道路工程全過程造價(jià)咨詢要點(diǎn)研究

葛坤

摘 要：人們普遍對(duì)于自己的投資都追求利益最大化效果。如何才能讓利益得到最大化，是咨詢公司需要重點(diǎn)關(guān)注的一個(gè)項(xiàng)目。為了能夠讓投資利益最大化，咨詢公司推出了很多有效的方法，其中最為有效的方法是對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目全過程進(jìn)行造價(jià)咨詢。本文對(duì)公路造價(jià)咨詢過程中應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注的問題進(jìn)行了全面而又詳細(xì)的分析討論，從而使得人們對(duì)公路的投資的利益能夠達(dá)到最大化。

關(guān)鍵詞：公路；造價(jià)咨詢；全過程；控制重點(diǎn)；

1引言

改革開放以來，人們都普遍關(guān)注公路的后期實(shí)際建設(shè)問題，而很少有人關(guān)注在進(jìn)行公路建設(shè)以前對(duì)于整條公路的造價(jià)問題進(jìn)行全面而又詳細(xì)的分析探討。這就導(dǎo)致了公路的造價(jià)在后期的時(shí)候出現(xiàn)過于高昂，超出人們想象的范圍之內(nèi)。這種做法顯然是非常不可取的。一定要采取有力的措施，杜絕這種問題的產(chǎn)生，讓公路的造價(jià)變得更加的合理。使得人們對(duì)公路的投資所能獲得到的利益達(dá)到最大化。就國(guó)內(nèi)目前的形式而言，本文所推薦的工程造價(jià)全過程控制這種方法理論由于出現(xiàn)時(shí)間較短，還不能為國(guó)內(nèi)的造價(jià)咨詢公司所全部接受。還需要一定的時(shí)間讓這種方法理論的應(yīng)用范圍更加廣泛，由于這種方法所具有的先進(jìn)性，能夠更有效的使得公路造價(jià)趨于更加合理的范圍之內(nèi)。所以這種方法必然會(huì)被國(guó)內(nèi)的造價(jià)咨詢公司所接受，但是也需要一定的時(shí)間，而不可能一步到位。要想使的公路造價(jià)更加的合理，就必須在公路進(jìn)行建設(shè)的全過程進(jìn)行全面而又有效的控制，對(duì)于過去的老方法要進(jìn)行大力的整改，切不可猶豫不決。

2工程決策階段公路的造價(jià)控制

就國(guó)內(nèi)目前的情況來說，國(guó)內(nèi)公路中的國(guó)道、省道一般來說，可以按照工可估算、初步設(shè)計(jì)概算、施工圖預(yù)算、招投標(biāo)合同價(jià)、施工階段結(jié)算價(jià)、竣工結(jié)算價(jià)這六個(gè)階段去進(jìn)行國(guó)內(nèi)公路的造價(jià)控制。第一個(gè)階段的估算是有一個(gè)具體的標(biāo)準(zhǔn)的，就一般而言第一個(gè)階段的估算是不可以超過整條公路估算價(jià)的15%的。一旦第一個(gè)階段的估算值超過了整條公路估算價(jià)的15%就會(huì)使得整條公路的造價(jià)估算值整體偏高，不利于人們投資利益最大化。在工程計(jì)價(jià)的實(shí)際過程中要慢慢的細(xì)化造價(jià)成本，更驚喜的造價(jià)成本，由粗略的造價(jià)成本所控制。從而讓造價(jià)成本逐步的細(xì)化，從而使得造價(jià)更加的符合工程實(shí)際。

在相關(guān)工作人員剛開始投標(biāo)的時(shí)候，為了使得相關(guān)工作項(xiàng)目更容易得到有關(guān)單位的認(rèn)可，會(huì)刻意的讓該項(xiàng)目的投資額度低于實(shí)際過程中所需要的投資額。而這種做法雖然會(huì)使得該項(xiàng)目更加的容易通過審核。但是這種做法顯然后會(huì)不利于公路的造價(jià)估算。從而使得公路的造價(jià)估算偏低。為了減少這種行為對(duì)實(shí)體工程的影響。相關(guān)的造價(jià)咨詢單位應(yīng)該在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行審核的時(shí)候就擬定多種方案，通過對(duì)比選出最合適的方案。

3勘察設(shè)計(jì)階段公路的造價(jià)控制

在相關(guān)工作人員在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行公路的實(shí)際施工的時(shí)候，公路的位置是按照相關(guān)的圖紙進(jìn)行嚴(yán)格的施工的。因此相關(guān)的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)質(zhì)量就變得及其的重要。當(dāng)相關(guān)的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)質(zhì)量非常好的時(shí)候，相關(guān)公路造價(jià)以及合理性就會(huì)得到很好的保障；而當(dāng)相關(guān)的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的不怎么嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臅r(shí)候，相關(guān)的公路造價(jià)就可能會(huì)偏大。從而增加公路整體設(shè)計(jì)的預(yù)算，使得人們的投資利益最大化受到一定的影響。因此，相關(guān)的設(shè)計(jì)人員一定要提高自己的專業(yè)技能，使得圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)合理，具有一定的設(shè)計(jì)深度，要充分的考慮各方面的影響。也就是要想真實(shí)有效的使得公路的造價(jià)得到有效的控制。就一定要在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，就要設(shè)計(jì)的合理有效。

而就目前的實(shí)際情況來說，設(shè)計(jì)的深度遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)的設(shè)計(jì)人員專業(yè)水平不是很過關(guān)。在進(jìn)行公路設(shè)計(jì)的時(shí)候，有些地方本來可以用很少的鋼筋就能達(dá)到目的，但是相關(guān)的工作人員由于缺乏相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)，使用的鋼筋以及混凝土太多。從而造成了很多不必要的浪費(fèi)。從而使得公路的造價(jià)整體上偏高。還有的設(shè)計(jì)人員為了使建造的速度加快，采用了很多不合理的手段。有些地方采用偷簡(jiǎn)漏的方式，這些方式雖然可以加快公路的建設(shè)。但是相應(yīng)的公路質(zhì)量得不到有效的保障，這就給后面的施工階段帶來了很大的難題。使得后面的施工階段的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常的水平。

4招投標(biāo)階段公路的造價(jià)管理

相關(guān)的工作人員在進(jìn)行招投標(biāo)的時(shí)候，就應(yīng)該把各個(gè)工程隊(duì)所承包的范圍進(jìn)行合理有效的劃分。在進(jìn)行合同價(jià)格簽訂的時(shí)候，就應(yīng)該對(duì)相應(yīng)的價(jià)格有個(gè)大致的概念，只有這樣才能使得公路的造價(jià)控制在一定的合理范圍之內(nèi)。從而使得工程實(shí)際與合同上的價(jià)格相符合。從而使得后期的施工成本得到更加有效的控制。雖然在進(jìn)行公路的實(shí)際設(shè)計(jì)的時(shí)候有很多的成本是動(dòng)態(tài)的。但是這些動(dòng)態(tài)的成本只會(huì)在一定的范圍內(nèi)進(jìn)行波動(dòng)，不會(huì)影響工程的大致成本。因此，在進(jìn)行合同的審查的時(shí)候，就應(yīng)該對(duì)這些動(dòng)態(tài)的成本進(jìn)行一個(gè)有效的控制。對(duì)于那些在現(xiàn)場(chǎng)施工過程中不必要的預(yù)算應(yīng)該及早的處理掉，從而避免日后才出現(xiàn)這樣和那樣的問題，使得公路的施工進(jìn)程受到影響。

5施工階段公路的造價(jià)管理

就目前來說，國(guó)內(nèi)的公路建設(shè)過程相對(duì)來說還是比較復(fù)雜的，公路的建設(shè)周期也比較長(zhǎng)。因此在施工的過程中，不可避免的要對(duì)施工方案進(jìn)行這樣或者是那樣的改動(dòng)。對(duì)于這些改動(dòng)應(yīng)該設(shè)定相應(yīng)的規(guī)范，能不改的地方要盡量不去做改動(dòng)，不得不進(jìn)行的改動(dòng)，也應(yīng)該有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)去進(jìn)行規(guī)范。只有這樣才能夠使得施工階段公路的造價(jià)成本達(dá)到最小化。

就另一方面來說，為了盡量減少改動(dòng)的發(fā)生概率。也可以在進(jìn)行公路建設(shè)的時(shí)候選擇一些專業(yè)知識(shí)，專業(yè)能力過硬的管理人到施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)督公路的施工。檢查相關(guān)的工作人員在進(jìn)行工作的時(shí)候是否嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行。

6竣工結(jié)算階段公路的造價(jià)管理

在進(jìn)行竣工結(jié)算的時(shí)候，相關(guān)的審查人員應(yīng)該本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。對(duì)已造成的公路質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的審查。在進(jìn)行審查的時(shí)候，不應(yīng)該采用抽樣調(diào)查的方式，而應(yīng)該最對(duì)整條公路的建設(shè)情況進(jìn)行全面而又嚴(yán)格的檢查。

在進(jìn)行對(duì)設(shè)計(jì)變更和現(xiàn)場(chǎng)簽證的審查的時(shí)候，相關(guān)的審查人員應(yīng)該對(duì)進(jìn)行設(shè)計(jì)變更和現(xiàn)場(chǎng)簽證的手續(xù)進(jìn)行仔細(xì)的審查。對(duì)于有些手續(xù)不全的情況，一定要嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定去進(jìn)行有效地執(zhí)行。切不可對(duì)自己的審查工作馬虎大意。

7結(jié)束語

總結(jié)上文所描述的內(nèi)容，不難發(fā)現(xiàn)，在當(dāng)前公路造價(jià)咨詢的工作有待于進(jìn)一步改進(jìn)。而改進(jìn)的重點(diǎn)是相關(guān)的造價(jià)咨詢公司要對(duì)公路全過程造價(jià)咨詢業(yè)務(wù)進(jìn)行全方位的掌握。進(jìn)一步的提高自己的業(yè)務(wù)能力。使得公路造價(jià)咨詢的工作能夠有效地得以開展，發(fā)揮公路造價(jià)工作的真實(shí)有效的能力。使得人們的投資達(dá)到利益最大化。

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