chǎn)生故障。

3.2 短路故障

船舶電子設(shè)備最常見的故障是短路故障。電子設(shè)備發(fā)生短路時，就會阻斷電源的電流，導(dǎo)致電子設(shè)備的功能不能正常發(fā)揮，容易產(chǎn)生并聯(lián)電路。電路維護(hù)和檢測的過程中，要及時判斷故障現(xiàn)象。對于不能在短時間內(nèi)確定的故障位置，要切斷總電源，查找問題。在通電的狀態(tài)下，局部會散發(fā)較多的熱量，容易形成一定的煙塵，或者自行燃耗，切斷電源容易判斷短路的根源。

3.3 電網(wǎng)故障

電網(wǎng)故障在船舶電子設(shè)備中發(fā)生的幾率非常高。電網(wǎng)故障主要有電網(wǎng)接地故障、電網(wǎng)絕緣故障。其中，接地故障會導(dǎo)致船舶出現(xiàn)漏電的安全隱患，而絕緣故障則會造成電氣設(shè)備發(fā)生短路，不能正常開展工作，導(dǎo)致電網(wǎng)的閉合功能出現(xiàn)影響，從而影響整個電子設(shè)備的運行。

3.4 電壓不穩(wěn)

船舶的發(fā)電機出現(xiàn)故障也是常見性問題，最主要的是發(fā)電機無法建立正常的電壓，電壓過大或者過小都容易影響電壓的穩(wěn)定性，導(dǎo)致發(fā)電機產(chǎn)生的逆功率多發(fā)于并聯(lián)發(fā)電機組。船舶長時間在水面工作，容易導(dǎo)致發(fā)電機進(jìn)水受潮，從而不能正常運行。

3.5 主配電板故障

船舶負(fù)責(zé)電能分配和控制的中心是主配電板，主配電板上有各種開關(guān)、儀表、電路和信號指示，這些電子設(shè)備都在配電板的運行中起著十分重要的作用。其中，發(fā)電機與配電板主匯流排間的接通和斷開的協(xié)調(diào)工作就是由主開關(guān)來完成的。如果主開關(guān)合不上閘，首先要檢查脫扣鎖鉤是否接好過載、失壓、分勵脫扣器是否復(fù)位，然后再檢查主開關(guān)的半導(dǎo)體脫扣器的控制電路板是否有故障。如果主開關(guān)關(guān)閉電網(wǎng)后沒有電壓，應(yīng)檢查開關(guān)動態(tài)觸點是松動還是斷開，主觸點是否被燒毀。例如，一旦主開關(guān)突然跳閘可能是負(fù)載過大或短路的原因。由于過載或短路保護(hù)動作造成跳閘，也可能是主開關(guān)本身造成的誤操作。當(dāng)主開關(guān)失去壓力扣鉤松動與船舶振動的情況下，因失去的壓力剝離器的作用而引起的主開關(guān)跳閘，也可能是反向電源繼電器線圈燒壞，而影響交流發(fā)電機產(chǎn)生逆功率，從而導(dǎo)致跳閘[3]。

4 船舶電子設(shè)備故障的解決措施

船舶在航行的過程中，當(dāng)出現(xiàn)電子設(shè)備故障時，船舶工作人員要冷靜應(yīng)對，理智地找到故障問題根源。船舶電子技術(shù)人員在查找故障原因的過程中，除了使用工具、儀器外，還要憑借日常的經(jīng)驗和個人感覺，如觸覺和嗅覺等?；緳z測方法有電壓測量、電流測量、電阻測量、置換、橋接、調(diào)整與校準(zhǔn)等。其中，排除故障最為常用的方法是經(jīng)驗排除法、短路實驗、替代法。一般經(jīng)驗排除法是最為常見的一種方法，這就需要工作人員有著極為豐富的經(jīng)驗，可以在工作經(jīng)驗中實現(xiàn)正確歸納和總結(jié)，從而在一些常見故障出現(xiàn)時，能夠迅速判斷，以保障船舶的正常航行。而短路實驗法是利用測試導(dǎo)線和萬能表，將線路點連接，進(jìn)行故障的排除。需要注意的是，不能在排除故障后拆線，工作人員在這個過程中，要盡量規(guī)避系統(tǒng)運行中的危險因素[2]。

4.1 主配電板故障解決措施

主配電板的故障常常是由短路、整定值錯誤等引起的。因此，要想解決這個故障，需要制定相應(yīng)的規(guī)范制度并嚴(yán)格遵守，只有在嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范下，才能保證穩(wěn)壓系統(tǒng)和整定值的穩(wěn)定和正確，從而使得主配電板可以正常運行。當(dāng)船舶正常啟動時，配電板會有警報發(fā)出，一旦重載，主發(fā)電機就會停止運行。在面對這個問題時，應(yīng)正確排除發(fā)電機故障，檢查接線是否有短路問題的出現(xiàn)。在接線正常的情況下，要利用萬能表做好電壓的檢測。一旦出現(xiàn)電壓不正常的情況，就要檢查蓄電池和充放電板之間的電纜是否連接有誤。當(dāng)電壓能夠處于一個正常值域時，自動啟動控制箱的PLC，使其實現(xiàn)正常的運行。

4.2 發(fā)電機常見故障的解決措施

發(fā)電機一旦出現(xiàn)故障，對船舶的正常行駛會產(chǎn)生極大的影響，還存在著一定的安全隱患。在排除發(fā)電機安全隱患的過程中，要從以下幾個方面著手：首先，發(fā)電機的絕緣性。發(fā)電機的絕緣性降低是由于維護(hù)力度過低，帶來機械損傷，從而引發(fā)潮濕。其次，發(fā)電機的逆功率。發(fā)電機的逆功率是由于參數(shù)的設(shè)置不當(dāng)而引發(fā)的，需要檢查各個參數(shù)的設(shè)置，出現(xiàn)問題要及時改正。再次，電壓是否異常。電壓異常問題的出現(xiàn)主要是由于集電環(huán)電路問題的干擾，一定要及時檢查集電環(huán)的引線，出現(xiàn)異常要及時更換。最后，發(fā)電機的磁場。發(fā)電機不能勵磁主要是因為磁場消磁，應(yīng)該及時對磁場進(jìn)行充磁。

在發(fā)電機參數(shù)正確的情況下，一般是處于輕載或者空載的狀態(tài)，當(dāng)發(fā)電機一旦出現(xiàn)負(fù)載較重的情況，電壓會迅速下降，在下降過程中，電流會出現(xiàn)攀升的狀態(tài)，進(jìn)而導(dǎo)致開關(guān)跳閘，船舶也不能正常運行。出現(xiàn)這種故障時，要判斷發(fā)電機是否出現(xiàn)電壓較大的波動，考慮是否有勵磁系統(tǒng)問題，對AVR電壓調(diào)整器進(jìn)行檢查，排查故障根源，并解決。

4.3 電壓不穩(wěn)的解決措施

日常的檢查和維護(hù)中，很容易發(fā)現(xiàn)電力網(wǎng)的故障。因此，我們要加強基礎(chǔ)設(shè)施的檢查力度，這也是解決故障的有效途徑和方法。例如，保護(hù)裝置提示線路發(fā)生單相接地故障，電壓表A和C電壓值偏高，電壓表B電壓值偏低。從故障表現(xiàn)來分析，這個線路發(fā)生了B相不完全接地故障，因此，在檢查此線路過程中，排查線路B相絕緣是否發(fā)生擊穿，對故障點進(jìn)行絕緣擊穿，故障就會得到解決。

5 結(jié)語

以上分析了船舶電子設(shè)備中常見的故障和相關(guān)的解決措施，透過分析不難發(fā)現(xiàn)，船舶電子設(shè)備中的常見故障是來自很多方面的，船舶工作人員要立足實際工作需求，切實提高自身專業(yè)技能和素養(yǎng)，從而探索更為科學(xué)、有效的故障解決措施。

【參考文獻(xiàn)】

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【3】趙久國，李曉江，徐慧穎，等.船舶電子設(shè)備故障檢測判斷探討[J].黑龍江科技信息，2014（20）：73-75.