基于高速公路的形象識別系統(tǒng)構建研究

邢云虎，趙麗會

（山西路橋陽蟒高速公路有限責任公司，山西 晉城 048100）

高速公路作為現(xiàn)代經(jīng)濟高速發(fā)展的大動脈，是各地區(qū)間政治、經(jīng)濟、文化交流的重要通道。高速公路形象系統(tǒng)的外在展現(xiàn)是對高速公路各區(qū)段間地域文化的重要體現(xiàn)。目前，國內(nèi)關于高速公路的研究僅處于規(guī)劃設計、工程技術及綠化設計等層面，對于高速公路整體形象的研究尚未起步，對高速公路形象系統(tǒng)的構建和研究未給予重視，未發(fā)揮當代高速公路及各區(qū)段間城市形象的重要展現(xiàn)，導致高速公路的形象仍然處于單一、無明顯差異的模式化發(fā)展中。

高速公路識別系統(tǒng)構建借鑒企業(yè)形象識別系統(tǒng)（CI）及其構成（MI、BI、VI），將高速公路形象構建融入企業(yè)形象識別系統(tǒng)及其構成之中，建立適用于高速公路的形象識別及構成，最終形成一套完善的高速公路形象識別系統(tǒng)。

1 高速公路形象識別系統(tǒng)的概述

高速公路形象識別系統(tǒng)（Highway Identity System），簡稱HIS。HIS 把高速公路形象作為一個完善的整體，利用整體表達體系對高速公路形象進行系統(tǒng)、完善的設計指導。高速公路形象設計、建設、運營中，通過HIS 的設計指導對各區(qū)段地域符號進行發(fā)掘與利用，形成各區(qū)段獨特的高速公路形象展示體系。這一系統(tǒng)包括兩部分：系統(tǒng)建立與系統(tǒng)實施——將高速公路形象識別系統(tǒng)付諸現(xiàn)實所采用的方式手段、過程控制及效果評測等行為[1]。

2 高速公路形象識別系統(tǒng)的組成與相互關系

HIS 的具體組成部分包含：高速公路理念識別（Highway Mind Identity）-HMI，高速公路行為識別（Highway Behavior Identity）-HBI，高速公路視覺識別（Highway Visual Identity）-HVI。

在HIS 的三大構成中（見圖1）：HMI 處于HIS的核心地位，是HIS 的最高決策層，為整個HIS 的構建和完善奠定且明確了理論基礎與行為準則，并將其核心價值通過HBI 與HVI 進行外在表達。所有的HBI 與HVI 都是圍繞著HMI 展開，成功的HBI與HVI 可將高速公路各區(qū)段獨特的形象完整、準確地進行傳達展現(xiàn)。

圖1 HIS 構成示意圖

2.1 高速公路理念識別系統(tǒng)

HMI 是指高速公路在設計、建設、運營階段中各企業(yè)的經(jīng)營理念，企業(yè)在以上階段中對自身及工程項目進行總體規(guī)劃和界定，這也是企業(yè)在長期的經(jīng)營實踐活動中形成的與其他企業(yè)不同的存在價值、經(jīng)營方式以及生產(chǎn)經(jīng)營的戰(zhàn)略、宗旨、精神等。完善的HIS 得以確立，前提條件需要有完善的HMI 確立。作為企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營過程中的宗旨和方針，HMI傳達了企業(yè)鮮明、獨特的文化價值觀，是企業(yè)發(fā)展過程中重要的內(nèi)在凝聚力，也成為本企業(yè)區(qū)別于他人的重要識別理念。

2.2 高速公路行為識別系統(tǒng)

HBI 為HIS 的中間層，是企業(yè)行為的外在表現(xiàn)，可直接反映高速公路設計、建設、運營中各企業(yè)行為理念的獨特性，是企業(yè)運作過程中踐行企業(yè)理念而形成的企業(yè)動態(tài)行為識別。通過明確、規(guī)范的行為活動指導，將企業(yè)理念、企業(yè)文化的精神實質(zhì)推展到企業(yè)內(nèi)部，從而指導員工在全工作過程中的行為準則。

2.3 高速公路視覺識別系統(tǒng)

HVI 是指高速公路全域中所構建并體現(xiàn)的完整、準確的高速公路視覺表達體系，其中包含了基本要素系統(tǒng)、應用要素系統(tǒng)及景觀展示系統(tǒng)3 部分。該系統(tǒng)的建立是將企業(yè)設計、建設、運營中的形象與形式化表達等抽象概念，通過抽象表達轉(zhuǎn)換為具體、直觀、易識別且便于記憶的高速公路形象符號，從而塑造出極具地域代表性的高速公路形象。

3 高速公路形象識別系統(tǒng)的構建

3.1 構建原則

a）地域文化性原則。高速公路形象識別系統(tǒng)反映各區(qū)段內(nèi)獨特的地域性文化特色，應汲取區(qū)域內(nèi)獨有或明顯區(qū)別于其他區(qū)域的代表性文化元素，將其應用于形象識別系統(tǒng)的構建之中，使其富含明顯的區(qū)域識別性，進而對外展現(xiàn)區(qū)域形象。

b）優(yōu)化整合原則。面對高速公路各區(qū)段所處地域豐富的歷史、人文文化，在運用時須將多種文化符號在抽象表達的基礎上進行“優(yōu)化—整合—提煉”，形成與高速公路和諧、舒適的表達形式，最終可充分展示高速公路各區(qū)段的整體形象與特色形象。

c）傳統(tǒng)與創(chuàng)新結合原則。高速公路形象識別系統(tǒng)的構建作為一個極具創(chuàng)新性的工程，該創(chuàng)新應從理念、行為、視覺3 個方面著手進行探討，且在創(chuàng)新的同時最大化放大展示區(qū)段內(nèi)傳統(tǒng)文化的精神內(nèi)涵，使傳統(tǒng)與創(chuàng)新互相協(xié)同發(fā)展。

3.2 構建內(nèi)容

3.2.1 高速公路理念識別構建

高速公路理念識別系統(tǒng)的構建應立足于本企業(yè)自身特點，根據(jù)企業(yè)的發(fā)展歷史、內(nèi)部文化、經(jīng)營理念、經(jīng)營方式、業(yè)務領域等層面綜合構建本企業(yè)獨特的理念識別系統(tǒng)，為后期行為識別系統(tǒng)和視覺識別系統(tǒng)的構建做好充足的前期基礎。

HMI 構建內(nèi)容包括：

a）高速公路設計、建設、運營等階段中企業(yè)的產(chǎn)業(yè)特征、組織體制、管理原則、企業(yè)精神、企業(yè)價值觀、企業(yè)文化、企業(yè)信條等內(nèi)容。

b）高速公路各區(qū)段企業(yè)在設計、建設、運營過程中依據(jù)各自特點所產(chǎn)生的自身定位、經(jīng)營理念和方針、社會責任和發(fā)展規(guī)劃等。它是高速公路設計、建設和運營企業(yè)在經(jīng)營過程中思維的全面表現(xiàn)。

3.2.2 高速公路行為識別構建

高速公路行為識別系統(tǒng)的構建應在企業(yè)經(jīng)營過程中，讓企業(yè)成員在行為多樣化的條件下對企業(yè)形成共同的行為歸屬和認知。并在與外界交往的過程中對外傳遞企業(yè)的理念，將其貫穿于整個行為識別系統(tǒng)之中[2]。

HBI 構建內(nèi)容包括：高速公路設計、建設、運營等階段中，企業(yè)對內(nèi)的組織制度、管理和行為規(guī)范、干部與職工教育及福利制度等；企業(yè)對外的研發(fā)經(jīng)營、業(yè)務拓展、市場調(diào)查及公共文化交流活動等[3]。

3.2.3 高速公路視覺識別構建

高速公路視覺識別系統(tǒng)的構建，是區(qū)域文化價值觀轉(zhuǎn)變最為直觀的表現(xiàn)[2]。視覺識別系統(tǒng)的構建應以文化為構建“靈魂”，結合區(qū)域自身的自然、歷史、人文等物質(zhì)與非物質(zhì)資源，將地域文化貫穿到區(qū)域形象建設中，通過第一觀感進行直接的視覺傳達，增強外界對區(qū)域文化特色的記憶深度。

HVI 構建內(nèi)容包括：

a）基本要素系統(tǒng) 企業(yè)名稱、LOGO、字體、色系色彩、宣傳口號等內(nèi)容的統(tǒng)一性運用。

b）應用要素系統(tǒng) 企業(yè)經(jīng)營過程中所需的辦公用品、服裝服飾、交通工具、儀器設備、媒體展示及出版物等內(nèi)容的統(tǒng)一性裝飾展現(xiàn)[4-5]。

c）景觀展示系統(tǒng) 高速公路中央分隔帶、路側(cè)、邊坡、擋土墻、立交、互通、隧道、房建區(qū)等區(qū)域的植物種類選擇、植物種植層次配置，邊坡、擋土墻、觀景臺的景觀表現(xiàn)及營造，路域指示牌、導視牌等方面的形象設計展現(xiàn)。

4 結語

本文對高速公路形象系統(tǒng)的構建原則與構建內(nèi)容進行了分析探討，并在此探討的基礎之上基于高速公路形象識別理論的研究框架，構建了以高速公路理念識別（HMI）、高速公路行為識別（HSI）和高速公路視覺識別（HVI）3 個部分為核心的高速公路形象識別系統(tǒng)（HIS）。通過對該系統(tǒng)的構建，試圖為我國高速公路整體形象的塑造和解讀提供一種可供參考的理論研究方法，促進國內(nèi)各高速公路形象識別系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展，指導國內(nèi)各高速公路的形象建設，全面提升、傳達高速公路的地域文化形象。