空中英雄的搖籃

楊連元 曾龍 侯文輝 李生壽

近萬米的高空，川航3U8633航班客機(jī)的駕駛艙右前風(fēng)擋玻璃突然爆裂，強風(fēng)、低溫、缺氧、儀表失靈……119名乘客和9名機(jī)組成員危在旦夕。在這萬分危急的時刻，身為機(jī)長的劉傳健和機(jī)組人員沉著鎮(zhèn)定，憑借高超的技藝，駕駛飛機(jī)安全返航。這是發(fā)生在去年5月14日震驚中外的“史詩級飛行奇跡”。

去年9月30日，習(xí)近平總書記在人民大會堂親切會見了川航“中國民航英雄機(jī)組”成員，高度評價他們的壯舉：“危難時方顯英雄本色。你們化險為夷的英雄壯舉感動了無數(shù)人?！?/p>

這位獲得“中國民航英雄機(jī)長”稱號的劉傳健，就是空軍西安飛行學(xué)院培養(yǎng)的高才生。

空軍西安飛行學(xué)院是培養(yǎng)優(yōu)秀飛行員的搖籃。當(dāng)我們來到這里采訪時，又看到一連串閃閃發(fā)光的名字：

王海，在抗美援朝戰(zhàn)爭中，率領(lǐng)年輕的空軍“王海大隊”與號稱世界王牌的美國空軍飛行員激戰(zhàn)80余次，擊落擊傷美機(jī)29架;

張積慧，在抗美援朝作戰(zhàn)中擊落擊傷敵機(jī)5架，擊落美國號稱“空中一霸”的王牌飛行員戴維斯，打破“美國空軍英雄不可戰(zhàn)勝”的神話;

韓德彩，在參加抗美援朝作戰(zhàn)時突遭美國空軍“雙料王牌”飛行員費切爾駕機(jī)偷襲，在油料即將耗盡的危急時刻，勇猛地沖向敵機(jī)，在距敵300米時開炮，打得費切爾跳傘被捉。

在一連串熠熠生輝的名字中，我們還看到了譽滿神州的中國航天第一人楊利偉、“英雄航天員”費俊龍、“航母戰(zhàn)斗機(jī)英雄試飛員”戴明盟、“逐夢海天的強軍先鋒”張超、“時代楷?！焙戮摹ⅰ案母锵蠕h”蔣佳冀等等，他們都是在人民空軍和航天事業(yè)中立下不朽功勛的杰出飛行人才。

走進(jìn)空中英雄的搖籃，人民空軍忠于黨忠于人民的鋼鐵軍魂，在這些空中英雄的身上得到體現(xiàn)。一條“紅色傳承、忠誠使命、強軍報國”的辦學(xué)主線也呈現(xiàn)在我們面前。

王海

張積慧

韓德彩

楊利偉

費俊龍

郝井文

戴明盟

抗美援朝戰(zhàn)績卓著，厚植人才培養(yǎng)沃土

1949年10月1日，開國大典，17架各式戰(zhàn)機(jī)從天安門上空呼嘯飛過，接受毛澤東主席、朱德總司令的檢閱。不久后，初生的人民空軍便參加了抗美援朝戰(zhàn)爭，以擊落敵機(jī)330架的戰(zhàn)績，在世界空戰(zhàn)史上寫下一鳴驚人的傳奇。美國空軍參謀長范登堡驚呼：“幾乎一夜之間，中國便成了世界上空軍力量最強大的國家之一?！?/p>

這批空軍力量都出自東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校，即東北老航校，這是我黨創(chuàng)建的第一所航校。今天的空軍西安飛行學(xué)院，在2012年由空軍第二飛行學(xué)院、第五飛行學(xué)院合并組建而來，二飛院和五飛院的前身都是東北老航校。

至今，在學(xué)院院史館里，還能看到這段歷史場景：1946年3月1日，吉林通化二中操場上，600多名官兵隊列嚴(yán)整。東北軍政大學(xué)校長何長工宣布：“東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校正式成立了！”創(chuàng)辦東北老航校遇到過難以想象的困難，最為突出的是沒有足夠的飛機(jī)和航材。首任空軍司令員劉亞樓一錘定音：“當(dāng)年，賀龍元帥靠兩把菜刀鬧革命，今天，我們靠破銅爛鐵創(chuàng)建空軍?！?/p>

在3年零9個月時間里，東北老航校培養(yǎng)出100多名飛行員、400多名航空技術(shù)人員。非常神奇的是，幾乎所有的飛行員都沒有經(jīng)過初級教練機(jī)訓(xùn)練，而是從幾架繳獲來的高級教練機(jī)上經(jīng)過簡單訓(xùn)練，直接飛上了藍(lán)天。他們駕駛戰(zhàn)鷹參加開國大典，他們駕駛戰(zhàn)鷹參加抗美援朝戰(zhàn)爭。1951年10月21日，25歲的志愿軍空軍飛行大隊長王海率隊飛抵安東浪頭機(jī)場。此前，經(jīng)過5次戰(zhàn)役，志愿軍地面部隊已將聯(lián)合國軍打到“三八線”以南，并將戰(zhàn)線暫時穩(wěn)定在這一地區(qū)。但并無誠意的對手一邊開始停戰(zhàn)談判，一邊發(fā)動新的攻勢，企圖憑借空中優(yōu)勢取得軍事和談的有利地位。

當(dāng)時，志愿軍地面部隊遭受了難以想象的大轟炸，每天都有900架以上的飛機(jī)在頭上拋下成千上萬噸炸彈。志愿軍司令員彭德懷緊急致電北京，要求空軍立即入朝參戰(zhàn)。隨即，志愿軍空軍開始以師為單位，輪番進(jìn)入一線機(jī)場作戰(zhàn)。

與王海一樣，匆匆趕赴前線的飛行員，還有24歲的張積慧、19歲的韓德彩等。剛剛組建的人民空軍，飛行員平均年齡只有20出頭。此時，在朝鮮上空橫沖直撞的美國飛行員，大都參加過二戰(zhàn)，飛過上千小時，再加上6年的太平洋戰(zhàn)爭，他們驕橫而不可一世。

而王海和他的戰(zhàn)友們，在噴氣式飛機(jī)上的飛行訓(xùn)練還不到20小時。出發(fā)前，他們剛剛飛完高空中隊（四機(jī)）編隊和單雙機(jī)攻擊等訓(xùn)練課目，八機(jī)編隊只飛了幾次。有相當(dāng)數(shù)量的飛行員，在飛赴戰(zhàn)場前尚未來得及操作機(jī)炮。

然而，就是這樣一批年輕的中國飛行員，卻“初生牛犢不畏虎”，敢于和野蠻的強盜在空中較量，這是一批為了人民利益勇于獻(xiàn)身的勇士。王海、張積慧、韓德彩等一大批戰(zhàn)斗英雄，在抗美援朝的空中戰(zhàn)場留下一段又一段神話般的輝煌戰(zhàn)績。

英雄的光芒照耀著空軍西安飛行學(xué)院這片廣袤的大地，英雄的事跡激勵著一代又一代后繼者開拓進(jìn)取，東北老航校留下的育人精神、技術(shù)和作風(fēng)，一直傳承至今。

不忘初心賡續(xù)血脈，人才輩出劍指空天

1991年劉傳健高中畢業(yè)招飛進(jìn)入學(xué)院，后留校任教。當(dāng)教員時，他先后帶教過30名學(xué)員，個個都是好苗子，沒有一個被淘汰。那些年里，他帶著學(xué)員就處置過戰(zhàn)機(jī)座艙蓋爆裂、發(fā)動機(jī)空中故障這類特情險情。他說：“飛行員的事業(yè)就是勇敢者+聰明者的事業(yè)。培養(yǎng)飛行學(xué)員先要在忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)囊庵酒焚|(zhì)上下功夫，政治素質(zhì)過硬、飛行技術(shù)過人，這是老航校一以貫之的傳統(tǒng)?！?/p>

畢業(yè)于空軍西安飛行學(xué)院、三奪“金頭盔”、被空軍授予“矢志打贏的模范飛行員”榮譽稱號的“80后旅長”蔣佳冀，在回憶自己成長經(jīng)歷時說：“我學(xué)飛行時，就多次聽過老一代飛行員王海的故事。朝鮮戰(zhàn)場上，空軍的實力敵我懸殊。面對強敵，王海喊出了一句誓言‘首戰(zhàn)用我，用我必勝。今天，這也是我們空軍新一代飛行員的戰(zhàn)斗誓言?！彼嬖V記者，和自己同一批的學(xué)員中，很多已在空軍、海軍戰(zhàn)斗部隊挑起了大梁。一旦戰(zhàn)爭來臨，我們也會像王海那樣英勇戰(zhàn)斗，志在打贏，不怕犧牲，去奪取勝利！

回憶自己的成長經(jīng)歷，航天英雄楊利偉說：“嚴(yán)師出高徒，優(yōu)秀學(xué)員離不開優(yōu)秀教員的影響?！睘榱伺囵B(yǎng)出能夠擔(dān)負(fù)打贏重任的空中戰(zhàn)斗員，空軍西安飛行學(xué)院涌現(xiàn)出一大批甘于艱苦環(huán)境、甘于寂寞生活、默默無聞埋頭任教帶飛的教員。

回想起在飛行學(xué)院的學(xué)習(xí)生活，楊利偉說：“這段學(xué)習(xí)經(jīng)歷對于學(xué)員的成長太重要了。堅定的理想信念和過硬的技術(shù)本領(lǐng)都是在這個階段形成的。實際上，飛行教員也是戰(zhàn)斗員，他們隨時可以飛上藍(lán)天投入戰(zhàn)斗;可是，為了培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的飛行人才，他們付出了更多的心血和汗水！”

蔣佳冀

劉傳健

“英雄航天員”費俊龍是學(xué)院1983屆學(xué)員，在學(xué)習(xí)訓(xùn)練期間成績突出，畢業(yè)后經(jīng)組織挽留，自愿放棄回內(nèi)地條件好的九航校任教機(jī)會，選擇留在大西北任教，一干就是15年。任教期間，費俊龍全身心投入教學(xué)訓(xùn)練，以“為祖國培養(yǎng)出最好的飛行員”為座右銘。當(dāng)時學(xué)院曾安排給他3名接受能力、模仿能力較差的學(xué)員，帶教難度很大。費俊龍放棄了周末、休假、療養(yǎng)，甚至為此推遲了婚期，給學(xué)員“開小灶”，反復(fù)傳授示范。后來，這3名學(xué)員除1人因身體原因離開學(xué)校，其他兩人都順利完成學(xué)業(yè)。當(dāng)送別畢業(yè)學(xué)員登上火車時，兩名學(xué)員緊緊抱住恩師泣不成聲。

蔣佳冀是2001屆學(xué)員。自加入空軍開始，他就始終牢記使命責(zé)任、苦練打贏本領(lǐng)，在同批學(xué)員中第一批放單飛，第一批任教員、長機(jī)和指揮員，第一批執(zhí)行重大任務(wù)，先后13次打各型導(dǎo)彈、火箭彈、炸彈，均取得較好成績。在飛行訓(xùn)練過程中，他悉心研究信息化空戰(zhàn)戰(zhàn)法，多次在重大任務(wù)中取得優(yōu)異成績。2011年，他參加空軍首次組織的三代機(jī)對抗空戰(zhàn)檢驗性考核，在對抗中擊敗所有“一對一”對手，被空軍評為“空戰(zhàn)能手”，榮獲空軍頒發(fā)的“金頭盔”獎;2012年、2015年在空戰(zhàn)對抗中又獲佳績并再次榮獲“金頭盔”獎。2016年7月被中組部授予“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”榮譽稱號。

2007屆學(xué)員張超，從學(xué)員階段就體現(xiàn)出對飛行事業(yè)的無限熱愛。年輕的他工作熱情很高，學(xué)習(xí)非常勤奮，并且方法靈活，接受能力強，善于總結(jié)，技術(shù)掌握牢固，航空理論、政治理論、軍體項目、飛行技術(shù)考核成績均為優(yōu)秀，是一個品學(xué)兼優(yōu)的飛行學(xué)員。畢業(yè)后，他如愿以償分到了“海天英雄”王偉生前所在部隊。2016年4月27日，張超在駕駛艦載戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行陸基模擬著艦接地時，突發(fā)電傳故障，危急關(guān)頭，他果斷處置，盡最大努力保住飛機(jī)，推桿無效、被迫跳傘，墜地受重傷，經(jīng)搶救無效壯烈犧牲。

他們?yōu)閲澜ㄔO(shè)鞠躬盡瘁，他們是國家的驕傲、空軍的驕傲，更是空軍西安飛行學(xué)院的驕傲。如今，學(xué)院大力開展“學(xué)英模見行動，做新時代奮斗者”活動，號召全院官兵學(xué)典型、當(dāng)?shù)湫?，以實際行動為空軍轉(zhuǎn)型建設(shè)作出積極貢獻(xiàn)，為實現(xiàn)黨在新時代的強軍目標(biāo)匯聚磅礴力量。

牢記使命銳意進(jìn)取，培育新時代空天英才

學(xué)院院長楊光福說：“回顧人民空軍70年歷程，忠于黨、忠于人民是最為鮮明的政治本色。老航校的光榮傳統(tǒng)不斷融入新內(nèi)容，老航校的紅色基因需要代代相傳。”楊光福強調(diào)，現(xiàn)在學(xué)院已將習(xí)近平總書記會見英雄機(jī)組成員的重要講話和英雄機(jī)長劉傳健的事跡列為“育鷹先鋒”黨建活動新內(nèi)容，旨在激發(fā)飛行人員臨危不懼、果敢剛毅的戰(zhàn)斗精神?！敖ㄔO(shè)一流創(chuàng)新型飛行學(xué)院，培育一流實戰(zhàn)化空天英才”，這是新時代賦予西安飛院的使命重任。

2017年6月，學(xué)院某旅教員章鍇作為院校教員代表前往吉林四平機(jī)場參加中俄兩國空軍“航空飛鏢-2017”國際軍事比賽。四平山高林密，天氣多變，對于章鍇這個長時間在西北高能見度飛行的硬漢來講有不小難度。

備戰(zhàn)當(dāng)中，章鍇駕駛僚機(jī)進(jìn)行實彈訓(xùn)練，返場途中遭遇連片云層。指揮員在詢問云中能見度后，果斷下達(dá)指令：“編隊穿云！”他觀察好長機(jī)位置，穩(wěn)桿保持好隊形后，棉花團(tuán)般的云層瞬間撲面而來。開始云層稀疏，他還能清晰地看到長機(jī)位置，隨著越飛越深，云層也越來越厚，整個飛機(jī)都被云層團(tuán)團(tuán)包圍?！伴L機(jī)看不到了！”章鍇內(nèi)心“咯噔”一下，他立刻穩(wěn)住心神，保持好飛機(jī)狀態(tài)。就這樣，他駕駛的僚機(jī)與長機(jī)“失聯(lián)”。待飛出云層，再度看到長機(jī)，他的手心已沁出細(xì)密汗珠，心里卻如釋重負(fù)。

如此，每天都要在陌生環(huán)境中進(jìn)行訓(xùn)練，自我挑戰(zhàn)、自我突破，在正式比賽中，章鍇以滿分成績完成第一階段比賽。

談到飛行學(xué)員的培養(yǎng)，學(xué)院政治工作部主任梅德沛說：“一名飛行學(xué)員能否成為擔(dān)負(fù)作戰(zhàn)任務(wù)的戰(zhàn)斗員，要經(jīng)過飛行院校和飛行部隊接續(xù)培養(yǎng)。在飛行學(xué)院培養(yǎng)階段，學(xué)員的質(zhì)量如何，關(guān)鍵在于教員，教員的素質(zhì)必須過硬?！彼榻B，對于學(xué)院建設(shè)來說，打造一支政治過硬、善謀打仗、甘為人梯的名師隊伍，始終是一項長遠(yuǎn)性基礎(chǔ)性工程。

黨的十八大以來，推進(jìn)軍隊建設(shè)改革、加速空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型全面展開?？哲娢靼诧w行學(xué)院在飛行學(xué)員培養(yǎng)上也經(jīng)歷了時代拷問——如何為部隊輸送能打勝仗的戰(zhàn)斗員？對此，學(xué)院某旅政委張志強告訴記者，目前學(xué)院所有工作都在向備戰(zhàn)打仗聚焦，如飛行大隊評比“金牌教官”、機(jī)務(wù)大隊爭創(chuàng)“先鋒機(jī)組”、場站開展“優(yōu)質(zhì)保障”活動，都與教育訓(xùn)練中心任務(wù)緊密結(jié)合?！拔覀兣囵B(yǎng)的一定是能打仗、打勝仗的戰(zhàn)斗員，是瞄準(zhǔn)世界一流空軍建設(shè)的飛行員?！?/p>

說起袁廷春，大家都豎起大拇指，他執(zhí)教19年來，不僅飛行技術(shù)精湛，榮立過1次二等功、3次三等功，而且教學(xué)水平高超，蔣佳冀就是他帶教出的學(xué)員。

“高原機(jī)場能不能飛，敢不敢飛？”去年，面對俗稱“死亡陷阱”的高原失速尾旋訓(xùn)練，就在一些飛行教官心存疑慮的時候，袁廷春說道：“我覺得能飛，只要準(zhǔn)備充分，技術(shù)和飛機(jī)都不是問題?！睆哪侵?，袁廷春一有時間就窩在宿舍里研究。短短3個月時間，他翻爛了好幾本教材、看遍了幾乎所有與之相關(guān)的飛行視頻資料。翻開袁廷春的筆記本，一行行小字記得密密麻麻，僅這次飛行準(zhǔn)備，他就記了滿滿七八頁紙。

“說實在的，剛進(jìn)入尾旋真的有點害怕，這個是真怕，沒體驗真沒話語權(quán)，那時候的飛機(jī)完全失去控制，擰麻花一樣往下落，外面的一切都在旋轉(zhuǎn)……”最終完成失速尾旋訓(xùn)練，袁廷春直言道，“大膽、心細(xì)……有了第一次體驗，之后的飛行就會更加順利?！?/p>

面對艱苦的環(huán)境，面對艱巨的任務(wù)，空軍西安飛行學(xué)院始終堅守著艱苦奮斗精神，一代一代賡續(xù)相傳。

當(dāng)年的東北老航校創(chuàng)建于吉林通化冰天雪地中。今天的空軍西安飛行學(xué)院依舊駐守在秦嶺北麓的村落間，其下屬的幾個飛行旅大多駐守在風(fēng)沙彌漫和交通不便的戈壁沙漠之間。1997年，費俊龍被選調(diào)成為首批航天員，戀戀不舍離開這茫茫荒漠。2005年10月12日，他和航天員聶海勝一起乘神舟六號飛船進(jìn)入太空。2010年，他利用出差空隙專程回到老部隊。他說：“多少次總想著回家看看。學(xué)院很多方面都在變，沒有變的還是艱苦奮斗精神，這也是老航校留給我們的寶貴財富?！辟M俊龍回憶，當(dāng)年一到大西北，兩眼望去一片荒涼，工作生活條件相當(dāng)艱苦，而為什么能夠堅守十幾年，為什么還把小家安在大漠戈壁？“原因就是不能割舍這一片紅色土地，不能丟掉守衛(wèi)紅色戰(zhàn)場的艱苦奮斗精神?！?/p>

在學(xué)院某旅，辦公大樓墻壁上12個紅色大字分外醒目：“鍛造戈壁勁旅，培育空天英才?！睜I區(qū)道路兩側(cè)的“英模走廊”上，懸掛著該旅從創(chuàng)建之日起涌現(xiàn)出的飛行英模。該旅黨委以培育飛行人才為目標(biāo)，通過打造特色黨建文化，激勵官兵鼓起扎根西北、建功戈壁的激情干勁。

“我們堅守的是紅色基因血脈傳承，錘煉的是艱苦奮斗革命精神?！蔽挥诟瓯诟沟氐膶W(xué)院某旅政委冉曉軍介紹，多年來學(xué)院一直重視艱苦奮斗精神教育，旅里定期組織飛行教學(xué)員和官兵到西路軍革命烈士紀(jì)念館，重溫歷史，緬懷英烈，讓紅色基因融入官兵血脈，勇敢擔(dān)當(dāng)強軍興軍的歷史使命。