公路橋梁鋼筋銹蝕原因及防治

劉 浩

（大慶油田路橋工程有限責任公司，黑龍江 大慶 163453）

1 公路橋梁鋼筋銹蝕原因分析

1.1 自然因素影響

自然降水對公路橋梁會造成嚴重的影響。在公路橋梁的建設中一般都會采用較粗的鋼筋，這些鋼筋中的含碳量較高，更容易被腐蝕，如果長期在空氣中暴露，在雨雪的侵蝕下會與氧氣發(fā)生化學反應，從而造成鋼筋的銹蝕[1]。此外，如果鋼筋含碳量小也容易被銹蝕，雨雪滲入后，鋼筋金屬會發(fā)生電解質(zhì)反應，其中所含的碳作為陽極，鋼筋為陰極，這種原電池的形成必然會導致化學腐蝕，所以公路橋梁的建設中雨雪等自然天氣是鋼筋銹蝕的重要原因之一。

1.2 保護層問題導致碳化

為了保證公路橋梁鋼筋的穩(wěn)定性，會在鋼筋上涂抹保護層有效的防止銹蝕的發(fā)生，如果鋼筋的保護層被破壞，則會導致鋼筋的銹蝕。同時碳化也會造成鋼筋保護層破損，主要是由于混凝土的抗?jié)B性以及密實性不足，導致鋼筋的保護層被二氧化碳所碳化從而導致保護層被破壞。此外，在鋼筋的保護層涂制中，如果厚度不足也會導致混凝土發(fā)生碳化，而且不斷的向內(nèi)進行延伸，導致鋼筋的鈍化膜遭到破壞，而鋼筋長期暴露在空氣中，會由于空氣中濕度的增加而發(fā)生銹蝕反應。

1.3 有害氣體影響

公路橋梁的鋼筋混凝土容易因為氯化物等有害的氣體導致鋼筋發(fā)生銹蝕，進而使鋼筋發(fā)生孔蝕。這也是腐蝕中的一種，對公路橋梁的危害比較大。一旦鋼筋發(fā)生孔蝕，會使鋼筋的截面縮小，鋼筋的承載力以及力學性能等也會下降，導致鋼筋出現(xiàn)斷裂，影響公路橋梁的使用壽命[2]。而混凝土中不可避免的需要加入一些氯鹽，使鋼筋周圍存在氯離子，導致鋼筋的氧化膜被破壞。

1.4 外部環(huán)境

鋼筋在合適的溫度、濕度、氧氣以及二氧化碳濃度的環(huán)境下會因為氧化、碳化等反應發(fā)生銹蝕，而其中影響最大的為濕度。周圍環(huán)境的濕度越大，鋼筋的導電性會越強，使得鋼筋的電化學腐蝕加重。同時周圍環(huán)境濕度的加大，不僅使水分含量增加，同時氧氣的含量也會提升，水分以及氧氣的增加必然會提升鋼筋腐蝕的速度。此外，如果鋼筋周圍環(huán)境中微生物或者酸性氣體的增加也會加劇鋼筋的銹蝕反應。

2 公路橋梁鋼筋銹蝕的防治對策

2.1 自然因素的防治對策

自然雨雪引起的鋼筋銹蝕問題，主要可以通過以下方式進行防治。首先，鋼筋混凝土是公路橋梁的主要原材料，為了有效的應對雨雪的侵蝕，需要保證鋼筋混凝土的抗?jié)B性和密實性，有效的抵抗雨雪積水的侵蝕，可以在鋼筋混凝土中適當?shù)幕烊脘撋?；其次，雨雪對鋼筋的侵蝕主要是通過對裂縫進行侵蝕的，所以必須要加強對裂縫的檢查，及時發(fā)現(xiàn)鋼筋混凝土中的裂縫，并及時進行處理；再次，如果鋼筋混凝土中的鋼筋已經(jīng)發(fā)生銹蝕，必須要及時進行除銹處理，并對銹蝕部位的鋼筋進行補全。

2.2 提升鋼筋保護層的厚度和密實度

鋼筋混凝土的保護層能夠有效的防治鋼筋的銹蝕情況，為了更好的保護鋼筋必須要保證保護層的密實度和厚度。保護層的厚度需要比鋼筋的直徑大，同時保證混凝土振搗的均勻性，提升混凝土的厚度和密實度。

2.3 嚴格控制原料中的有害因素

為了防止原材料中有害物質(zhì)的影響導致鋼筋發(fā)生銹蝕反應，需要對原材料的質(zhì)量進行嚴格的把控，在鋼筋材料的選擇中需要對其含碳量進行測試，并選擇抗銹蝕性強的鋼筋，從而更好的滿足施工的要求。同時在物料的購置和選擇中嚴格控制有機質(zhì)含量，在配料的過程中盡量避免對氯鹽添加劑類物料的選擇，而且材料不能直接接觸含氯離子的水，如果材料有接觸必須要采用相應的技術手段進行及時處理，并在檢驗合格后才可以投入使用。

2.4 采用高性能鋼筋

社會和經(jīng)濟的發(fā)展使得金屬冶煉以及金屬合成技術更加先進，當前很多高性能的鋼筋被應用到建筑中，這也為公路橋梁的質(zhì)量提升提供了有利的條件。因此針對一些比較容易發(fā)生銹蝕的部位，可以適當?shù)牟捎酶咝阅艿匿摻畈牧?，比如不銹鋼等，能夠有效的防治銹蝕病害，抵抗環(huán)境的影響。

3 結語

綜上所述，公路橋梁鋼筋的質(zhì)量和壽命直接影響公路橋梁的使用性能和使用年限，但是公路橋梁鋼筋的銹蝕影響因素比較多，所以必須要針對這些原因采取相應的防治措施，提升鋼筋的使用壽命，促進公路橋梁事業(yè)的健康發(fā)展。