摘 要:近些年,跨境電子商務(wù)展現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。隨著我國中小企業(yè)激勵政策的實施,一大批中小型跨境電子商務(wù)企業(yè)應(yīng)運而生。然而,在這批跨境電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展的過程中,也逐步暴露出了發(fā)展的問題。本文從中小企業(yè)以及跨境電子商務(wù)的概念入手,對我國中小企業(yè)現(xiàn)狀進行分析,進而指出了我國中小企業(yè)開展跨境電子商務(wù)的必要性;在此基礎(chǔ)上,深入研究了我國中小企業(yè)跨境電商發(fā)展的現(xiàn)狀及制約因素,最后提出了促進我國中小企業(yè)跨境電商進一步發(fā)展的有效對策。
關(guān)鍵詞:中小企業(yè);跨境電商;現(xiàn)狀;對策
一、跨境電子商務(wù)的模式
B2B、B2C、C2C模式是江蘇省跨境電子商務(wù)發(fā)展的主要三大類型;一些中小企業(yè)主要是通過B2C的模式來進行跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)的開展,由于中小企業(yè)的資金存量不足,只能通過B2C的模式開展跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù);而一些大型企業(yè),自身的資金存量較為充足,企業(yè)運作體系較為完善,以B2B模式為主要的跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)開展模式。此外,一些比較私人的代購或是是一些小型的代購組織,其自身主要是依賴C2C去將其作為主要的跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)去進行相關(guān)的模式發(fā)展。
二、我國中小企業(yè)及其跨境電商的發(fā)展現(xiàn)狀
1.跨境支付成本高
跨境支付成本的成本主要是指在配送貨物的過程中,所需要支出相關(guān)的費用,來保障貨物能夠正常的進行配送,其中,包括了人力成本、配送費用等。本文中的跨境支付成本主要是指兩個方面,第一個方面即為跨境電子商務(wù)企業(yè)與第三方物流企業(yè)合作時產(chǎn)生的物流成本;第二個方面,則是跨境電子商務(wù)企業(yè)在完成整個物流過程中需要支出的所有相關(guān)費用,其中也涉及到了跨境電子商務(wù)企業(yè)物流管人員對配送的管理,以及企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)的建設(shè)等,都直接對跨境電子商務(wù)企業(yè)的物流成本產(chǎn)生影響。
另外,跨境電子商務(wù)企業(yè)的員工對于跨境物流缺少一定的認識,許多一線的員工并沒有企業(yè)配送成本的概念,而一些管理人員也對企業(yè)跨境物流成本的控制和優(yōu)化沒有很好的針對性方案。一方面,在物流服務(wù)質(zhì)量方面,員工成本控制從思想中就沒有很好的定位,加大了企業(yè)的跨境物流成本控制難度。從目前企業(yè)的發(fā)展情況來看,企業(yè)的管理層沒有對作業(yè)成本法有足夠的重視,平時的一些重大決策都是經(jīng)過集團方面下達執(zhí)行的,企業(yè)的管理層對于目前的市場態(tài)勢都是主觀進行調(diào)配,沒有針對跨境電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展趨勢,制定良好的跨境物流成本控制方法;另一方面,在控制制度方面也不完善,只是一味的進行企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。最終,導(dǎo)致跨境電子商務(wù)企業(yè)跨境物流成本浪費的增加,利潤收入降低。
2.物流體系不合理
從中小型跨境電商企業(yè)的物流體系建設(shè)情況來看,物流體系的搭建,制約了中小型跨境電商企業(yè)的發(fā)展,由于中小型跨境電商企業(yè)發(fā)展較為快速,許多跨境電子商務(wù)企業(yè)的員工的整體素質(zhì)不高,招聘的物流工作人員往往沒有專業(yè)的物流工作處理水平,信息化建設(shè)能力差,僅能滿足最基本的物流的要求,所以,許多企業(yè)現(xiàn)有的跨境物流工作僅僅是收發(fā)、整理等基本工作。另外企業(yè)的跨境物流信息化處理過于簡單,信息不準確,重要的數(shù)據(jù)過于籠統(tǒng),甚至不準確,導(dǎo)致跨境物流信息檢查困難,不能細致反映跨境物流信息,最終導(dǎo)致跨境物流服務(wù)質(zhì)量的下降。
3.物流運輸及配送周期長
中小型跨境電商企業(yè)物流運輸及配送周期長的主要原因之一,正是由于中小型跨境電商企業(yè)無法掌握物流信息的情況,這就導(dǎo)致了企業(yè)在跨境物流環(huán)節(jié)中對于管理的缺失,如果一旦第三方跨境物流企業(yè)的信息更新緩慢,或是在配送過程中出現(xiàn)問題,企業(yè)都無法對信息或是貨物進行及時的管理和監(jiān)督。而這一點問題導(dǎo)致了大多數(shù)的網(wǎng)購者在網(wǎng)上購物后,購買的東西都是自己比較著急的,且也是比較需要的,如果跨境物流企業(yè)沒法及時把貨物送到消費者的手中,消費者對企業(yè)網(wǎng)絡(luò)上營銷的東西便會感到不滿,企業(yè)就會丟失客戶。有的消費者買完東西以后,物流及其緩慢,甚至有的時候物流在中途出現(xiàn)種種問題,更有甚者,有的消費者買完東西以后,在等快遞的過程中,所購的東西丟失,種種物流問題使得跨境電子商務(wù)開展遇到了一定的難度。
4.灰色清關(guān)
在中小型跨境電商企業(yè)物流發(fā)展的過程中,一部分企業(yè)存在著灰色清關(guān)的問題?;疑尻P(guān)問題的出現(xiàn),主要是由于企業(yè)對于相關(guān)法律體系認知程度的不足,也有存在一部分企業(yè)為了逃避高額的關(guān)稅,故意采用灰色清關(guān)的方式來降低物流運作的成本,但是往往違反法律的行為也必會遭到違反犯罪分子的侵害。一些清關(guān)公司在貨物通關(guān)之后,是無法出具正式的海關(guān)報關(guān)單或是憑證的,這也會直接導(dǎo)致企業(yè)在國內(nèi)接受檢查時,無法出具正式的通關(guān)憑證而遭受財產(chǎn)的直接損失;另外,由于低價通關(guān)稅所帶來的剩余資金無法直接存入企業(yè)的銀行賬戶,所以,許多企業(yè)都會選擇灰色渠道來轉(zhuǎn)移資金,一旦資金被灰色渠道侵占,企業(yè)也無從下手,更無法通過法律渠道來追回資金。
三、促進我國中小企業(yè)跨境電子商務(wù)發(fā)展的對策
1.完善跨境支付模式
跨境電子商務(wù)不同于國內(nèi)電子商務(wù),國內(nèi)的電子商務(wù)企業(yè)的收款方式較多,收款的渠道較為便捷,一些錢款金額并不高的賬目,許多中小企業(yè)都會通過支付寶、財付通等方式來進行支付和結(jié)算。但是跨境支付的過程中較為復(fù)雜,起涉及到的中介因素較多,錢款的流向、錢款的追蹤等信息往往需要過長時間的等待,對于企業(yè)而言,這并不利于企業(yè)資金安全性的保障。因此,中小型企業(yè)也要盡快的完善內(nèi)部跨境支付模式,可以選擇與當(dāng)?shù)氐男⌒豌y行或是私人的財務(wù)管理公司合作,可以與銀行簽訂跨境支付安全管理保障協(xié)議,借助于銀行完備的資金監(jiān)管體系,加強自身跨境支付模式的安全系數(shù);或是與財務(wù)管理公司合作,對于每一筆跨境支付的費用、支付的方式都交由財務(wù)管理公司負責(zé),讓專業(yè)的人員實時監(jiān)管支付資金的去向,這樣也可以間接地降低企業(yè)需要承擔(dān)的跨境支付風(fēng)險。
2.構(gòu)建區(qū)域跨境電子商務(wù)物流支撐體系
隨著現(xiàn)代數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展,中小型跨境電子商務(wù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)結(jié)合信息化技術(shù),建立完善跨境電子商務(wù)物流支撐體系,提高跨境物流的效率。例如:結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)進行跨境電子商務(wù)物流支撐體系信息技術(shù)的優(yōu)化,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還可以有效地提高企業(yè)跨境物流信息的準確性和規(guī)范性,從而大大地提升了企業(yè)的跨境物流工作效率,為企業(yè)實施跨境物流管理建立了堅實的基礎(chǔ)。同時,在建設(shè)跨境物流中心時,要提高相關(guān)配送體系的建設(shè),例如:加大各地區(qū)跨境物流網(wǎng)點的規(guī)模,或者擴大跨境物流網(wǎng)點的數(shù)量,以及跨境物流網(wǎng)點對于地區(qū)配送的覆蓋面,爭取做到全國境內(nèi)跨境物流全覆蓋,這樣就能保障物品能夠及時地送達客戶手中。
3.建立海外聯(lián)營倉庫
從目前來看,中小型跨境電子商務(wù)企業(yè)要將跨境電子商務(wù)物流的瓶頸破解,需要從物流運輸環(huán)節(jié)本身入手,很多企業(yè)通常會采用或建立海外倉來加快商品跨境運輸?shù)乃俣?,因此,企業(yè)之間可以一起抱團發(fā)展,成立海外聯(lián)營倉庫,對快速通關(guān)力爭政府解決方案,最終對跨境物流的流程簡化。
4.地區(qū)保稅物流敏捷運作策略
在現(xiàn)階段保稅物流體系的運作過程中,便可以借助于物聯(lián)網(wǎng)高度的信息聚合功能,優(yōu)化保稅物流運作模式,較好地滿足各個企業(yè)的物流操作需求、申報需求、采購需求等。尤其是在計算機技術(shù)日益發(fā)展的當(dāng)下,成熟的RFID系統(tǒng)的應(yīng)用與管理,推動著保稅物流體系向自動化、個性化、智能化方向發(fā)展。RFID系統(tǒng)會將保稅物流體系升級為全智能化的系統(tǒng)模式,這對于跨境電子商務(wù)企業(yè)的物流發(fā)展有著很大的幫助,不僅僅是RFID系統(tǒng),物聯(lián)網(wǎng)模式下的傳感系統(tǒng)、無線信息傳輸系統(tǒng)等,都對跨境電子商務(wù)企業(yè)的物流發(fā)展起到了積極地推動作用,最終在保稅物流體系敏捷運作的模式下,實現(xiàn)企業(yè)的集中申報、信息化采購管理、分散物流配送等功能。
四、結(jié)束語
由我國跨境電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展的時間較晚,很多相關(guān)的學(xué)術(shù)研究和實踐研究并沒有及時開展,對于跨境電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展也無法起到有效地指導(dǎo)作用。在這樣的發(fā)展模式下,中小型跨境電子商務(wù)企業(yè)的數(shù)量越發(fā)龐大,在企業(yè)數(shù)量日益上升、市場競爭日益激烈的環(huán)境下,跨境物流發(fā)展的問題也逐步暴露出來。因此,這對于中小型跨境電子商務(wù)企業(yè)而言,建立起完備的跨境物流體系,提高跨境物流配送的效率,減少物流配送的周期;提高企業(yè)的經(jīng)濟收益,降低企業(yè)的跨境物流成本支出,這有利于中小型跨境電子商務(wù)企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。
參考文獻:
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作者簡介:薛聰(1982.04- ),女,漢族,河南省鄭州市人,本科,講師,現(xiàn)工作于河南省商務(wù)中等職業(yè)學(xué)校,研究方向:電子商務(wù)