程小洋 劉玉 郭建華
摘要:為解決目前交通分配中存在的不確定性問題,基于Wardrop用戶平衡原理,利用起訖點(OD,Origin Destination)估計方法和Beckman交通分配模型,建立了一種交通分配不確定性計算方法.該方法分別以不同置信水平下的OD估計結果的上下限為輸入量,然后利用Frank-Wolf算法求解交通分配模型,得到不同置信水平下的路段流量區(qū)間,以此量化交通分配問題中的不確定性.以南京市區(qū)域路網為研究對象進行案例分析,并采用寬度流量比R和無效覆蓋率(Kickoff Percentage,KP)對模型結果進行評價,結果表明該方法可以得到路段流量的置信區(qū)間,量化交通分配的不確定性.
關鍵詞:不確定性;動態(tài)交通分配模型; OD區(qū)間估計; Frank-Wolf算法