公路隧道工程施工防水設(shè)施施工淺談

(四川大學(xué)錦城學(xué)院 四川 成都 610000)

引言

公路隧道工程在交通運(yùn)輸中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，在公路隧道工程建設(shè)期間，防水是一項(xiàng)重要工作內(nèi)容，如果工程在防水設(shè)施方面出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)造成完工后的滲水和漏水現(xiàn)象，對(duì)工程的正常運(yùn)行造成嚴(yán)重影響。因此在公路隧道工程建設(shè)中，需要重視防水設(shè)施的應(yīng)用，促進(jìn)工程施工質(zhì)量的提升。

一、公路隧道工程防水設(shè)施應(yīng)用要點(diǎn)

在公路隧道工程施工當(dāng)中，防水設(shè)施的應(yīng)用要點(diǎn)主要包括以下三方面，第一，應(yīng)制定合理的施工方案。在施工方案的制定上，需要結(jié)合不同地區(qū)的具體情況，在有效發(fā)揮所需性能的同時(shí)控制施工成本。要保證收集與排水系統(tǒng)運(yùn)行良好。第二，需要使設(shè)施具備可靠的防滲水能力。對(duì)此應(yīng)對(duì)防水設(shè)施進(jìn)行分層處理，在水流向內(nèi)部時(shí)，運(yùn)用多種手段有效對(duì)滲水進(jìn)行封堵，并注重變形縫與施工縫等位置的防水處理。第三，設(shè)置截水設(shè)施，以設(shè)置截水天溝為主要應(yīng)用方法。

二、公路隧道工程防水設(shè)施施工方法與技術(shù)

(一)合理選擇混凝土材料

在進(jìn)行在公路隧道工程施工時(shí)，為了提升防水性能，首先要注重施工材料的選擇。由于混凝土結(jié)構(gòu)裂縫會(huì)造成公路隧道工程出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，因此在混凝土材料的選擇上，應(yīng)選用具有一定密度的混凝土材料，降低混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫的可能性。具體可以選擇新型的補(bǔ)償性收縮混凝土，該種混凝土具有較強(qiáng)的防裂能力。除此之外還應(yīng)根據(jù)具體環(huán)境合理進(jìn)行混凝土的配比設(shè)計(jì)。

(二)防水層設(shè)置方法

防水層的鋪設(shè)是公路隧道工程施工中的一項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容，在施工過(guò)程中應(yīng)注意以下幾方面：首先要仔細(xì)進(jìn)行混凝土斷面的測(cè)量和檢查，做好混凝土表面的分層噴射，并去除隧道未開(kāi)挖部分。然后對(duì)外露的鋼筋進(jìn)行切斷，將表面抹平，確保表面沒(méi)有突起部分。需要重視襯砌背面的排水設(shè)施，檢查排水溝、引水管和盲溝連接的緊密程度。如果工程所在位置的氣溫較低，應(yīng)使排水設(shè)施具備良好的保溫能力，防止在低溫環(huán)境下引起質(zhì)量不穩(wěn)定。最后在防水層施工完成后，對(duì)其進(jìn)行整體檢查，在檢查時(shí)可以將防水板托起，檢查防水板與噴射混凝土貼合的緊密性，確保防水層沒(méi)有褶皺和破損情況出現(xiàn)。

在設(shè)置防水層過(guò)程中，防水卷材設(shè)施的施工是一項(xiàng)關(guān)鍵步驟，對(duì)防水層施工質(zhì)量起到?jīng)Q定作用。在進(jìn)行防水卷材施工時(shí)，必須注重材料的選擇，保證材料厚度具有一致性，確保防水板能夠和噴射層結(jié)合良好。在進(jìn)行防水卷材鋪設(shè)時(shí)，需要按照先劃分隧道頂部中心線段，而后搭設(shè)板臺(tái)架，最后鋪設(shè)防水卷材的順序進(jìn)行施工，首先鋪設(shè)拱頂部分，然后向兩邊擴(kuò)展[1]。鋪設(shè)過(guò)程中要確保良好的平順性和牢固性，避免出現(xiàn)鼓起和褶皺問(wèn)題。在運(yùn)用環(huán)向鋪設(shè)方法時(shí)，需要錯(cuò)開(kāi)相鄰的卷材，并保證鋪設(shè)寬度在100mm以上，短邊長(zhǎng)度在150mm以上。還可以運(yùn)用隱形釘進(jìn)一步提高防水性能，在完成支護(hù)施工后利用水泥釘固定土工布，然后在其外部鋪設(shè)防水卷材，利用熱熔焊接將防水層結(jié)合為一個(gè)整體，進(jìn)一步提升密封性能。

(三)防水支護(hù)設(shè)施的施工

防水支護(hù)設(shè)施能夠有效防止隧道圍巖的變形問(wèn)題引起的荷載力降低，對(duì)于隧道的安全性能提供良好的保障作用，當(dāng)前應(yīng)用較為廣泛的防水支護(hù)施工方法為錨噴支護(hù)施工。在進(jìn)行施工時(shí)首先要保證錨桿焊接質(zhì)量及強(qiáng)度符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在施工前需要對(duì)材料的相關(guān)證明做好仔細(xì)檢查。在進(jìn)行初期支護(hù)時(shí)應(yīng)設(shè)置圓弧狀的陰陽(yáng)角，陽(yáng)角半徑與陰角半徑分別要在5cm與15cm以上。進(jìn)行完初期支護(hù)工作后需要做好對(duì)灰漿浮渣的處理，采用平厚水泥砂漿去除掉表面的砂漿浮渣，并將突出物體打磨平整。

(四)排水通道的施工

排水通道主要作用為將地下水引向盲溝并由泄水管道排出，并通過(guò)排水溝將地下水排到隧道以外，有效預(yù)防地下水聚集于基底和襯砌結(jié)構(gòu)附近。進(jìn)行排水通道施工時(shí)的一項(xiàng)重要工作為安裝系統(tǒng)盲管，具體分為縱向盲管和環(huán)向盲管。在安裝縱向盲管時(shí)，需要注意在安裝位置底部邊墻安裝排水管，運(yùn)用卡子固定管道。安裝環(huán)向盲管時(shí)，首先根據(jù)施工要求對(duì)混凝土表面進(jìn)行噴射和劃線，根據(jù)具體漏水情況調(diào)整管道的安裝，對(duì)漏水位置進(jìn)行集中鉆孔并插入排水管道，將排水管道周圍運(yùn)用防水材料進(jìn)行密封，使地下水通過(guò)管道排出。

(五)施工縫與變形縫防水處理方法

施工縫與變形縫的防水處理是公路隧道工程防水設(shè)施施工的重要部分，施工縫與變形縫的產(chǎn)生原因主要為混凝土澆筑過(guò)程不連續(xù)，以及結(jié)構(gòu)受力不均勻和沉降等。在進(jìn)行防水處理時(shí)，對(duì)于施工縫可以采用止水鋼板，施工時(shí)保證鋼板處于準(zhǔn)確位置，焊接質(zhì)量良好。在變形縫的處理上主要運(yùn)用中埋止水帶，其中中埋鋼邊止水帶具有較好的應(yīng)用效果。還可以設(shè)置注漿管，在出現(xiàn)滲水問(wèn)題時(shí)運(yùn)用環(huán)氧注漿液進(jìn)行注漿，并利用泡沫杯對(duì)注漿管提供保護(hù)[2]。

三、公路隧道工程防水設(shè)施施工案例

公路隧道工程防水設(shè)施施工中，上海虹梅南路——金海路越江段隧道防滲工程應(yīng)用案例能夠提供一定的參考作用，該項(xiàng)工程位于閔行區(qū)和奉賢區(qū)，全長(zhǎng)在5260m左右，閔行區(qū)段主體結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)為1210m。在施工方式上，穿越鐵路的100m部分為箱涵頂進(jìn)施工，其他部分為明挖順筑施工。

在防水設(shè)計(jì)上，閔行區(qū)明挖部分在應(yīng)用鋼筋混凝土自防水措施的基礎(chǔ)上，運(yùn)用了內(nèi)襯墻結(jié)構(gòu)與地連墻防護(hù)相結(jié)合的設(shè)計(jì)方案。其中重點(diǎn)進(jìn)行了施工縫和變形縫的防水處理，并在混凝土結(jié)構(gòu)以外增加防水層，提升防水效果。針對(duì)于防水設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)中存在的漏水問(wèn)題，該工程創(chuàng)新應(yīng)用了毛細(xì)透排水帶，在進(jìn)行內(nèi)襯墻施工之前首先運(yùn)用毛細(xì)透排水帶排除地連墻接縫處的滲水，有效改善了滲漏情況。在實(shí)際應(yīng)用前對(duì)于毛細(xì)透排水帶的性能進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果證實(shí)將排水管與毛細(xì)透排水帶結(jié)合，能夠?qū)B水進(jìn)行有效排除，明顯減少內(nèi)襯墻與地連墻接縫部分的水量，排水性能良好。該項(xiàng)工程通過(guò)綜合運(yùn)用防水與排水系統(tǒng)，取得了良好的應(yīng)用效果。

結(jié)論

防水設(shè)施施工是公路隧道工程施工的重要內(nèi)容，在進(jìn)行防水設(shè)施施工時(shí)，需要通過(guò)合理選擇混凝土材料提升混凝土結(jié)構(gòu)自身的防水性能，選擇科學(xué)的施工方法和技術(shù)，合理進(jìn)行防水層鋪設(shè)以及排水通道和防水支護(hù)設(shè)施的施工，并重點(diǎn)加強(qiáng)施工縫與變形縫的防水處理。