市場(chǎng)量?jī)r(jià)齊跌運(yùn)價(jià)一路下滑

2019年3月世界油貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析

本月中上旬，國(guó)際原油價(jià)格震蕩盤升，刷新年內(nèi)高點(diǎn)。下旬，市場(chǎng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)放緩的擔(dān)憂加劇，油價(jià)高位小幅回調(diào)。布倫特原油期貨價(jià)從月初65美元/桶逐步盤升至20日68美元/桶之上，下旬回落至67美元/桶，月平均67美元/桶，環(huán)比上升3.6%。3月份全球原油即期運(yùn)輸市場(chǎng)量?jī)r(jià)齊跌。中國(guó)進(jìn)口原油航線運(yùn)價(jià)一路下滑，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)(CTFI)月底報(bào)740.70點(diǎn)，較上月底下跌27.2%。

超大型油船（VLCC）運(yùn)價(jià)一路下滑。受美灣地區(qū)重歸平靜的影響，中東、西非航線市場(chǎng)貨盤萎縮，可用運(yùn)力增多，成交量較上月減少，航線運(yùn)價(jià)持續(xù)回調(diào)。中東拉斯坦努拉至寧波27萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)（CT1）從WS68下行至WS46附近，全月平均WS60.77，環(huán)比上漲15.3%，等價(jià)期租租金（TCE）從3.7萬美元/天下滑至1.7萬美元/天，平均2.99萬美元/天，環(huán)比上漲27.0%。蘇伊士型油輪運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)總體下行。西非至歐洲運(yùn)價(jià)一路下滑，從月初WS67回落至月末WS48水平，TCE從1.3萬美元/天下跌至0.3萬美元/天附近。黑海至地中海運(yùn)價(jià)走勢(shì)相似，下移在WS82至WS65之間（TCE約1.4至0.3萬美元/天）。中國(guó)進(jìn)口原油來源地主要是西非，貨盤成交包干運(yùn)費(fèi)下跌至280萬美元。

阿芙拉型油輪運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)“東強(qiáng)西弱”態(tài)勢(shì)。大西洋市場(chǎng)，跨地中海運(yùn)價(jià)震蕩下移在WS110至WS87之間（TCE1.7至0.6萬美元/天）；北海短程運(yùn)價(jià)先揚(yáng)后抑，在WS118至WS92之間（TCE為2.2至0.5萬美元/天）；波羅的海至歐陸10萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)先高后低于WS113至WS72（TCE約3.4至0.9萬美元/天）；加勒比海至美灣7萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)震蕩于WS113至WS93（TCE為1.3至0.6萬美元/天）。太平洋市場(chǎng)，波斯灣至新加坡運(yùn)價(jià)從月初WS94小幅攀升至WS110附近（TCE約1.3萬美元/天），東南亞至澳大利亞航線運(yùn)價(jià)小漲至WS103（TCE約1.4萬美元/天）；科茲米諾至中國(guó)航線10萬噸貨盤成交包干運(yùn)費(fèi)小幅上漲至62萬美元。

本月成品油運(yùn)輸市場(chǎng)綜合運(yùn)價(jià)水平走高。亞洲航線行情波動(dòng)上行，波斯灣至日本航線7.5萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng)，全月在WS96至WS103之間（TCE約1.1至1.3萬美元/天）；5.5萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)在WS108至WS115之間（TCE約0.85至1.0萬美元/天）；印度至日本3.5萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)上半月回落至WS116，下半月反彈至WS130（TCE約0.50至0.70萬美元/天）。歐洲-美東-美灣-歐洲的三角航線TCE震蕩走高在1.2至2.1萬美元/天之間。

3月25日夜盤時(shí)段起，上期所在原油期貨上市一周年之際，正式對(duì)外發(fā)布原油期貨價(jià)格指數(shù)。該指數(shù)包括價(jià)格指數(shù)和超額收益指數(shù)，前者基于原油期貨主力合約的價(jià)格來計(jì)算，后者基于主力合約的收益率來計(jì)算。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于指數(shù)是基于市場(chǎng)大量公開交易形成的價(jià)格，具有信息公開、透明、連續(xù)傳導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)，未來有望成為現(xiàn)貨產(chǎn)業(yè)重要的價(jià)格參考基準(zhǔn)，從而擴(kuò)大原油期貨在亞太地區(qū)的價(jià)格影響力。