道橋施工中的防水路基面施工技術(shù)研究

李曉波 曹云

摘要：在我國的道路橋梁施工建設(shè)過程中，防水路基面的建設(shè)是重中之重。滲漏問題的出現(xiàn)，不僅會影響道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量，還會大大降低工程的使用效果，嚴(yán)重的甚至?xí)θ嗣袢罕姷纳踩斐赏{。綜合考慮到滲漏問題的出現(xiàn)給各方面帶來的消極影響，我們要盡快對其研究改進(jìn)，以保證修建道路橋梁的防水路基面的安全性。本文將就道路橋梁施工中防水路基面的施工技術(shù)展開深入的研究分析。

關(guān)鍵詞：道橋施工；防水路基面；施工技術(shù)

引言

在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中，道路橋梁是至關(guān)重要的基礎(chǔ)設(shè)施，其在緩解社會就業(yè)壓力、改善人們出行條件方面發(fā)揮著十分關(guān)鍵的作用。在道路橋梁工程施工過程中，防水路基面施工是關(guān)鍵性的組成部分，與工程整體建設(shè)質(zhì)量息息相關(guān)。隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，也對道路橋梁施工提出更高要求，但在防水路基施工方面卻頻頻出現(xiàn)質(zhì)量問題，必須要強(qiáng)化施工工藝和技術(shù)改進(jìn)，從而為工程建設(shè)質(zhì)量提供保障。

1道橋施工中防水路基面受損的主要原因

首先，在道路橋梁工程建設(shè)過程中，若相關(guān)人員未能在設(shè)計階段進(jìn)行全面分析和預(yù)測，便極有可能出現(xiàn)各種各樣的質(zhì)量問題，而這也是防水路基面受損的主要原因，在具體設(shè)計過程中，任何微小的問題都不能忽視，其直接關(guān)系著工程建設(shè)方案的合理性與科學(xué)性。在工程設(shè)計環(huán)節(jié)中，若設(shè)計人員忽視了實(shí)際的防水需求或經(jīng)驗不足，都有可能會降低工程防水性能，從而產(chǎn)生嚴(yán)重的滲漏現(xiàn)象。其次，在市政道路橋梁施工過程中，目前個別施工單位還經(jīng)常會出現(xiàn)偷工減料的現(xiàn)象，如此也會導(dǎo)致防水路基面受損的問題。個別施工單位由于過分追求經(jīng)濟(jì)效益，從而經(jīng)常會選購一些劣質(zhì)施工材料，違背行業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，且材料在應(yīng)用的過程中也未能進(jìn)行及時的監(jiān)控和檢測，導(dǎo)致防水路基面失去防水功能，降低工程建設(shè)質(zhì)量，同時也對道路橋梁工程的應(yīng)用壽命產(chǎn)生了一定影響。最后，先進(jìn)的技術(shù)和工藝能夠為道路橋梁的良性運(yùn)營提供良好保障，同時也是工程建設(shè)費(fèi)用支出中的重要組成部分。為節(jié)約工程預(yù)算，個別施工單位經(jīng)常會選擇一些經(jīng)驗缺乏、價格低廉的技術(shù)單位，加之人員和機(jī)械配備上也存在一些問題，從而直接對工程建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生影響，不同路段之間經(jīng)常會存在明顯的質(zhì)量差異。正常情況下，在道路橋梁運(yùn)營過程中，一旦產(chǎn)生外在應(yīng)力，便極易導(dǎo)致道路出現(xiàn)“短板效應(yīng)”，阻礙防水路基面的正常應(yīng)用。[1]

2 市政道路橋梁工程沉降段常用的路基路面施工方法

2.1 地基灰土回填法

灰土具有較好的抗水性和較高的強(qiáng)度，常用于基坑開挖的回填，回填過程中灰土?xí)饾u硬化，增強(qiáng)土顆粒之間的附著強(qiáng)度，灰土土的密實(shí)度較好，對于長期遭受反復(fù)碾壓的橋梁工程來說，是一個較好的地基處理方式。

2.2 砂礫回填法

砂礫回填法是當(dāng)前橋梁施工過程中常用的方法，砂礫回填法能夠大幅提高地基的承載力，砂礫回填的顆粒大小和用量與具體工程有關(guān)，在相應(yīng)的規(guī)范中有顆粒大小和用量的計算方法，對于砂礫回填量較大的工程可以適當(dāng)?shù)募尤胨槭牧希Ч谩?/p>

2.3 橋頭搭版

對于軟土地基的橋梁工程來說，很容易出現(xiàn)橋頭跳車這一問題，為了解決這種問題，通常設(shè)置橋頭搭板，將搭板擱置在橋頭和填土之間，這樣可以增加軟地基的抗剪能力，防止沉降段路基路面的轉(zhuǎn)動，避免出現(xiàn)路基路面坑洼不平的情況。

3 市政道路橋梁工程中沉降段路基路面施工常見問題

3.1 梁端連接縫隙問題

在市政道路橋梁施工過程中，都會在梁端設(shè)置伸縮縫防止橋梁變形，梁端與橋臺之間通常為鉸接。但是由于對連接縫隙處理不善，經(jīng)常在接口位置出現(xiàn)階梯狀的結(jié)構(gòu)，也就是我們常說的橋頭跳車。不過不及時對橋端連接縫隙問題進(jìn)行修繕，對行駛車輛和橋梁本身來說都是巨大的安全隱患。而且這種現(xiàn)象相當(dāng)普遍，究其原因發(fā)現(xiàn)，伸縮縫中經(jīng)常會填入其它硬物，導(dǎo)致橋梁不能自由變化。

3.2 沉降段路基路面的凹凸問題

路基路面是否平整是衡量道路橋梁工程質(zhì)量的一個很關(guān)鍵因素，路基路面出現(xiàn)凹凸問題主要兩個：①對沉降段的路基夯實(shí)工作不到位，使得在長時間使用后路基出現(xiàn)不均勻沉降，導(dǎo)致路面出現(xiàn)凹凸情況；②施工材料配比不均，使得路基路面出現(xiàn)不均勻膨脹和收縮，長期以往導(dǎo)致路基路面的荷載分布不均。

3.3 沉降段路基受損塌陷

沉降段路基受損塌陷的主要原因是坡道軟基變形和混凝土梁錨固不牢，由于路面出現(xiàn)不均勻沉降，導(dǎo)致橋面過渡段受到的剪力增大，如果混凝土梁錨固不牢，抗剪能力較低，那么很容易出現(xiàn)路基路面出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象。

4提升道橋施工中防水路基面施工技術(shù)的措施

4.1強(qiáng)化防水路基面結(jié)構(gòu)設(shè)計

在道路橋梁工程施工過程中，施工設(shè)計是一個很重要的環(huán)節(jié)和步驟，將對工程建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。為提升工程建設(shè)質(zhì)量，必須要選擇資質(zhì)齊全、信譽(yù)良好的施工團(tuán)隊來負(fù)責(zé)。在施工圖紙設(shè)計方面，專業(yè)化的團(tuán)隊和人員所設(shè)計出來的施工圖紙科學(xué)性和可行性更高，同時也能充分凸顯防水路基面的實(shí)際特點(diǎn)。設(shè)計人員在正式開始設(shè)計之前，必須要對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面勘察，具體內(nèi)容包括施工現(xiàn)場水源情況、地質(zhì)情況、天氣狀況等等，同時對重點(diǎn)防護(hù)路段進(jìn)行全面規(guī)劃。此外，還要保證其他道路系統(tǒng)和防水路基面排水系統(tǒng)良性共存，提升防水路基面的功能性和安全可靠性。[2]

4.2防水路基面的規(guī)范施工

目前，我國已經(jīng)有了較為明確的針對防水路基面施工的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)際施工當(dāng)中，我們應(yīng)著重做好以下幾個環(huán)節(jié)。首先，在施工之前要保證路基的牢固、干凈和平整，特別是在野外公路施工當(dāng)中，更要格外注意將路基面上存在的積水和垃圾及時處理干凈，從而為后續(xù)的施工創(chuàng)造良好的條件；其次，在進(jìn)行拉毛處理的過程當(dāng)中，要格外注意做好浮漿的清除，以增加施工表面的粗糙度，使防水層能夠與混凝土路面和瀝青混凝土層牢牢結(jié)合，保證防水性能的充分發(fā)揮；第三，在進(jìn)行防水層噴涂作業(yè)的時候，在第一次噴涂之前，我們應(yīng)利用表面活性劑溶液對涂料進(jìn)行稀釋，從而增強(qiáng)涂料的滲入性能，繼而提升防水層的粘結(jié)性和抗剪強(qiáng)度；第四，要做好施工完成之后的防水層保護(hù)工作，在防水層沒有干實(shí)之前，要樹立警示標(biāo)志，禁止車輛駛?cè)氲罉?，以免發(fā)生碾壓，帶來防水層的變形和破損。

4.3選擇合適的工程施工材料

施工材料的選擇對于市政道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量也會產(chǎn)生直接影響，因此，相關(guān)人員在對施工材料進(jìn)行選擇的過程中，一定要充分考慮到材料的防水性能，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗和施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，在對防水路基面施工材料進(jìn)行選擇的過程中，一般要重點(diǎn)關(guān)注以下問題：第一，確保材料的防水性能；第二，保證材料具備良好的拉伸強(qiáng)度和彈性；第三，良好的粘結(jié)力，在地表產(chǎn)生污水或存在降水的情況，保證材料不會從路基上脫落下來。為確保施工材料能夠滿足工程建設(shè)要求，可在工程預(yù)算中融入路基材料購置費(fèi)，并對材料的應(yīng)用流程和存放注意事項進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注。此外，在工程施工過程中，施工人員還可結(jié)合施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件和氣候條件，選擇合適的防水材料，保證其防水效果良好。[3]

結(jié)語

道橋中的防水路基面施工的涉及面非常廣，在設(shè)計和施工的過程中，需要統(tǒng)籌兼顧、合理安排，只有做好充分的準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范施工，并不斷提升內(nèi)部管理能力和管理水平，才能確保道橋的質(zhì)量，延長道橋的使用壽命。

參考文獻(xiàn)

[1]王超.關(guān)于道橋施工中防水路基面施工技術(shù)的思考[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2018，26（18）：83-84.

[2]劉可.論道橋施工中防水路基面施工技術(shù)[J].北方交通，2017（05）：93-94+98.

[3]步玉杰.對道橋施工中防水路基面施工技術(shù)的研究[J].黑龍江科技信息，2014（36）：247-247.

（作者單位：天津綠茵景觀生態(tài)建設(shè)股份有限公司）