奧德賽銳·混動

汽車蜘蛛值測評

編輯點評：

奧德賽銳混動擁有高識別度的日本原版運動外觀，整體在沿襲奧德賽原有高價值的基礎(chǔ)上，對動力系統(tǒng)全面革新，首次在MPV上采用全新第三代i-MMD混動技術(shù)，在爆發(fā)超強動力的同時兼具優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性和豐富的駕駛樂趣，盡顯混動MPV運動個性。

網(wǎng)友測評：★★★★

安全評價92分

領(lǐng)先科技讓出行更智能便利，新車首次搭載發(fā)動機遠程啟動功能，通過按動車鑰匙遙控，可實現(xiàn)遠距離啟動發(fā)動機和空調(diào)，在每一次的夏日或寒冬的出行中，都能讓家人一進車內(nèi)就感受到奧德賽銳·混動的貼心關(guān)懷。

●主動安全：奧德賽銳-混動搭載了升級版Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，包括ACC主動巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離提醒系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、FCW乾方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、TSR交通標識智能識別系統(tǒng)、PSS車身一體式泊車雷達，以及LWC盲點顯示系統(tǒng)、MVC360度全景影像系統(tǒng)、PA自動泊車輔助系統(tǒng)等多種功能，移動出行倍感安心。

●被動安全：全車配備主、副駕駛座安全氣囊，前排側(cè)氣囊和前后排氣簾，在發(fā)生撞擊時，及時彈出的氣囊可以盡量減少沖擊，全面保護駕駛員與乘客的安全。

●燈光：奧德賽銳混動的大燈遠近光均為LED光源，并配備日間行車燈，矩陣式的大燈組造型別致，夜晚點亮極具辨識度。

●動力表現(xiàn)：相比上一代i-MMD，奧德賽銳-混動搭載的第三代卜MMD針對系統(tǒng)中的2.0升阿特金森循環(huán)發(fā)動機進行了優(yōu)化，大幅提升了EGR廢氣循環(huán)閥的流量，并且發(fā)動機的壓縮比也從此前的13：1提升到了13.5：1。正是這些細節(jié)上的改進，讓并未使用直噴的阿特金森發(fā)動機的熱效率從上一代的38.9%增長到40.6%。

性能測試90分

奧德賽銳·混動采用了與雅閣銳·混動相同的動力總成，由2.0L地球夢科技自然吸氣發(fā)動機搭配驅(qū)動電機組成。這臺2.0L引擎最大功率為107kW，峰值扭矩為175N·m，驅(qū)動電機最大功率135kW，最大扭矩315N·m，系統(tǒng)綜合功率為158kW。在擁有出色油耗表現(xiàn)的同時，更具備了傳統(tǒng)MPV無法比擬的動力加速性能。

●中段加速：由于采用了混合動力系統(tǒng)，奧德賽銳-混動的最大功率和峰值扭矩與現(xiàn)款車型相同，但發(fā)動機峰值扭矩爆發(fā)點較現(xiàn)款車型提前，由4000rpm提前至3500rpm，使汽油機的低扭表現(xiàn)更好，動力更加順暢。

●轉(zhuǎn)向精度：作為一臺MPV，奧德賽銳-混動的轉(zhuǎn)向手感較為輕盈。在實際體驗中完全感受不到這是一臺車長近5米的MPV。在車速飆升后，轉(zhuǎn)向手感也會相對沉重，讓車輛高速行駛時更穩(wěn)定。

●百公里加速：奧德賽銳混動作為一臺宜商宜家的兩用車型，雖然動力并不是其主攻點，但也同樣會成為影響駕乘感受的重要因素之一。據(jù)官方資料，奧德賽銳·混動O--IOOkm/h的加速成績?yōu)?.2秒。

●懸掛測試：奧德賽銳混動整車的調(diào)校更偏向乘坐舒適性，因此在高速過彎時有明顯側(cè)傾，而在急加速和急剎車的情況下，也可見抬頭、點頭現(xiàn)象。

人機交互91分

奧德賽銳·混動搭載了一塊8英寸中控屏幕，不過此次沒有配備車聯(lián)網(wǎng)功能有些遺憾，要想完美使用高德地圖實時導(dǎo)航還需要隨時開啟WIFI熱點。

●屏幕品質(zhì)：屏幕左側(cè)配有實體按鍵，操作起來更加方便。車機支持第三方應(yīng)用程序，這個對于日常使用的便利性會有很大的提升。

●USB充電：為了避免乘客因為充電接口不夠用的問題而不愉快，奧德賽銳-混動特意為第三排乘客配備了兩個USB充電口和一個點煙器插口。

空間表現(xiàn)90分

燃油版奧德賽的備胎被隱藏在中排座椅下方，這個設(shè)計曾被眾人稱贊，而這次奧德賽銳·混動則完全取消了備胎設(shè)計，在原位置上放置了電池包?？赏耆[藏的第三排座椅讓后備廂空間及中排空間增大不少。

●駕乘空間：整車座椅采用真皮打孔，軟硬適中，較好的包裹設(shè)計讓座椅支撐性提高，長途駕駛不易疲勞。主駕座椅支持6向電動調(diào)節(jié)，副駕座椅支持4向電動調(diào)節(jié)，中排座椅支持4向電動調(diào)節(jié)帶推托設(shè)計。

●儲物空間：車內(nèi)儲物空間設(shè)計比較規(guī)矩，沒有太多妙想的地方，更多還是考慮用起來方便順手，所以就算是第—次坐上來，放個手機或者水瓶動作很自然就能完成。

舒適程度89分

作為日系MPV代表車型之一，奧德賽的舒適性一直毋庸置疑，4座電動調(diào)節(jié)搭配軟硬適中的座椅，長途乘坐的舒適性很好，中排航空級后座確實能讓家里的長輩擁有很好的乘坐感受。

●座椅：座椅整體緊致扎實，承托很到位，包括性較強，中排航空座椅保證了日常通勤的舒適感，多種座椅組合也讓乘坐舒適性得到有效提升。

●全景影像：奧德賽銳混動搭載了燃油版奧德賽相同的安全配置，在全景影像的基礎(chǔ)上還融入了更多的安全輔助功能，當打開右側(cè)轉(zhuǎn)向燈時，中控屏?xí)詣犹D(zhuǎn)到右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測并呈現(xiàn)影像。

油耗水平90分