Hama蒙海姆總部打造靈活高效的物流中心

供稿/瑞仕格(上海)商貿有限公司

為了更好地滿足零售商的需求，在SKU品類的波動、產(chǎn)品的廣度和深度、交貨速度等方面做出迅速反應，Hama 在其蒙海姆總部建造了一座先進的倉儲、揀選與發(fā)貨中心，支持其不斷追求高速度、靈活性和高效率的經(jīng)營理念。

客戶需求

Hama是世界領先的電子配件公司之一，總部位于德國蒙海姆，經(jīng)營約18,000種產(chǎn)品，涉及娛樂電子設備、電腦、電子通訊、攝影、攝像、家用電器、學校及休閑等領域。

Hama 一直在尋找新的市場趨勢，將自己視為行業(yè)的“創(chuàng)意工廠”，這種策略讓公司自1923年成立以來一直能保持成功。如今，Hama業(yè)務遍及全球，擁有19家子公司和2500名員工，年銷售額5億歐元。

隨著Hama實體店和線上業(yè)務的增長，其零售商的需求也隨之變化，既表現(xiàn)在SKU品類的波動、產(chǎn)品的廣度和深度增加，也表現(xiàn)在加快交貨速度方面。同時，產(chǎn)品周期也變得越來越短，退貨率越來越高。這使得Hama能否做出迅速反應變得愈發(fā)重要。為此，Hama 在其蒙海姆總部建造了一座先進的倉儲、揀選與發(fā)貨中心。瑞仕格德國公司獲得了該項目的訂單，負責規(guī)劃建設具備前瞻性解決方案的物流中心，以充分體現(xiàn)出Hama 追求高速度、靈活性和高效率的理念。

解決方案

Hama 的新物流設施在1997年建成的舊址之上進行擴建，占地面積約25,000平方米。新系統(tǒng)被設計為一個集成的滿足多渠道業(yè)務的解決方案，同時具有自動化和人工作業(yè)的子系統(tǒng)，包括：兩座全自動高架托盤倉庫、一座自動化紙箱及料箱庫、一座高動態(tài)的箱式穿梭車倉庫、一個集成的訂單緩存區(qū)和一個發(fā)貨緩存區(qū)。

“人與技術需要完美協(xié)調，確保物流順暢?！?Hama 公司物流主管Roland Handschiegel 在描述蒙海姆新倉儲、揀選和發(fā)貨中心的流程時說。據(jù)介紹，新物流中心保證Hama 每天可以發(fā)貨超過7,000個包裹，在高峰時期可以發(fā)貨多達10,000個包裹，每天平均有50萬件Hama 產(chǎn)品在運往客戶的途中。

1.穿梭式倉庫

訂單緩存區(qū)

箱式穿梭車系統(tǒng)

發(fā)貨緩存區(qū)的箱式立體庫

箱式穿梭車系統(tǒng)是Hama 新物流中心的核心組成部分之一，用于存儲和輸送料箱和料盤。該系統(tǒng)可容納28,800個存儲位，使用60臺瑞仕格的箱式穿梭車，分配在6條巷道中，配備12臺提升機。

遵循“貨到人”的原則，箱式穿梭車通過輸送系統(tǒng)向不同的揀選工作站臺每小時發(fā)送2,400個料箱。這些工作站臺分為3個揀選模塊，每個揀選模塊有5個工位，總計15個揀選站臺。料箱內的物品包括單品規(guī)的Hama 產(chǎn)品和混合品規(guī)的退貨品。

在揀選站臺，操作員從來料的料箱中取出訂單產(chǎn)品，將它們放入待發(fā)貨的訂單料箱中。在通過所有3個揀選模塊之后，來料的料箱返回到穿梭式倉庫，而訂單料箱在訂單行完成后自動進入訂單緩存系統(tǒng)。如有必要，可以根據(jù)客戶的需求提供定制的“增值服務”，例如貼上特價或安全標簽等。

2.訂單緩存區(qū)

物流中心另一個同樣重要的子系統(tǒng)是訂單緩存區(qū)。這里收集了所有已完成揀貨的料箱，并根據(jù)包裝順序進行分類。訂單緩存區(qū)接收從揀選站臺輸送的料箱，并將其送到位于揀選站臺對面的5個包裝站臺。一旦控制系統(tǒng)開始發(fā)送料箱的指令，訂單緩存系統(tǒng)就按下游排序將訂單料箱送到指定的包裝站臺。訂單緩存區(qū)分為3個模塊，每個模塊有240條線（共720條線），可容納7,200個訂單料箱。料箱通過36臺自動穿梭車從訂單緩存區(qū)運進和運出，每臺小車每小時可處理300個料箱。訂單緩存系統(tǒng)的吞吐量可達每小時3,600個料箱。

3.發(fā)貨緩存區(qū)

包裝后的產(chǎn)品會自動運送到發(fā)貨緩存區(qū)。在這里，所有需要碼垛的紙箱都要進行核對。一旦訂單的所有紙箱到齊，就會計算出發(fā)貨托盤的包裝模式。物流系統(tǒng)確定哪一箱應該放在哪個托盤的哪個位置。發(fā)貨緩存系統(tǒng)按照自動碼垛的正確順序借助輸送線運送紙箱。發(fā)貨緩存區(qū)有3個巷道，每個巷道有1,000個存儲位。

項目系統(tǒng)數(shù)據(jù)

紙箱自動供應到包裝站臺

人工揀選區(qū)域

機器人碼垛站臺

瑞仕格的Tornado箱式堆垛機速度可達 6米/秒，采用紙箱夾抱裝置將紙箱收入和送出緩存區(qū)。

4.包裝流程及發(fā)貨準備

為了加速包裝流程，新物流中心大量采用自動化設備處理紙箱。四個成箱機為訂單履行系統(tǒng)提供6種不同型號的紙箱。在做發(fā)貨準備時，用于發(fā)貨的紙箱自動成箱、貼上標簽并分配給包裝站臺。包裝后的紙箱受視覺系統(tǒng)？控制。當揀選工人在包裝站臺手動填充紙箱后，紙箱自動加蓋、封箱，自動貼上發(fā)貨文件和標簽，包括必要的危險品標志，到此完成發(fā)貨準備過程。

5.碼垛

Hama 的發(fā)貨中心設有自動化碼垛站臺。機器人將來自發(fā)貨緩存區(qū)的已排序的紙箱碼放到歐式托盤或一次性紙托盤上，然后進行自動裹膜包裝。異形托盤可以人工碼垛。

人工碼垛站臺采用人體工程學設計，每個送來的托盤都處于便于人工作業(yè)的高度。操作員可以在一個舒適的高度將紙箱便捷地滑動到托盤上，隨后托盤自動降低以便碼放下一層。

項目亮點及運營效果

本項目采用SmartCarrier箱式穿梭車存儲系統(tǒng)、訂單緩存區(qū)、發(fā)貨緩沖區(qū)、上中下游存儲系統(tǒng)、輸送線和發(fā)貨設備，使得新物流中心結構復雜且具有高度自動化，因此所有結構都必須進行精細的規(guī)劃和設備安裝，以便與原有內部物流系統(tǒng)集成。該系統(tǒng)包括兩個全自動托盤高架庫、一個自動箱式庫和多個人工區(qū)域。這一復雜的系統(tǒng)最終組合成一套近乎完美的整體解決方案，可以實現(xiàn)物流無縫銜接和系統(tǒng)優(yōu)化。

該項目盡管自動化程度很高，但運營仍然保持高度的靈活性。精密的倉庫管理系統(tǒng)根據(jù)自定義優(yōu)先級，對存儲、揀選與發(fā)貨任務進行過濾、管理和串聯(lián)。物流中心的合理設計可以縮短訂單行的履行時間，這意味著可以在不同的揀選站臺處理單一訂單的多個訂單行?；趦?yōu)先級，任務被智能地優(yōu)先排序，而不一定依照“逐個訂單”的排序方法?？臻g充裕的緩存庫允許臨時存儲訂單行和待發(fā)貨的貨物，支持補貨并為緊急訂單提供空間。

在季節(jié)性高峰期，Hama 的內部物流系統(tǒng)滿負荷運轉，每天處理多達55,000個訂單行。這時所有的工作站臺都配備了充足的人員。其他時間系統(tǒng)支持連續(xù)物流，從而減少勞動力投入。 例如，一個員工可以兼負揀選、包裝并監(jiān)控發(fā)貨流程作業(yè)。無論訂單大小、每個發(fā)貨任務的訂單行數(shù)量多少，以及產(chǎn)品和紙箱的尺寸和重量如何，系統(tǒng)都能持續(xù)以最高的效率運行。