王紀(jì)忠
摘 ?要:隨著高速公路收費站的逐步撤銷,服務(wù)區(qū)在高速公路運營中的作用越來越突出。本文旨在結(jié)合山東省服務(wù)區(qū)運營中存在的現(xiàn)實問題,分析深層次原因,并提出相關(guān)意見建議。
關(guān)鍵詞:高速公路;服務(wù)區(qū)
前些年有個說法叫“廣東的橋、山東的路”。現(xiàn)在,山東的高速公路通車?yán)锍搪涞搅巳珖?位,高速公路雙向六車道的不足20%,這在很大程度上阻礙了我省經(jīng)濟(jì)社會的健康快速發(fā)展。其服務(wù)區(qū)作為保障高速公路運輸?shù)闹匾h(huán)節(jié),距離滿足人們?nèi)找嬖鲩L的美好出行需求也漸行漸遠(yuǎn)。
一、服務(wù)區(qū)存在的問題
(一)布局不合理
服務(wù)區(qū)“千區(qū)一面”的現(xiàn)象依然存在。目前我省服務(wù)區(qū)大都是一字排開的主體建筑,前面是集中停車區(qū),后面、兩邊是封閉的綠化區(qū),建造、停車場和外部環(huán)境不協(xié)調(diào);部分服務(wù)區(qū)只有建筑物,綠化少,停車場沒有遮陰的地方;個別服務(wù)區(qū)對停車區(qū)未作劃分,大車、小車、危化車混合停放;交通標(biāo)志和標(biāo)線不規(guī)范、不合理,容易造成難停車、亂停車、場區(qū)擁堵的現(xiàn)象。
(二)軟硬件服務(wù)不到位
部分高速公路服務(wù)區(qū)已經(jīng)運營20余年,存在不同程度的硬件設(shè)施缺項、外立面破舊、場區(qū)狹小、衛(wèi)生間濕滑等問題,難以滿足人們的多元化需求,司乘人員感知度較低。部分服務(wù)區(qū)缺乏服務(wù)精神,服務(wù)功能不完善,飯菜品種少、價格貴;缺乏母嬰室、第三衛(wèi)生間等人性化服務(wù);同城同價普及率較低。
(三)中高端服務(wù)供給較少
目前,公眾對高速公路現(xiàn)代出行的期望與日俱增,尤其私家車司乘人員更加注重生活品質(zhì)和出行體驗,對服務(wù)區(qū)的高端產(chǎn)品、時尚體驗和智能化服務(wù)青睞有加。然而,大部分服務(wù)區(qū)仍舊僅提供如廁、加油等基本服務(wù)。
(四)資源整合能力較低
一方面,對內(nèi)部資源的掌控能力不足,服務(wù)區(qū)餐飲、超市、加油等業(yè)態(tài)缺乏統(tǒng)一運營管理,服務(wù)區(qū)品牌凝聚力低下;部分服務(wù)區(qū)閑置土地較多,資產(chǎn)利用率較低。另一方面,對外部資源的運用能力不足,服務(wù)區(qū)結(jié)合地域文化、地方特產(chǎn)和地方旅游資源的力度較小,沒能充分發(fā)揮資源優(yōu)勢、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)。
二、原因分析
(一)雙重屬性的平衡不易保持
服務(wù)區(qū)作為高速公路沿線的配套設(shè)施,在滿足過往司乘人員休憩需求、保障高速公路暢行、提升交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施保障力方面占據(jù)十分重要的地位,公益性是服務(wù)區(qū)誕生時自帶的特性;服務(wù)區(qū)在提供加油、餐飲、購物等相關(guān)商品和服務(wù)時也在完成經(jīng)營活動,需要“自負(fù)盈虧”,因此服務(wù)區(qū)還具有經(jīng)營性質(zhì)。服務(wù)區(qū)的這種雙重性質(zhì),要求其在經(jīng)營過程中必須尋求社會效益(公益性)和經(jīng)濟(jì)效益的持續(xù)平衡。
(二)經(jīng)營發(fā)展思路相對落后
相對于發(fā)達(dá)省份服務(wù)區(qū),山東省高速公路服務(wù)區(qū)的發(fā)展理念還僅停留在“服務(wù)好”、“廁所清潔”、“環(huán)境干凈”的最基本的要求上,對周邊區(qū)域消費者、旅游者、產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求者考慮比較少,對通過業(yè)務(wù)拓展,開發(fā)特色業(yè)務(wù),發(fā)展景觀型、商貿(mào)型、產(chǎn)業(yè)園區(qū)型、物流園區(qū)型等特色、主題式服務(wù)區(qū),增加服務(wù)區(qū)的“吸引力”的探索不足。
(三)資源整合能力不足
作為高速公路附屬設(shè)施,一直以來服務(wù)區(qū)都封閉在高速公路以內(nèi),與服務(wù)區(qū)所在的區(qū)域社會在地理上隔絕,這種隔絕成為服務(wù)區(qū)與周邊區(qū)域社會融合發(fā)展的人為阻礙。在實踐中,山東省高速公路服務(wù)區(qū)還處于探索品牌化運營的初步階段,在機(jī)場、火車站等類似場所隨處可見的肯德基、麥當(dāng)勞等品牌店,以及德州扒雞、周村燒餅等本地特色知名品牌店在服務(wù)區(qū)推廣經(jīng)營不夠。
(四)服務(wù)區(qū)發(fā)展不平衡
服務(wù)區(qū)的區(qū)位因素和時間節(jié)點是其經(jīng)營效益的重要影響因素,區(qū)位好、人流、車流量大的服務(wù)區(qū),汽車、人員的日訪問量就越大,經(jīng)營效益也越好,反之亦然;節(jié)假日時期、高速公路免費通行時的車流、人流量大增,服務(wù)區(qū)的經(jīng)營效益也顯著提升,造成各地區(qū)服務(wù)區(qū)發(fā)展不平衡。
三、意見建議
(一)全面提升服務(wù)軟實力
1.優(yōu)化提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),確保服務(wù)落地實施。服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理單位要深入推廣服務(wù)區(qū)物業(yè)管理行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)餐飲、超市、汽修、加油文明服務(wù)禮儀培訓(xùn),重點突出服務(wù)的“人性化、細(xì)節(jié)化”,提高司乘人員和人民群眾感知度、滿意度。引入信息化考勤巡檢管理平臺,以現(xiàn)代化高效管理手段,督促基層人員提高工作效率,實現(xiàn)對一線單位的動態(tài)管理。加大服務(wù)區(qū)監(jiān)督檢查力度,開展多輪次的暗訪,有效利用檢查結(jié)果,對排名靠后的單位進(jìn)行通報批評,限期整改。加強(qiáng)對經(jīng)營單位監(jiān)管檢查力度,通過改變租金收取模式、細(xì)化合同條款、加大違約責(zé)任處罰、提高履約保證金額度等措施,加大對經(jīng)營單位約束力度。
2.實行專業(yè)化運營,提高主營業(yè)態(tài)服務(wù)能力。在服務(wù)區(qū)引進(jìn)連鎖經(jīng)營超市,商品實現(xiàn)“同城同價”;建立服務(wù)區(qū)物業(yè)精細(xì)化管理標(biāo)準(zhǔn),實現(xiàn)服務(wù)區(qū)物業(yè)統(tǒng)一管理;打造獨具特色的餐飲品牌,深化推進(jìn)服務(wù)區(qū)餐飲統(tǒng)一運營;通過專業(yè)化隊伍推動服務(wù)區(qū)汽車維修統(tǒng)一運營。
3.深化服務(wù)區(qū)信息化建設(shè),全面提升服務(wù)品質(zhì)。借助“大數(shù)據(jù)”處理,做好服務(wù)區(qū)監(jiān)控升級,實現(xiàn)場區(qū)全景“鷹眼攝像機(jī)”無死角覆蓋和VR數(shù)據(jù)采集,通過數(shù)據(jù)深度分析,更好地研判司乘人員多元需求,不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
(二)努力推動硬件設(shè)施改造
1.實施服務(wù)區(qū)提升改造工程??茖W(xué)規(guī)劃布局服務(wù)區(qū)選址,統(tǒng)籌做好服務(wù)區(qū)功能區(qū)劃,加快服務(wù)設(shè)施新建、改建、擴(kuò)建和改造維修進(jìn)度,切實保證各類公共服務(wù)設(shè)施功能齊全、品質(zhì)優(yōu)良、使用方便,滿足車輛和人員的日常服務(wù)需求,尤其是在重大節(jié)假日等高峰時段,可以有效保障提供基本服務(wù)。
2.積極推進(jìn)“回頭看”工作。結(jié)合服務(wù)區(qū)日常維護(hù)管理,開展服務(wù)區(qū)提升改造“回頭看”:包括改造服務(wù)區(qū)衛(wèi)生間通風(fēng)系統(tǒng),完善服務(wù)區(qū)冬季取暖設(shè)備,增加飲用水凈化系統(tǒng),升級冷熱水洗手設(shè)備,增加自動抽紙設(shè)施,在超市設(shè)立地域特產(chǎn)專柜,滿足過往司乘人員差異化需求,提升運營和服務(wù)水平等。
(三)加快推進(jìn)服務(wù)區(qū)功能拓展
探索打開服務(wù)區(qū)“后門”,結(jié)合地方文化和區(qū)域特色拓展服務(wù)區(qū)功能。推動“服務(wù)區(qū)+旅游”深度融合,積極以旅游要素賦能所轄服務(wù)區(qū),帶動地方旅游業(yè)發(fā)展壯大;實施“服務(wù)區(qū)+現(xiàn)代商業(yè)”,積極打造業(yè)態(tài)豐富、品牌多元、環(huán)境優(yōu)美的高速公路商業(yè)綜合體,引領(lǐng)體驗式、參與式消費模式新時尚;實施“服務(wù)區(qū)+物流”,發(fā)揮高速路網(wǎng)和服務(wù)區(qū)網(wǎng)點優(yōu)勢,拓展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。