淺談公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)

張力 和立奇

【摘 要】隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，社會對于公路工程路基施工質(zhì)量的要求有了極大的提高。路基是現(xiàn)代公路工程建設(shè)施工的重要保障，加強(qiáng)路基施工質(zhì)量控制可以有效確保整個公路工程的質(zhì)量，有利于延長公路工程的使用壽命。為了加強(qiáng)公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)的應(yīng)用，施工單位應(yīng)該重視施工中的監(jiān)督工作，加強(qiáng)材料質(zhì)量管控，總之采取一系列有效的措施來加強(qiáng)對施工的控制。本文首先闡述了公路工程路基施工質(zhì)量管理的重要性和基本要求，其次提出了目前公路工程路基施工質(zhì)量控制中存在的主要問題，最后論述了加強(qiáng)公路工程路基施工質(zhì)量控制的有效措施。

【關(guān)鍵詞】公路工程；路基施工；質(zhì)量控制；技術(shù)應(yīng)用

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的極大發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的顯著進(jìn)步，我國公路工程建設(shè)事業(yè)發(fā)展十分迅猛[1]。所以，路基施工質(zhì)量控制技術(shù)得到了比較廣泛的應(yīng)用，在加上公路工程質(zhì)量控制方面發(fā)揮著巨大作用。路基質(zhì)量是整個公路工程質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，因此，加強(qiáng)對公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)的研究具有十分重要的意義。

一、公路工程路基施工質(zhì)量控制的必要性分析

公路工程的根本是路基，同時路基也是路面支撐的結(jié)構(gòu)，只有嚴(yán)格控制好路基工程的質(zhì)量，才能確保公路施工的質(zhì)量。道路構(gòu)造暴露于外界，長時間受自然要素的作用，在不利水溫條件作用下，其物理、力學(xué)性質(zhì)將發(fā)作改變[2]。浸水后濕度增大，土的強(qiáng)度降低；巖性差的巖體，在水溫改變條件下，加重風(fēng)化；路基外表在溫差作用下構(gòu)成脹縮循環(huán)，在濕差作用下構(gòu)成可濕循環(huán)，可致使強(qiáng)度衰減和剝蝕；地表水流沖刷，地下水源浸入，使巖土表層失穩(wěn)，易構(gòu)成和加重路基的水毀病害；沿河路堤在水流沖擊、淘刷和侵蝕作用下，易遭損壞；濕軟地基承載力缺乏，易致使路基沉陷。所有這些均取決于道路的物理力學(xué)性質(zhì)及自然要素，且與道路接受行車荷載的狀況有關(guān)[3]。合理的道路構(gòu)造設(shè)計，應(yīng)在道路方位、橫斷面尺度、構(gòu)造構(gòu)成等方面歸納思考。為確保道路構(gòu)造的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，路基的防護(hù)與加固，是不可缺少的工程技術(shù)辦法。跟著道路等級的進(jìn)步，為保護(hù)正常的汽車運(yùn)送，減少道路災(zāi)害，確保行車安全，堅持道路與自然環(huán)境和諧，路基的防護(hù)與加固更具有重要意義。路基施工辦法的挑選應(yīng)依據(jù)工程性質(zhì)、地質(zhì)條件、施工期限、現(xiàn)有條件等要素通過證明而定。

二、公路工程路基施工質(zhì)量控制存在的問題

目前，我國公路工程路基施工中存在的問題主要有如下表現(xiàn)：第一，路基沉陷指的是路基在豎直方向發(fā)生較大的沉落，地基承載力不足、路基填料選擇不當(dāng)以及路基壓實度不夠等都會導(dǎo)致路基出現(xiàn)沉陷。第二，不均勻沉降。在公路工程路基施工過程中，如果路基填料的含水量比較大，再加上路基壓實度不夠就會導(dǎo)致土體出現(xiàn)透水現(xiàn)象，路基就會被水分侵蝕從而出現(xiàn)不均勻沉降。第三，邊坡塌陷。路基出現(xiàn)不均勻沉降的地段具有較強(qiáng)的滲水性，當(dāng)土體中的水分達(dá)到飽和程度時，就會極大增加路基的自重，降低其抗剪能力，粉質(zhì)黏土的發(fā)生變形軟化就會導(dǎo)致路基邊坡出現(xiàn)塌陷。路基如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，就會嚴(yán)重縮短公路工程的使用壽命，降低車輛行駛的舒適性。

三、公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)分析

上文就公路工程路基施工質(zhì)量控制存在的問題及必要性進(jìn)行了簡單的闡述，通過分析可以看出我國公路路基的建設(shè)受到了自然環(huán)境等因素的影響，由于不良因素的影響造成了路面會發(fā)生沉降不均勻、路基沉陷、邊坡塌陷等情況的發(fā)生，使得我國公路路面難以保證車輛安全的通行，同時也無法滿足公路工程質(zhì)量的要求。

1.重視材料質(zhì)量控制

公路施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因是對路基質(zhì)量的監(jiān)管力度不夠，導(dǎo)致路基質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。因此，要提高公路工程的施工質(zhì)量，必須從提升基層施工人員的質(zhì)量控制意識開始，定期對施工人員進(jìn)行與質(zhì)量意識有關(guān)的培訓(xùn)，提高施工人員的質(zhì)量意識，讓全體人員從根本上意識到路基建設(shè)質(zhì)量對公路工程質(zhì)量的重要性。此外，路基施工過程中用到的原材料對路基的施工質(zhì)量也有很大的影響。購買原材料時，施工單位要嚴(yán)格篩選材料，控制材料的質(zhì)量，不能濫竽充數(shù)，以次充好，保證路基的施工質(zhì)量不受到來自原材料方面的影響。另外，施工前，要對施工過程中要用到的設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，保證其性能參數(shù)符合國家標(biāo)準(zhǔn)，并保證其可以正常使用，為保證公路路基工程的質(zhì)量打下堅實的基礎(chǔ)。

2.做好施工前期準(zhǔn)備工作

在對公路工程路基進(jìn)行設(shè)計時應(yīng)該詳細(xì)調(diào)查施工區(qū)域的地質(zhì)地形環(huán)境，對地質(zhì)情況進(jìn)行抽樣調(diào)查，全面分析土質(zhì)的物理特性，然后根據(jù)實際情況采用科學(xué)的施工方案，從而確保公路工程路基施工質(zhì)量的順利進(jìn)行。

3.加強(qiáng)公路路基排水質(zhì)量

設(shè)計建設(shè)公路路基排水工程的主要目的是為了將路基地面中的水迅速排出去，防治路基之外的水流入到地基中，這樣能盡量避免對路基土體造成傷害。地下排水的設(shè)計還應(yīng)該充分考慮到施工區(qū)域的地質(zhì)水文條件，在合適的深度設(shè)計排水工程，能夠有效截斷地下水，讓路基與邊坡始終保持干燥狀態(tài)，從而提升路基土體的穩(wěn)定性。公路工程路基經(jīng)過長時間的使用勢必會遭受到雨水的侵蝕，導(dǎo)致路基出現(xiàn)滑坡甚至垮塌，這就嚴(yán)重破壞了公路路基的整體結(jié)構(gòu)。特別是在雨水充沛的地方，如果路基排水系統(tǒng)質(zhì)量比較低的話，雨水淤積難以在短時間內(nèi)消退，就會嚴(yán)重侵蝕公路路基。因此，在公路工程路基施工建設(shè)中，施工單位應(yīng)該充分重視公路路基排水系統(tǒng)的設(shè)計規(guī)劃工作，嚴(yán)格把控其質(zhì)量。路基排水系統(tǒng)應(yīng)該與周圍的排水設(shè)施結(jié)合起來，這樣可以實現(xiàn)集中排水的目的。同時，橫坡、縱坡等施工設(shè)計應(yīng)該不斷進(jìn)行完善，進(jìn)一步更新公路路基排水系統(tǒng)。

4.路基壓實中的質(zhì)量控制

壓實技術(shù)是公路路基施工中的一項關(guān)鍵技術(shù)，路基土層含水量以及碾壓質(zhì)量對于公路路基的壓實效果有直接的影響。所以需要施工單位加強(qiáng)對土層含水量和碾壓質(zhì)量的重視。土層中的含水量無論是過高還是過低，都會嚴(yán)重影響公路路基壓實的密度。如果含水量較高的話，則需要施工人員在路面上撒上適當(dāng)?shù)氖曳蹃砦啥嘤嗟乃?，然后進(jìn)行風(fēng)干，只有含水量完全符合相關(guān)要求的土體才能作為路基施工的原料，展開后續(xù)的碾壓操作。

四、結(jié)束語

綜上所述，路基是公路工程的重要基礎(chǔ)，在很大程度上決定著公路的整體質(zhì)量和使用壽命。施工單位應(yīng)該加強(qiáng)材料質(zhì)量控制、做好施工前的調(diào)查工作，控制公路路基排水質(zhì)量，做好路基壓實質(zhì)量控制，只有做到以上幾點(diǎn)，才能全面控制公路工程路基施工質(zhì)量。

【參考文獻(xiàn)】

[1]歐秀英.公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)探討[J].中國水運(yùn)（理論版），2017（12）：93-94.

[2]胡好枝.公路工程路基施工作業(yè)質(zhì)量控制技術(shù)研究[J].黑龍江交通科技，2014，37（11）：17+19.

[3]楊杰.公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)的分析[J].山西建筑，2017，43（22）：155-157.