提高航標(biāo)維護(hù)質(zhì)量的環(huán)節(jié)把握措施探討

吳向東 蔡妃友

摘 要：航標(biāo)維護(hù)質(zhì)量是保障航標(biāo)充分發(fā)揮實(shí)際效能的重要基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)航標(biāo)維護(hù)環(huán)節(jié)的嚴(yán)密控制，全面推進(jìn)航標(biāo)效能的進(jìn)一步優(yōu)化。本文從航標(biāo)維護(hù)管理規(guī)范性不足、航標(biāo)維護(hù)技術(shù)水平有待提升以及航標(biāo)分布地域與結(jié)構(gòu)材質(zhì)問(wèn)題三個(gè)方面入手，對(duì)航標(biāo)維護(hù)管理現(xiàn)存問(wèn)題展開(kāi)分析。在此基礎(chǔ)上，對(duì)航標(biāo)維護(hù)質(zhì)量控制的有效策略提出具體建議，希望可以最大程度上提升航標(biāo)維護(hù)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：航標(biāo)維護(hù) 質(zhì)量控制 船舶安全

在交通強(qiáng)國(guó)與海洋強(qiáng)國(guó)相關(guān)戰(zhàn)略措施持續(xù)深入的背景下，海上經(jīng)濟(jì)牧場(chǎng)與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)變得越發(fā)頻繁。航標(biāo)作為海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略實(shí)施中發(fā)揮積極作用的關(guān)鍵性角色，不管是在推動(dòng)區(qū)位經(jīng)濟(jì)發(fā)展還是在增強(qiáng)人民福祉等方面，其作用發(fā)揮的越發(fā)突出。面臨港口、通航以及經(jīng)濟(jì)等發(fā)展對(duì)于航標(biāo)建設(shè)需求不斷上升的問(wèn)題，保證新時(shí)代新形勢(shì)下航標(biāo)服務(wù)船舶綜合能力與質(zhì)量具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1。航標(biāo)維護(hù)管理現(xiàn)存問(wèn)題

航標(biāo)維護(hù)質(zhì)量管理與控制是保障航標(biāo)發(fā)揮實(shí)際效能的基礎(chǔ)，隨著行業(yè)發(fā)展速度的不斷加快，使得航標(biāo)維護(hù)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)與要求隨著不斷提高。綜合現(xiàn)階段航標(biāo)維護(hù)管理的實(shí)際情況，還普遍存在以下問(wèn)題：

第一，航標(biāo)維護(hù)管理規(guī)范性不足。航標(biāo)維護(hù)管理過(guò)程中存在的規(guī)范性不足這一問(wèn)題，主要與近年來(lái)航運(yùn)壓力不斷加大等因素有著直接的關(guān)系。針對(duì)這一問(wèn)題，雖然相關(guān)部門(mén)已經(jīng)在航標(biāo)基礎(chǔ)設(shè)施建議方面增加了一定的投入，同時(shí)也提出了全方位、立體化的航海體系構(gòu)建思想，但是受到海上資源不斷開(kāi)發(fā)以及航運(yùn)港口格局不斷變化的影響，航標(biāo)的管理布局難以持續(xù)加大，在有關(guān)部門(mén)航標(biāo)管理過(guò)度依賴(lài)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)的情況下，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致航標(biāo)維護(hù)管理缺乏系統(tǒng)化與規(guī)范性。

第二，航標(biāo)維護(hù)技術(shù)水平有待提升。航標(biāo)維護(hù)技術(shù)水平相對(duì)較低主要體現(xiàn)在航標(biāo)維護(hù)管理的技術(shù)水平難以滿(mǎn)足海區(qū)運(yùn)輸保障的實(shí)際要求這一方面。航標(biāo)是引導(dǎo)海上交通有序進(jìn)行的重要設(shè)施，如果航標(biāo)維護(hù)技術(shù)水平與海區(qū)運(yùn)輸保障要求兩者之間不適配，那么很容易就此誘發(fā)航標(biāo)抗風(fēng)能力不足、穩(wěn)定性不夠甚至是基層航標(biāo)站點(diǎn)規(guī)劃不合理等問(wèn)題。

第三，航標(biāo)分布地域與結(jié)構(gòu)材質(zhì)問(wèn)題。在港口建設(shè)區(qū)域不斷擴(kuò)大的背景下，航標(biāo)設(shè)置的需求也隨著增加，使得航標(biāo)的分布范圍發(fā)生相應(yīng)的變化。對(duì)此，受到航海浮標(biāo)數(shù)量不斷增多的影響，會(huì)導(dǎo)致航標(biāo)與補(bǔ)給碼頭之間的距離越來(lái)越大，進(jìn)而導(dǎo)致航標(biāo)維護(hù)行程和道路漸遠(yuǎn)不便利等問(wèn)題。而航標(biāo)結(jié)構(gòu)材質(zhì)的問(wèn)題，主要與新技術(shù)、新科技以及新材料的應(yīng)用有關(guān)，這些技術(shù)與材料的廣泛應(yīng)用，使得航標(biāo)助航效能得到大幅度提升。對(duì)此，為了更好的適應(yīng)這些新技術(shù)與新材料，提升航標(biāo)維護(hù)質(zhì)量適應(yīng)性尤為重要。

2.航標(biāo)維護(hù)管理的目標(biāo)與基本原則

2.1航標(biāo)維護(hù)管理的目標(biāo)

航標(biāo)維護(hù)管理是現(xiàn)階段我國(guó)各大港口與內(nèi)河航道管理面臨的關(guān)鍵性問(wèn)題，由于航標(biāo)維護(hù)管理模式的構(gòu)建需要與全國(guó)不同海區(qū)以及航道航標(biāo)管理相適應(yīng)，因此在航標(biāo)維護(hù)管理過(guò)程中應(yīng)該綜合考慮水上應(yīng)急的實(shí)際需求。從另一方面來(lái)看，航標(biāo)系統(tǒng)不是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，所以在航標(biāo)維護(hù)管理工作中需要對(duì)其他電子系統(tǒng)或者信息系統(tǒng)之間實(shí)施信息交換。比如：常見(jiàn)的AIS導(dǎo)航系統(tǒng)、設(shè)備管理信息系統(tǒng)以及海上交通管理系統(tǒng)，這些系統(tǒng)普遍具有顯著的兼容性特征。在具體的工作中，為了最大程度上保證航標(biāo)管理信息的一致性，應(yīng)該在提升數(shù)據(jù)分析與匯總效率的基礎(chǔ)上，針對(duì)不同的航標(biāo)管理單位需要保證報(bào)表格式的統(tǒng)一，同時(shí)保證航標(biāo)維護(hù)管理信息的安全性與完整性。

2.2航標(biāo)維護(hù)管理的基本原則

在新的發(fā)展形勢(shì)下，航標(biāo)維護(hù)質(zhì)量控制需要遵循一定的管理原則。第一，針對(duì)現(xiàn)階段航標(biāo)維護(hù)質(zhì)量控制面對(duì)的諸多問(wèn)題，航標(biāo)維護(hù)管理應(yīng)該綜合考慮管理工作的實(shí)際需求，并且在這一過(guò)程中靈活應(yīng)用現(xiàn)代化信息技術(shù)，通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)信息管理系統(tǒng)等方式，解決傳統(tǒng)航標(biāo)管理的各類(lèi)難題。第二，保證航標(biāo)維護(hù)管理的科學(xué)性、合理性、高效性與經(jīng)濟(jì)性。對(duì)此，航標(biāo)維護(hù)管理應(yīng)該兼顧內(nèi)業(yè)生產(chǎn)與外業(yè)作業(yè)的雙重需求，同時(shí)切實(shí)做好科學(xué)準(zhǔn)確的維護(hù)管理計(jì)劃。第三，在航標(biāo)維護(hù)管理的具體工作中，航標(biāo)管理信息系統(tǒng)應(yīng)該具備兼容性與開(kāi)放性特征，這樣可以在最大程度上為信息系統(tǒng)的信息交換提供便利，從而保證其維護(hù)管理的實(shí)際作用，發(fā)揮管理優(yōu)勢(shì)。

3.航標(biāo)維護(hù)質(zhì)量控制的有效策略

3.1建立詳細(xì)的航標(biāo)維護(hù)檔案

航標(biāo)質(zhì)量維護(hù)是航標(biāo)管理工作的關(guān)鍵性指標(biāo)，同時(shí)也是保障航標(biāo)效能良好發(fā)揮的重要舉措，而切實(shí)加大對(duì)航標(biāo)日常管理中航標(biāo)維護(hù)的力度，促進(jìn)航標(biāo)正常工作效能的發(fā)揮，從而在最大程度上降低航標(biāo)失常潛在因素與風(fēng)險(xiǎn)。通常情況下，陸地固定航標(biāo)指標(biāo)的維護(hù)需要完善的航標(biāo)維護(hù)檔案資料最為基本支撐，并且針對(duì)不同的航標(biāo)結(jié)構(gòu)與材質(zhì)，應(yīng)該合理的進(jìn)行分類(lèi)與分級(jí)，在此基礎(chǔ)上建立針對(duì)性的航標(biāo)保養(yǎng)方案。比如：在日常航標(biāo)維護(hù)巡檢工作中，需要綜合判斷航標(biāo)基礎(chǔ)狀況是否發(fā)生異常，航標(biāo)周?chē)O(shè)施是否發(fā)生了可能對(duì)航標(biāo)效能發(fā)揮產(chǎn)生影響的障礙物，明確航標(biāo)主體是否出現(xiàn)裂縫等質(zhì)量問(wèn)題。除此之外，還應(yīng)該對(duì)固定標(biāo)志涂色是否鮮明進(jìn)行重點(diǎn)檢查和記錄，保證其作用發(fā)揮的穩(wěn)定性。

3.2強(qiáng)化對(duì)海上標(biāo)志的日常巡檢

在海上標(biāo)志的日常巡檢工作中，需要結(jié)合航標(biāo)維護(hù)管理工作的具體要求，對(duì)海上標(biāo)志的日常巡檢工作作出合理的計(jì)劃。在具體的工作中，除了嚴(yán)格按照計(jì)劃要求定期展開(kāi)航標(biāo)巡視與登標(biāo)檢查工作之外，還需要對(duì)浮標(biāo)的位置情況進(jìn)行確認(rèn)，觀(guān)察其位置是否出現(xiàn)移位，同時(shí)檢查浮標(biāo)燈器、頂標(biāo)、標(biāo)架及標(biāo)體等基礎(chǔ)設(shè)施的完整性與安全性。在檢查過(guò)程中一旦發(fā)現(xiàn)有任何異常情況，應(yīng)該第一時(shí)間采取針對(duì)性的應(yīng)對(duì)措施，同時(shí)做好記錄和總結(jié)分析問(wèn)題出現(xiàn)的原因。比如：如果發(fā)現(xiàn)海上浮標(biāo)的顏色較淡，其目視效果未達(dá)到要求，則需要對(duì)其進(jìn)行修復(fù)。如果遇到難以修復(fù)的問(wèn)題，則需要及時(shí)更換浮標(biāo)設(shè)備，為航標(biāo)工作的穩(wěn)定進(jìn)行提供保障。

3.3優(yōu)化航標(biāo)維護(hù)質(zhì)量控制機(jī)制

優(yōu)化航班維護(hù)質(zhì)量控制機(jī)制，可以分別從創(chuàng)新航班維護(hù)質(zhì)量體制和優(yōu)化航標(biāo)質(zhì)量工藝這兩個(gè)方面入手來(lái)實(shí)現(xiàn)。其中創(chuàng)新航班維護(hù)質(zhì)量體制，有利于探索性的開(kāi)展航標(biāo)維護(hù)工藝合作深化研究，在促進(jìn)航標(biāo)維護(hù)研究力度不斷強(qiáng)化的同時(shí)，對(duì)于進(jìn)一步拓寬航標(biāo)維護(hù)渠道以及相關(guān)平臺(tái)的建立，均發(fā)揮著不可忽視的積極作用。在具體的管理工作中，應(yīng)該積極聯(lián)合科研院校等諸多單位，針對(duì)航標(biāo)維護(hù)質(zhì)量控制等問(wèn)題展開(kāi)討論，從而建立現(xiàn)代化、系統(tǒng)化的航標(biāo)維護(hù)質(zhì)量控制考核指標(biāo)。而對(duì)于航標(biāo)質(zhì)量工藝的優(yōu)化工作，則可以結(jié)合航標(biāo)結(jié)構(gòu)與材質(zhì)方面的需求，對(duì)于不同的情況建立針對(duì)性的工藝保障措施。比如：建立完善的航標(biāo)維護(hù)工藝信息庫(kù)，通過(guò)持續(xù)擴(kuò)大信息庫(kù)工藝容量等手段，為各類(lèi)環(huán)境下航標(biāo)維護(hù)工藝質(zhì)量提供保證。

4.總結(jié)

綜上所述，航標(biāo)是保證海上提供船舶安全信息的關(guān)鍵性標(biāo)志，作為保障船舶安全航行的基礎(chǔ)交通設(shè)施，為了最大程度上提升航標(biāo)維護(hù)質(zhì)量，應(yīng)該在提高對(duì)航標(biāo)維護(hù)質(zhì)量控制工作重視程度的基礎(chǔ)上，從建立詳細(xì)的航標(biāo)維護(hù)檔案、強(qiáng)化對(duì)海上標(biāo)志的日常巡檢、切實(shí)做好航標(biāo)質(zhì)量檢查工作以及優(yōu)化航標(biāo)維護(hù)質(zhì)量控制機(jī)制幾個(gè)方面入手，實(shí)現(xiàn)航標(biāo)質(zhì)量維護(hù)工作作用的最大化。只有這樣，才能保證航標(biāo)效能的進(jìn)一步優(yōu)化。

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