生活垃圾中轉(zhuǎn)站的形式及其應(yīng)用分析

袁野

摘 要：城市的規(guī)模化發(fā)展，人口數(shù)量逐漸增多，生活垃圾數(shù)量也大幅度增加。為了保證城市環(huán)境清潔，生活垃圾中轉(zhuǎn)站在城區(qū)設(shè)立起來，以及時處理居民的生活垃圾。本論文以花都區(qū)馬鞍山生活垃圾轉(zhuǎn)運（壓縮）站改造為例，針對生活垃圾中轉(zhuǎn)站的形式及其應(yīng)用進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：生活垃圾 中轉(zhuǎn)站 形式 應(yīng)用

城鎮(zhèn)建設(shè)步伐的不斷加快，人民生活質(zhì)量的不斷提高，對生活環(huán)境質(zhì)量要求也日愈提高。從當(dāng)前城市的生活垃圾中轉(zhuǎn)站形式來看，主要包括三類，即直接轉(zhuǎn)運式生活垃圾中轉(zhuǎn)站、推入裝箱式生活垃圾中轉(zhuǎn)站和壓縮裝箱式生活垃圾中轉(zhuǎn)站。馬鞍山垃圾轉(zhuǎn)運壓縮站為4箱地面站（日轉(zhuǎn)運能力120噸），為減小垃圾中轉(zhuǎn)壓縮過程中對周邊環(huán)境的影響，主管部門對其進(jìn)行改造提質(zhì)，不僅提高了垃圾中轉(zhuǎn)站的運行效率，而且還提高了周圍環(huán)境質(zhì)量。

1.生活垃圾中轉(zhuǎn)站的形式

1.1直接轉(zhuǎn)運式生活垃圾中轉(zhuǎn)站

小型收集車將垃圾運送到中轉(zhuǎn)站，卸入到大型垃圾運輸車中。大型垃圾運輸車的容積大約為60立方米至80立方米，為半拖掛式。牽引車拖帶行駛中，敞頂集裝箱要用蓬布覆蓋好，避免垃圾散落出來。一些城市采用這種垃圾收集方式，用運輸車將垃圾運送到指定的地點處理。

采用這種方法運送垃圾，不需要專用的垃圾處理設(shè)備，工藝流程非常簡單，因此，需要投入的資金相對較少。由于垃圾沒有經(jīng)過壓縮處理，垃圾運輸車容積有限，垃圾運輸量比較少，而且沒有有封閉化處理，在運輸?shù)倪^程中，對環(huán)境造成 污染是不可避免的。

1.2推入裝箱式生活垃圾中轉(zhuǎn)站

小型垃圾收集車將收集的垃圾運送到中轉(zhuǎn)站，卸入到半掛車內(nèi)進(jìn)行壓縮處理。垃圾經(jīng)過擠壓后，向后部移動。由于垃圾收集車卸料之處不設(shè)置存槽，如果垃圾收集車比較多，就會導(dǎo)致排隊等候的問題。現(xiàn)在的一些城市已經(jīng)設(shè)置了帶固定裝箱機的中轉(zhuǎn)站，當(dāng)垃圾收集后，在卸料平臺上，垃圾可以直接進(jìn)入到垃圾槽中，推入到大型運輸車的集裝箱內(nèi)。垃圾量不斷增多，裝箱機的壓縮機構(gòu)啟動，壓縮垃圾，垃圾的密實度提高，進(jìn)行封閉處理。這種工藝技術(shù)生產(chǎn)效率高，對環(huán)境造成的不良影響也少得多。

1.3壓縮裝箱式生活垃圾中轉(zhuǎn)站

在中轉(zhuǎn)站內(nèi)設(shè)置有垃圾槽，垃圾卸入到垃圾槽中，經(jīng)過壓實機的壓縮處理，成形。通常壓縮的比例可以達(dá)到 3：1。壓縮完畢送出壓縮腔，傳送入垃圾箱，最后運輸車將垃圾運送到處置廠。用這種方式處理垃圾，便于運輸，但是，采用的設(shè)備造價高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

2.生活垃圾中轉(zhuǎn)站形式的選擇應(yīng)用

本研究項目位于花都區(qū)新華街道鳳凰北路馬鞍山公園西北側(cè)，原為4廂位垃圾轉(zhuǎn)運站，轉(zhuǎn)運量為120t/d，采用桶裝垃圾運輸車收集垃圾后，通過人工輔助，采用翻斗機傾倒垃圾進(jìn)入壓縮設(shè)備，垃圾壓縮后進(jìn)入垃圾轉(zhuǎn)運車車廂，再由轉(zhuǎn)運車運至廣州市第五資源熱力電廠?，F(xiàn)有轉(zhuǎn)運站為單層地面4箱站，沒有配套的除臭系統(tǒng)和污水處理系統(tǒng)，需要人工輔助傾倒垃圾，操作環(huán)境較差。

對該生活垃圾中轉(zhuǎn)站進(jìn)行改造，增加氣體收集系統(tǒng)（配備雙層負(fù)壓裝置）、加強氣體處理（增加生物除臭和噴淋除臭兩套系統(tǒng)）、增加污水處理系統(tǒng)、更新現(xiàn)有設(shè)備、配備智能監(jiān)管系統(tǒng)、提升立體綠化。

按新設(shè)備使用要求對原壓縮車間進(jìn)行結(jié)構(gòu)補強處理，并在原車間上方加建卸料間。在原壓縮車間后方馬鞍山邊，拓建一處卸料平臺，尺寸為LXB=55.9米× 14.0米（見圖1）。

于中轉(zhuǎn)站現(xiàn)狀南出入口處新建一處垃圾車進(jìn)出車道，寬7.0米，雙向2車道，供垃圾車進(jìn)出卸料平臺。

地上卸料平臺上開始卸倒生活垃圾，同時噴淋、降塵、除臭、負(fù)壓抽風(fēng)系統(tǒng)和離子送風(fēng)系統(tǒng)啟動。之后進(jìn)入地下壓縮區(qū)，待垃圾箱裝滿后，先進(jìn)的壓縮設(shè)備可自動進(jìn)行強力循環(huán)壓縮，采用真空抽吸系統(tǒng)收集滲濾液。移箱系統(tǒng)及時將滿箱通過液壓舉升平臺技術(shù)升至平面，拉臂車甩掛運輸，將密閉箱運輸至指定的垃圾處理場。垃圾全過程封閉處理，避免污水橫流的問題，不僅垃圾處理的效果好，而且占地面積也不大，壓縮效率也高。

項目建成后的經(jīng)濟效益和社會效益：取消滴漏飄灑的三輪車和不密閉的轉(zhuǎn)運車；負(fù)壓收集站內(nèi)氣體，增加生物和噴淋兩套除臭系統(tǒng)，防止臭氣擾民；增加污水處理設(shè)施，確保污水達(dá)標(biāo)排放至截污管網(wǎng)；增加立體綠化，改善景觀效果；站場及周邊干凈整潔，提升站場周邊綜合環(huán)境（見圖2）。

對生活垃圾中轉(zhuǎn)站的改造中，采取了“以新帶老”的方法。通過改造壓縮系統(tǒng)，使得垃圾處理的效率有所提高，而且還配備了除臭系統(tǒng)和滲濾液處理系統(tǒng)使得項目污染物達(dá)標(biāo)排放，以進(jìn)一步降低項目廢氣、廢水對周邊環(huán)境的影響。

這次改造是從環(huán)保的角度考慮，以維護(hù)城市環(huán)境為本，解決垃圾中轉(zhuǎn)處理中對城市的二次污染，將由此對環(huán)境的影響控制在最低的限度。經(jīng)過改造后的生活垃圾中轉(zhuǎn)站，運行成本明顯降低了。實現(xiàn)環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展。

3.結(jié)束語

綜上所述，當(dāng)前城市中為了更好地處理生活垃圾問題，建立了生活垃圾中轉(zhuǎn)站，以對生活垃圾及時處理，避免對城市環(huán)境造成污染。生活垃圾中轉(zhuǎn)站的形式有多種，花都區(qū)馬鞍山生活垃圾中轉(zhuǎn)站對垃圾實施壓縮處理方式。為了避免垃圾處理中對周圍環(huán)境造成不良影響，對中轉(zhuǎn)站進(jìn)行了改造升級，提高了垃圾處理質(zhì)量。

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