北斗大數(shù)據(jù)服務(wù)貴州三大領(lǐng)域

文_貴州日報當代融媒體記者/方亞麗

2月17日，凌晨5點，貴州省地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預警系統(tǒng)對興義市馬嶺鎮(zhèn)龍井村九組滑坡地質(zhì)災(zāi)害隱患點發(fā)出紅色預警。

5點53分，此隱患點發(fā)生大面積滑坡。因之前進行了有效預測分析、預防，三天前，山腳下的人員物資均已安全轉(zhuǎn)移。

正是“北斗大數(shù)據(jù)融合應(yīng)用”技術(shù)，讓龍井村避免了嚴重人員傷害及財產(chǎn)損失。

近年來，貴州大力推進北斗大數(shù)據(jù)融合應(yīng)用，加快實施北斗綜合應(yīng)用示范項目工程，服務(wù)能力大幅提升，特別是在防災(zāi)減災(zāi)、交通運輸、旅游服務(wù)“三大板塊”領(lǐng)域，應(yīng)用示范成效明顯。

截至2018年底，貴州已建成北斗位置云、北斗公共位置服務(wù)中心、北斗終端質(zhì)檢認證中心、北斗衛(wèi)星導航定位基準站網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施，國家北斗導航位置服務(wù)數(shù)據(jù)中心貴州分中心正在加快建設(shè)。

防災(zāi)減災(zāi)有大數(shù)據(jù)支撐

龍井村九組滑坡地質(zhì)災(zāi)害隱患點，于2018年6月27日在高位隱蔽性排查中被發(fā)現(xiàn)。2014年，此地曾發(fā)生一次順層滑動，滑坡體規(guī)模約100余萬立方米，規(guī)模等級為大型，威脅到400余人的生命財產(chǎn)安全，威脅資產(chǎn)達15億元，險情規(guī)模為大型，危害性大。

“貴州屬于喀斯特地貌，地質(zhì)災(zāi)害隱患點數(shù)量多、分布廣、地質(zhì)環(huán)境復雜?！倍嗄陱氖碌刭|(zhì)災(zāi)害研究的云上米度（貴州）科技有限公司（以下簡稱云上米度）總經(jīng)理周曉剛說，為突破傳統(tǒng)監(jiān)測手段，2015年以來，貴州省地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測院聯(lián)合云上米度組織技術(shù)力量，緊密圍繞減災(zāi)防災(zāi)業(yè)務(wù)需求，結(jié)合貴州省地質(zhì)環(huán)境與氣候環(huán)境特點，研制了一系列基于北斗技術(shù)的經(jīng)濟實用型地質(zhì)災(zāi)害一體化智能監(jiān)測設(shè)備。

“1月25日開始，對龍井村九組地質(zhì)變化實行24小時實時數(shù)據(jù)監(jiān)測，及時將北斗位移監(jiān)測數(shù)據(jù)和位移曲線報送現(xiàn)場指揮專家組。”周曉剛說，龍井村的北斗監(jiān)測數(shù)據(jù)每10分鐘更新一次，為專家組判斷滑坡體安全狀態(tài)和指揮部領(lǐng)導應(yīng)急處置決策提供了全面、精準、科學的大數(shù)據(jù)支撐。

“過去是‘人測、人防’，拿著尺子上山測量，而傳統(tǒng)的傳感器需要挖坑、鉆孔，遇到通信不好的時候，經(jīng)常失效?！敝軙詣傉f，在隱患點，約十分鐘便可完成北斗技術(shù)傳感器組裝，成本低30%左右，監(jiān)測結(jié)果更加有效。

從2015年僅有29處地質(zhì)災(zāi)害隱患點使用自動化監(jiān)測預警系統(tǒng)，增加至目前的1000多處，從“群測、群防”到“人防+技防”……貴州通過利用“北斗+物聯(lián)網(wǎng)智能感知+大數(shù)據(jù)分析”應(yīng)用技術(shù)，實現(xiàn)了對地災(zāi)易發(fā)點全天候、全方位的動態(tài)化、數(shù)字化、自動化監(jiān)測分析預警。

目前，貴州已在地災(zāi)易發(fā)點推廣應(yīng)用4000余臺套北斗智能應(yīng)用終端。

建高精度交通服務(wù)網(wǎng)

2月10日，一輛牌照為貴J開頭的客運包車，由都勻出發(fā)，于2月11日抵達深圳市，單邊里程1280公里。按照“客運包車單日運行里程不超400公里（高速公路客運不得超過600公里）”的規(guī)定，此客運車輛存在違規(guī)運營。

“這輛車應(yīng)于2月12日到達深圳市?！?月12日，都勻市道路運輸管理局工作人員通過調(diào)取GPS車輛動態(tài)監(jiān)控，確定此客運車輛違規(guī)行為，并對其所屬公司作出罰款1000元的行政處罰。

“通過貴州省重點營運車輛公共服務(wù)平臺，交通運輸部門能夠?qū)崟r監(jiān)測客運車輛運行軌跡、速度等情況。車輛只要移動，就有顯示?！辟F州省道路運輸局工作人員洪科說，只要車輛未按規(guī)定行駛，基于北斗衛(wèi)星的定位系統(tǒng)就會發(fā)出警報，并及時將相關(guān)信息傳回公共服務(wù)平臺。

貴州通過利用“北斗+物聯(lián)網(wǎng)智能感知+大數(shù)據(jù)分析”應(yīng)用技術(shù)，實現(xiàn)了對地災(zāi)易發(fā)點全天候、全方位的動態(tài)化、數(shù)字化、自動化監(jiān)測分析預警。圖為興仁縣新龍場鎮(zhèn)大洼村映山紅山地災(zāi)隱患點發(fā)出警報后，技術(shù)人員到現(xiàn)場實地勘察?！驹粕厦锥龋ㄙF州）科技有限公司供圖】

貴州省道路運輸行業(yè)積極推進車聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)運用，加強對道路運輸車輛信息數(shù)據(jù)收集，組織企業(yè)和經(jīng)營者對道路運輸車輛加裝北斗衛(wèi)星定位終端，實時上傳衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)，獲取車輛位置信息，實現(xiàn)管理部門對道路運輸車輛規(guī)范化、智能化監(jiān)管。此舉有效遏制了駕駛員的違規(guī)駕駛行為，降低了道路交通安全事故發(fā)生率。

“通過按月數(shù)據(jù)通報和監(jiān)管工作專項檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的少數(shù)企業(yè)動態(tài)監(jiān)管制度建設(shè)滯后、車輛上線率不高、企業(yè)監(jiān)控人員不到位等問題進行督促整改。目前，車輛報警率已經(jīng)從之前高達80%以上降低到目前的40%左右，進一步減少了道路交通安全事故發(fā)生幾率?！焙榭普f。

貴州大力推進北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在交通運輸方面的示范與應(yīng)用，建成基于北斗技術(shù)的交通運輸監(jiān)督管理系統(tǒng)，初步形成了覆蓋全省交通運輸重點領(lǐng)域的北斗高精度服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。2018年，貴州在“兩客一?！避囕v以及物流載貨運營車（船）、公務(wù)車、公交車、出租車等推廣應(yīng)用北斗智能交通應(yīng)用終端超過6萬余臺套。

旅游體驗再升級

2月25日，記者來到黔西南州智慧旅游大數(shù)據(jù)中心。在智慧旅游大數(shù)據(jù)云平臺上，黔西南州6大旅游景區(qū)景點實時信息一目了然。

此平臺包括應(yīng)急指揮調(diào)度中心、綜合管控平臺和智能化中心機房三大主體，主要集成了智能化停車場系統(tǒng)、交通卡口車流量監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、森林防火系統(tǒng)、緊急呼叫求助等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)資源。

貴州萬峰林智慧旅游有限公司負責人代振告訴記者，通過平臺對游客信息采集，可以分析出游客的性別比例、年齡段、旅游出行人數(shù)占比及游客客源地市場等信息，為景區(qū)營銷管理及決策提供行之有效的依據(jù)，為黔西南州全域旅游提供真實有效的數(shù)據(jù)支撐。

黔西南州智慧旅游平臺建設(shè)，也是基于北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的運用。

在貴州，除了通過北斗衛(wèi)星幫助政企搭建旅游監(jiān)控平臺，同時也打造了一款APP——“云游貴州”，能為游客提供更精準的服務(wù)信息。

“通過這個APP，我查到了關(guān)于貴州平塘天眼景區(qū)的相關(guān)介紹，還有一些旅游攻略，同時提供訂票，訂酒店等一系列的服務(wù)?！贝汗?jié)期間從重慶到貴州旅游的王蕓告訴記者，在她抵達景區(qū)前，通過“云游貴州”可以很清楚看到景區(qū)情況，“景區(qū)的哪個位置，哪個門，哪個停車場，導航上統(tǒng)統(tǒng)都有”。

2018年，貴州在15個重點景區(qū)、旅行社開展北斗示范應(yīng)用，推廣應(yīng)用基于北斗的旅游車輛監(jiān)管、智能導游、游客服務(wù)等北斗應(yīng)用智能終端1.2萬臺套。利用北斗衛(wèi)星定位技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計算等新一代信息技術(shù)，實現(xiàn)對景區(qū)客流調(diào)度、食宿管理、導游服務(wù)、交通疏導管理以及多媒體導覽、地圖定位等功能，全面提升了游客旅游體驗。