工業(yè)車輛行業(yè)：高速增長，面臨調(diào)整

文/張 潔

2018年中國工業(yè)車輛行業(yè)再次經(jīng)歷了一個(gè)高速增長的年份，國內(nèi)銷量和出口數(shù)量雙雙創(chuàng)歷史新高，機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛總銷售量距60萬臺(tái)大關(guān)僅一步之遙。參加中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)統(tǒng)計(jì)的企業(yè)，2018年機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛銷售量達(dá)597,152臺(tái)，與2017年同期的496,738臺(tái)相比，增長了20.21%。

一、2018年世界和中國工業(yè)車輛總體銷售情況

根據(jù)世界工業(yè)車輛統(tǒng)計(jì)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，全世界叉車市場2018年總銷售量達(dá)到1,489,523臺(tái)，與2017年的1,333,790臺(tái)相比，增長了11.68%；亞洲叉車市場2018年銷售量達(dá)到630,310臺(tái)，與2017年的銷售555,663臺(tái)相比，增長了13.43%；中國叉車市場全年共銷售機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛431,207臺(tái)，與2017年的371,617臺(tái)相比，增長了16.04%。

總體來看，2018年中國叉車市場的銷售量，占亞洲銷售量的68.41%，比2017年增長了1.53個(gè)百分點(diǎn)，仍列亞洲第一位；占世界銷售量的28.95%，比2017年增長了1.09個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)第十年位列世界第一位。

根據(jù)參加中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)統(tǒng)計(jì)的企業(yè)情況來看，2018年機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛各月銷售情況，見表1。

表1：2018年機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛各月銷售情況（單位：臺(tái)）

2018年與2017年機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛各月銷售趨勢，見圖1。

二、2018年各類機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛銷售情況

1.內(nèi)燃叉車銷售情況

根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2018年共銷售內(nèi)燃平衡重乘駕式叉車316,056臺(tái)，與上年同期的293,087臺(tái)相比，增長了7.84%。其中內(nèi)燃平衡重乘駕式叉車中柴油叉車297,120臺(tái)，其余為汽油叉車（含雙燃料）。

2018年與2017年內(nèi)燃叉車各月銷售趨勢，見圖2。

2.電動(dòng)叉車銷售情況

電動(dòng)叉車（包括電動(dòng)平衡重乘駕式叉車和各類電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車）2018年銷售量為281,096臺(tái)，與上年同期的203,651臺(tái)相比，增長了38.03%。2018年與2017年電動(dòng)叉車各月銷售趨勢，見圖3。

（1）電動(dòng)平衡重乘駕式叉車分噸位銷售情況

2018年全國共銷售電動(dòng)平衡重乘駕式叉車63,054臺(tái)，與上年同期的52,946臺(tái)相比，增長了19.09%。

（2）電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車（包括電動(dòng)乘駕式倉儲(chǔ)叉車、電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)叉車等）

2018年全國共銷售電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車218,042臺(tái)，與上年同期的150,705臺(tái)相比，增長了44.68%。

3.鋰電池及氫燃料銷售情況

圖1：2017年與2018年機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛各月銷售趨勢

圖2：2017年與2018年內(nèi)燃叉車各月銷售趨勢

圖3：2017年與2018年電動(dòng)叉車各月銷售趨勢

2018年鋰電池叉車（1～3類）銷售量為26,181臺(tái)，比上年同期的8,681臺(tái)相比，增長了201.59%。其中電動(dòng)平衡重乘駕式叉車6,434臺(tái)，與上年同期的3,699臺(tái)相比，增長了73.94%；電動(dòng)乘駕式倉儲(chǔ)車輛670臺(tái)，與上年同期的91臺(tái)相比，增長了636.26%；電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)車輛19,077臺(tái)，與上年同期的4,891臺(tái)相比，增長了290.04%。鋰電池叉車國內(nèi)銷售量為11,868臺(tái)，出口銷售量為14,313臺(tái)。

此外，2018年氫燃料叉車（4～5類）銷售量為0臺(tái)。

三、未來趨勢展望

從2018年下半年市場情況看，2019年面對國內(nèi)外復(fù)雜多變的市場環(huán)境，經(jīng)過連續(xù)兩年多的高增長，工業(yè)車輛行業(yè)難免面臨調(diào)整，但業(yè)內(nèi)企業(yè)要堅(jiān)定信心。我國依然是世界最大的市場，國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品的國際競爭力在不斷提升，生產(chǎn)能力和效率處于歷史最好的階段；無論整機(jī)，還是配套技術(shù)，都在不斷進(jìn)步和完善；產(chǎn)品從經(jīng)濟(jì)型向價(jià)值型提升之路已經(jīng)展開；新的銷售和服務(wù)模式正在接受市場和用戶的檢驗(yàn)。

未來一段時(shí)間，電動(dòng)叉車、新能源叉車、倉儲(chǔ)叉車依然是市場的熱點(diǎn)所在；借助互聯(lián)網(wǎng)、信息化技術(shù)，無人駕駛以及遠(yuǎn)程監(jiān)控、診斷、管理等將滿足用戶多方位需求；自動(dòng)化、智能化方向得到高度關(guān)注，智能制造、智慧物流需要服務(wù)全面、專業(yè)、優(yōu)質(zhì)、高效，并且具有先進(jìn)技術(shù)系統(tǒng)集成能力的合作伙伴，有能力的企業(yè)將繼續(xù)從產(chǎn)品供應(yīng)商向整體解決方案服務(wù)商轉(zhuǎn)型。新的利潤增長點(diǎn)，將隨著行業(yè)從“增量時(shí)代”逐漸邁入“存量時(shí)代”而出現(xiàn)一些新變化，“設(shè)備更新”、“由買轉(zhuǎn)租”和“服務(wù)升級(jí)”是重要路徑，提前布局非常重要；增強(qiáng)品牌意識(shí),夯實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)，著眼于產(chǎn)業(yè)升級(jí)和細(xì)分行業(yè)的需求，集中全行業(yè)的力量努力實(shí)現(xiàn)工業(yè)車輛的整體提升，是全行業(yè)的奮斗目標(biāo)。