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      空難過(guò)后,波音帝國(guó)的黃昏來(lái)了

      2019-04-20 02:17:48
      人生與伴侶·共同關(guān)注 2019年4期
      關(guān)鍵詞:國(guó)運(yùn)無(wú)限期空難

      2018年10月29日,獅子航空一架波音737MAX客機(jī)墜毀并導(dǎo)致189人罹難,而今年3月10日,又一架隸屬于埃塞俄比亞航空的波音737MAX客機(jī)墜毀并導(dǎo)致157人遇難。5天之后,包括美國(guó)在內(nèi)的全球的波音737MAX客機(jī)都被禁止起飛。

      737MAX是波音最主要的產(chǎn)品,作為更新?lián)Q代的機(jī)型,從2017年推出后,產(chǎn)銷(xiāo)不斷擴(kuò)大,目前已經(jīng)確認(rèn)了5000架左右的在手訂單。按照目前每年600架左右的產(chǎn)能,該機(jī)型帶來(lái)的生意足以支撐波音至少8年。

      然而,目前波音的大部分客戶(hù)都決定,將737MAX機(jī)型的訂單“無(wú)限期推遲”。波音也是整個(gè)美國(guó)出口金額最大的公司,從1916年創(chuàng)建以來(lái)的興衰起落,也一定程度上折射著美國(guó)的國(guó)運(yùn)。未來(lái)的波音,會(huì)何去何從,已成為全球注目的問(wèn)題。

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