海洋石油平臺(tái)建造現(xiàn)場(chǎng)施工材料管理研究

白保衛(wèi)

（海洋石油工程（青島）有限公司，山東 青島 266520）

根據(jù)海洋石油平臺(tái)建造的施工特點(diǎn)，以及海洋石油平臺(tái)建造過(guò)程中的材料管理經(jīng)驗(yàn)，探討施工材料的管理思路及方法，總結(jié)一套適合施工材料管理的基本方法模板，從而提高海洋石油平臺(tái)建造過(guò)程中材料管理的效率，提高材料的利用率，保障施工不會(huì)因?yàn)椴牧系臒o(wú)序而影響，以下主要探討管線、電儀、機(jī)械等專業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)施工材料管理。

1 管線現(xiàn)場(chǎng)施工材料的管理（圖1）

圖1

施工單位按項(xiàng)目施工周期提前2天提交領(lǐng)料申請(qǐng)，需確保材料在倉(cāng)儲(chǔ)中心有庫(kù)存，確保施工周期為7天，并明確材料接收人及配送地點(diǎn)，施工管理單位對(duì)領(lǐng)料申請(qǐng)進(jìn)行審核時(shí)，需確保此領(lǐng)料申請(qǐng)的全部材料的施工周期在7天以內(nèi)，倉(cāng)儲(chǔ)中心根據(jù)配送方案制定的配送單需提前反饋給施工管理單位和相應(yīng)的施工單位，配送單需明確計(jì)劃配送時(shí)間及配送材料清單，備料時(shí)需按施工單位分開準(zhǔn)備材料配送至配送地點(diǎn)。

施工單位收到倉(cāng)儲(chǔ)配送方案后，需在計(jì)劃配送時(shí)間前準(zhǔn)備好材料接收?qǐng)龅?，并安排有專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行具體的接收、清點(diǎn)、卸貨工作，同時(shí)需24h配合倉(cāng)儲(chǔ)中心材料配送的接收工作，接收材料后需對(duì)材料進(jìn)行保管及保護(hù)職責(zé)。同時(shí)注意管線預(yù)制材料在發(fā)放至車間前就應(yīng)該統(tǒng)一返尺，統(tǒng)一排版，且施工料單與排版圖應(yīng)同時(shí)下發(fā)，保證在領(lǐng)料后就可馬上施工，避免管線材料在車間內(nèi)堆積，同時(shí)需要做好車間管線預(yù)制余廢料的管理，管線預(yù)制余料應(yīng)該進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，編號(hào)按照規(guī)定的原則進(jìn)行，并建立詳盡的管線余料臺(tái)賬，詳細(xì)跟蹤管線余料的材質(zhì)、長(zhǎng)度及管徑等信息，做好管線余料的現(xiàn)場(chǎng)管理和臺(tái)賬管理，以便在下次排版時(shí)使用余料排版，從而避免管線余料在車間內(nèi)的大量堆積，造成車間空間的浪費(fèi)，增加車間文明施工管理的難度，也造成管線余料的浪費(fèi)及低使用率。

按照流程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工管線材料的管理，避免了因缺料導(dǎo)致施工單位積壓半成品，造成半成品保存困難引起丟失及損壞；實(shí)現(xiàn)了有計(jì)劃性的施工，避免了大批量領(lǐng)用暫不需要的材料造成存放保管不利而丟失損壞；避免了多家統(tǒng)一配送導(dǎo)致出現(xiàn)施工方材料混淆，節(jié)省了卸車及清點(diǎn)的時(shí)間。現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn)確認(rèn)避免了因配送途中出現(xiàn)的遺失、漏配及材料損壞問(wèn)題，可清晰判定責(zé)任人（圖2）。

圖2 成品管線存儲(chǔ)示例

2 電儀現(xiàn)場(chǎng)施工材料的管理（圖3）

圖3

按項(xiàng)目施工周期提前2天提交領(lǐng)料申請(qǐng)，需確保材料在倉(cāng)儲(chǔ)中心有庫(kù)存，確保施工周期為7天，并明確材料接收人及配送地點(diǎn)，施工管理單位對(duì)領(lǐng)料申請(qǐng)進(jìn)行審核時(shí)，需確保此領(lǐng)料申請(qǐng)的全部材料的施工周期在7天以內(nèi)，倉(cāng)儲(chǔ)中心根據(jù)配送方案制定的配送單需提前反饋給施工管理單位和相應(yīng)的施工單位，配送單需明確計(jì)劃配送時(shí)間及配送材料清單，備料時(shí)需按施工單位分開準(zhǔn)備材料配送至配送地點(diǎn)。施工單位領(lǐng)取的材料必須在7天之內(nèi)投入施工使用，施工管理單位負(fù)責(zé)考核工作，如有逾期未使用的情況，應(yīng)給予嚴(yán)肅的處罰。

電儀專業(yè)的電纜托架應(yīng)避免長(zhǎng)期存放在現(xiàn)場(chǎng)，容易生銹腐蝕，現(xiàn)場(chǎng)施工單位眾多，托架長(zhǎng)期放在模塊下容易丟失，上述方案簡(jiǎn)化了管理流程，防止了材料丟失，便于現(xiàn)場(chǎng)按照計(jì)劃進(jìn)行施工，做到了合理使用吊車、叉車等有限資源，節(jié)約成本。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)托架的保護(hù)力度，增加托架保護(hù)次數(shù)，尤其是在進(jìn)行打砂作業(yè)時(shí)，要對(duì)托架做好圍欄隔離，盡可能的減少對(duì)托架的污染。

3 結(jié)語(yǔ)

在海洋石油平臺(tái)的建造中，工程材料成本占到項(xiàng)目成本的比重非常大。因此對(duì)工程施工材料的管理中要嚴(yán)把收發(fā)料關(guān)，認(rèn)真做好各種材料收發(fā)后的保管與追蹤工作。在收發(fā)材料過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的材料及時(shí)向主管負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目管理相關(guān)責(zé)任人匯報(bào)，換貨或者退貨，將材料合理、安全、整齊、分類碼放在施工現(xiàn)場(chǎng)的存儲(chǔ)區(qū)，做好標(biāo)識(shí)。在每次材料發(fā)放時(shí)，嚴(yán)格按照施工料單領(lǐng)用工程施工材料。對(duì)于施工的剩余材料處理按規(guī)定要求，在項(xiàng)目完工后根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際施工情況，執(zhí)行工程材料退庫(kù)。