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      公路工程養(yǎng)護(hù)管理相關(guān)問題及提升措施

      2019-05-14 08:52:22申炎嵩李勇
      鋒繪 2019年2期
      關(guān)鍵詞:公路養(yǎng)護(hù)措施問題

      申炎嵩 李勇

      摘要:隨著我國國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,人們對(duì)公路質(zhì)量要求越來越高,并且隨著大量公路投入使用也給養(yǎng)護(hù)人員帶來了更大的工作量。公路養(yǎng)護(hù)管理是公路工程建設(shè)的發(fā)展與延續(xù),當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)管理中存在養(yǎng)護(hù)體制不健全、人員素質(zhì)不高等問題,因此施工單位需結(jié)合公路項(xiàng)目實(shí)際情況制定經(jīng)濟(jì)合理的養(yǎng)護(hù)方案。本文筆者結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的問題及解決措施進(jìn)行了相應(yīng)探討,以期為其他工作者起到借鑒作用。

      關(guān)鍵詞:公路養(yǎng)護(hù);問題;措施

      引言

      公路工程是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,公路能有效減緩交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)壓力,如果公路工程的質(zhì)量沒有得到有效保證,不僅會(huì)縮短公路使用壽命,還會(huì)影響人們的正常生產(chǎn)生活,勢(shì)必會(huì)對(duì)整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成重大影響。公路養(yǎng)護(hù)與管理工作作為公路建設(shè)的重要環(huán)節(jié),施工單位必須進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)管理來有效解決公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的問題,通過后期養(yǎng)護(hù)來提高公路工程整體質(zhì)量,不斷滿足公路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的需求。

      1 公路養(yǎng)護(hù)管理的重要性

      1.1 延長公路使用壽命

      近些年來我國車輛數(shù)量不斷增加,公路在車輛荷載反復(fù)作用及自然侵蝕下很容易出現(xiàn)病害,不僅影響正常使用還會(huì)縮短公路的使用壽命,后期修復(fù)需要耗費(fèi)大量人力物力。而通過養(yǎng)護(hù)管理工作能夠有效減少公路出現(xiàn)病害問題,在日常維護(hù)中提高公路質(zhì)量,避免公路出現(xiàn)大問題而花費(fèi)大量資金,有效降低公路的運(yùn)營成本。

      1.2 減少安全事故發(fā)生

      公路的實(shí)際通行狀況與人們的出行及生命安全息息相關(guān),日益增長的交通流量考驗(yàn)著公路養(yǎng)護(hù)工作,一旦養(yǎng)護(hù)工作出現(xiàn)了問題,會(huì)給人們出行造成一定的安全隱患。若安全隱患不能及時(shí)落實(shí),則會(huì)給社會(huì)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失及社會(huì)損失。而通過養(yǎng)護(hù)工作可以盡量減少意外損害的發(fā)生概率,有效保證車輛及行人安全通行。

      1.3 有利于提高公路施工單位的工作質(zhì)量

      通過對(duì)公路開展定期養(yǎng)護(hù)管理工作,能夠及時(shí)掌握公路的運(yùn)行狀況,發(fā)現(xiàn)公路的使用缺陷并積極采取措施解決,并根據(jù)公路的實(shí)際運(yùn)行情況來安排下一步養(yǎng)護(hù)工作,有效提高公路的使用性能與質(zhì)量,適應(yīng)日益增長的經(jīng)濟(jì)社會(huì)對(duì)公路行車服務(wù)質(zhì)量的需要,為人們提供安全順暢的行車環(huán)境。

      2 公路工程養(yǎng)護(hù)管理中存在的問題

      2.1 缺乏科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)管理體制

      當(dāng)前我國大部分地區(qū)所實(shí)行的公路養(yǎng)護(hù)管理體系依舊是傳統(tǒng)的管理方法,總體上采用的是事業(yè)型的養(yǎng)護(hù)體制,這很難適應(yīng)社會(huì)化生產(chǎn)的需要,市場(chǎng)參與度低,不利于社會(huì)融資及創(chuàng)新公路養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)。事業(yè)型的養(yǎng)護(hù)體制管理模式存在一定弊端,由于各地區(qū)存在較大的區(qū)域差異性,而事業(yè)型的養(yǎng)護(hù)體制沒有針對(duì)不同的公路進(jìn)行劃分,無法靈活適應(yīng)具體養(yǎng)護(hù)工作的需要,導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)管理工作效率低下。同時(shí)養(yǎng)護(hù)工作大部分都依靠政府來進(jìn)行,也依賴于政府資金撥款,這在一定程度上導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)效性降低。并且一些政府缺乏資金來支持公路養(yǎng)護(hù)工作,導(dǎo)致在公路養(yǎng)護(hù)過程中投入的資金、人才、設(shè)備不足,難以提高公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。又由于我國以前公路屬于壟斷經(jīng)濟(jì),致使公路養(yǎng)護(hù)缺乏有效的競(jìng)爭與監(jiān)督,工作人員也缺乏學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技能的理念,造成公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)及模式難以創(chuàng)新。

      2.2 質(zhì)量監(jiān)管不足

      我國公路工程數(shù)量眾多,在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量監(jiān)管力度有待加強(qiáng)。在公路養(yǎng)護(hù)過程中經(jīng)常存在施工材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的情況,還存在以次充好、偷工減料的現(xiàn)象。這不僅造成建筑市場(chǎng)混亂,還給公路運(yùn)行埋下了安全隱患,出現(xiàn)工程事故之后將會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)形象。另外,在公路養(yǎng)護(hù)工作完成之后缺乏有效的驗(yàn)收機(jī)制,很多公路工程驗(yàn)收只是流于形式,并不能有效提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,嚴(yán)重影響公路功能的發(fā)揮。

      3 提高公路工程養(yǎng)護(hù)管理水平的措施

      3.1 建立健全的公路工程養(yǎng)護(hù)管理體制

      雖然當(dāng)前事業(yè)型的管理體制在一定程度上保障了我國公路工程的穩(wěn)定性,但其行政性管理模式也造成公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)缺乏競(jìng)爭力,施工單位缺乏危機(jī)意識(shí),很難主動(dòng)提高自身養(yǎng)護(hù)水平。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展也應(yīng)逐漸引入市場(chǎng)競(jìng)爭機(jī)制,讓市場(chǎng)積極參與到公路工程養(yǎng)護(hù)管理工作中來,積極建立多元化、多層次的養(yǎng)護(hù)系統(tǒng),充分激發(fā)市場(chǎng)活力、提高市場(chǎng)競(jìng)爭力、在競(jìng)爭中相互進(jìn)步,不斷提高我國公路工程養(yǎng)護(hù)整體水平。

      3.2 加強(qiáng)公路工程養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍建設(shè)

      工程項(xiàng)目建設(shè)的主體是人,管理人員與施工人員的綜合素質(zhì)與公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量息息相關(guān),因此需對(duì)施工隊(duì)伍實(shí)施有效管理,逐步提高管理人員的管理知識(shí)與技術(shù)水平,使管理人員能夠根據(jù)道路實(shí)際情況制定出科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)管理計(jì)劃方案。針對(duì)我國公路養(yǎng)護(hù)操作人員專業(yè)素質(zhì)較低的問題應(yīng)對(duì)其展開相應(yīng)培訓(xùn),不斷提高他們的專業(yè)技能與養(yǎng)護(hù)水平,使其熟悉各種操作規(guī)范細(xì)節(jié)并將其貫徹到具體工作中。還需引入責(zé)任制度及激勵(lì)機(jī)制,對(duì)工作業(yè)績突出的人員適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)工作消極怠工的人員適當(dāng)懲罰。

      3.3 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收工作

      通過加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收工作能夠有效保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,改善現(xiàn)有問題與不足。在養(yǎng)護(hù)工作完成之后應(yīng)做好自檢與他檢工作。首先施工單位應(yīng)該對(duì)養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行自行檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)過程中存在的質(zhì)量問題。自檢完成之后需要配合監(jiān)理單位進(jìn)行抽檢,監(jiān)理單位應(yīng)該核定好相關(guān)批文、數(shù)據(jù)資料,若監(jiān)理單位在驗(yàn)收過程中發(fā)現(xiàn)問題需及時(shí)告知養(yǎng)護(hù)單位并要求其采取措施進(jìn)行修復(fù)處理。只有經(jīng)過各項(xiàng)科學(xué)有效檢驗(yàn),符合質(zhì)量的公路項(xiàng)目才可投入使用。

      結(jié)束語

      隨著我國交通運(yùn)輸行業(yè)迅速發(fā)展,公路養(yǎng)護(hù)管理工作愈發(fā)重要,因此,相關(guān)部門一定要意識(shí)到養(yǎng)護(hù)管理工作的重要性,通過制定合理的養(yǎng)護(hù)管理體制、加強(qiáng)人員培訓(xùn)、做好質(zhì)量監(jiān)管等措施來促進(jìn)我國公路工程養(yǎng)護(hù)管理水平的提高,促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)良好發(fā)展。

      參考文獻(xiàn)

      [1]屈豐來.公路養(yǎng)護(hù)與維修加固技術(shù)[J].黑龍江科學(xué),2017,8(24):36-37.

      [2]朱劍杰.我國公路工程養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀及發(fā)展的分析[J].信息化建設(shè),2016(3):134.

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