楊海、王付才、胡杰、李慎國(guó)
(江西江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司 330000)
由于石油能源和環(huán)保問(wèn)題的日益嚴(yán)峻,各國(guó)對(duì)節(jié)能減排日趨重視,汽車輕量化成為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)的重要途徑[1]。相關(guān)研究表明[2],汽車質(zhì)量減輕10%,對(duì)應(yīng)的油耗將減少6%~8%,排放減少10%,制動(dòng)距離減少5%,加速時(shí)間減少8%等。汽車輕量化技術(shù)主要分為材料、結(jié)構(gòu)和工藝3方面,輕量化材料的連接工藝是輕量化技術(shù)的重要部分,其中MIG/MAG焊是目前應(yīng)用廣泛且經(jīng)濟(jì)的連接工藝,但熱輸入較大,尺寸精度較難控制,焊接接頭強(qiáng)度損失較大。CMT(Cold Metal Transfer)是在此基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出來(lái)的冷金屬過(guò)度弧焊,在電弧產(chǎn)生的過(guò)程中,焊絲向熔池中運(yùn)動(dòng),當(dāng)焊絲伸及熔池時(shí),電弧熄滅,焊絲回抽來(lái)促進(jìn)融滴分離。焊絲回抽運(yùn)動(dòng)可達(dá)90次/s,飛濺少,熱輸入量低,可實(shí)現(xiàn)薄板焊接。本文根據(jù)某公司全鋁車身焊接需要,對(duì)6061-T6鋁合金的CMT焊接進(jìn)行了接頭強(qiáng)度驗(yàn)證。
焊絲選用2種型號(hào),分別為ER4043和ER5356,直徑均為1.2 mm,試驗(yàn)材料為6061-T6鋁合金,尺寸為120 mm×60 mm×3 mm,化學(xué)成分如表1所示。
試驗(yàn)設(shè)備為T(mén)PS2700型CMT焊機(jī),保護(hù)氣為99.99%氬氣,流量為20 L/min,焊縫坡口形式為I型(I=0),采用一元參數(shù)單面焊接,焊接前用鋼絲去除表面氧化皮,焊接完成后去頭去尾25 mm。采用體式顯微鏡分析焊縫斷面,采用萬(wàn)能拉力試驗(yàn)機(jī)分析焊縫接頭強(qiáng)度,每組強(qiáng)度測(cè)試平行樣3組。
6061-T6母材平均強(qiáng)度為301.7 MPa,平均延伸率為11.9%,斷裂區(qū)域位于標(biāo)距內(nèi),斷裂位置有可見(jiàn)頸縮。如圖1所示為6061-T6母材拉伸試樣斷裂情況。
圖1 6061-T6母材拉伸試樣斷裂情況
焊接參數(shù)調(diào)節(jié)采用CMT一元參數(shù)調(diào)節(jié),電流參數(shù)分別為100 A、110 A、120 A和130 A,對(duì)3 mm厚度的6061-T6鋁合金板進(jìn)行對(duì)接試驗(yàn),對(duì)焊縫表面外觀、焊縫強(qiáng)度及橫斷面形貌進(jìn)行觀察和分析。如圖2~圖5所示為用型號(hào)4043的焊絲B,通過(guò)調(diào)節(jié)焊接電流(100 A、110 A、120 A和130 A),觀察焊縫接頭的變化情況。通過(guò)觀察發(fā)現(xiàn),CMT焊接飛濺較少,隨著焊接電流的增加,焊縫鋪展性能更好,當(dāng)焊接電流為100 A和110 A時(shí),焊接接頭沒(méi)有焊透,存在裂縫,進(jìn)行拉力試驗(yàn)后,斷在焊縫處且斷口無(wú)頸縮。當(dāng)焊接電流為120 A和130 A時(shí),焊縫接頭焊透,不存在裂縫,進(jìn)行拉力試驗(yàn)后,斷在距離焊縫中心大約12~15 mm處的熱影響區(qū),斷口處有輕微頸縮。
表1 6061-T6鋁合金化學(xué)成分
圖2 焊絲B_4043焊接電流100 A時(shí)焊接接頭
圖3 焊絲B_4043焊接電流110 A時(shí)焊接接頭
圖4 焊絲B_4043焊接電流120 A時(shí)焊接接頭
圖5 焊絲B_4043焊接電流130 A時(shí)焊接接頭
如圖6所示,通過(guò)觀察Filler A_4043、Filler A_5356及Filler B_4043三種焊絲的焊縫可知,當(dāng)焊接電流為100 A和110 A時(shí),焊縫強(qiáng)度大約為90.0~120.0 MPa,原因?yàn)楹缚p沒(méi)有焊透,底部存在裂縫,在進(jìn)行拉伸時(shí),存在應(yīng)力集中的情況,導(dǎo)致焊縫強(qiáng)度較低。當(dāng)焊接電流為120 A和130 A時(shí),焊縫強(qiáng)度較高,最佳焊接電流對(duì)應(yīng)的焊縫強(qiáng)度為193.2~203.6 MPa,接頭效率大約為66%。Filler B焊絲在焊接電流為100 A、110 A和120 A時(shí),焊縫強(qiáng)度較低,只有120.0~130.0 MPa;在焊接電流為130 A時(shí),焊縫強(qiáng)度較高,為194.8 MPa。
圖6 焊接電流對(duì)焊縫強(qiáng)度的影響
對(duì)2種焊絲品牌的2種型號(hào)焊絲4043和5456進(jìn)行了焊接試驗(yàn)。結(jié)果發(fā)現(xiàn),對(duì)于A品牌焊絲,在最優(yōu)焊接電流條件下,4043焊絲焊縫強(qiáng)度為202.7 MPa;5356焊絲焊縫強(qiáng)度為203.6 MPa。對(duì)于B品牌焊絲,在最優(yōu)焊接電流條件下,4043焊絲焊縫強(qiáng)度為193.2 MPa;5356焊絲焊縫強(qiáng)度為194.8 MPa。所以4043和5356焊絲對(duì)于6系鋁合金焊接焊縫強(qiáng)度影響相差不大[3]。
通過(guò)以上試驗(yàn)分析,可以得到以下結(jié)論:3 mm厚的6061-T6鋁合金板脈沖弧焊焊接對(duì)接接頭強(qiáng)度為190.0~200.0 MPa,接頭效率約為66%,接頭斷在熱影響區(qū);當(dāng)對(duì)接接頭沒(méi)焊透情況下,接頭強(qiáng)度嚴(yán)重降低,只有90.0~130.0 MPa,接頭效率約為35%,接頭斷在焊縫處;采用2種焊絲型號(hào)ER4043和ER5356焊接,接頭強(qiáng)度無(wú)明顯差異。