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    空中交通管制服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理防范策略分析

    2019-05-08 03:01:26鄧偉霖
    科學(xué)與技術(shù) 2019年19期
    關(guān)鍵詞:空中交通管制防范策略風(fēng)險(xiǎn)

    鄧偉霖

    摘要:近年來(lái),民航作為我國(guó)空中運(yùn)輸?shù)闹匾糠郑踩珕?wèn)題更加受到人們的關(guān)注。為了防范民航安全風(fēng)險(xiǎn),我們應(yīng)該重點(diǎn)完善空中交通管制服務(wù),特別是服務(wù)體系中的風(fēng)險(xiǎn)防范制度和風(fēng)險(xiǎn)管理策略。因此本文將簡(jiǎn)要分析空中交通管制風(fēng)險(xiǎn)防范的重要意義,提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)防范策略,保障人民出行安全。

    關(guān)鍵詞:空中交通管制;風(fēng)險(xiǎn);防范策略

    陸地上的交通通??啃盘?hào)燈和交警來(lái)管理。與陸地交通不同,空中一切交通都要服從空中交通管制系統(tǒng)的指揮,可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)更多。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,使民航的客流量增加,民航領(lǐng)域正在不斷延長(zhǎng)運(yùn)行里程、增加運(yùn)行跑道、加快運(yùn)行速度,也為民航空中交通埋下了潛在風(fēng)險(xiǎn)。相關(guān)部門(mén)只有從源頭防范風(fēng)險(xiǎn),增強(qiáng)空中交通管制服務(wù)體系的安全防控,才能夠消除可能對(duì)民航安全出行造成影響的威脅,確保出行安全,杜絕悲劇發(fā)生。

    1、重要意義

    1.1保障人員安全

    生命面前無(wú)小事,空中交通最重要的就是要保障人員的出行安全,包括乘客和機(jī)組工作人員。空中運(yùn)行有時(shí)因?yàn)椴焕奶鞖庖蛩鼗蛘呷藶橐蛩氐挠绊?,?huì)減少相應(yīng)的安全保障措施??罩薪煌ü苤凭C合性的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督機(jī)制不完善,監(jiān)督人員監(jiān)管過(guò)程不認(rèn)真,都有對(duì)人員造成安全威脅,甚至危害人民的生命健康。由此可見(jiàn),完善空中交通管理服務(wù)中的風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制,控制風(fēng)險(xiǎn),對(duì)于保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)具有重大意義。

    1.2促進(jìn)企業(yè)發(fā)展

    實(shí)際工作中,有些部門(mén)人員在工作時(shí)忽視風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,因此釀成悲劇,對(duì)民航的口碑產(chǎn)生影響,阻礙民航的發(fā)展。因此,空中交通管制服務(wù)要相實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)防范,進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理,首先就要將健全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別機(jī)制作為風(fēng)險(xiǎn)防范管理的關(guān)鍵,促進(jìn)機(jī)制進(jìn)步、民航長(zhǎng)期、穩(wěn)定發(fā)展??罩薪煌ü苤品?wù)還要有大局意識(shí),著眼于整體,建立覆蓋全程的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別機(jī)制并進(jìn)行全程監(jiān)管,通過(guò)綜合性管控措施提高民航效益。

    1.3消除風(fēng)險(xiǎn)漏洞

    空中交通管制服務(wù)體系中的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管機(jī)制肩負(fù)的責(zé)任很大,對(duì)于全程都要進(jìn)行妥善監(jiān)管,不放過(guò)其中的任何一個(gè)微小漏洞或者缺陷。對(duì)于潛在風(fēng)險(xiǎn),也要及時(shí)運(yùn)用相應(yīng)舉措,逐步消除風(fēng)險(xiǎn)漏洞。只有消除了風(fēng)險(xiǎn)漏洞,才有可能避免空中交通管制服務(wù)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)防范缺失。改進(jìn)現(xiàn)有的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制,優(yōu)化空中交通管制服務(wù)效果,全面提升風(fēng)險(xiǎn)管理水平。

    2.防范策略

    2.1細(xì)分風(fēng)險(xiǎn)方案

    在具體實(shí)踐中要對(duì)各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行精確定位,根據(jù)針對(duì)空中交通的不同實(shí)際情況,將交通風(fēng)險(xiǎn)細(xì)分成多個(gè)方面,并且制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)解決方案,據(jù)此實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的降低。這樣在考慮到多種情況的前提下,對(duì)空中管制服務(wù)來(lái)說(shuō),就多了一份能確保管制有效實(shí)施的保障,從而為減少空中交通風(fēng)險(xiǎn)提供了最大的可能。如果遇到較高的交通風(fēng)險(xiǎn),而之前沒(méi)有相對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)解決方案,就需要必要時(shí)暫停運(yùn)行,在對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行精確全面評(píng)估、形成新的解決方案后,再恢復(fù)空中交通的運(yùn)行。

    2.2正確識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)

    風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)防范和風(fēng)險(xiǎn)管理的重要前提??罩薪煌ǔ霈F(xiàn)風(fēng)險(xiǎn),大多都是因?yàn)槌霈F(xiàn)人為錯(cuò)誤風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,給空中交通管制服務(wù)的工作帶來(lái)了麻煩,遺漏了交通中的潛在風(fēng)險(xiǎn),影響空中交通管制服務(wù)的實(shí)效性。有關(guān)部門(mén)要合理分配進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的技術(shù)人員數(shù)量和工作時(shí)間,使風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工作能夠有秩序、有目的地進(jìn)行,解決識(shí)別人員數(shù)量不足或者由于工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成識(shí)別人員疲勞導(dǎo)致人為風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別錯(cuò)誤、識(shí)別不夠精準(zhǔn)等問(wèn)題。有關(guān)部門(mén)還應(yīng)該應(yīng)該引進(jìn)先進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù),完善風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),修復(fù)深層次的風(fēng)險(xiǎn)漏洞,消除人為評(píng)估失誤造成的風(fēng)險(xiǎn)隱患。在識(shí)別空中交通的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)時(shí),要全面、正確分析可能存在的風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)程度,識(shí)別人為操作失誤可能帶來(lái)的空中交通風(fēng)險(xiǎn),杜絕人為操作差錯(cuò)。

    2.3健全風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制

    空中交通管制體系是否安全、完整,取決于風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制是否健全。對(duì)于航空運(yùn)輸業(yè)來(lái)說(shuō),風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制和風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制是衡量企業(yè)是否具備競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展實(shí)力的有力證明。因此企業(yè)只有擁有健全的風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制,才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中具有優(yōu)勢(shì),占據(jù)主導(dǎo)地位。民航企業(yè)和軍航企業(yè)都要把健全風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制作為工作的重點(diǎn),不僅要有科學(xué)、精準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別技術(shù),更要有降低風(fēng)險(xiǎn)、緩解風(fēng)險(xiǎn)的先進(jìn)手段,實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)防范管理體系的全面建成,促進(jìn)綜合實(shí)力的提升。

    2.4實(shí)行全面監(jiān)督

    在實(shí)際工作中,不光要做好空中交通管制服務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控,也要運(yùn)用不同的監(jiān)督方式對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行外部和內(nèi)部的全面監(jiān)管。對(duì)于外部風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)督,要注重收集有關(guān)部門(mén)和乘客對(duì)交通管制服務(wù)實(shí)際效果的評(píng)價(jià),從評(píng)價(jià)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)解決,更好地解決群眾出行的顧慮,滿足群眾需求,打造企業(yè)良好的口碑。對(duì)于內(nèi)部的監(jiān)督,要建立科學(xué)、完善的監(jiān)督機(jī)制,對(duì)工作人員進(jìn)行定期培訓(xùn),對(duì)空中交通管制服務(wù)體系定期測(cè)評(píng),認(rèn)真、嚴(yán)格核對(duì)監(jiān)督結(jié)果。

    結(jié)束語(yǔ):

    空中交通管制服務(wù)體系的健全包含的項(xiàng)目眾多,空中交通風(fēng)險(xiǎn)防范和風(fēng)險(xiǎn)管理項(xiàng)目更是關(guān)乎到人民生命安全的重要項(xiàng)目,應(yīng)該引起企業(yè)和有關(guān)部門(mén)的重視,加大投入,將空中交通風(fēng)險(xiǎn)從方案設(shè)計(jì)再到精準(zhǔn)識(shí)別,最終到全面監(jiān)督,全方位的健全風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制。消除風(fēng)險(xiǎn)漏洞,降低出行風(fēng)險(xiǎn),保障乘客的生命安全,為自己贏得良好口碑,提高企業(yè)的軟實(shí)力。為企業(yè)能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位,帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步,做出更大貢獻(xiàn)。

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