論霧霾天氣的汽車(chē)駕駛技巧

薛新中

【摘要】霧霾天氣會(huì)導(dǎo)致能見(jiàn)度變低，因而汽車(chē)駕駛時(shí)還需小心謹(jǐn)慎，采用科學(xué)的駕駛技巧，為安全出行保駕護(hù)航。

【關(guān)鍵詞】霧霾天氣 汽車(chē) 駕駛技巧

近年來(lái)，全國(guó)各地霧霾天氣頻發(fā)，不僅不利于大眾身體健康，也對(duì)其安全出行造成了不良影響。霧霾天氣下，霧水不僅會(huì)導(dǎo)致路面濕滑，還會(huì)干擾駕駛員的視線，因此，掌握科學(xué)的駕駛技巧，對(duì)于霧霾天氣安全出行具有十分重要的意義。

一、科學(xué)運(yùn)用燈光，以示行車(chē)目標(biāo)

科學(xué)運(yùn)用車(chē)燈，乃霧霾天氣行車(chē)的基本要求。在汽車(chē)駕駛前，駕駛員應(yīng)先將前后霧燈開(kāi)啟，如今多數(shù)車(chē)輛均配置了穿透力極強(qiáng)的霧燈，且設(shè)計(jì)位置十分科學(xué)，可以在霧霾天氣下向?qū)ο蜍?chē)輛或后隨車(chē)輛展示準(zhǔn)確的位置與輪廓，極大程度上解決車(chē)輛間能見(jiàn)度低的問(wèn)題。如果霧霾過(guò)大，還可啟動(dòng)尾燈、示廓燈、近光燈、危險(xiǎn)警報(bào)閃光燈等，以明確行車(chē)目標(biāo)，使其他車(chē)輛及時(shí)躲避，避免不必要的刮擦或追尾等安全事故發(fā)生。通常情況下，若車(chē)輛行駛過(guò)程中能見(jiàn)度低于1km，此時(shí)就需要將大燈與霧燈開(kāi)啟，若霧霾濃度進(jìn)一步增大，可見(jiàn)度進(jìn)一步降低，則需要將示廓燈也開(kāi)啟，以展示車(chē)輛輪廓，警示其他車(chē)輛和行人。應(yīng)注意的是，很多司機(jī)認(rèn)為霧霾天氣開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈可以更好地使其他車(chē)輛發(fā)現(xiàn)自己，這并非事實(shí)，霧霾天氣開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈無(wú)異于“自殺”，這是由于霧霾存在漫反射作用，而遠(yuǎn)光等的光軸偏向上方，一旦開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈，所發(fā)射的光線將被霧氣所反射，重新影射到車(chē)內(nèi)，在車(chē)前形成白茫茫一片，導(dǎo)致駕駛員視線變差，一旦車(chē)前出現(xiàn)障礙物，駕駛員很難控制車(chē)輛及時(shí)躲避。因此，駕駛員可將遠(yuǎn)光燈作為會(huì)車(chē)時(shí)的信號(hào)燈，應(yīng)迅速閃動(dòng)，不可長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟，以防對(duì)對(duì)面車(chē)輛駕駛員視線造成干擾。此外，霧霾天氣行車(chē)前，應(yīng)仔細(xì)檢查雨刷，確保行車(chē)過(guò)程中霧氣降落擋風(fēng)玻璃時(shí)，雨刷可及時(shí)將其刮除，不會(huì)對(duì)視線造成影響。

二、嚴(yán)控行車(chē)速度，保持行車(chē)距離

霧霾天氣，嚴(yán)格控制行車(chē)速度也十分有必要。面對(duì)可視度較低的霧霆天氣，若駕駛員車(chē)速過(guò)快，一旦發(fā)生緊急情況，就無(wú)法及時(shí)而準(zhǔn)確地制動(dòng)、反應(yīng)，這極易引發(fā)嚴(yán)重的交通安全事故。因此，駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守交通安全法律法規(guī)，嚴(yán)格控制行車(chē)車(chē)速。通常情況下，如果霧霾的濃度不太高，可見(jiàn)度可以達(dá)到100-200米時(shí)，行車(chē)速度應(yīng)嚴(yán)格控制在60km/h范圍內(nèi)，若可見(jiàn)度在50-100米之間時(shí)，行車(chē)速度不得超過(guò)40km/h，若霧霾濃度進(jìn)一步加大，可見(jiàn)度僅在50米范圍內(nèi)，則行車(chē)速度還需進(jìn)一步降低，應(yīng)保持在20km/h范圍內(nèi)。面對(duì)霧霾天氣，駕駛員的可視距離十分有限，因而還需注意保持合理的行車(chē)距離，若行車(chē)過(guò)程中車(chē)輛間相互距離過(guò)近，一旦剎車(chē)、停車(chē)，將導(dǎo)致后方車(chē)輛無(wú)法及時(shí)做出反應(yīng)，繼而引發(fā)碰撞、擦刮、追尾等安全事故，而由此所引發(fā)的后果亦可大可小。因此，霧霾天氣之下，駕駛員必須科學(xué)保持行車(chē)距離，切忌跟車(chē)過(guò)緊，行車(chē)速度應(yīng)嚴(yán)格控制在規(guī)定范圍內(nèi)，以確保自己和其他駕駛員能有充足的時(shí)間反應(yīng)。行車(chē)過(guò)程中，應(yīng)注意靠近道路中心線行駛，切忌過(guò)于靠近路邊，以防與行人或臨時(shí)停車(chē)等待霧霾散去者相撞。若發(fā)現(xiàn)后隨車(chē)輛與你距離過(guò)近，可輕點(diǎn)幾下剎車(chē)，使剎車(chē)燈啟動(dòng)，以此警示后續(xù)車(chē)輛保持適當(dāng)?shù)男熊?chē)距離。

三、注意鳴笛示警。切勿搶行超車(chē)

霧霾天氣下行車(chē)，勤按喇叭鳴笛示警是一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣，也是警示其他車(chē)輛與行人的有效途徑。由于聲音傳播并不會(huì)受到霧霾天氣的影響，因而霧霆天氣下，駕駛員應(yīng)勤鳴笛示警，以此增強(qiáng)其他車(chē)輛駕駛員與行人的警戒性。若霧霆行車(chē)遭遇其他車(chē)輛鳴笛示警，駕駛員也應(yīng)以鳴笛加以回應(yīng)，以展示自己的位置，同時(shí)，雙方都應(yīng)將防霧燈關(guān)閉，以免給對(duì)方造成炫目，確保會(huì)車(chē)的安全性。如果對(duì)方行車(chē)速度較快，駕駛員應(yīng)主動(dòng)減速讓行。除此以外，霧霾天氣下，駕駛員應(yīng)避免盲目超車(chē)、搶行，若發(fā)現(xiàn)對(duì)方車(chē)輛?？坑谟曳?，切忌猛打方向、盲目繞行，而應(yīng)考慮其是否在等待對(duì)面來(lái)車(chē)，而應(yīng)緩慢停車(chē)觀察，待時(shí)機(jī)合適方可超車(chē)。若前方路邊存在停放車(chē)輛時(shí)，駕駛員要先明確其并無(wú)起步的意圖，加上對(duì)面也無(wú)來(lái)車(chē)后，通過(guò)鳴笛示警，方可從左側(cè)緩慢繞過(guò)。此外，應(yīng)注意關(guān)注道路的分道線，切忌軋線行駛，否則可能會(huì)面臨與對(duì)向車(chē)輛發(fā)生相撞的情況，在彎道、坡路等特殊路段行車(chē)時(shí)，駕駛員要提前制度減速，切忌中途盲目變速、停車(chē)及熄火。

四、嚴(yán)禁緊急制動(dòng)，適時(shí)靠邊停車(chē)

霧霾天氣行車(chē)過(guò)程中，嚴(yán)禁緊急制動(dòng)停車(chē)或猛打方向盤(pán)。霧霾天通常氣溫較低，極易產(chǎn)生薄霜，導(dǎo)致路面濕滑，此時(shí)，若在結(jié)霜路面緊急制度或猛打方向盤(pán)，極有可能發(fā)生側(cè)滑，還可能導(dǎo)致后隨車(chē)輛無(wú)法及時(shí)制動(dòng)而發(fā)生追尾事故。因此，霧霾天氣形成切忌猛踩或快松油門(mén)，更不可緊急制動(dòng)、猛打方向盤(pán)。若駕駛員認(rèn)為不得不降低車(chē)速時(shí)，可輕緩放松油門(mén)，隨后輕點(diǎn)幾次剎車(chē)，一方面達(dá)到控制車(chē)速的目的，另一方面警示后方車(chē)輛，使其及時(shí)制動(dòng)，避免追尾事故產(chǎn)生。不僅如此，若行車(chē)過(guò)程中突然遭遇嚴(yán)重的霧霾天氣時(shí)，駕駛員應(yīng)盡量選擇服務(wù)區(qū)或安全地帶停車(chē)，若無(wú)法第一時(shí)間找到，則需要將車(chē)停靠于緊急?？繋В瑫r(shí)開(kāi)啟尾燈、霧燈、示廓燈與危險(xiǎn)警報(bào)閃光燈，并在來(lái)車(chē)方向150m處設(shè)置警告標(biāo)示，車(chē)內(nèi)所有人員應(yīng)離開(kāi)汽車(chē)，遠(yuǎn)離道路，以防被撞。待霧霾散去、視線清晰后，駕駛員應(yīng)迅速駛離緊急?？繋?。此外，行車(chē)過(guò)程中盡量避免開(kāi)窗通風(fēng)，若需要使用空調(diào)，應(yīng)采用內(nèi)循環(huán)模式，以避免將霧霾吸入體內(nèi)而危害身體健康。

五、結(jié)語(yǔ)

一言以蔽之，霧霾天氣極易引發(fā)交通安全事故，因此，駕駛員應(yīng)避免霧霾天氣出行，若不得不出行，則應(yīng)科學(xué)運(yùn)用燈光與喇叭，嚴(yán)格控制行車(chē)速度，保持行車(chē)距離，適時(shí)靠邊停車(chē)，避免盲目超車(chē)搶行，也不可緊急制動(dòng)或猛打方向盤(pán)，如此方可確保駕駛過(guò)程的安全性。