王軍 許海東
金龍客車出口墨西哥的首單,也是今年以來中國客車出口拉美地區(qū)的最大批量訂單。
2019年上半年,根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù),汽車整車商品出口相比上年同期略有下降,1-6月份累計出口48.77萬輛,同比下降4.69%。從上半年汽車整車商品出口量變化情況來看,前半年月度同比增速在逐月降低,在6月份,降幅略有收窄。
在2019年上半年,乘用車出口達(dá)到32.81萬輛,同比下滑12.17%,商用車?yán)塾嫵隹?5.96萬輛,同比增長15.54%,比整體出口增速高20.23%。(見圖表1、圖表2)
圖表1 2019年上半年汽車整車商品月度出口量及同比增長變化情況
圖表2 2019年上半年汽車整車商品類別所占比重
2019年上半年,汽車整車商品出口的TOP10企業(yè)沒有延續(xù)去年同期整體正增長的趨勢,而是產(chǎn)生了分化。其中上汽集團(tuán)仍然一枝獨(dú)秀,繼續(xù)保持增長,而吉利集團(tuán)由于寶騰品牌的出口,目前增速較高,達(dá)到343.95%,大慶沃爾沃由于以往數(shù)據(jù)沒有納入統(tǒng)計,因此無法計算增速。(見圖表3)
圖表3 2019年上半年汽車整車商品TOP10企業(yè)情況
2019年上半年,新能源汽車整車商品出口共完成5,339臺,同比增長105%,其中純電動完成出口2,310臺,占比43%,同比下滑9%;插電式混動車型出口完成3,021臺,占比57%,同比增長368%;燃料電池車輛出口完成8臺,是該類型新能源車的首次出口。
插電式混合動力新能源車出口增速較快的原因,主要是協(xié)會將大慶沃爾沃納入統(tǒng)計,在2019年以前,大慶沃爾沃的出口數(shù)據(jù)并未納入?yún)f(xié)會統(tǒng)計。(見圖表4)
圖表4 2019年上半年新能源汽車整車商品出口情況(單位:輛)
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會國際化聯(lián)盟主要出口企業(yè)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,2019年上半年,汽車整車商品TOP10的國家分別是墨西哥及加勒比海地區(qū)、智利、俄羅斯、沙特、阿爾及利亞、美國、泰國、秘魯、巴西、澳大利亞;伊朗作為我國汽車業(yè)傳統(tǒng)的海外第一大市場,由于美國對伊制裁的原因,在2019年基本沒有出口。在墨西哥及加勒比海地區(qū)的出口中,大多為上汽集團(tuán)的出口,上汽集團(tuán)在2019年上半年在該地區(qū)出口42,905臺,占該地區(qū)出口總量的91%。(見圖表5)
圖表5 2019年上半年汽車整車商品TOP10國家狀況
2019上半年,受國際局勢影響,1-6月份累計出口48.77萬輛,同比下降4.69%。下半年,由于我國汽車業(yè)傳統(tǒng)的優(yōu)勢市場——伊朗市場仍然無法恢復(fù),預(yù)計2019年下半年汽車整車商品出口仍將面臨較大壓力。按協(xié)會統(tǒng)計口徑,2019年出口相比2018年,預(yù)計將下滑約5% 。
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