基于現(xiàn)代項目管理理論的地鐵合同研究分析

杜碩

摘要：在地鐵建設(shè)過程中，地鐵合同的簽訂是必不可少的一個環(huán)節(jié)。只有確立了項目合同，相關(guān)部門才能組建團(tuán)隊，開展零部件采購、車輛生產(chǎn)等環(huán)節(jié)的工作。因此，形成一套完善、全面的項目管理體系具有重要意義。本文基于現(xiàn)代項目管理理論，對地鐵合同管理進(jìn)行了研究，以期保障地鐵項目施工管理的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：項目管理；地鐵合同；管理理論

1. 現(xiàn)代項目管理理論應(yīng)用于地鐵合同管理的必要性

科學(xué)、完善的項目合同是確保地鐵項目正常有序開展的基礎(chǔ)和前提。地鐵建設(shè)項目涉及的內(nèi)容廣泛，對技術(shù)的要求高，項目實施需要簽訂一系列的合同。各地的城市地鐵項目建設(shè)通常受到地方政府的統(tǒng)一監(jiān)管，但項目實施過程中的風(fēng)險仍然難以避免。而科學(xué)有效的現(xiàn)代項目管理理論是保障地鐵項目管理質(zhì)量的有效途徑，對于地鐵建設(shè)質(zhì)量的提升具有重要的意義。

2. 現(xiàn)代項目管理理論在地鐵合同管理中的具體應(yīng)用流程

現(xiàn)代項目管理可以產(chǎn)生可預(yù)測的，可重復(fù)的結(jié)果?，F(xiàn)代項目管理的方法具有高度分析性，通常需要自動化工具來支持大型項目。像大多數(shù)其他學(xué)科一樣，它通過實踐和過去的經(jīng)驗來學(xué)習(xí)。項目管理包括許多不同的技能，例如了解人員、技術(shù)、預(yù)算和期望之間的相互依賴性；規(guī)劃項目以最大化生產(chǎn)力；分析實際結(jié)果；重新設(shè)計和調(diào)整計劃，以處理項目執(zhí)行時真實情況的實際情況。為了管理項目并使其成功完成，項目負(fù)責(zé)人必須完全了解用于管理項目不同部分的方法。本文討論了現(xiàn)代項目管理中地鐵合同管理涉及的問題，并比較了傳統(tǒng)和現(xiàn)代項目管理技能和技術(shù)之間的差異。

地鐵項目通常按照啟動、控制（計劃、執(zhí)行）和關(guān)閉的方式分為多個階段。在每個階段，作為項目控制過程的一部分，生成了許多文件。所有地鐵項目，無論其規(guī)模、復(fù)雜程度，都需要有效管理一套明確的規(guī)則和原則。這個項目管理領(lǐng)域稱為項目管理。這種項目管理理念已經(jīng)存在很長時間了。今天，項目管理已成為獨立的領(lǐng)域，得到了許多學(xué)科的知識和研究機(jī)構(gòu)的支持。地鐵項目管理包括研究基礎(chǔ)支持的各種方法、框架、工具和技術(shù)。

2.1確立項目程序

地鐵項目屬于軌道交通范疇，這一類項目施工通常會受到多種因素的影響，例如城市地區(qū)的地質(zhì)條件、地鐵項目的規(guī)模、城市交通狀況等。在項目開始前，需要對這些因素進(jìn)行綜合的考量，最終確定項目實施的各個流程和細(xì)節(jié)。地鐵項目的實施必須按照既定的方案逐步進(jìn)行，并在每個施工環(huán)節(jié)做好嚴(yán)格的質(zhì)量控制。

2.2工作任務(wù)部署

地鐵施工涉及到多個部門和環(huán)節(jié)，必須將施工的各方面內(nèi)容進(jìn)行準(zhǔn)確、合理的部署，各部門間也需要加強(qiáng)溝通，及時、高效地完成各項工作的交接。而項目合同作為包含各項施工要求的施工文件，是管理過程中的重要依據(jù)。地鐵合同中需要包括項目建設(shè)的整體目標(biāo)和任務(wù)，項目實施過程中的管理制度。施工部門需要按照合同要求開展各項工作，其他相關(guān)部門則應(yīng)有效協(xié)助施工部門的工作，確保工程按時完工。

在項目收尾和驗收階段，需要按照合同進(jìn)行工程的結(jié)算，各部門應(yīng)提供專業(yè)的技術(shù)和人員支持。合同管理部門主要負(fù)責(zé)商務(wù)歸口工作，其工作內(nèi)容是想工程管理部門提供技術(shù)上的支持和其他相關(guān)服務(wù)，同時還需要協(xié)助預(yù)算成本部門完成各項工程款的結(jié)算。除此之外，合同管理部門還承擔(dān)著制定合同標(biāo)準(zhǔn)，審核合同內(nèi)容的職責(zé)，具體內(nèi)容的制定需要依照國家相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行，同時根據(jù)項目的具體情況和要求，對細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。

在此之后，合同管理部門需要對合同的實施情況進(jìn)行評估，并對各部門的工作情況給予反饋，不斷完善項目開展的流程，促進(jìn)地鐵項目工程的可持續(xù)發(fā)展。項目實施過程中的合同目標(biāo)、合同范圍、合同簽署原則、合同簽訂流程等都需要合同管理部門與承包商進(jìn)行確認(rèn)和修訂。在項目實施過程中，一旦合同內(nèi)容臨時產(chǎn)生變動，也需要合同管理部門的相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行變更和記錄，并總結(jié)工作方法，不斷提高工作效率。

2.3施工過程管理

施工過程中的合同管理主要涉及到三個方面的內(nèi)容。首先是人員管理。地鐵施工的各個流程中都需要大量的人力，只有確保人員的溝通和工作效率，才能從根本上保障地鐵項目的施工效率。

其次是工程物料管理。施工部門必須按照合同要求，合理保存和管理施工過程中涉及到的各種材料。在施工材料的采購上，應(yīng)當(dāng)遵循“物美價廉”的原則，在符合質(zhì)量、性能要求的基礎(chǔ)上，盡量控制材料成本。對于施工過程中需要使用的大量物料，需要進(jìn)行統(tǒng)一采購，確保材料的規(guī)格、型號保持一致。地鐵項目對施工質(zhì)量的要求極高，需要在施工過程中進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，對各項施工材料和設(shè)備進(jìn)行合理的分配，避免因人為因素降低施工質(zhì)量。此外，還要定期進(jìn)行設(shè)備的檢修，一旦在施工過程中發(fā)生設(shè)備故障，不僅可能影響工程進(jìn)度，還有可能影響施工質(zhì)量。

2.4驗收管理

地鐵項目的驗收必須按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量檢測和試運(yùn)行，杜絕實際運(yùn)行過程中出現(xiàn)安全隱患。驗收完成后，需要將相關(guān)資料移交給上級管理部門，做好記錄和存檔工作。項目驗收環(huán)節(jié)是確保項目最終質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，相關(guān)部門必須引起高度重視，盡量在這一階段排除各項安全隱患，對于發(fā)現(xiàn)的問題及時整改。

3. 結(jié)語

地鐵施工是一項復(fù)雜、繁瑣的工作，施工的任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量問題都有可能影響整個工程項目的質(zhì)量和安全。項目合同作為項目開展的依據(jù)，對工程質(zhì)量有著極大的影響，而現(xiàn)代項目管理理論在地鐵項目合同管理中的應(yīng)用可以有效提高管理效率，在各部門間形成良好的連接，明確項目開展的各個流程，保障最終的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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（作者單位：南京地鐵運(yùn)營有限責(zé)任公司）