《開路先鋒》大背景下小人物——工業(yè)化進(jìn)程中的筑路工

征程

1949—2019

時間邁入2019年，回望1949年，70年過去，中國變化浩蕩如江海，澎湃壯麗。藉此，以中國70年美術(shù)事業(yè)發(fā)展之浩大工程為介，為您照見這個時代的光輝記憶。

自力更生，重鑄工業(yè)

新中國成立后的這70年來，工業(yè)是新中國建設(shè)與發(fā)展貫穿始終、延續(xù)至今的重要推動力量。上世紀(jì)50年代，中國曾享受了蘇聯(lián)工業(yè)化技術(shù)擴(kuò)散的紅利，這雖然使中國工業(yè)技術(shù)有了基本的起步，但離當(dāng)時的世界水平仍然存在巨大差距。在前蘇聯(lián)最高領(lǐng)導(dǎo)人赫魯曉夫?qū)３虂碇袊岢鲆诖筮B建立海軍基地的要求遭到毛澤東的斷然拒絕后，他于1959年10月1日在國慶典禮大會上，告知毛澤東蘇聯(lián)將停止幫助中國研制原子彈，接著全面終止了對華的各項援助，不久便向中國討債逼債。此后中國又經(jīng)歷了3年自然災(zāi)害。在這樣的現(xiàn)實下，當(dāng)時的中國唯一的出路就是自立更生，以全國農(nóng)業(yè)的高積累全力支持工業(yè)化。

最終，中國在上世紀(jì)50～70年代，進(jìn)行了大規(guī)模的工業(yè)化原始積累，先后興建的一系列工業(yè)項目，形成了以鞍山鋼鐵公司為中心的東北工業(yè)基地，沿海地區(qū)原有的工業(yè)基地得以加強(qiáng)，華北和西北也建立了一批新的工業(yè)基地，并建立了種類齊全、完整而獨(dú)立的工業(yè)體系和發(fā)達(dá)的科技體系，成功地發(fā)射了“兩彈一星”。從此，我國開始改變工業(yè)落后的面貌，向社會主義工業(yè)化邁進(jìn)，這為此后幾十年來的經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展打下了良好的工業(yè)化的基礎(chǔ)。

對頁陳逸飛 魏景山《開路先鋒》1972年作油畫196×440 cm上海美術(shù)館收藏

工業(yè)之路上的《開路先鋒》

在工業(yè)化的道路上，中國鐵路的發(fā)展成為重要一環(huán)，上世紀(jì)50年代，中國完成了解放后修建的第一條鐵路——成渝鐵路，隨后的三十年間，鐵路事業(yè)經(jīng)過了五個五年計劃的建設(shè)，全國鐵路網(wǎng)骨架基本形成。

畫于20世紀(jì)70年代的油畫作品《開路先鋒》，描繪的正是這一時期在中國工業(yè)化建設(shè)進(jìn)程中。熱火朝天勞動的筑路工人。這幅長達(dá)四米多的油畫上，筑路工人們抬著鋼軌在風(fēng)雨中前行，展現(xiàn)了工人階級豪邁的氣概以及勞動者的力量和偉大，也昭示著新中國建設(shè)光明的前景。作品以理想主義的寫實手法反映“新時期”的工人的形象。

《開路先鋒》具有典型的上世紀(jì)70 年代初期“紅色美術(shù)”特征，畫風(fēng)深受到蘇聯(lián)影響，是由當(dāng)時被稱作“上海油畫三劍客（魏景山、夏葆元、陳逸飛）”中的陳逸飛和魏景山二人合作完成。那時，二人正是“上海市油畫雕塑創(chuàng)作組”的同事。

魏景山曾師從徐悲鴻學(xué)生俞云階先生，學(xué)生時代深受十九世紀(jì)俄羅斯巡回展覽畫派理念和技法影響。20世紀(jì)70年代，他與陳逸飛合作創(chuàng)作了多幅具有時代影響的油畫作品，如《開路先鋒》以及之后的《占領(lǐng)總統(tǒng)府》，這些作品也使得二人在之后全國美展揚(yáng)名。

當(dāng)時這幅油畫作品由于人物形象生動、場面刻畫氣魄大而轟動一時，影響深遠(yuǎn)。陳丹青在《退步集》中回憶說，“（《開路先鋒》）影響之大，使得我們這些半吊子油畫草寇從此想入非非要來擺弄所謂主題大油畫。”“我為看清為首工人腰間那枚銅吹哨，周圍擁擠，心里崇拜，汗淋淋幾乎對不準(zhǔn)目光的焦距?！?/p>

作品中，魏景山也曾指著那枚讓陳丹青無限景仰的那枚“銅吹哨”道，畫東西必須得畫得精確，當(dāng)年畫《攻占總統(tǒng)府》時，我們也是借來大堆槍械照著描摹，絕不能隨便拍個照片就對著畫。由此便可見二位畫家在創(chuàng)作時精益求精的藝術(shù)態(tài)度。

《開路先鋒》中的工人形象是當(dāng)時畫家響應(yīng)毛主席號召——文藝創(chuàng)作深入到實際，體驗工地和部隊與工人和戰(zhàn)士打成一片后寫生得到各個創(chuàng)作原型。為了這創(chuàng)作出幅作品，1972年，26歲的陳逸飛和29歲魏景山前往南京梅山鐵礦工程采風(fēng)寫生，在體驗生活的那兩個月里，兩人手上未粘美術(shù)顏料，先粘了一手工地油污。這在藝術(shù)過度商業(yè)化的今天已難以做得到。

魏景山還透露了一個小秘密：《開路先鋒》中間那個穿黃背心的工人形象，是糅合了當(dāng)時一位藝術(shù)青年周長江和一位油雕院畫家的飛行員哥哥兩個人的形象，而周長江，如今已是中國著名的抽象藝術(shù)家了。

本頁成渝鐵路老成都站（左圖）

60年代成昆鐵路修建場景（右圖）

以情感化視角出離“紅光亮”

這幅作品由兩位畫家先把人物群雕塑后，再從不同角度細(xì)品觀察，最后再確定畫面構(gòu)圖等，并最終采用大透視角，以仰視的方式，突出了筑路工人形象的主體位置。 在創(chuàng)作時，他們將視角下移，幾乎貼到了地面，這樣才能使得畫面中心的工人形象就更為高大、突出，這一視角方式，陳逸飛后來還使用在他的代表作《踱步》中。他們還把鐵礦工地的大場面用電影寬銀幕的方式呈現(xiàn)，這一別具一格的創(chuàng)作理念贏得了當(dāng)時人們的共鳴，至今仍讓人回味再三。

在造型上，畫中正面人物都是笑容滿面、神采飛揚(yáng)的健康形象，且整個畫面強(qiáng)調(diào)戲劇性效果；在色彩上，人物栩栩如生，表現(xiàn)出熱情高漲洋溢的精神傾向的同時，卻并未流于“紅光亮”的窠臼。作者沒有為了創(chuàng)作出一個標(biāo)志性形象而將人物生硬地歸入一個標(biāo)簽之中，而是在真正的生活體驗中尋求契機(jī)。這個過程中，作者在特定環(huán)境下的生活中所醞釀出的情感則成為一種捷徑。強(qiáng)烈社會責(zé)任感加上真實的體會與情感的滲入，才不會讓人感覺這種主題油畫僅僅是“紅光亮”的宣傳畫。

寫實主義下的英雄情結(jié)

本頁《開路先鋒》 局部

陳逸飛在學(xué)生階段受的蘇聯(lián)寫實主義嚴(yán)格系統(tǒng)的油畫專業(yè)技法的訓(xùn)練，造就了他扎實的油畫寫實根底。他加入中國寫實畫派之后，一直致力于運(yùn)用寫實的手法來進(jìn)行油畫創(chuàng)作，更把寫實主義風(fēng)格推向了其藝術(shù)的成熟時期。其作品的特點(diǎn)主要以寫實為基礎(chǔ)，呈現(xiàn)出更多的則是英雄主義氣勢。

陳丹青曾回憶說：“逸飛實有英雄情結(jié)，崇拜英雄主義的，此為近人所不知。他自強(qiáng)好勝有果斷，便是個人奮斗當(dāng)英雄的坯。”這一時期，陳逸飛的作品，無不體現(xiàn)出畫家對國家在特定年代下英雄人物的的一種敬佩與熱愛，用一種英雄主義式的創(chuàng)作方法來表現(xiàn)戰(zhàn)士的氣勢和中國的頑強(qiáng)不屈。這一幅與魏景山合作的《開路先鋒》便是他這一時期的代表作之一。

并且，在所有的陳逸飛的畫作生涯中，畫的最認(rèn)真，作畫的歷時最長的也是這非商業(yè)化文革時代的作品。

歲月侵蝕

魏景山透露，這件作品從倉庫里翻出來的時候，已經(jīng)損壞得很厲害了，這幅面積達(dá)9個平米的油畫在歲月中已經(jīng)被一折再折地疊成了一張方桌大小，如此疊過之后，油畫已經(jīng)不成樣了。

于是，2009年6月，《開路先鋒》被送至上海油雕院進(jìn)行修復(fù)。由于當(dāng)時畫面的大部分顏料層已松動，有些已脫落，所以在修復(fù)過程中必須使用粘合劑把已松動的顏料層與畫布重新粘合到一起。另外，作品的畫布已糟朽，需要在原有的畫布后面襯上一塊新的畫布來作為依托。

經(jīng)過這種考量后，工作人員先把已經(jīng)剝落但還能找出形象的部分拼回到畫面原來的位置，再用粘合劑從正面把畫面上松動的部分固定住，然后再從畫的背面用一塊新的畫布以粘合劑給畫面作了整幅的托裱。這樣使得已糟朽的畫布有了新的依托，原先一團(tuán)皺褶的畫布變得平整，重要的是畫面的顏料層與畫布又重新粘臺在了一起。之后，工作人員們又依據(jù)早先印有這幅作品的出版物，對《開路先鋒》進(jìn)行了仔細(xì)的補(bǔ)色。經(jīng)過上海油雕院工作人員的精心修復(fù)，這幅作品又恢復(fù)了它昔日的青春神采。