大家伙和小家伙

阿里里

什么是全球最大的飛機(jī)？什么飛機(jī)能號稱是“航天母艦”？當(dāng)然是Stratolaunch！

Stratolaunch是一架巨型雙身飛機(jī)，翼展約117米，與足球場的長度相當(dāng)，比客運(yùn)巨無霸A380和貨運(yùn)巨無霸安225都要大不少。它擁有6臺發(fā)動機(jī)和28個輪子，重達(dá)227噸。駕駛艙設(shè)在右邊機(jī)身，可容納機(jī)師、副機(jī)師和飛機(jī)工程師總共3名機(jī)組人員。兩個機(jī)身中間可搭載重達(dá)275噸的火箭和衛(wèi)星。

各型號飛機(jī)翼展比較：波音747-8洲際客機(jī)

空客A380-800

巨無霸運(yùn)輸機(jī)An-225 Mriya

史普魯斯之鵝

Stratolaunch

這么大的飛機(jī)是用來做什么的呢？其實(shí)它的名字就告訴了我們一切。Stratolaunch，Strato是平流層的意思，launch則是發(fā)射，建造這架飛機(jī)的目的就是要在空中發(fā)射火箭。也就是說，它就是一個高空發(fā)射平臺。它從地面起飛升空，飛到1萬米左右的高空后，就會發(fā)射火箭，待火箭飛出大氣層，它就可以返航。

Stratolaunch的空機(jī)重量達(dá)226噸，起飛重量則是非常驚人的550噸（加滿油滿載），比空客A380的起飛重量多了一倍有余。

同學(xué)們可能要問，現(xiàn)在的火箭已經(jīng)很先進(jìn)了，比如SpaceX的獵鷹已經(jīng)可以返航重復(fù)利用了，為什么還要用飛機(jī)來發(fā)射火箭呢？那只能說同學(xué)們不了解Stratolaunch的發(fā)射效率。它最多一次可以發(fā)射3枚火箭，當(dāng)然是三枚小型火箭，這樣成本和所耗費(fèi)的時間都會大大降低。另外，在空中發(fā)射火箭，可以避開大氣層空氣密度高的地表，使火箭進(jìn)入軌道所消耗的燃料減少很多，同時也不需要復(fù)雜的發(fā)射場設(shè)備，因此空中發(fā)射火箭技術(shù)有很大的發(fā)展價值。

Stratolaunch的技術(shù)資料：

翼展：約117米。

身長：約72米。

尾翼高度：約15米。

起飛重量：約550 噸。

動力：由6架普惠PW4056噴氣引擎推動，推力達(dá)205～296千牛。

飛行特點(diǎn)：雙機(jī)身右舷用于載人，左舷承載飛行數(shù)據(jù)系統(tǒng)。續(xù)航3700 千米，一次可將多個載荷送進(jìn)擁有不同半徑與傾角的軌道。起飛滑跑距離3.66千米，可從大型機(jī)場或肯尼迪航天中心等航天港起飛。

首秀：2017年6月1日于美國加州的莫哈維沙漠。

什么是世界上最小的飛行器？答案是Skyflash。它是由德國科學(xué)“達(dá)人”發(fā)明的超級迷你的飛行器。這架迷你飛行器迷你到什么程度呢？

它體積小到可以穿在我們的身上。它的翅膀模仿了鳥類的翅膀，可以幫助我們更加平穩(wěn)地飛行?？汕f不要小看它哦，它雖然小，但飛行速度可不慢，時速可達(dá)100千米！安全、平穩(wěn)還很快，是不是應(yīng)該給它點(diǎn)個贊？

這款飛行器采用的是激光和CNC技術(shù)制作，飛行器下面有一個起落架和4個輪子，可以保證人穿上它后，身體不會和地面產(chǎn)生摩擦。這架迷你飛行器配有導(dǎo)航系統(tǒng)，飛行員的手臂上會佩戴一個可以控制飛行的顯示屏。

總的來說，Skyflash是一種單人噴氣式飛行器。其翼幅尺寸約3.34米，寬大的面積可以保證高速飛行時的穩(wěn)定。在材料方面，Skyflash采用航空膠合板制作，下面覆蓋有壓縮塑料，其他部分則由激光和CNC技術(shù)制作。Skyflash飛行器的燃料存儲在機(jī)身上的油箱里，整個飛行器重約130千克，大力士或許可以將它扛起。這樣一來，人扛飛機(jī)就變成了比較容易實(shí)現(xiàn)的事情了！

Cri-Cri（中文一般稱為“蟋蟀機(jī)”，法語意為“蟋蟀叫聲”）的翼展僅有4.9米，機(jī)長僅有3.9米，是世界上最小的單人雙引擎飛機(jī)，由法國航空工程師Michel Colomban在20世紀(jì)70年代初設(shè)計(jì)完成。

1973年7月19日，Cri-Cri在距巴黎數(shù)千米的Guyancourt機(jī)場進(jìn)行了首飛。作為當(dāng)時最小的雙引擎飛機(jī)，Cri-Cri的載重比是最高的，有效載荷達(dá)空重的1.7倍！由于特殊的設(shè)計(jì)，使得整架飛機(jī)的拆裝只要5分鐘，其極小的尺寸和重量也便于運(yùn)輸。

難得的是蟋蟀機(jī)操縱起來像一架單發(fā)飛機(jī)，它的單發(fā)飛行性能特別棒，這主要得益于發(fā)動機(jī)裝配很一致，座艙蓋巧妙地避開了螺旋槳的滑流，而且尾翼的設(shè)計(jì)避免了操縱的不安全性。當(dāng)把其中一臺發(fā)動機(jī)的油門收到最后，然后松開舵，Cri-Cri就會緩慢地轉(zhuǎn)彎。

Cri-Cri的技術(shù)資料：

翼展（有或沒有副油箱）：4.90米。

機(jī)長：3.90米。

機(jī)高：1.20米。

座艙長：1.30米。

座艙最大寬度：0.55米。

座艙最大高度：0.82米。

空重：75千克。

最大翼載：58.1千克/平方米。

最大功載：10.06千克/千瓦。

最大允許速度：293千米/小時。

最大平飛速度：220千米/小時。

最大巡航速度（75%功率）：195千米/小時。

升限：4600米。

起飛滑跑距離：170米。

（編輯 乖乖隆地洞）