探討新時期下如何正確選擇公路工程機械化施工技術及施工機械

潘照波

【摘 要】新時期的公路工程事業(yè)迅速發(fā)展，這對公路工程機械化施工提出了更高的要求。公路機械化施工在勞動強度、建設速度、資金投入等方面的優(yōu)勢是以往施工方式不能比擬的，但必須合理選擇機械化施工技術與施工機械，減少施工故障的同時，確保施工質量與效益。

【關鍵詞】新時期;公路工程;機械化施工

【中圖分類號】U415.5 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2019）03-0121-02

近年來，我國社會經濟迅猛發(fā)展，先進的機械化施工技術與設備層出不窮，為公路工程高質量、高效率地建設奠定了良好的基礎。但如何科學、合理地選擇、利用施工技術與施工機械，是施工單位急需解決的問題。為確保施工技術與機械功能最大限度地發(fā)揮，減少對工程的負面影響，還需加強對施工人員專業(yè)技能的培訓，有效維護和管理機械設備，使其處于最佳的工作狀態(tài)，與公路工程建設要求和進度高度契合，使工程建設的綜合效益達到最佳。

1 公路工程實現(xiàn)機械化的意義

公路工程建設對推動我國城市化進程有著現(xiàn)實意義，在工程項目建設中施以機械化施工，能夠提高施工效率，確保施工進度與質量，以及控制工程成本。新時期的公路工程建設項目不斷增加，施工工藝越來越復雜，因此對施工技術、機械設備有著較高的要求。對此，施工技術人員與管理人員應當不斷提高自身專業(yè)知識與技能水平，積極引入先進的機械化施工技術與機械設備，彌補傳統(tǒng)施工工藝的不足。此外，還需加強對設備的維修和管理控制，推動公路工程建設長足發(fā)展[1-2]。

2 公路工程機械化施工技術

2.1 設置基準線

基準線的精確設置，確保了路面的平整度。施行機械化施工時，應確保路基層穩(wěn)定，并在此基礎上設置路面基準線。通常情況下，基準線的設置以雙側掛線方式進行，要求線架設置間隔為5 m，3個相鄰線架刻度值應在±1.5 cm區(qū)間內，超高路段、彎道線架設置間隔為5 m，相鄰高度差根據實際情況可擴大。鋼絲繩張緊力通常為800 N，放線控制在150～200 m，設置>10 m重合段介于基準線之間，當找平傳感器滑過重合段后再拆除舊線。

2.2 機械化卸料

以往的公路工程建設中，施工人員常常不重視自卸車卸料環(huán)節(jié)，導致施工機前堆放了較多的材料，使施工機械的正常運行受阻。此外，還經常出現(xiàn)振搗箱內混凝土量不達標的情況，導致攤鋪厚度不能保證，降低了路面平整度。正確的卸料方式應分為前、后、中3次卸料。

2.3 施工機

施工機使用過程中，應當加強細節(jié)的控制，具體要注意以下幾點。①振搗棒的分布。應反復多次定位振搗棒，同時合理控制振搗棒的間距，保證混凝土的密實度。②調整邊模板。利用液壓缸調整邊模板，要求邊模板、基層間距控制在2～3 cm范圍內，如果間距過小，則與基層的摩擦阻力會增大，如果間距過大，則會出現(xiàn)漏漿的情況。施工機行走過程中，隨著基層的變化，邊模會直接接觸基層，在邊模形成支撐點，成型模對混凝土擠壓力減小，易出現(xiàn)坍邊情況，因此及時調整邊模高度尤為關鍵。

2.4 裝載機和挖掘機施工

基于運距<300 m的土石方開挖或廢土，可用鏟運機施工。土石方開挖使用反鏟挖掘機。在溝端開挖施工中，反鏟挖掘機應當沿著溝端逐漸向后開挖。停在溝側的自卸車回轉40～50°臂即可卸料。反鏟挖掘機在自卸車的配合下也可用于路堤填筑及路塹開挖。在路塹開挖施工中，路塹橫縱斷面取土應規(guī)范，禁止超挖與欠挖，通常與路堤填筑施工同步進行，以節(jié)省施工時間與成本。

開挖松土與普通土，當運距>300 m時，可采用挖掘機和裝卸機并配備多個自卸車進行。開展挖土、挖進等挖掘作業(yè)時，鏟斗兩側負荷應當分配均勻，確保其直立前行，并控制好前后車架的角度。裝載作業(yè)是指將礦石、沙土等運到集裝箱和貨車上。根據施工現(xiàn)場的實際情況，確定是選擇配套運輸車、裝載機的工程方式，還是選擇輪胎式裝載機的工程方式，后者的裝載搬運工程方式循環(huán)時間較短，需要裝載機連續(xù)開展搬運、鏟進等操作，通常在搬運距離為30～100 m的情況下使用。裝卸動作必須規(guī)范和緩和，減少物料振動和脫落的情況。整地作業(yè)中，要求車輛后退開展。將鏟斗用作推土刮板完成填平作業(yè)。

運距>300 mm，開挖風化石與硬土時，用推土機松土、裝載機配合多個自卸車進行。推土機鏟刀最大限度地切入土內，當發(fā)動機超負荷時，應緩慢提起鏟刀，待發(fā)動機正常運轉后，再將鏟刀切入土內。

2.5 路基整修

借助機械化設備整修路基，人工配合刮土、補土土質路基，確保土層路被壓實。針對深路塹邊坡整修路基，應當按照自上而下的順序刷坡。借助機械化設備整修路基，能夠顯著提高整修工程的效率和質量[3]。

3 施工機械選擇

3.1 選擇原則

選擇公路工程施工機械時要注意以下幾點：一是應與項目內容、施工條件相結合，并根據施工場地、地質、氣候條件等選擇公路工程施工機械，同時必須考慮作業(yè)進度、工作容量，不能延誤工期，確保最大限度地發(fā)揮施工機械設備的功能。二是公路工程施工機械要具備先進性。盡可能地使用耗能低、安全可靠、功能穩(wěn)定的新型施工機械。新型施工機械雖然價格高，但能夠確保施工進度、質量。三是公路工程施工機械要具備一定的經濟性。在選擇公路工程施工機械時，應重點考慮機械的運行費用、固定資產消耗等施工單價，此外可采取分攤方式減少施工成本，確保整體項目的經濟利益。四是公路工程施工機械要具備安全性、可靠性。要想確保施工順利進行，必須加強安全性能分析，盡可能地選擇安全可靠的機械設備，減少安全隱患，確保施工進度。技術人員應能穩(wěn)定操作機械設備，以及時排除翻車等風險。此外，施工單位應當加強對設備與施工人員的安全保護，同時注重對周圍環(huán)境的保護，降低公路建設對自然環(huán)境的破壞。某工程主導機機械施工橫道表見表1。

3.2 公路工程施工機械選擇依據

3.2.1 氣象條件

雨水等氣象條件會直接影響機械設備功能的發(fā)揮。因此，選擇施工機械時應充分考慮氣象條件。氣候干燥時，可使用輪式施工機械作業(yè)。雷雨天氣時，如果土壤潮濕且施工現(xiàn)場泥濘，則應選擇履帶式機械設備施工。

3.2.2 施工條件

高原地區(qū)施工可選擇柴油機動力機械，配置增壓裝置，提高柴油機轉矩適應系數。使用電力驅動施工裝置時，應合理調整電機驅動功率，提高其驅動性能。土地干燥區(qū)域可選擇輪式底盤機械施工。

3.2.3 工程量

根據工作量選擇施工機械，并制作機械化施工橫道圖（如圖1所示）。確保施工進度與質量。在實際施工中，應充分考慮機械調遷、油料供足、機械維修與管理等因素，綜合分析施工現(xiàn)場的實際狀況，確保施工效率與效益。

4 總結

加強公路機械化施工管理，能夠確保施工機械設備正常運行，提高施工成效，確保公路使用年限與效益，從而達到節(jié)能減排與綠色環(huán)保目標，提高建設企業(yè)的綜合競爭力。選擇施工機械應圍繞現(xiàn)場作業(yè)條件展開，加強對設備的維護與管理，確保機械化施工科學展開。

參 考 文 獻

[1]孫赫.淺談公路機械化施工與管理的重要性[J].科學技術創(chuàng)新，2016（5）：268.

[2]王成武，楊高偉.新形勢下建筑施工機械的使用管理[J].建筑機械化，2017，38（12）：55-56.

[3]吳剛.關于公路建設機械化施工及其管理的探討[J].環(huán)球市場，2016（20）：101.

[責任編輯：陳澤琦]