王 俊,潘恒樂
常德煙草機械有限責(zé)任公司,湖南省常德市武陵區(qū)長庚路999號 415000
ZJ116 型卷接機組是引進德國HAUNI 公司PROTOS2-2 技術(shù)消化吸收后研制的第一代國產(chǎn)雙煙道超高速卷接設(shè)備,該機型集機、電、氣、光、液、微波于一體,具有生產(chǎn)效率高、運行穩(wěn)定可靠等優(yōu)點,生產(chǎn)能力可達16 000 支/min,是當(dāng)前國內(nèi)卷煙生產(chǎn)企業(yè)的主力設(shè)備[1-3]。該機組配備的廢煙集中回收與輸送裝置,可以將濾嘴卷煙生產(chǎn)中剔出的廢煙支、廢濾嘴段以及跑條煙絲集中輸送到接裝機后部的廢料箱中,用于回收再利用。該裝置采用帶筋板的寬皮帶用于廢煙提升輸送,并利用導(dǎo)向輥控制皮帶運轉(zhuǎn)方向。由于生產(chǎn)中煙塵污染嚴重,輸送帶容易出現(xiàn)磨損和跑偏現(xiàn)象,造成設(shè)備保養(yǎng)周期短、維修工作量大。此外,該裝置采用焊接機架與整體罩殼組裝的方式,拆裝困難,維修難度大,由此影響ZJ116 機組的整體性能和生產(chǎn)效率。對此,李曉峰等[4]通過修改 PLC 程序提高了皮帶輸送系統(tǒng)的有效作業(yè)率,減少了皮帶磨損;王偉寧等[5]采用實時監(jiān)控技術(shù)保障了輸送帶的穩(wěn)定運行;易云文[6]通過改變電機轉(zhuǎn)速建立了一種皮帶自動糾偏方法;冀亞偉[7]設(shè)計了一種氣動糾偏裝置,實現(xiàn)了輸送帶的自動糾偏。但目前針對廢煙提升輸送裝置輸送方式的改進和研究鮮見報道。為此,通過對ZJ116 機組原廢煙提升輸送裝置工作原理進行分析,研制了一種新型鏈式廢煙提升輸送裝置,以期減少維保次數(shù),降低維保工作量,提高機組的運行效率。
ZJ116 機組原廢煙提升輸送裝置采用模塊化設(shè)計,便于從主機中拖出和推入進行維護保養(yǎng)。該裝置主要由驅(qū)動電機、輸送帶、導(dǎo)向輥、機架、罩殼等部分組成,見圖1。生產(chǎn)中,由驅(qū)動電機2 帶動輸送帶6,通過導(dǎo)向輥3 控制輸送帶運行方向,將通道底部的廢煙輸送至裝置頂部,廢煙最終下落到廢煙箱1 中。機架4 是一個型材焊接件,是整個裝置的基礎(chǔ)件,其下方安裝有帶剎車的萬向輪,便于裝置移動;驅(qū)動電機2 是定制滾筒電機,安裝在設(shè)備上方,由于電機質(zhì)量較大,導(dǎo)致裝置整體重心相對較高,在裝置移動過程中,若操作不當(dāng)容易發(fā)生傾倒。
圖1 改進前廢煙提升輸送裝置示意圖Fig.1 Schematic diagram of waste cigarette elevator before modification
輸送帶運輸與鏈條運輸相比較,具有滑動摩擦力小、高速運行能量消耗低等特點[8]。但在設(shè)備運行過程中,輸送帶上的煙灰、煙末容易聚集在皮帶和導(dǎo)向輥表面,長期使用后形成頑固煙垢,造成導(dǎo)向輥跑偏、打滑,輸送帶受力不均勻,皮帶磨損加快[9-10],且磨損后的皮帶碎片有可能進入回收煙絲中,影響卷煙產(chǎn)品質(zhì)量。為保證輸送帶正常運行,每75 h 就需要對輸送帶和導(dǎo)向輥進行檢查和保養(yǎng),維保工作繁重。
由圖2 可見,廢煙提升輸送裝置采用焊接機架與整體罩殼組裝的方式,結(jié)構(gòu)不合理,當(dāng)皮帶或?qū)蜉佇枰鼡Q時,拆除零件較多。尤其在更換輸送帶時,必須將整個罩殼和相關(guān)零件從焊接機架上全部拆下,工作量巨大;并且機架和整體罩殼受加工工藝的影響,加工精度控制成本較高,也導(dǎo)致裝配難度較大。
圖2 罩殼分解示意圖Fig.2 Schematic diagram of hood decomposition
圖3 改進后廢煙提升輸送裝置示意圖Fig.3 Schematic diagram of waste cigarette elevator after modification
在保證原接口尺寸和輸送帶軌跡不變的基礎(chǔ)上,設(shè)計了一種新型鏈式廢煙提升輸送裝置。該裝置主要由墻板、罩殼、機腳、鏈輪、電機、刮板等部分組成,見圖3。設(shè)備運行時,電機8 驅(qū)動鏈輪7轉(zhuǎn)動,鏈輪7 通過短鏈條5 驅(qū)動鏈輪組6 轉(zhuǎn)動,鏈輪組6 帶動長鏈條4 移動;刮板9 安裝固定在兩條長鏈條4 之間,隨著長鏈條4 的移動,刮板9 將通道底部的廢煙輸送到裝置頂部,廢煙最終下落到廢煙箱中,實現(xiàn)廢煙回收目的。此外,將驅(qū)動電機安裝在裝置下方,使設(shè)備的整體重心位置下移,并加大機腳的支撐面積,保證重心穩(wěn)定,提高設(shè)備在移動過程中的安全性能。
改進后采用金屬鏈條進行提升輸送,鏈條分別安裝在兩側(cè)導(dǎo)軌內(nèi)側(cè),不直接與廢煙、煙絲接觸。生產(chǎn)中設(shè)定鏈條運轉(zhuǎn)速度為0.4 m/s,工況為低速輕載,因此鏈條無需潤滑或微量潤滑即可運轉(zhuǎn),從而避免潤滑油污染煙絲。通過對原輸送帶軌跡進行分析,得到刮板的理論運動軌跡長度為547 5 mm。由于鏈條理論長度l1與刮板理論運動軌跡長度相一致,選定鏈條節(jié)距p=12.7 mm,可得:
鏈條實際節(jié)數(shù):n2=432
鏈條實際長度:l2=n2×p=5 486.4 mm
根據(jù)計算結(jié)果,最終選取型號為08B.1.SS.N432SA-D-PIN(36L)的食品級不銹鋼鏈條(英國RENOLD 公司),具有耐磨損、使用壽命長、鏈傳動無打滑、無需潤滑、穩(wěn)定可靠等特點,適合在煙塵較多的工況下使用[11]。
為方便長鏈條和鏈輪更換,設(shè)計了快拆裝置,結(jié)構(gòu)見圖4。當(dāng)需要更換長鏈條1 時,只需將左右兩個塊2 拆下,再把長鏈條1 上的連接卡子取出,即可方便地取出兩條長鏈條進行更換;當(dāng)需要拆卸鏈輪3 時,因安裝孔直徑大于鏈輪外徑,只需將螺釘4 松開,即可將整個鏈輪組件全部拆下,取出鏈輪3 進行更換。
圖4 長鏈條和鏈輪快拆裝置示意圖Fig.4 Schematic diagram of fast removal of chain and sprocket wheel
原廢煙提升輸送裝置電機帶動輸送帶運轉(zhuǎn)的線速度為v皮=0.2 m/s。為提高廢煙輸送能力,可以將鏈條輸送速度設(shè)為v1=0.4 m/s。由圖5 可見,改進后廢煙提升輸送裝置的鏈輪組上有3 個鏈輪,其中鏈輪A 帶動短鏈條移動,鏈輪B 和鏈輪C 帶動兩條長鏈條移動。
圖5 鏈輪組示意圖Fig.5 Schematic diagram of sprocket wheel set
根據(jù)線速度公式[12]v1=vB=wB×rB和 v2=vA=wA×rA,由于鏈輪A、B、C 是同軸的,因此wA=wB,即則短鏈條的線速度由此可得電機轉(zhuǎn)速:
式中:v1—長鏈條的線速度,m/s;v2—短鏈條的線速度,m/s;vA—鏈輪A 的線速度,m/s;vB—鏈輪B的線速度,m/s;rA—鏈輪A 的分度圓半徑,m;rB—鏈輪B 的分度圓半徑,m;ωD—鏈輪D 的角速度,rad/s;rD—鏈輪D 的分度圓半徑,m。
根據(jù)轉(zhuǎn)速要求并結(jié)合安裝空間大小,最終選擇型號為RF17 DRS71M4 的電機(德國SEW 傳動設(shè)備公司)。
材料:“泰山”牌卷煙配套煙絲及輔料(由山東中煙工業(yè)有限責(zé)任公司青島卷煙廠提供)。
設(shè)備:2 臺ZJ116 型卷接機組(常德煙草機械有限責(zé)任公司)。
測試方法:將改進前后的廢煙提升輸送裝置分別安裝在2 臺ZJ116 機組上,2 臺機組均以正常生產(chǎn)速度運行,按每天8 h,每周5 個工作日,對改進前后廢煙提升輸送裝置的維保次數(shù)和時間進行統(tǒng)計,統(tǒng)計時間均為1年。為便于對比分析,安排同一組裝配人員對改進前后裝置進行維護保養(yǎng)。
由表1 可見,改進后廢煙提升輸送裝置的維保次數(shù)由10 次/年降低到2 次/年,維保時間由6.2 h/次減少到2.0 h/次,全年總維保時間減少33.6 h,有效提高了設(shè)備運行穩(wěn)定性。
表1 改進前后廢煙提升輸送裝置維保時間對比Tab.1 Maintenance frequency and duration of waste cigarette elevator before and after modification
改進后ZJ116 型卷接機組廢煙提升輸送裝置采用鏈條傳送方式輸送廢煙,有效解決了輸送帶易磨損、易跑偏等缺陷,減少了維保次數(shù);設(shè)計了快拆裝置,便于鏈條和鏈輪拆卸,操作簡單快捷,降低了維保難度;電機重心位置下移,提高了設(shè)備安全性能。以青島卷煙廠生產(chǎn)的“泰山”牌卷煙為對象進行測試,結(jié)果表明:維保次數(shù)減少8 次/年,維保時間減少4.2 h/次,全年總維保時間減少33.6 h,有效降低了工人勞動強度,提高了設(shè)備運行效率。該技術(shù)可在ZJ116A、ZJ118 等卷接設(shè)備上推廣應(yīng)用。