城市道路設(shè)計中的人性化設(shè)計理念的應用

【摘要】隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城市道路逐漸趨于人性化，其設(shè)計和建設(shè)除了滿足傳統(tǒng)的日常出行及運輸功能，美學和安全已逐漸被城市的設(shè)計者所關(guān)注。在設(shè)計方面，不僅需要滿足道路出行的基本要求，同時還需要體現(xiàn)出設(shè)計的人性化。本文結(jié)合以人為本的城市設(shè)計理念，對城市道路設(shè)計的相關(guān)問題進行了探討。

【關(guān)鍵詞】人性化；設(shè)計理念；城市道路設(shè)計

城市的發(fā)展，實際上就是人類不斷改造城市，使之更加適宜于人類生存發(fā)展的過程。所以，城市的人性化是城市生存發(fā)展之本。隨著城市面積的不斷擴大和外來人口的持續(xù)進出，城市人口越來越密集，交通情況也變?nèi)找鎻碗s。過去，城市道理多以機動車道為主，這已無法滿足人們出行的需求。

以前的道路規(guī)范設(shè)計，設(shè)計重點往往放在考慮如何解決機動車的交通問題方面，而忽略了人的感受。隨著人們對城市道路要求的提高，城市道路的設(shè)計不僅在功能上要滿足人們的基本交通需求，同時還要把握人的需求，給人以充分的舒適感、美感和安全感。以人為本的道路設(shè)計理念在保證人們出行安全和便捷的同時，給人以舒適和輕松的美的感受，為城市營造優(yōu)良和諧的環(huán)境。所以人性化城市道路的建設(shè)是非常必要的。

1、城市道路設(shè)計人性化的必然性

道路車輛近年來增長速度呈幾何級增長，遠遠超過道路增長速度，交通擁擠情況逐年加大；在日常生活中，居民的一些活動在街道上舉行，侵占道路的情況嚴重；城市的空氣質(zhì)量，馬路上汽車的噪聲污染，使城市環(huán)境變得更加惡劣，經(jīng)過多年的經(jīng)驗總結(jié)與教訓，必須使人們意識到：城市道路交通問題必須在人性化規(guī)劃設(shè)計的指導下才能有效解決。

在傳統(tǒng)的城市道路設(shè)計中，其設(shè)計一般都是局限于單一的設(shè)計形式，所以傳統(tǒng)的城市道路設(shè)計只能夠滿足人們出行、交通的基本要求。而現(xiàn)代的設(shè)計過程中，從結(jié)構(gòu)工程學、人體工程學、美學、生態(tài)學等角度出發(fā)，將人們生活和人文精神聯(lián)系在一起是人性化設(shè)計的最高境界。人性化設(shè)計理念在為人們帶去視覺和心理上的美感和享受之外，同時還要考慮安全性、環(huán)保性、經(jīng)濟性等因素。通過城市道路人性化設(shè)計，可以從根本上解決城市交通擁擠、堵塞問題，有效改善城市及周邊地區(qū)的生態(tài)環(huán)境，切實提高城市居民的生活質(zhì)量，造一個良好的居住環(huán)境，增強城市的可持續(xù)發(fā)展能力。

2、人性化設(shè)計理念在城市化道路設(shè)計中的應用

2.1 無障礙設(shè)計

無障礙設(shè)計是指針對殘障人員所進行的特殊設(shè)計，通過無障礙設(shè)計，能夠保證殘障人員的順利出行和出行安全，無障礙設(shè)計也是人性化設(shè)計理念中的重要內(nèi)容。它不僅僅涉及盲道的分布，路緣石和坡道類型的選擇，而且還涉及臨街建筑的無障礙進出口的設(shè)計等。城市道路設(shè)計中也應該注重無障礙設(shè)計。比如就盲人而言，在道路設(shè)計中可以設(shè)置相應額盲道，在道路路面鋪設(shè)形狀特殊的盲道磚，以此來幫助盲人順利安全出行。同時城市道路設(shè)計還應該按照《無障礙建設(shè)指南》中的具體規(guī)定與要求，并結(jié)合城市道路設(shè)計的實際情況，制定科學、有效的無障礙設(shè)計方案，進而將無障礙設(shè)計充分應用在城市道路的實際應用中，以此來為殘障人士創(chuàng)造更好的出行條件。

2.2 機動車道設(shè)計

機動車道作為城市道路設(shè)計的核心，其寬度取決于車身寬度、橫向安全距離和車輛行駛時的擺動寬度。目前隨著私家小型轎車的大量出現(xiàn)，機動車道的安全性和舒適性，成為人性化設(shè)計的重點。橫向安全距離與車速相關(guān)，根據(jù)道路橫斷面，采用合理的道路寬度。如若寬度加大，駕駛員就會心理放松，橫向擺動幅度就會增加，加大同車道超車的安全隱患。因此有些專家建議合理壓縮車道寬度可減少道路用地，節(jié)約工程費用，在此基礎(chǔ)上增加機動車道數(shù)，又可提高道路運營能力，降低交通事故概率。

2.3人行道設(shè)計

人行道是道路設(shè)計中的重要組成部分，在人行道設(shè)計方面也需要適當?shù)娜谌肴诵曰O(shè)計理念，這樣可以使得人們在日常出行中感受到更多的人文關(guān)懷和優(yōu)質(zhì)的道路服務(wù)。在城市道路中人流量相對來說非常大，只有合理有效的融入人性化設(shè)計理念，才能夠促進形成高質(zhì)量的行人專用步行系統(tǒng)，更好的保證行人的安全。

人行道的鋪設(shè)，要保證平整密實，雨天不濺水，晴天不絆人，同時盡可能采用防滑磚鋪砌。在單位門口與人行道連接處，用不同材料進行區(qū)分，以提示路人注意。同時還要禁止機動車輛的進入。應該將人行道同車行道之間的高差，控制0.8m到1.5m間。既保證了車輛出行，也能確保人們的出行。這當中的人性化設(shè)計，把人行道和車行道的設(shè)計成兩個縱坡的形式，并且也要保持著同樣的高差，還要在人行道與車行道間，設(shè)計出一道擋墻進行分離，擋墻的外側(cè)可以有一些簡單的裝飾。

2.4 道路景觀設(shè)計

城市道路景觀設(shè)計應遵循安全，衛(wèi)生，健康的人性化設(shè)計理念。在進行道路規(guī)劃設(shè)計時，可在道路兩側(cè)及行車道與人行道之間種植行道樹，寬度可因具體用地條件不同進行調(diào)整，一般不少于1.5m寬。在人流量大且人行道窄的路段，可考慮不同形狀的池式綠地，這樣可進一步增加空間景觀綠地面積和生態(tài)環(huán)境效益。

2.5 道路周邊設(shè)置設(shè)計

在較為寬闊的人行道上，可以設(shè)置一些臨時性收費的停車場，并要依據(jù)具體情況而定，分時間分路段進行，規(guī)范司機的停車行為。休閑廣場的設(shè)計也能夠?qū)⑷诵曰砟铙w現(xiàn)出來，一些靠近城市居民生活區(qū)域中，相應設(shè)置一些小廣場，加強綠色建設(shè)，更能符合道路人性化理念，豐富人們出行道路色彩。

2.6 交通標志系統(tǒng)設(shè)計

完善的城市交通標志系統(tǒng)是高效的交通運行所必需的，準確、清晰的交通標識可減少交通擁擠和交通意外發(fā)生。在設(shè)計標識時信號要規(guī)范明顯，避免在通視范圍內(nèi)出現(xiàn)視覺盲區(qū)。道路標志年久失修，應及時進行維護。

結(jié)語：

在今后城市道路設(shè)計中不單單要考慮到安全和實用的功能要求，也要考慮到舒適、美觀和方便出行的功能要求，進而確保道路能夠符合人性化理念下的要求，也能促進城市建設(shè)順利健康發(fā)展。在新時代背景下，就需要高度重視城市道路建設(shè)中人性化設(shè)計理念的融入，切實根據(jù)道路建設(shè)、道路交通、道路環(huán)境的實際情況，規(guī)劃并制定出合理有效的人性化設(shè)計方案，這也是未來城市道路設(shè)計和發(fā)展的必然方向。

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作者簡介：

王德強，丹東市規(guī)劃設(shè)計研究院，遼寧丹東。