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      一帶一路政策對中國進(jìn)出口影響

      2019-03-28 11:26:31
      福建質(zhì)量管理 2019年16期
      關(guān)鍵詞:進(jìn)出口一帶貿(mào)易

      (天津師范大學(xué) 天津 300380)

      “一帶一路”是指“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”以東連接著我國長江三角洲、珠江三角洲和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈以及亞太經(jīng)濟(jì)圈,途經(jīng)哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等上海合作組織的主要成員國家,最終抵達(dá)波羅地海岸,地中海沿岸以及印度洋沿岸?!?1世紀(jì)海上絲綢之路”是指以中國東南沿海為起點(diǎn),經(jīng)東南亞、南亞、西亞等國家,最終到達(dá)非洲的瓷器之路、茶葉之路、香藥之路?!耙粠б宦贰苯?jīng)過孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊、中巴經(jīng)濟(jì)走廊、中國-蒙古-俄羅斯草原之路等,是世界上跨度最長的經(jīng)濟(jì)大走廊。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)一步發(fā)展,區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化速度加快,全球經(jīng)濟(jì)增長、國際貿(mào)易、國際投資格局正在發(fā)生,沿線的50多個(gè)亞歐國家正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級階段,需要進(jìn)一步激發(fā)區(qū)域發(fā)展的活力,提高合作潛力,促進(jìn)整個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

      一、“一帶一路”沿線國家貿(mào)易現(xiàn)狀

      (一)“一帶一路”沿線國家的分布

      在一帶一路會(huì)議上,學(xué)者們提出“長期以來,人類對自然與社會(huì)的認(rèn)知建立在兩維基礎(chǔ)上:時(shí)間維度與空間維度。因此,我們在研究國際關(guān)系和制定對外戰(zhàn)略時(shí)必然遵從兩維認(rèn)知規(guī)律,既要回溯歷史鏡像,研究大國興衰規(guī)律;也要俯瞰全球景象,分析地理空間與外交戰(zhàn)略之間的關(guān)系。古今中外大戰(zhàn)略家們無不重視地理空間認(rèn)知在政治經(jīng)濟(jì)和治國方略中的重要作用。他們的理論盡管各有千秋,但貫穿的共同主線就是地理空間認(rèn)知對其研究的指導(dǎo)作用,這一點(diǎn)迄今仍有重要的啟示意義?!?/p>

      二、“一帶一路”戰(zhàn)略對中國進(jìn)出口貿(mào)易的影響

      由于受“一帶一路”戰(zhàn)略政策的落地,財(cái)政、貨幣政策充足的調(diào)控空間以及簡政改革、反腐倡廉等措施為經(jīng)濟(jì)和進(jìn)出口貿(mào)易穩(wěn)速增長提供背景,進(jìn)出口貿(mào)易取得增長,在一帶一路政策下,可以為經(jīng)濟(jì)和進(jìn)出口提供更加穩(wěn)定的環(huán)境。

      (一)對中國出口貿(mào)易的影響

      從出口商品結(jié)構(gòu)來看,高科技類產(chǎn)品的比重相對較高。從出口商品的地區(qū)分布來看,美國、日本、英國、德國等是中國主要的出口對象,這說明中國的對外商品貿(mào)易仍然以發(fā)達(dá)國家為主。中國向“一帶一路”沿線64個(gè)國家出口的機(jī)電產(chǎn)品僅占機(jī)電產(chǎn)品總出口的21.75%,紡織品及原料向64個(gè)國家出口的數(shù)量占紡織品及原料總出口的33.9%,其中越南進(jìn)入前六位。在賤金屬及制品的出口中,越南和馬來西亞分別是排中國第三位和第五位的出口對象。在化工產(chǎn)品的出口中,印度和印尼分別為排第二位和第六位的出口對象。在塑料、橡膠的出口中,俄羅斯和印度分別排第四位和第五位。可以看出,中國對“一帶一路”64個(gè)沿線國家的出口,只是涉及相鄰或相近的周邊國家來往貿(mào)易很多,而地理位置較遠(yuǎn)的,則貿(mào)易量相對較少,這正好印證了“引力模型”。

      (二)對中國進(jìn)口貿(mào)易的影響

      機(jī)電產(chǎn)品(資本密集型),礦產(chǎn)品(資源密集型),化工產(chǎn)品(資本密集型),運(yùn)輸設(shè)備(資本密集型),光學(xué)、鐘表、醫(yī)療設(shè)備(資本密集型)是中國進(jìn)口的前五大商品。通過與出口前五大商品對比,可以發(fā)現(xiàn),中國的對外貿(mào)易目前處于以勞動(dòng)、技術(shù)換資源、技術(shù)的階段。從進(jìn)口商品結(jié)構(gòu)來看,原料類產(chǎn)品和一些技術(shù)含量較高的產(chǎn)品是中國主要的進(jìn)口商品類型。中國從“一帶一路”64個(gè)沿線國家進(jìn)口的機(jī)電產(chǎn)品僅占機(jī)電產(chǎn)品總進(jìn)口的16.15%,進(jìn)口的運(yùn)輸設(shè)備僅占4.64%,光學(xué)、鐘表、醫(yī)療設(shè)備僅占5.97%。而從這些國家進(jìn)口的礦產(chǎn)品則占了礦產(chǎn)品總進(jìn)口的50.43%,其中沙特阿拉伯、俄羅斯、伊朗分別排第二位、第三位和第六位。可以看出,中國對“一帶一路”64個(gè)沿線國家的進(jìn)口,目前以初級產(chǎn)品為主。

      中國對64個(gè)“一帶一路”沿線國家出口范圍的局限性、進(jìn)口商品的特定性,從側(cè)面反映出中國參與“一帶一路”產(chǎn)能合作的潛力巨大。進(jìn)一步開拓國際市場,構(gòu)建對外開放新格局,讓能夠充分展示中國創(chuàng)造實(shí)力的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)“走出去”。而目前產(chǎn)能過剩是中國第二產(chǎn)業(yè)面臨的主要發(fā)展瓶頸,鋼鐵、水泥、電力、煤炭等傳統(tǒng)重工業(yè),紡織、造紙、制革等部分輕工業(yè),以及多晶硅、風(fēng)電設(shè)備、船舶等一些新興產(chǎn)業(yè)都未能幸免,這些產(chǎn)業(yè)涵蓋勞動(dòng)、資本、技術(shù)密集等各種類型?!耙粠б宦贰毖鼐€國家中大部分國家的工業(yè)化水平低于中國,面臨著工業(yè)化發(fā)展的巨大任務(wù),因此,除了優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移外,讓中國趨于過剩而其他國家卻急缺的質(zhì)優(yōu)價(jià)廉產(chǎn)品“走出去”成為中國參與“一帶一路”產(chǎn)能合作的又一重大目標(biāo),實(shí)現(xiàn)合作雙方供需互補(bǔ)、各施所長、各盡所能的良好狀態(tài)。

      (三)對我國進(jìn)出口貿(mào)易格局的影響

      “一帶一路”戰(zhàn)略建設(shè)的基本任務(wù)是互聯(lián)互通和貿(mào)易便利化,因此“一帶一路”戰(zhàn)略具有深刻的影響。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

      為出口增長提供動(dòng)能。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn),我國與沿線國家新的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作網(wǎng)絡(luò)更加緊密,外貿(mào)互補(bǔ)性增強(qiáng),為中國出口提供新的增長點(diǎn)。比如,基礎(chǔ)設(shè)施輸出增加?;A(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域,沿線國家的運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)、港口建設(shè)、管道鋪設(shè)等多個(gè)方面,而我國在這些方面具有優(yōu)勢和經(jīng)驗(yàn)。

      創(chuàng)造新的貿(mào)易業(yè)態(tài)、貿(mào)易方式?!耙粠б宦贰睉?zhàn)略帶來新機(jī)遇:新產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域帶來新商機(jī)、新需求、創(chuàng)造新合作方式,新的貿(mào)易業(yè)態(tài),產(chǎn)生巨大的貿(mào)易效應(yīng)。比如,新領(lǐng)域帶來的新商機(jī)?!耙粠б宦贰睉?zhàn)略促使貨物貿(mào)易的內(nèi)涵不斷豐富,有助于促進(jìn)進(jìn)出口平衡,在港口、高鐵、新能源等方面不斷增多。新需求創(chuàng)造新的合作方式。“一帶一路”創(chuàng)造的新的合作方式上將面臨雙向貿(mào)易、投資的合作,基礎(chǔ)設(shè)施的合作。此外,發(fā)展跨境電子商務(wù)等新的商業(yè)業(yè)態(tài),建立健全服務(wù)貿(mào)易促進(jìn)體系,大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)貿(mào)易。

      三、總結(jié)

      因此,我們應(yīng)該深化我國和“一帶一路”周邊國家的合作關(guān)系,拓寬合作的領(lǐng)域,與鄰國多進(jìn)行貿(mào)易和商業(yè)的往來,雙方優(yōu)勢互補(bǔ),從體制創(chuàng)新層面釋放國內(nèi)市場潛在需求,避免外需波動(dòng)對進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)的沖擊。進(jìn)一步以開放升級促進(jìn)改革深化,實(shí)現(xiàn)國內(nèi)和“一帶一路”沿線國家“雙輪驅(qū)動(dòng)”。為擴(kuò)大進(jìn)出口貿(mào)易,沿線國家應(yīng)在“一帶一路”背景下大力提升本國港口效率,提高海關(guān)辦事效率,進(jìn)一步促進(jìn)雙邊貿(mào)易增長。促進(jìn)海關(guān)程序系統(tǒng)化和一致化,完善海關(guān)環(huán)境。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推動(dòng),我國的進(jìn)出口貿(mào)易必將發(fā)生不小的變化,進(jìn)出口貿(mào)易的結(jié)構(gòu)也將得到優(yōu)化和改善。最重要的是,我們要進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)造,向分工的上游發(fā)展,才能在進(jìn)出口貿(mào)易中取得更穩(wěn)定的地位,才能在風(fēng)云變幻的世界經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下更好的發(fā)展。

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