揭秘CR929展示樣機(jī)的“設(shè)計(jì)智慧”

■文/潘友星 攝影/王脊梁

隨著民用飛機(jī)技術(shù)和功能的不斷成熟，工業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)于提升商用飛機(jī)市場價(jià)值的重要作用將更加凸顯。

2018年11月6日，在第十二屆中國國際航空航天博覽會(huì)上，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（COMAC，以下簡稱“中國商飛”）與俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)公司（UAC）聯(lián)合舉辦CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)展示樣機(jī)揭幕活動(dòng)。CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)1∶1展示樣機(jī)首次在國際航展上驚艷亮相，向公眾展示CR929項(xiàng)目及合資公司最新進(jìn)展。

CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)的展示樣機(jī)與真實(shí)飛機(jī)的比例為1∶1，全長22米，高6.5米，寬5.9米，最大可登機(jī)人數(shù)53人，客艙共布置2排頭等艙、3排公務(wù)艙、4排經(jīng)濟(jì)艙，全面立體地展示了頭等艙的豪華、公務(wù)艙的舒適以及經(jīng)濟(jì)艙的寬敞，體現(xiàn)出CR929飛機(jī)舒適的布局設(shè)計(jì)、先進(jìn)時(shí)尚的娛樂集成設(shè)計(jì)以及中俄元素的特色內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

中國大飛機(jī)的工業(yè)設(shè)計(jì)之路

說起工業(yè)設(shè)計(jì)，大多數(shù)人會(huì)認(rèn)為它就是“工業(yè)”與“設(shè)計(jì)”的簡單組合，即“工業(yè)設(shè)計(jì)=工業(yè)+設(shè)計(jì)”。事實(shí)上，工業(yè)設(shè)計(jì)包羅萬象，涉及范圍很廣，小到可口可樂微妙而柔美的瓶子形狀，大到飛機(jī)的內(nèi)飾，只要與人類生活息息相關(guān)的產(chǎn)品，都在它的設(shè)計(jì)范疇內(nèi)。

著名工業(yè)設(shè)計(jì)教育家柳冠中先生引入設(shè)計(jì)事理學(xué)理論來理解工業(yè)設(shè)計(jì)的用途。他認(rèn)為，設(shè)計(jì)是復(fù)雜語境下的關(guān)于人造物的設(shè)計(jì)科學(xué)，設(shè)計(jì)并非只是設(shè)計(jì)“物”本身，而是通過研究“事”去理解“人”，再去創(chuàng)造“物”。

設(shè)計(jì)事理學(xué)體現(xiàn)在民用飛機(jī)的工業(yè)設(shè)計(jì)上，就是從用戶即“人”的體驗(yàn)出發(fā)，運(yùn)用工業(yè)設(shè)計(jì)方法即“事”，研究飛機(jī)的駕駛艙、客艙等“物”，從而將“物”化后的設(shè)計(jì)反作用于“人”，使之既滿足使用者對(duì)其功能性的要求，又能滿足人們審美的精神需要。中國商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院（以下簡稱“上飛院”）設(shè)計(jì)師伍志湘對(duì)工業(yè)設(shè)計(jì)的用途這樣理解。

縱觀國產(chǎn)民用飛機(jī)的工業(yè)設(shè)計(jì)之路，早在20世紀(jì)七八十年代，我國在設(shè)計(jì)運(yùn)-10飛機(jī)時(shí)就曾進(jìn)行過內(nèi)飾的工業(yè)設(shè)計(jì)。當(dāng)時(shí)主要為了滿足工業(yè)生產(chǎn)的要求，通過工藝美術(shù)設(shè)計(jì)，在飛機(jī)隔板和分艙板上進(jìn)行了圖案設(shè)計(jì)，如運(yùn)-10飛機(jī)的雙腰鼓側(cè)壁造型設(shè)計(jì)以及運(yùn)-12飛機(jī)客艙敦煌飛天的圖案和竹文創(chuàng)鐮的運(yùn)用。

2004年，中國商飛開始自主設(shè)計(jì)ARJ21飛機(jī)，同時(shí)期的工業(yè)設(shè)計(jì)主要以造型設(shè)計(jì)為主，在駕駛艙和客艙中進(jìn)行相關(guān)的工業(yè)設(shè)計(jì)。后來，伴隨著ARJ21飛機(jī)的交付運(yùn)營，其工業(yè)設(shè)計(jì)重心慢慢地轉(zhuǎn)向了飛機(jī)性能提高的優(yōu)化設(shè)計(jì)上。

從C919大型客機(jī)開始，中國商飛已經(jīng)擁有了能夠獨(dú)立開展工業(yè)設(shè)計(jì)工作的團(tuán)隊(duì)，開始嘗試運(yùn)用集成的設(shè)計(jì)思維，以提高集成化和舒適性為目標(biāo)開展工業(yè)設(shè)計(jì)工作。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)先后完成了C919展示樣機(jī)設(shè)計(jì)、飛機(jī)駕駛艙設(shè)計(jì)、客艙設(shè)計(jì)和外部涂裝設(shè)計(jì)等工作。

CR929飛機(jī)將以高效、高質(zhì)為目標(biāo)，通過研究和提供標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、方法，指導(dǎo)工業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)踐和產(chǎn)品實(shí)施，形成承載企業(yè)文化和品牌特征的系列化工業(yè)設(shè)計(jì)方案。這在2018年珠海航展上對(duì)外展示的CR929展示樣機(jī)駕駛艙和客艙內(nèi)飾設(shè)計(jì)上已可見一斑。

CR929展示樣機(jī)駕駛艙：安全、舒適又智能

駕駛艙作為飛機(jī)上的控制與操作中心，工業(yè)設(shè)計(jì)的好壞將影響飛行安全。為此，民用飛機(jī)設(shè)計(jì)師必須綜合運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)、設(shè)計(jì)心理學(xué)等原理，根據(jù)飛行員處于靜止和操縱飛機(jī)活動(dòng)時(shí)的身體結(jié)構(gòu)、活動(dòng)范圍、視覺和心理特性等要素來匹配設(shè)計(jì)各種儀表、儀器、按鈕、控件的形狀和大小，并對(duì)它們進(jìn)行合理布局。

設(shè)計(jì)師汲取了C919飛機(jī)駕駛艙內(nèi)飾設(shè)計(jì)的智慧和經(jīng)驗(yàn)，在CR929飛機(jī)駕駛艙的設(shè)計(jì)上將“安全、舒適、智能、經(jīng)濟(jì)、友好”貫穿始終。CR929飛機(jī)駕駛艙采用了當(dāng)前航線飛機(jī)經(jīng)典的布局設(shè)計(jì)，由頂部控制板、遮光罩、儀表板、中央操縱臺(tái)、左右操縱臺(tái)、正副駕駛員座椅、觀察員座椅、觀察員操縱臺(tái)、天花板、側(cè)壁板和衣帽間等部分組成。

▲CR929展示樣機(jī)駕駛艙

上飛院設(shè)計(jì)師董文俊介紹說：“CR929飛機(jī)駕駛艙內(nèi)飾設(shè)計(jì)思想來源于‘六邊形蜂窩’，‘六邊形’暗含‘穩(wěn)定’‘剛強(qiáng)’的意蘊(yùn)。同時(shí)，在細(xì)節(jié)處理上配以光滑倒角過渡，體現(xiàn)了中國‘剛?cè)岵?jì)’的哲學(xué)思想。”

CR929飛機(jī)駕駛艙中各系統(tǒng)的控制、顯示都采用了先進(jìn)的“靜暗座艙”設(shè)計(jì)理念。也就是說，在正常飛行情況下，飛機(jī)不會(huì)“打擾”飛行員，會(huì)給飛行員提供一個(gè)靜謐的飛行環(huán)境以及安全、高效的飛機(jī)操縱界面。

在色彩設(shè)計(jì)上，CR929飛機(jī)駕駛艙典雅兼具現(xiàn)代感?！绊敳靠刂瓢濉⒄诠庹?、主儀表板、左/中/右操縱臺(tái)上表面，采用了統(tǒng)一的深棕色，勾勒出了飛行員的操作區(qū)域。天花板和中央操縱臺(tái)側(cè)壁板、左右側(cè)操縱臺(tái)側(cè)壁板則為暖白色，兩者之間色彩層次分明，相得益彰，為駕駛員提供了一個(gè)整潔舒適的工作環(huán)境?！倍目≌f。

在新技術(shù)應(yīng)用方面，CR929飛機(jī)駕駛艙在設(shè)計(jì)上采用了主動(dòng)側(cè)桿技術(shù)、觸控交互技術(shù)、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)等諸多新型技術(shù)，這使駕駛艙變得更加便捷和智能，提高了運(yùn)營效率。同時(shí)，CR929飛機(jī)駕駛艙還充分融合了中國C919飛機(jī)和俄羅斯MS21飛機(jī)的設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)，減少了飛行機(jī)組轉(zhuǎn)機(jī)型培訓(xùn)的時(shí)間，降低了培訓(xùn)成本。

CR929展示樣機(jī)客艙：讓飛行更加愉悅

如果說外部涂裝設(shè)計(jì)是大飛機(jī)的高級(jí)定制禮服，那客艙集成和內(nèi)飾設(shè)計(jì)就是大飛機(jī)華麗精致的妝容?？团撌浅贁?shù)專業(yè)人員外的廣大乘客最直接接觸的部分，每名乘客踏入飛機(jī)內(nèi)的第一個(gè)最直觀的感受就來自客艙內(nèi)飾的整體造型所帶來的空間印象和舒適度。如何讓乘客長時(shí)間坐在座位上而不感到疲勞和無聊，是飛機(jī)客艙內(nèi)飾設(shè)計(jì)追求的目標(biāo)。

▲CR929展示樣機(jī)客艙

為了提升客艙布局的舒適性、合理性，讓乘客體驗(yàn)到極致的空中感受，設(shè)計(jì)師在遵照適航規(guī)章極其嚴(yán)格的質(zhì)量約束條件下，在寸土寸金的艙內(nèi)空間中盡展才華，將人性化設(shè)計(jì)和美學(xué)設(shè)計(jì)融入客艙設(shè)計(jì)的每一個(gè)角落。秉承“讓飛行更加愉悅”的理念進(jìn)行客艙工業(yè)設(shè)計(jì)的CR929寬體客機(jī)，更加凸顯出了“豪華、舒適、寬敞、美觀和智能”的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

CR929飛機(jī)客艙區(qū)由迎賓區(qū)（前服務(wù)區(qū)）、頭等艙區(qū)、公務(wù)艙區(qū)以及經(jīng)濟(jì)艙區(qū)組成。頭等艙的座椅為包廂式設(shè)計(jì)，廂內(nèi)情景模式會(huì)伴隨客艙整體情景照明而變化，讓乘客更具沉浸感。公務(wù)艙反魚骨型座椅可實(shí)現(xiàn)180°平躺，座椅內(nèi)置娛樂系統(tǒng)、隱藏式閱讀燈、防倒式杯托等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，將給予乘客更加貼心周到的服務(wù)。經(jīng)濟(jì)艙采用“3+3+3”的座椅配置，擁有非常寬敞的過道，即便是在乘務(wù)員推動(dòng)餐車提供服務(wù)時(shí)，仍可使一人側(cè)身通過，省去了乘客的等待時(shí)間。

在客艙內(nèi)飾的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，CR929展示樣機(jī)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也精益求精，不放過每一個(gè)細(xì)節(jié)。CR929客艙前服務(wù)區(qū)柔和的曲線形天花板設(shè)計(jì)，勾勒出天花板整體天際線，緞帶的造型設(shè)計(jì)寓意中俄“一帶一路”的美好未來，再配合情景照明以及投影的動(dòng)態(tài)極光變化，體現(xiàn)出與眾不同的視覺體驗(yàn)。此外，CR929飛機(jī)采用了無線Wi-Fi客艙系統(tǒng)，客艙乘務(wù)員使用iPad等便攜式電子設(shè)備就能對(duì)客艙進(jìn)行管理操作，乘客也可使用無線終端進(jìn)行上網(wǎng)等體驗(yàn)娛樂操作，再加上可自由改變舷窗明暗程度的智能舷窗，輕輕一劃便自動(dòng)打開的盥洗室感應(yīng)式電動(dòng)垃圾箱，長途飛行將更加愉悅。

隨著民用飛機(jī)技術(shù)和功能的不斷成熟，工業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)于提升商用飛機(jī)市場價(jià)值的重要作用將更加凸顯。良好的工業(yè)設(shè)計(jì)不僅提升了用戶的使用體驗(yàn)，促進(jìn)品牌形象的構(gòu)建，對(duì)于一款飛機(jī)的市場成功和商業(yè)成功更有著非常重要的意義。未來，國產(chǎn)大飛機(jī)工業(yè)設(shè)計(jì)應(yīng)在理解設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上，貫徹設(shè)計(jì)理念，解決適航性，保證設(shè)計(jì)方案最終落地，在商用飛機(jī)全生命周期里，不斷提升大飛機(jī)的品質(zhì)和價(jià)值。