基于共享經濟背景下社會人文環(huán)境的研究

劉姿鈺

【摘 要】互聯網經濟的快速發(fā)展促使共享經濟的崛起，這對我國社會資源配置方式產生深刻影響的同時，社會人文環(huán)境也在發(fā)生新的變異。本文將具有中國共享經濟新特征的社會人文環(huán)境定義為現代社會人文環(huán)境，將非共享經濟背景下的社會人文環(huán)境定義為傳統(tǒng)的社會人文環(huán)境。通過對兩種人文環(huán)境的研究，分析共享經濟與社會人文環(huán)境的相互關系，提出實現兩者平衡的有效舉措。

【關鍵詞】共享經濟;社會人文環(huán)境;演化

一、基本情況

近年來，我國共享經濟的市場規(guī)模不斷擴大。根據國家信息中心發(fā)布的數據：2018年，中國共享經濟交易規(guī)模達到2942億元，參與人數約7.6億，涉及服務提供商數約7500萬，直接交易規(guī)模融資約1490億元。但在快速發(fā)展的同時，共享經濟領域也出現了資源浪費、誠信缺失、資金短缺以及監(jiān)管職責不清等諸多問題，尤其是曾風靡一時的共享單車公司多數紛紛宣布倒閉、眾多消費者押金難以退還等情況引發(fā)了社會的質疑?；诠蚕斫洕尘跋碌默F代社會人文環(huán)境的新特質又會衍生出諸多新風險。這些新風險妨礙了共享經濟中的消費者、供給者和共享經濟平臺核心利益的實現，既不利于我國構建良好穩(wěn)定的現代社會人文環(huán)境，也不利于我國共享經濟的持續(xù)增長。因此，亟需相關法律制度的規(guī)范和調整，既要保證共享經濟的平穩(wěn)快速的增長，也要保障我國社會人文環(huán)境和諧美好。

二、發(fā)展共享經濟必要性

隨著互聯網的飛速發(fā)展，借助第三方平臺開發(fā)的共享經濟經濟模型可以暫時轉移供應商擁有的資源，并將其使用權轉讓給消費者，從而提高了現有資產的使用效率，促進了資產的推廣。共享經濟的參與者主要是資源提供者，消費者需求者和共享經濟平臺，在共享經濟模式下，三個實體的不同利益可以一起實現其發(fā)展目標。

（一）資源供給方。供給方主要目的是通過參與共享經濟，分享自己的資源以獲取相應的收益。在共享經濟模型中，供應商可以在保證資產所有權的前提下暫時轉移資產使用權，這不僅可以提高資產利用率，而且可以擴大收入渠道，形成健康的資產循環(huán)利用。

（二）消費需求方。需求方參與共享經濟的目的是滿足自身所需要的產品、信息和服務。在共享經濟模式下，消費者可以通過租賃和租借暫時獲得使用資產的權利，而不是所有權。在共享經濟中，消費者可以通過對多個供給方提供的產品和服務進行比較，比傳統(tǒng)交易模式中具有更多的選擇權和決策權，有利于解決信息不對稱問題，增加了交易的透明度，有助于降低消費者的費用成本。

（三）共享經濟平臺。該平臺通過整合閑置資源，并實現閑置資源的精準匹配，以滿足供給方和需求方的互惠互利需求，并從中抽取一部分的服務費。共享經濟平臺沒有實際資源，也沒有基于產品或服務產生固定成本，它的主要費用僅與維護平臺的操作有關，并且其操作成本很低。同時，隨著科學技術的發(fā)展，共享經濟平臺還能夠為需求方提供個性化的定制服務，從而提高交易成功率。

三、共享經濟推動社會人文環(huán)境演化

（一）共享經濟萌芽期的社會人文環(huán)境

共享經濟起源于上世紀七十年代，早在1973年，由于石油危機的影響，發(fā)達國家經濟增長迅速減緩，同時石油危機也導致了油價的大幅度增長，增加了交通成本支出。為了應對這一現狀，一些國家在社區(qū)范圍內推行汽車使用成本分攤模式，這就是共享經濟的雛形。共享經濟產生于經濟不景氣的背景下，握有資產的人成為了共享經濟先行者，他們?yōu)榈褪杖肴巳禾峁﹥?yōu)惠的消費方案，與此同時也為自己開辟了新的盈利渠道。Zipcar成立于1999年，為消費者提供共享的汽車租賃服務，但這種服務模式仍然較為傳統(tǒng)。該服務模式由企業(yè)購買車輛，利用網絡會員系統(tǒng)為會員提供汽車租賃服務，會員通過簡單的在線預定、刷卡、解鎖操作，便可以在特定的停車位上開走汽車，待汽車使用完畢后，先確定車輛狀況而后再完成交易事項。在互聯網平臺的支持下，Zipcar的租賃交易成本大大低于傳統(tǒng)的租賃交易成本，增加了汽車的使用頻率，并能夠獲得更多的租金收入。

（二）共享背景發(fā)展期的社會人文環(huán)境

如果互聯網為共享經濟的興起提供技術支持，那么社會文明就會提供內在動力。綜上所述，社會文明時代的三個主要動力值得我們關注。

首先，環(huán)保意識的自覺。與傳統(tǒng)的工業(yè)經濟相比，共享經濟發(fā)生了革命性的變化，兩國經濟追求不同的目標和運作機制。工業(yè)經濟正在追求如何生產更多產品，為此，有必要鼓勵和刺激消費。新興的共享經濟現在包含了一個全新的機制，它是一種在現代社會的環(huán)境保護基礎上有意識地形成的節(jié)約消費的再消費經濟，這是長期以來社會所倡導的高速消費和奢侈品消費文化的基礎。我們發(fā)現，除了需要參與共享經濟的人們增加收入外，另一個重要的內在動機是保護環(huán)境。共享經濟與傳統(tǒng)經濟相比，是一種更符合生態(tài)環(huán)境保護的綠色經濟。

其次是精神分享自覺。推動共享經濟的另一個內在動力，就是當代人類精神消費分享意識的覺醒?，F代工業(yè)文明為人類提供了豐富的物質財富，大量的社會資源都傾向于物質財富的生產，但現代人類的物質消費與精神消費之間也存在嚴重的失衡。這是所有工業(yè)化國家發(fā)展到一定程度都會遇到的一個問題。這個問題就是工業(yè)化過程中的物質主義陷阱。在這樣的背景下，我們可以發(fā)現新興的共享經濟包含著社會進行精神消費的內在動力。人們在共享經濟中，分享的不僅僅是閑置產品，同時也以這種方式分享一種精神文化?？罩凶∷蓿ˋirbnb）初創(chuàng)時，曾遭遇所有投資人的拒絕。那些早期的投資者忽視了一個問題，在當今物化和孤立的社會中，人們渴望與他人交流并獲得精神上的消費?？罩凶∷薜某晒Σ粌H在于提供的私人閑置房間比酒店便宜，而且還增加了房東與房客之間的聊天和交流的內容。在所有新興的共享經濟體中，我們都看到了推動共享經濟發(fā)展的無形動力，這是現代社會對精神消費的強烈需求。

再次，新生活方式的自覺。共享經濟是現代人對另一種新生活方式體驗的革命，它體現了一種全新的價值觀。在共享經濟時代，這些被傳統(tǒng)社會認可的生活價值觀，遭到顛覆性改變。共享經濟正在重塑未來社會生活標準。在共享經濟的背景下，汽車，別墅和城堡不再是地位的象征，而是可以與他人共享的物品。這種共享的經濟將為人們帶來新的生活，使物質消耗和精神消耗保持平衡?，F代的共享經濟，生產與生活沒有清晰的邊界。共享經濟是一種生活就是生產、生產也是生活的經濟。在共享經濟中，一個家庭在將閑置的汽車和房屋出租給他人時，也會與他人共享生活方式。這是一個為家庭創(chuàng)造財富的過程，讓一個陌生的朋友來他們自己的家中生活。由于這種財富生產過程，這種家庭生活并未中斷他們的生活。共享經濟時代將打破生產對生活控制的束縛，生活回歸主體地位。由于生活本身就是可交換的產品，所以，共享經濟時代的競爭是誰生活得更幸福的競爭。您的生活越有價值，與社會分享的生活就越多，您就會獲得更多。這種共享經濟的競爭，恰恰推動了社會人文環(huán)境的進步。

四、良好的社會人文環(huán)境促進共享經濟發(fā)展

（一）共享發(fā)展需要經濟與社會的平衡

近年來，經濟社會發(fā)展不平衡帶來的矛盾問題集中在民生領域，來自社會中下階層的一系列沖突與社會正義問題密切相關。最重要的影響它體現在，經濟理性代替了社會道義。在經濟理性的指引下，人們更加熱衷于談論獲取財富的手段，而金錢已成為人之間、群體之間相互評估、互動和談判的主要基礎。社會生活的行為準則被普遍作為一種利益標準，物質利益的得失成為社會談判的籌碼，實際上導致社會責任和社會正義的缺失，最終的結果是進一步加劇了貧富分化和群體沖突。所以，堅持社會公正公平，維護社會穩(wěn)定，是實現共享經濟繁榮發(fā)展的需要。

（二）如何創(chuàng)造良好的社會環(huán)境實現平衡

確保共享經濟繁榮成果，這是社會主義經濟的本質要求，是實踐“三個代表”重要思想和落實科學發(fā)展觀的具體體現，是立黨為公、執(zhí)政為民的根本要求。

一是覆蓋范圍更加廣闊，監(jiān)管權責迫切跟上。當前，我國信用制度建設方面不夠完善，相關法律法規(guī)制定也不夠成熟，出現因線下管理和網絡化運行責權不明，導致的使用者權益維護難、服務準入門檻高、在市場受保護不夠等問題，唯有強化行政監(jiān)管。根據領域、業(yè)務、時間、空間等實施分類管理，通過穩(wěn)固政策基礎，加強事前預防和事中管理，有關部門要把握好政策出臺時機、力度和節(jié)奏，增強政策穩(wěn)定性，提高監(jiān)管的有效性。

二是行業(yè)領域更加開放，共享能力迫切完善。當前，生產設備的數字化水平普遍較低，導致平臺需要先幫助解決軟硬件的數字化、信息化改造，才能進行更深化、更智能化的資源共享;許多擁有閑置生產資源或科研儀器設備的單位由于體制機制原因，不愿意開放共享的現象依然存在，急需優(yōu)化發(fā)展生態(tài)。良好的運行生態(tài)是提升社會認知的關鍵，通過提升社會認知，從創(chuàng)新資源共享機制、推動信用體系建設、優(yōu)化完善標準體系三項任務入手，通過優(yōu)化善信用評價、產品標準和生產規(guī)范，進一步完善共享制造發(fā)展生態(tài)。

三是共享產品更加多樣，盈利模式迫切成熟。非理性投資引發(fā)行業(yè)大起大落，因資本大量涌入，則導致產能過剩，共享產品難以長期維持“又好又便宜”，去年共享單車紛紛取消優(yōu)惠政策，體現出其盈利模式還需進一步探索。因服務領域的個性化特征，導致批量生產的共享產品眾口難調，其發(fā)展速度逐漸放緩，迫切需要夯實信息基礎。將互聯網，大數據和人工智能等新技術引入制造業(yè)等領域，深度整合共享經濟和制造業(yè)領域，共享平臺從單純依靠互聯網平臺擴展到“區(qū)域鏈”，帶動制造業(yè)從資源和規(guī)模驅動向數據和效能驅動轉變，為行業(yè)發(fā)展提供新動能。

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