日產(chǎn)2018財(cái)年凈利潤(rùn)遭腰斬

日本日產(chǎn)汽車公司14日公布了2018財(cái)年（2018年4月至2019年3月）合并財(cái)報(bào)，凈利潤(rùn)較上財(cái)年驟降57.3%，為最近6年來(lái)首次下降，前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩瀆職丑聞產(chǎn)生的負(fù)面影響仍在發(fā)酵。

財(cái)報(bào)顯示，該財(cái)年日產(chǎn)凈利潤(rùn)僅為3191億日元（約合人民幣200億元），這是雷曼危機(jī)影響持續(xù)的2009財(cái)年以來(lái)時(shí)隔8年的最低水平，預(yù)計(jì)2019財(cái)年會(huì)進(jìn)一步減半。從銷量上看，日產(chǎn)2018年度全球銷量減少4%，降至約551萬(wàn)輛。

共同社的分析指出，利潤(rùn)大降的原因是，在主力的美國(guó)市場(chǎng)銷售不振，以及戈恩被起訴后，其推進(jìn)的銷量擴(kuò)大路線受挫。

日本媒體指出，日產(chǎn)為了與豐田和通用汽車競(jìng)爭(zhēng)，一直提高銷售獎(jiǎng)金并通過(guò)降價(jià)來(lái)擴(kuò)大銷量。2018財(cái)年日產(chǎn)花費(fèi)的銷售獎(jiǎng)金超過(guò)每輛4000美元，比美國(guó)市場(chǎng)的平均水平高出一成左右。日產(chǎn)售美的汽車，是在美國(guó)和墨西哥的工廠生產(chǎn)，還有一部分是從日本進(jìn)口。該公司在美銷量減少，未能消化固有費(fèi)用，正在受到盈利下降的困擾。