孫 斌,鄭 援,姜 斌
(海軍潛艇學(xué)院,山東 青島 266199)
艦船輻射噪聲是指艦船在航行或者作業(yè)時(shí),推進(jìn)器和各種機(jī)械都在工作,它們產(chǎn)生的振動(dòng)通過船體向水中輻射聲波[1]。艦船輻射噪聲是目前水聲領(lǐng)域的研究熱點(diǎn),前人對艦船輻射噪聲研究廣泛,但對不同噪聲信號相似度的具體量化評估還有所欠缺。
本文將艦船輻射噪聲的特征提取方法和系統(tǒng)相似度評估方法相結(jié)合,將提取的連續(xù)譜特征、線譜特征、DEMON譜特征作為相似度評估指標(biāo),結(jié)合相似度法和層次分析法,對各特征的相似度和權(quán)重進(jìn)行了量化分析,建立艦船輻射噪聲的相似度評估體系,最后用該評估體系對2組實(shí)測信號進(jìn)行了相似度評估,檢驗(yàn)其可行性,對艦船識別、狀態(tài)監(jiān)測領(lǐng)域具有一定參考意義。
要對2段艦船輻射噪聲的相似度進(jìn)行評估,我們首先需要獲得評估所需的指標(biāo)。當(dāng)前對艦船輻射噪聲的研究多集中在功率譜中的連續(xù)譜、線譜分析以及DEMON譜分析,因此,我們就從這三大方面提取所需要的特征作為評估指標(biāo)。
用周期圖法對艦船輻射噪聲進(jìn)行功率譜估計(jì)的譜圖中包含連續(xù)譜和線譜,需要將二者分離以分別提取特征。
考慮到計(jì)算復(fù)雜度和精度,本文采用相對簡單的曲線擬合法提取連續(xù)譜特征。該方法將艦船輻射噪聲的功率譜由以下的非線性多項(xiàng)式來擬合[2]:
令m=3,用最小二乘法計(jì)算多項(xiàng)式的特征參數(shù)c0,c1,c2,c3,隨后將頻率軸平分為6個(gè)區(qū)間,分別提取6個(gè)區(qū)間的特征參數(shù),對每個(gè)區(qū)間的特征參數(shù)取均值,就分別獲得了6個(gè)區(qū)間的平均特征參數(shù),它們和總的4個(gè)特征參數(shù)c0,c1,c2,c3一起構(gòu)成了連續(xù)譜的10個(gè)特征向量。
線譜的提取分為兩大步:去除趨勢項(xiàng)和剔除干擾峰。由于功率譜譜圖中包含連續(xù)譜趨勢項(xiàng),會(huì)對線譜的提取產(chǎn)生干擾,需要將其剔除。本文采用高斯擬合的方法獲得連續(xù)譜的趨勢項(xiàng)后,在原功率譜中減掉趨勢項(xiàng)得到了拉平的功率譜。
之后通過線譜提取方法將拉平的功率譜中的干擾峰去掉。首先,譜峰為局部最大點(diǎn),因此需要將峰值中間點(diǎn)剔除;其次,為去除毛刺,需設(shè)定閥值將變化小的部分剔除;最后,設(shè)定幅值和頻率分辨力的門限,對剩下的局部最大點(diǎn)進(jìn)行卡門限處理[3]。由此便可得到了艦船噪聲線譜分布。
在獲得所提取線譜后,需要選擇合適的線譜特征作為評估指標(biāo),這里選擇線譜總數(shù)m、最小頻率、帶寬()、等效中心頻率,為線譜的頻率,ai為對應(yīng)的譜值)、相鄰線譜的平均帶寬、最強(qiáng)譜值對應(yīng)頻率fr,共6個(gè)線譜特征作為評估指標(biāo)[4]。
DEMON譜,即調(diào)制譜。由于艦船輻射噪聲中存在螺旋槳“槳拍”現(xiàn)象,只分析功率譜無法獲得軸頻等重要特征,因此需要對噪聲進(jìn)行DEMON分析,提取所需特征值。
通常獲取DEMON譜的流程如圖1所示[4]。
圖 1 DEMON 譜分析流程圖Fig. 1 Flowchart of DEMON spectrum analysis
在DEMON譜圖中,軸頻及其諧波存在于譜圖上,可以把它們所構(gòu)成的譜線看做周期信號,采用倍頻檢測法計(jì)算目標(biāo)軸頻。
倍頻檢測法的原理是軸頻及其倍頻上存在譜峰。在選取軸頻范圍后,可用以下公式計(jì)算軸頻假設(shè)值所對應(yīng)諧波線譜幅度均值[5]:
其中:X為諧波線譜幅值;Dj為第j次搜索的均值;fj為軸頻假設(shè)值;N為計(jì)算的諧波階數(shù),通常取10左右。Dj最大時(shí)對應(yīng)的fj即為軸頻。
獲得軸頻后,按2.2節(jié)方法提取其他6個(gè)特征值,一起構(gòu)成了DEMON譜相似度評估的7個(gè)指標(biāo)。
在完成艦船輻射噪聲的特征選擇與提取后,需要選擇合適的方法對所提取的指標(biāo)進(jìn)行相似度評估,本文用相似度計(jì)算法構(gòu)建相似度評估體系。
通過第2節(jié)分析,提取三大類共計(jì)23項(xiàng)指標(biāo),采用相似度計(jì)算法可構(gòu)成如圖2所示的系統(tǒng)。由于該系統(tǒng)具有多級子系統(tǒng),可先對底層的進(jìn)行相似度計(jì)算,最后對整體系統(tǒng)的相似度進(jìn)行評估。
用相似度計(jì)算法計(jì)算系統(tǒng)間相似度可分為構(gòu)造相似元、計(jì)算相似元相似度、權(quán)重計(jì)算、系統(tǒng)相似度計(jì)算 4 步[6]。
圖 2 相似度計(jì)算系統(tǒng)Fig. 2 System diagram of similarity computation
在系統(tǒng)間存在共同屬性和特征,而在數(shù)值上不盡相同的組成要素所構(gòu)成的單元被稱之為相似單元,簡稱相似元[7]。
由于連續(xù)譜的特征向量是相互關(guān)聯(lián)的函數(shù)系數(shù),可以直接求得連續(xù)譜子系統(tǒng)的相似度,因此本文只需構(gòu)造2組相似元,即兩信號的6對線譜對應(yīng)特征和7對DEMON譜對應(yīng)特征。
由于線譜和DEMON譜的各個(gè)特征值并不具有直接相關(guān)性,需要分別計(jì)算每組相似元的相似系數(shù),這里用最小值最大值比較法來計(jì)算各組相似元的相似度。
設(shè)2段輻射噪聲經(jīng)特征提取后,線譜的特征集合分別為S和R,則R中元素Ri與S的元素Si構(gòu)成相似元,簡記為ui,6個(gè)特征的相似元集合記。則相似元的相似系數(shù)為[8]:
式中 i=1,2,3,…6。
在線譜和DEMON譜中,顯然不同相似元的重要性不同,需要對各相似元進(jìn)行綜合分析以獲取權(quán)重,從而計(jì)算系統(tǒng)相似度。
本文選用層次分析法計(jì)算線譜各相似元的權(quán)重:
設(shè) u1~u6分別為兩信號 m,fmin,fw,fc,fa,fr的相似系數(shù),則構(gòu)造判斷矩陣如表1所示。
表 1 線譜判斷矩陣Tab. 1 Judgment matrix of line spectrum
進(jìn)行一致性檢驗(yàn):CR=0.012 8<0.1,
計(jì)算矩陣的權(quán)向量并歸一化處理,得線譜相似元權(quán)重:
同理設(shè) u1~u7分別為 fj,m,fmin,fw,fc,fa,fr的相似度,考慮到軸頻的重要性,構(gòu)造DEMON譜的判斷矩陣如表2所示。
表 2 DEMON譜判決矩陣Tab. 2 Judgment matrix of DEMON spectrum
可以求得DEMON譜相似元的權(quán)重:
要計(jì)算系統(tǒng)相似度,需要分別計(jì)算連續(xù)譜相似度、線譜相似度和DEMON譜相似度,最后進(jìn)行綜合分析。
這樣就可以得到2段信號的連續(xù)譜相似度L。
同理DEMON譜的相似度為:
在計(jì)算得到連續(xù)譜、線譜、調(diào)制譜的相似度后,將三者作為指標(biāo),用層次分析法確定權(quán)重,最后獲得系統(tǒng)總體相似度。
設(shè)u1,u2,u3分別代表DEMON譜、連續(xù)譜、線譜相似度,考慮到在艦船輻射噪聲中,DEMON譜特征更具有代表性,構(gòu)造判斷矩陣如表3所示。
表 3 總體判斷矩陣Tab. 3 Overall judgment matrix
進(jìn)行一致性檢驗(yàn):CR=0.003 2<0.1,計(jì)算矩陣的權(quán)向量并歸一化處理,得
因此兩信號相似度為:
為檢驗(yàn)該評估體系的可行性,選擇船舶1在不同時(shí)刻的2段輻射噪聲數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。2段信號分別選擇該船在20~30s和30~40 s之間的實(shí)測輻射噪聲數(shù)據(jù),分別記為信號1和信號2。
兩信號的功率譜估計(jì)如圖3所示。
采用最小二乘法分別提取兩者的連續(xù)譜趨勢項(xiàng)如圖4所示。
信號1的連續(xù)譜譜特征向量為:
圖 3 輻射噪聲功率譜Fig. 3 The power spectrum of ship-radiated noise
圖 4 連續(xù)譜趨勢項(xiàng)Fig. 4 Continuous spectrum trend
信號2的連續(xù)譜特征向量為:
由式(4)得連續(xù)譜相似度為L=0.942 3。
圖 5 提取的線譜Fig. 5 Extracted line spectrum
信號1的線譜特征集合為:
S=[488, 24, 10 991, 5 660, 23, 48];
信號2的線譜特征集合為:
R=[471, 24, 10 984, 5 471, 23, 48]。
因此由式(3)得該組相似元的相似度為:
則由式(4)和式(7)得線譜的相似度Q=0.978 1。
在求取DEMON譜時(shí),按照1.3節(jié),對兩信號進(jìn)行分頻段解調(diào),選取窄帶信號寬度為250 Hz,低通濾波截止頻率為300 Hz,經(jīng)過平方解調(diào)后的DEMON譜在0~100 Hz的譜線如圖6所示。
圖 6 DEMON 譜Fig. 6 DEMON spectrum
對信號進(jìn)行高斯平滑處理,減去連續(xù)譜趨勢項(xiàng),得到兩信號拉平后的DEMON譜如圖7所示。
圖 7 拉平的 DEMON 譜Fig. 7 Flattened DEMON spectrum
設(shè)定頻率間隔為0.1 Hz,按1.2節(jié)線譜提取方法獲得的DEMON譜線如圖8所示。
圖 8 DEMON 線譜Fig. 8 DEMON line spectrum
選擇搜索范圍為0~20 Hz,次數(shù)為15,根據(jù)式(2)提取軸頻,再按1.2節(jié)獲取線譜特征后,得信號1的DEMON譜特征集合為:
M=[5.6,23,3.8,266.398 8,108.257 1,11.582 6,3.8],
信號2的demon譜特征集合為:
N=[5.6,20,5.6,236.398 9,82,213 3,11.819 9,47.999 8],
因此由式(3)得該組相似元的相似度為:
則由式(5)和式(8)得DEMON譜的相似度P=0.831 9。
3 個(gè)子系統(tǒng)的相似度 L=0.942 3,Q=0.978 1,P=0.831 9,根據(jù)式(9)和式(10)得兩信號的相似度D=0.875 3。
綜上,船舶1在不同時(shí)間的噪聲相似度如表4所示。
一般情況下,同1艘船在短時(shí)間內(nèi)的2段輻射噪聲的相似度應(yīng)接近1,但因外部因素影響,很難得到完全相同的結(jié)果。采用本文的評估方法,對1艘船在不同時(shí)刻信號進(jìn)行評估后,得到兩者相似度為0.875 3,說明該評估方法有較高的可靠性。
表 4 船舶1在兩段時(shí)間的輻射噪聲相似度Tab. 4 Radiated noise similarity degree of vessel 1 in twice time
為避免誤判,作為參照,再選取1艘不同的船舶2輻射噪聲信號與該船噪聲信號進(jìn)行對比,根據(jù)式(1)~式(10)得到的相似度如表5所示。
理論上講,2艘完全不同的船輻射噪聲信號相似度不應(yīng)過高。從表中可以看出,盡管兩船線譜有較高的相似度,且DEMON譜中軸頻的相似度很高,但因?yàn)橹笜?biāo)選擇和權(quán)重分配的原因,最終得到的相似度并不高,這說明本文的評估方法存在一定的魯棒性,選取的指標(biāo)和評估方法合理。
表 5 船舶2與船舶1的噪聲相似度Tab. 5 Radiated noise similarity degree between vessel 1 and vessel 2
本文將艦船輻射噪聲的提取方法和相似度評估方法相結(jié)合,對2組信號進(jìn)行了相似度評估。首先基于周期圖譜法對艦船輻射噪聲進(jìn)行功率譜估計(jì),采用最小二乘法提取了線譜特征向量,通過去除趨勢項(xiàng)、設(shè)定門限等方法將線譜從連續(xù)譜分離并獲得了所需的特征值,用窄帶解調(diào)的方法獲得了DEMON譜并用倍頻檢測法提取了軸頻;采用相似度計(jì)算法,將提取的指標(biāo)作為相似元計(jì)算相似系數(shù),并用層次分析法計(jì)算系統(tǒng)的權(quán)重,構(gòu)建了2段艦船輻射噪聲相似度評估體系;最后用2組信號對該評估方法的可靠性和魯棒性進(jìn)行了驗(yàn)證,為艦船的識別、狀態(tài)監(jiān)測等方面提供參考價(jià)值。