2019年春運(yùn)剛剛開始,一則“‘鐵總( 中國鐵路總公司的簡稱)回應(yīng)設(shè)兒童車廂”的微博話題便引發(fā)了熱議。原來,不少網(wǎng)友稱在火車上遇到“熊孩子”吵鬧、跑動很讓人頭疼,影響了一車廂人休息不說,連續(xù)不斷的噪音還讓人崩潰。于是有網(wǎng)友提議,火車應(yīng)該單設(shè)兒童車廂。
這樣一個提議,得到了中國鐵路總公司的回應(yīng)。1月21日,中國鐵路總公司客運(yùn)部主任黃欣在“中國之聲”《溫暖回家路》特別節(jié)目中回應(yīng)說,在火車上設(shè)兒童車廂的想法很有創(chuàng)意,歡迎廣大網(wǎng)友、廣大旅客多給鐵路部門提出更多更好的改進(jìn)工作的意見和建議。
在節(jié)目中,黃欣進(jìn)一步表示:“是不是需要把吵鬧的孩子集中在一個車廂,所有的公共交通工具都會面臨類似的情況。也許還會有人建議,把喜歡看電影、喜歡聽音樂的各集中在一個車廂,這些建議對公共交通部門完善工作有很多啟發(fā),也對進(jìn)一步提高公共交通運(yùn)輸人性化、精細(xì)化服務(wù)帶來新的挑戰(zhàn)。良好的出行環(huán)境需要大家共同營造,我們也呼吁旅客文明出行,攜手打造美好的旅行環(huán)境。”
而在網(wǎng)絡(luò)上,針對“火車上是否應(yīng)設(shè)兒童車廂”這一問題,網(wǎng)友們也迅速分成了幾派,爭論不休。
追求精細(xì)化服務(wù)是大勢所趨
能滿足用戶需求的服務(wù)就是好服務(wù)。在火車上設(shè)置兒童車廂,這樣的建議很有創(chuàng)新性,相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)積極吸取和接納。
常言道,服務(wù)總是在創(chuàng)新中不斷完善提升的。其實(shí),從春運(yùn)服務(wù)的蝶變,便可管窺出包括鐵路、民航、公路在內(nèi)的各行業(yè)服務(wù)能力的發(fā)展。就拿鐵路來講,時光倒退幾年,每逢春運(yùn),各大火車站售票窗口前總是人滿為患,購票長龍伴隨了幾代人的記憶。隨著鐵路12306網(wǎng)站、手機(jī)客戶端等網(wǎng)上售票平臺的推出,買票難的狀況從根本上得以解決。
“一票難求”不再成為民眾出行的主要困擾后,人們對出行品質(zhì)也有了更高的期待。這幾年鐵路方面相繼推出了刷臉進(jìn)站、網(wǎng)絡(luò)訂餐、自助選座、酒店預(yù)訂等多品類服務(wù),高鐵“一小時經(jīng)濟(jì)圈”、半日達(dá)、一日達(dá)運(yùn)輸模式更是將運(yùn)力按需分配,出行環(huán)境發(fā)生了翻天覆地的變化。
然而,服務(wù)只有更好,沒有最好。旅客提出在火車上設(shè)置兒童車廂,其實(shí)是有著剛性需求的。尤其以長途旅行最為明顯,孩子好動,家長難帶,有了兒童車廂,即可打造推出一些游戲項目,將孩子的注意力集中到玩游戲、做互動上來。這樣無疑能增添旅途樂趣,對提升家長、孩子出行的幸福指數(shù)大有裨益。
順著火車兒童車廂的思路往下思考,在滿足運(yùn)力的基礎(chǔ)上,火車上開設(shè)影吧、酒吧、歌房等也值得考慮。通過不同服務(wù)品類,把有相同愛好的旅客集中在一起,增進(jìn)感情交流,溫暖整個旅途,這些都應(yīng)是公共交通部門在提升服務(wù)水平、延伸服務(wù)觸角中需要精細(xì)考慮的事項。
設(shè)兒童車廂不如引導(dǎo)“熊孩子”
單設(shè)兒童車廂,在高度智能化的今天,技術(shù)上似乎不成問題。但一節(jié)單列車廂就能解決“熊孩子”問題嗎?
的確,“熊孩子”吵鬧令人心煩意亂,把“熊孩子”們集中在一起,其他車廂旅客可以免受叨擾。但“熊孩子”畢竟是少數(shù),因?yàn)橐粌蓚€“熊孩子”,就將其他孩子一同編入單列車廂,是否涉嫌歧視?同一車廂里那些安靜的孩子及其家長,就沒有享受不被打擾的權(quán)利?再說,在兒童車廂,“熊孩子”就可以無所顧忌地大喊大叫了嗎?
活潑好動是孩子的天性,每個人都是這么過來的,當(dāng)過父母的人更容易理解這一點(diǎn)。所以,對待“熊孩子”,首先要理解和寬容。孩子再“熊”,也不能跟孩子一般見識。即便孩子在公共場合過分調(diào)皮,影響到其他乘客的權(quán)益,那也不能全算孩子的錯,而與父母的教育息息相關(guān)。不是孩子不懂事,而是孩子的父母未盡到管教之責(zé)。所以,遇到“熊孩子”搗亂,乘客要先向父母友好提醒,遇到父母不置可否,可再向乘務(wù)人員反映,一起善意引導(dǎo)。
畢竟,在公共場合,不要大聲喧嘩,是一個社會的基本禮儀,也是孩子成長的必修課。與其單設(shè)兒童車廂,不如讓“熊孩子”在車廂里接受公共禮儀的訓(xùn)練。