高職航空物流專業(yè)《民航快遞》課程的 設(shè)置和教學(xué)分析

范英蘭

摘 要：國內(nèi)、國際電子商務(wù)發(fā)展，促使航空物流業(yè)迅速發(fā)展，提高了企業(yè)對(duì)航空物流人才的要求。高職院校設(shè)置了《民航快遞》課程，用以提升學(xué)生專業(yè)素質(zhì)和能力，但其教學(xué)存在一定的滯后，不利于人才培養(yǎng)，因此，筆者從航空物流業(yè)現(xiàn)狀，先闡述當(dāng)下企業(yè)用人需求，然后分析高職院校該門課程教學(xué)存在的問題，最后提出幾點(diǎn)教學(xué)改革措施，希望對(duì)推進(jìn)高職航空物流專業(yè)《民航快遞》課程建設(shè)有所幫助。

關(guān)鍵詞：高職航空物流專業(yè);民航快遞;教學(xué)改革;電子商務(wù)

一、我國航空物流業(yè)現(xiàn)狀

近年來，隨著我國國內(nèi)電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，巨大的貨物流通量，加大了物流更快更高效的需求，從而使得一大批航空貨運(yùn)企業(yè)，比如順豐航空、圓通航空、揚(yáng)子江快運(yùn)等等迅速崛起。此外，隨著“全球化”的進(jìn)程加快，“跨境電子商務(wù)”得到了急速的發(fā)展，為航空物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供了豐厚的土壤，航空快遞量劇增，航空港貨運(yùn)業(yè)務(wù)操作日劇繁復(fù)。

二、航空物流人才需求分析

國內(nèi)電子商務(wù)和跨境電子商務(wù)的發(fā)展，極具催生了航空快遞的業(yè)務(wù)量，航空港操作也將日漸復(fù)雜，對(duì)從業(yè)人員的要求越來越高。為了適應(yīng)當(dāng)前的形勢(shì)，航空物流人員除了具備基本的快遞操作知識(shí)，還必須掌握?qǐng)?bào)關(guān)報(bào)檢以及國際單證等知識(shí)，才能應(yīng)對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，在紛繁復(fù)雜的航空港業(yè)務(wù)中發(fā)揮自己的專業(yè)能力水平和良好的綜合素質(zhì)。

基于此，高職院校在人才培養(yǎng)的過程中，要大力加強(qiáng)《民航快遞》這門課程的建設(shè)，強(qiáng)化快遞操作和報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)操作技能訓(xùn)練，盡可能實(shí)現(xiàn)與實(shí)際崗位的無縫對(duì)接，把培養(yǎng)具備專業(yè)高精技術(shù)、綜合素質(zhì)過硬、適應(yīng)企業(yè)一線技術(shù)崗位的航空物流技能型人才作為教學(xué)目標(biāo)。

三、高職航空物流專業(yè)《民航快遞》課程設(shè)置和教學(xué)的現(xiàn)狀

（一）課程設(shè)置不夠細(xì)化

目前，《民航快遞》這門課程只有少數(shù)的民航高職類院校設(shè)置了，是一門較為“小眾”的課程。這樣既意味著特色，但也說明課程研究者甚少，專業(yè)化程度提高難度較大。此外很多實(shí)際工作中需要的技能沒有在課程設(shè)置的內(nèi)容里，學(xué)生所學(xué)的知識(shí)大多都是一些理論知識(shí)，對(duì)于民航快遞工作沒有一個(gè)很好的認(rèn)識(shí)，更不用說掌握有關(guān)技能。

（二）教學(xué)與實(shí)際應(yīng)用脫節(jié)

目前，設(shè)有這門課程的高職院校教學(xué)仍以理論為主。由于本身工作對(duì)相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)有很高的實(shí)際要求，在完成理論學(xué)習(xí)后，學(xué)生很難在培訓(xùn)中運(yùn)用理論知識(shí)，導(dǎo)致理論與實(shí)踐之間存在嚴(yán)重差異，學(xué)生在航空貨運(yùn)企業(yè)工作中實(shí)踐技能不強(qiáng)，學(xué)習(xí)到的理論知識(shí)不知道如何在實(shí)踐中應(yīng)用，致使自身無法勝任具體崗位。

（三）教學(xué)師資有限

教材和教師是教學(xué)非常重要的部分。當(dāng)前《民航快遞》教材種類非常少，教師能夠直接參考的資料也非常少，這就意味要掌握豐富的教學(xué)知識(shí)，教師必須有一定的學(xué)習(xí)背景和實(shí)習(xí)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。然而當(dāng)前航空物流師資缺乏，他們大多是從工商管理等其他專業(yè)教師轉(zhuǎn)移多來的，也沒有相關(guān)的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，由于所設(shè)置課程院校太少，教師也很難得到該門課程系統(tǒng)的培訓(xùn)，造成了教學(xué)的一定困難。

（四）實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)無法落實(shí)到位

目前高職航空物流人才的實(shí)訓(xùn)多為常規(guī)的物流環(huán)節(jié)實(shí)訓(xùn)，而涉及國際業(yè)務(wù)部分，也只是設(shè)置報(bào)關(guān)、報(bào)檢、單證課程，《民航快遞》課程所需的綜合操作實(shí)訓(xùn)卻沒有。專業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，因校外實(shí)踐機(jī)會(huì)有限，往往只推薦給比較優(yōu)秀的少數(shù)學(xué)生參與。到了畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，大部分學(xué)生缺乏針對(duì)性地專業(yè)對(duì)口實(shí)習(xí)，因而無法將專業(yè)理論知識(shí)與企業(yè)崗位實(shí)際操作有機(jī)融合起來。

四、高職航空物流專業(yè)《民航快遞》課程的設(shè)置與教學(xué)改革措施

《民航快遞》作為高職航空物流人才培養(yǎng)的特色課程，在民航高職院校設(shè)置極其必要，但是當(dāng)前其教學(xué)不適合大環(huán)境，因此筆者提出幾點(diǎn)改革措施，內(nèi)容如下。

（一）豐富教學(xué)內(nèi)容

1.更新教學(xué)資料

《民航快遞》課程教材稀少，專業(yè)教師難以及時(shí)獲取足夠的行業(yè)知識(shí)。為了解決這個(gè)難題，學(xué)校相關(guān)課程的教研室可以組織教師自行編制教材，或者逐漸淡化教材，以教案和講義為主，并在充分整合知識(shí)的基礎(chǔ)上整合最新的行業(yè)知識(shí)和政策，以真實(shí)業(yè)務(wù)為案例，及時(shí)修訂教材和教學(xué)，拓展知識(shí)水平，強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)內(nèi)容的實(shí)用性。

2.更新教師知識(shí)儲(chǔ)備

提高《民航快遞》課程的教學(xué)質(zhì)量，需要專業(yè)的教師。對(duì)于缺乏的教師資源，航空物流專業(yè)增加引進(jìn)更專業(yè)和權(quán)威的海外教授、專家以及培訓(xùn)應(yīng)成為當(dāng)代航空物流人才培養(yǎng)的趨勢(shì)。此外，學(xué)校應(yīng)盡可能地安排教師進(jìn)行專業(yè)課程培訓(xùn)，同時(shí)教師自己不僅要做好課程準(zhǔn)備，還要時(shí)刻關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)和當(dāng)前就業(yè)形勢(shì)的變化，及時(shí)更新和調(diào)整自己的教學(xué)內(nèi)容。

3.擴(kuò)展課堂

《民航快遞》課程的綜合性較強(qiáng)，對(duì)于操作性和實(shí)務(wù)性較強(qiáng)的內(nèi)容，可以根據(jù)需要安排業(yè)內(nèi)人士進(jìn)行講座，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)現(xiàn)實(shí)狀況的了解，比如積極邀請(qǐng)行業(yè)專家指導(dǎo)學(xué)習(xí)，使師生能夠?qū)W習(xí)到最新、最先進(jìn)的知識(shí)和工作方法，激發(fā)學(xué)生對(duì)專業(yè)的興趣，從而提高教學(xué)效果。也可以邀請(qǐng)精通航空物流的專家和經(jīng)驗(yàn)豐富的業(yè)務(wù)專家將成為“職業(yè)培訓(xùn)師”，并不時(shí)對(duì)最新的行業(yè)形勢(shì)進(jìn)行解釋。此外，學(xué)校還應(yīng)積極鼓勵(lì)青年教師深入企業(yè)實(shí)踐，提升實(shí)踐能力。整合此兩種更新知識(shí)渠道融入教學(xué)體系，為提高實(shí)踐培訓(xùn)質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

（二）突出課程的綜合性

該課程設(shè)置的目的是提升學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解和航空快遞技能的掌握，操作性和實(shí)踐性要求比較高。其中，知識(shí)方面，要在進(jìn)行《民航快遞》課程教學(xué)之前，做好航空物流專業(yè)在《報(bào)關(guān)》、《報(bào)檢》《單證》方面的教學(xué)。然后，實(shí)踐性、操作性方面，則要求教師合理進(jìn)行教案設(shè)計(jì)，把快遞作業(yè)、報(bào)關(guān)作業(yè)及報(bào)檢作業(yè)結(jié)合起來，設(shè)置國內(nèi)、國際民航快遞操作案例和實(shí)踐環(huán)節(jié)，從而充分發(fā)揮好《民航快遞》課程在航空物流人才培養(yǎng)中的重要作用。

（三）采用“交替式”教學(xué)模式

“交替式”教學(xué)模式是指在教學(xué)過程中，將理論知識(shí)和實(shí)踐進(jìn)行交叉教學(xué)，使得學(xué)生學(xué)習(xí)到更全面的知識(shí)和技能。教師在教學(xué)的時(shí)候，要從理論知識(shí)出發(fā)，突出實(shí)踐作用，以業(yè)務(wù)能力為定位點(diǎn)，推行一套科學(xué)的“交替式”教學(xué)模式。同時(shí)將航空快遞業(yè)務(wù)能力融入到教學(xué)當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際相連，為學(xué)生今后的工作實(shí)踐打基礎(chǔ)。此外，學(xué)校還可以聘請(qǐng)行業(yè)企業(yè)兼職教師，負(fù)責(zé)實(shí)踐課程的教學(xué)，建立一支“專兼結(jié)合”以及“教師+技師”和“工程師+教師”的雙師型教師隊(duì)伍，更進(jìn)一步發(fā)揮“交替式”教學(xué)模式的作用。

（四）實(shí)訓(xùn)與實(shí)習(xí)相結(jié)合

1.專業(yè)課程實(shí)訓(xùn)

在“交替式”教學(xué)基礎(chǔ)上，將課程實(shí)訓(xùn)進(jìn)行細(xì)分，分為快遞操作、報(bào)關(guān)、報(bào)檢等內(nèi)容，從而完善實(shí)訓(xùn)體系，并結(jié)合實(shí)際情況，進(jìn)行場(chǎng)景抹稀泥，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)意識(shí)。此外，可以組織學(xué)生到校園外的實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行實(shí)踐，從而縮短校園模擬與實(shí)際工作之間的差距，讓學(xué)生逐漸掌握航空快遞業(yè)務(wù)，可以更好的融入到工作之中。通過這兩種方法可以檢驗(yàn)學(xué)生學(xué)習(xí)成果，并提升學(xué)生綜合業(yè)務(wù)能力。

2.校外實(shí)訓(xùn)基地實(shí)習(xí)

為了鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的民航快遞業(yè)務(wù)技能。高職院校要積極開展校企合作，并建立長(zhǎng)期合作的實(shí)習(xí)基地，盡可能給學(xué)生創(chuàng)造到航空快遞一線實(shí)踐的機(jī)會(huì)，從而增加學(xué)生實(shí)踐操作的水平，有利于學(xué)生畢業(yè)后快速掌握工作內(nèi)容，此外還能夠通過校企合作為企業(yè)輸送人才，實(shí)現(xiàn)雙贏。

此外，專業(yè)教師除了評(píng)估學(xué)生的學(xué)習(xí)成果外，還可以采用更全面的評(píng)估方法，同時(shí)評(píng)估學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的綜合學(xué)習(xí)成績(jī)，包括學(xué)習(xí)能力、理解能力、團(tuán)隊(duì)合作能力和創(chuàng)新能力，形成一個(gè)全面有效的評(píng)估機(jī)制，調(diào)動(dòng)學(xué)生參與民航快遞工作的主動(dòng)性和積極性，對(duì)提高教學(xué)具有重要意義。

五、總結(jié)

當(dāng)前航空貨運(yùn)發(fā)展迅速，但競(jìng)爭(zhēng)激烈，對(duì)能夠熟練操作國際國內(nèi)航空快遞業(yè)務(wù)的人才需求顯著，尤其是熟悉快遞知識(shí)，掌握航空港貨運(yùn)操作，能辦理國際快遞通關(guān)的綜合素質(zhì)人才。因此筆者針對(duì)高職航空物流專業(yè)《民航快遞》課程的教學(xué)進(jìn)行探究，提出了采用“交替式”教學(xué)模式、突出課程的專業(yè)性、及時(shí)豐富教學(xué)內(nèi)容、實(shí)訓(xùn)與實(shí)習(xí)相結(jié)合等四點(diǎn)改進(jìn)措施，希望對(duì)民航高職院校《民航快遞》課程教學(xué)的優(yōu)化有所幫助。

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