危險(xiǎn)廢物焚燒預(yù)處理工程的安全設(shè)計(jì)分析

盧金龍，肖 瀟

（1.中國瑞林工程技術(shù)股份有限公司，江西南昌330038；2.南昌航空大學(xué)，江西南昌 330038）

0 前言

危險(xiǎn)廢物焚燒處置工程設(shè)計(jì)主要依據(jù)是《危險(xiǎn)廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB 18597-2001)、《危險(xiǎn)廢物焚燒污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB 18484-2001)、《危險(xiǎn)廢物集中焚燒處置工程建設(shè)技術(shù)規(guī)范》(HJ/T 176-2005)、《含多氯聯(lián)苯廢物焚燒處置工程技術(shù)規(guī)范》(HJ 2037-2013)。 自2004 年國家環(huán)?？偩职l(fā)布了《關(guān)于印發(fā)(〈全國危險(xiǎn)廢物和醫(yī)療廢物處置設(shè)施建設(shè)規(guī)劃〉的通知》(環(huán)發(fā)[2004]16 號(hào))后，我國出現(xiàn)了第1 批危險(xiǎn)廢物集中焚燒處置工程建設(shè)高潮，從無到有，全國各省共建有30 多座危險(xiǎn)廢物焚燒處置工程。其中多數(shù)項(xiàng)目采用國外技術(shù)引進(jìn)、 國內(nèi)設(shè)計(jì)單位消化吸收的方式進(jìn)行工程設(shè)計(jì)、建設(shè)。由于危險(xiǎn)廢物焚燒集中處置工程建設(shè)涉及到國家投資資金，要求設(shè)計(jì)單位具有甲級(jí)固廢專項(xiàng)設(shè)計(jì)資質(zhì)單位。 2014 年4 月24日發(fā)布中華人民共和國主席令第9 號(hào) 《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》后，又出現(xiàn)了第2 批危險(xiǎn)廢物集中焚燒處置工程建設(shè)浪潮。此時(shí)由于經(jīng)過了10 多年的發(fā)展，國內(nèi)已經(jīng)鍛煉出一批環(huán)保產(chǎn)業(yè)技術(shù)人才和管理人才。 工業(yè)危險(xiǎn)廢物焚燒工程設(shè)計(jì)技術(shù)和日常管理技術(shù)日益完善、成熟。 在第2 批建設(shè)浪潮中，建設(shè)單位均為自籌資金為市場行為，國家對(duì)工程設(shè)計(jì)單位的資質(zhì)也沒有特別要求，因而大量設(shè)計(jì)單位進(jìn)入該行業(yè)。由于技術(shù)能力參差不齊，且危險(xiǎn)廢物焚燒的特殊性，給危險(xiǎn)廢物焚燒行業(yè)從設(shè)計(jì)源頭上帶來安全隱患。

目前， 危險(xiǎn)廢物集中焚燒處置工程建設(shè)的生產(chǎn)設(shè)施為危險(xiǎn)廢物暫存庫、分析化驗(yàn)樓、焚燒車間、焚燒廢液貯存罐區(qū)、廢水處理站等。 其中，焚燒車間包括主廠房及輔助廠房， 主廠房內(nèi)生產(chǎn)設(shè)施包含配伍料坑、抓斗行車、危險(xiǎn)廢物破碎機(jī)系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)窯焚燒進(jìn)料斗、進(jìn)料溜槽以及小型包裝容器進(jìn)料系統(tǒng)等，輔助廠房內(nèi)生產(chǎn)設(shè)施包含配套的脫硝制備系統(tǒng)、空壓制氮系統(tǒng)、變配電系統(tǒng)、軟水制備系統(tǒng)、應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)、中央自動(dòng)化控制系統(tǒng)以及余熱鍋爐除氧器等。而焚燒系統(tǒng)、熱能利用系統(tǒng)、煙氣凈化系統(tǒng)、殘?jiān)幚硐到y(tǒng)等露天布置或布置在半敞開式廠房內(nèi)。 從危險(xiǎn)廢物焚燒行業(yè)10 多年實(shí)際運(yùn)行情況來看，危險(xiǎn)廢物焚燒企業(yè)安全事故主要是火災(zāi)事故及中毒事件，其中火災(zāi)事故主要發(fā)生在焚燒車間主廠房配伍料坑，且?guī)缀趺考移髽I(yè)都發(fā)生過火災(zāi)事故， 存在極大的安全風(fēng)險(xiǎn)。 危險(xiǎn)廢物焚燒處置工程設(shè)計(jì)的合理性對(duì)裝置的安全穩(wěn)定運(yùn)行尤為關(guān)鍵，本文擬對(duì)工業(yè)危險(xiǎn)廢物焚燒處置工程建設(shè)規(guī)范、預(yù)處理系統(tǒng)及配伍工序安全設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問題進(jìn)行探討。

1 焚燒工程建設(shè)存在的問題

1.1 設(shè)計(jì)規(guī)范的缺陷

1)配伍要求不明確。 由于我國工業(yè)危險(xiǎn)廢物焚燒處置起步晚， 整個(gè)行業(yè)發(fā)展不過十來年， 因而2005 年發(fā)布的《焚燒工程建設(shè)技術(shù)規(guī)范》(HJ/T 176-2005)，相對(duì)比較粗糙、籠統(tǒng)，有關(guān)危險(xiǎn)廢物入爐前必須進(jìn)行配伍的工序僅僅在廢物貯存中的貯存設(shè)施提到(詳見規(guī)范第5.3 條5.3.2 款)。 但由于工業(yè)危險(xiǎn)廢物種類繁多，形態(tài)與組合也十分復(fù)雜，其入爐燃燒狀況差異很大，各類焚燒爐都難以做到完全適應(yīng)。實(shí)際運(yùn)行過程中出現(xiàn)一些工業(yè)危險(xiǎn)廢物焚燒困難或無法焚燒，一些工業(yè)危險(xiǎn)廢物燃燒劇烈難以控制等現(xiàn)象，導(dǎo)致焚燒處理系統(tǒng)存在運(yùn)行不穩(wěn)定、處理效果差、處理費(fèi)用過高等諸多問題。為此，危險(xiǎn)廢物焚燒運(yùn)營企業(yè)普遍高度重視焚燒廢物預(yù)處理、配伍的必要性，也對(duì)該行業(yè)的設(shè)計(jì)人員提出了更高要求。 然而，《焚燒工程建設(shè)技術(shù)規(guī)范》(HJ/T 176-2005) 中預(yù)處理系統(tǒng)僅僅進(jìn)行了原則性規(guī)定， 并沒有針對(duì)危險(xiǎn)廢物預(yù)處理、配伍工程建設(shè)工程設(shè)計(jì)、安全技術(shù)、安全管理進(jìn)行明確規(guī)定，致使工程設(shè)計(jì)從業(yè)人員、安全生產(chǎn)管理人員無法可依，這也是目前我國工業(yè)危險(xiǎn)廢物焚燒行業(yè)安全隱患之源。

2)火災(zāi)危險(xiǎn)性分類級(jí)別太低。 目前，大多數(shù)企業(yè)在危險(xiǎn)廢物焚燒車間主廠房內(nèi)設(shè)有桶裝廢物進(jìn)料裝置，零星桶裝廢液進(jìn)料系統(tǒng)，破碎機(jī)預(yù)處理系統(tǒng)以及混合、貯存、配伍的料坑系統(tǒng)、橋式行車抓斗進(jìn)料系統(tǒng)，其中具有的為可燃物質(zhì)預(yù)處理、配伍、焚燒爐進(jìn)料系統(tǒng)。 根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中廠房和倉庫火災(zāi)危險(xiǎn)性分類，“利用氣體、液體、固體作為燃料或?qū)怏w、液體進(jìn)行燃燒作其他用的各種生產(chǎn)”的廠房火災(zāi)危險(xiǎn)性劃為丁類[2]。該條文中并沒有包含可燃物質(zhì)的預(yù)處理、混合配伍等生產(chǎn)活動(dòng)，應(yīng)該屬于使用可燃固體進(jìn)行混合、加工的生產(chǎn)活動(dòng)，因此，筆者認(rèn)為焚燒車間主廠房的火災(zāi)危險(xiǎn)性定為丁類是錯(cuò)誤的，至少定為丙類更切合實(shí)際。

1.2 焚燒車間主廠房功能布置安全問題

根據(jù)《焚燒工程建設(shè)技術(shù)規(guī)范》（HJ/T 176-2005），焚燒廢物的配伍功能設(shè)置在暫存庫，工業(yè)危險(xiǎn)廢物預(yù)處理系統(tǒng)的功能設(shè)置在危險(xiǎn)廢物焚燒處置系統(tǒng)內(nèi)。在危險(xiǎn)廢物焚燒工程建設(shè)和實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)營中，危險(xiǎn)廢物進(jìn)場后作業(yè)程序?yàn)榻?jīng)接收→分析化驗(yàn)→計(jì)量→分類暫存→預(yù)處理→配伍→焚燒處置。因此，多數(shù)建設(shè)單位會(huì)把預(yù)處理、配伍、焚燒處置的3 種功能均布置在焚燒車間主廠房內(nèi)。 由于廠房火災(zāi)危險(xiǎn)性分類按照規(guī)范劃分為丁類，其結(jié)果導(dǎo)致：1)危險(xiǎn)廢物配伍功能布置在焚燒車間不符合建設(shè)技術(shù)規(guī)范;2)按照丁類火災(zāi)危險(xiǎn)性設(shè)計(jì)， 降低了焚燒車間的安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)處理、配伍與焚燒處置合建。 給危險(xiǎn)廢物焚燒處置工程帶來了根源頭上的人身、 財(cái)產(chǎn)的安全隱患。 為了明確工業(yè)危險(xiǎn)廢物焚燒處置工程建設(shè)的功能分區(qū)，危險(xiǎn)廢物焚燒處置工程建設(shè)應(yīng)分為危險(xiǎn)廢物接受及分析系統(tǒng)、貯存系統(tǒng)、預(yù)處理及配伍系統(tǒng)和焚燒處置系統(tǒng)(包括進(jìn)料系統(tǒng)、焚燒爐、熱能利用系統(tǒng)、煙氣凈化系統(tǒng)、灰渣處理系統(tǒng)、自動(dòng)化控制及在線監(jiān)測系統(tǒng))和無組織廢氣處理系統(tǒng)，即新增工業(yè)危險(xiǎn)預(yù)處理及配伍系統(tǒng)和無組織廢氣處理系統(tǒng)(包括暫存庫廢氣和預(yù)處理車間廢氣處理系統(tǒng))。 建議工程建設(shè)技術(shù)規(guī)范相應(yīng)調(diào)整， 并對(duì)工業(yè)危險(xiǎn)預(yù)處理及配伍系統(tǒng)建設(shè)工程技術(shù)作出詳細(xì)技術(shù)指導(dǎo)要求。

2 預(yù)處理車間安全設(shè)計(jì)

按照目前危險(xiǎn)廢物焚燒實(shí)際作業(yè)程序以及安全運(yùn)行管理情況，危險(xiǎn)廢物預(yù)處理、配伍的生產(chǎn)系統(tǒng)與危險(xiǎn)廢物焚燒處置系統(tǒng)應(yīng)分開布置， 設(shè)置預(yù)處理車間和焚燒車間。其中，預(yù)處理車間包含危險(xiǎn)廢物預(yù)處理系統(tǒng)和配伍系統(tǒng)， 焚燒車間僅包括進(jìn)料系統(tǒng)及后續(xù)焚燒處置系統(tǒng)。 有利于危險(xiǎn)廢物焚燒工程建設(shè)的功能布置合理，防火、防毒等安全措施集中布置，也便于安全運(yùn)行管理。

2.1 預(yù)處理的安全設(shè)計(jì)

由于工業(yè)危險(xiǎn)廢物種類繁多，形態(tài)、物化性質(zhì)十分復(fù)雜，為了降低焚燒的安全隱患，避免出現(xiàn)運(yùn)行不穩(wěn)定、運(yùn)行費(fèi)用高等現(xiàn)象，應(yīng)對(duì)各種形態(tài)、各種形狀、各種熱值的危險(xiǎn)廢物進(jìn)行預(yù)先處理， 使工業(yè)危險(xiǎn)廢物進(jìn)入焚燒爐以前，達(dá)到形態(tài)均一、形狀均衡，熱值穩(wěn)定，保證焚燒狀態(tài)穩(wěn)定。焚燒類工業(yè)危險(xiǎn)廢物形態(tài)主要是膠狀有機(jī)廢物（如樹脂膠廢物）、渣狀廢物（如蒸餾殘?jiān)⒓訙叵』z狀廢物（如丙烯酸渣）或焦油類廢物、無機(jī)硬化廢物（如玻璃容器類）、有機(jī)硬化廢物（如廢樹脂或廢塑料）、軟質(zhì)廢物（如廢紙桶或纖維類）、污泥廢物（如廢油墨或油污泥）、桶裝糊狀廢物等。 該類廢物熱值差異很大，難以入爐，對(duì)危險(xiǎn)廢物焚燒系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、操作帶來很大困難。

危險(xiǎn)廢物預(yù)處理系統(tǒng)，包括液體危險(xiǎn)廢物的熱值、酸堿度、粘度等進(jìn)行預(yù)處理、固體廢物破碎預(yù)處理、桶裝廢物剪切預(yù)處理、袋裝廢物破袋預(yù)處理、膠狀固體廢物及蒸餾殘?jiān)A(yù)處理、粉塵廢物預(yù)處理等。

1)液體危險(xiǎn)廢物預(yù)處理。 液態(tài)危險(xiǎn)廢物來料一般可以分為槽車裝及桶裝兩種形式，槽車裝廢液進(jìn)入廢液卸料站卸車后泵送入項(xiàng)目焚燒廢液罐區(qū)，桶裝廢液則送入危廢暫存庫中暫存，需要時(shí)再通過窯頭廢液直接進(jìn)料系統(tǒng)入爐焚燒。 液體危險(xiǎn)廢物預(yù)處理一般布置在罐區(qū)。 由于液態(tài)危險(xiǎn)廢物的性質(zhì)復(fù)雜容易發(fā)生各種化學(xué)反應(yīng)，其危險(xiǎn)性遠(yuǎn)大于固體廢物，故液態(tài)危廢的預(yù)處理應(yīng)本著安全、穩(wěn)定的原則，不同種類廢液在相混合之前必須進(jìn)行相容性實(shí)驗(yàn)， 試驗(yàn)樣品在充分?jǐn)嚢韬箪o置不少于24 h 的前提下目測無發(fā)煙、無汽包、無聚合、無凝固，手摸無放熱，4＜pH＜10，無強(qiáng)烈刺激性氣味的液體才可進(jìn)燃料罐區(qū)儲(chǔ)罐，廢液經(jīng)管道、供液泵、噴槍送入轉(zhuǎn)窯焚燒處理。經(jīng)過相容性實(shí)驗(yàn)合格的廢液， 其配伍主要有以下幾點(diǎn)：(1)同廠家、批次、代碼、性質(zhì)相近的廢液優(yōu)先混配在指定容器或儲(chǔ)罐中，注意配液過程中的安全防護(hù)；(2)少量的廢液要逐步加入到大量的廢液中，隨時(shí)注意液體有無異常；(3)熱值相近的廢物優(yōu)先混配，除特殊需要，高熱值廢液不得與低熱值廢液進(jìn)行配伍、溶劑不得與廢油進(jìn)行配伍、 酸性廢液不得與堿性廢液配伍、 氧化性廢液不得與還原性廢液配伍；(4)pH＜4的有機(jī)酸原則上不得直接焚燒處理， 需要采用消石灰中和或其他物化方式預(yù)處理后，pH＞4 或接近中性時(shí)才可以焚燒處理；(5)pH＞10 的堿性廢液原則上不得直接焚燒處理，需要加入磷酸中和或其他物化方式處理后，pH 值接近中性時(shí)才可以焚燒處理；(6)粘度較大的廢液應(yīng)和粘度小的廢液稀釋后酌情進(jìn)罐或指定容器后通過管線、供液泵、流量計(jì)、控制閥、噴槍進(jìn)焚燒爐處理；(7)粘度較大的且不適合稀釋的廢液應(yīng)單獨(dú)配伍后進(jìn)指定容器， 并使用特質(zhì)管線、 供液泵、噴槍單獨(dú)焚燒處理；(8)大批量的粘度低、性質(zhì)穩(wěn)定的廢液(如儲(chǔ)罐車)可以優(yōu)先進(jìn)罐儲(chǔ)存、處理，但進(jìn)罐前要與儲(chǔ)罐內(nèi)的存液進(jìn)行相容性實(shí)驗(yàn)，合格后方可進(jìn)罐；(9) 進(jìn)罐廢液原則上不要單獨(dú)存儲(chǔ)時(shí)間過長，應(yīng)循環(huán)進(jìn)液并盡快處理；(10)易燃易爆、低閃點(diǎn)、不明或無名廢液、強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、腐蝕性較強(qiáng)廢液、劇毒品、易反應(yīng)廢液、粘度較大廢液等無論是否相容性實(shí)驗(yàn)合格都不允許進(jìn)罐儲(chǔ)存；(11)廢液配伍過程中必須佩戴好防護(hù)用品并在通風(fēng)良好的場地操作，嚴(yán)禁在密閉空間或無通風(fēng)系統(tǒng)和尾氣吸收裝置的環(huán)境下操作；(12)廢液配伍操作必須使用防爆工具，嚴(yán)禁使用鐵質(zhì)等工具擊打、切割包裝容器等易形成火花的操作，揮發(fā)分較大廢液必須提前進(jìn)行放空。

2)固體廢物破碎系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì)。 固態(tài)廢物的形態(tài)各異，根據(jù)回轉(zhuǎn)窯焚燒爐進(jìn)料粒度的要求，固體廢物進(jìn)料不宜超過400 mm×400 mm×600 mm， 最佳粒度不超過100 mm×100 mm×200 mm， 這樣有利于焚燒和混合，同時(shí)可避免大量的破碎工作。一般超過規(guī)格的廢物首先進(jìn)入破碎機(jī)進(jìn)行破碎， 破碎機(jī)選用剪切式破碎機(jī)， 破碎后物料經(jīng)溜槽進(jìn)入破碎物料暫存坑。 破碎機(jī)進(jìn)料方式設(shè)計(jì)采用抓斗和提升機(jī)兩種方式相結(jié)合，將廢物送至破碎機(jī)上部的進(jìn)料斗，經(jīng)破碎后的廢物溜入破碎暫存坑或配伍料坑。 破碎機(jī)應(yīng)單獨(dú)布置在預(yù)處理車間一側(cè)， 破碎機(jī)破碎料暫存坑之間用防火墻隔開， 破碎機(jī)進(jìn)出口采用液壓自動(dòng)控制閘板密閉，生產(chǎn)運(yùn)行時(shí)破碎腔體采用氮?dú)獗Ｗo(hù)，防止火災(zāi)發(fā)生，破碎腔體設(shè)有爆炸片，破碎機(jī)設(shè)備并有靜電接地設(shè)施。

3)桶裝廢物和袋裝廢物預(yù)處理。 桶裝廢物剪切預(yù)處理是指有一些廢物的粘結(jié)性很強(qiáng)， 尤其是半固態(tài)廢物不可能與包裝桶分開， 又無法破碎機(jī)破碎的桶裝危險(xiǎn)廢物，采用剪切機(jī)進(jìn)行剪切破桶處理。先將桶裝糊狀廢物進(jìn)行擠壓、破桶，再進(jìn)入破碎機(jī)進(jìn)行切割、破碎，然后按照一定比例同渣狀廢物如焚燒的廢渣、 廢鋸木屑等送入捏合機(jī)混合， 再運(yùn)輸?shù)脚湮榱峡印?袋裝廢物破袋預(yù)處理是指各種包裝型包裝的廢物通過機(jī)械破袋手段進(jìn)行破袋， 防止人工接觸危險(xiǎn)廢物的方法。 如果包裝袋內(nèi)物料吸潮、 遇水導(dǎo)致凝結(jié)， 待干燥后成為硬度較高的大塊物料可以直接進(jìn)入破碎機(jī)處理，袋裝廢物破袋后，可以直接進(jìn)入配伍料坑。嚴(yán)禁含有Ⅰ級(jí)~Ⅳ級(jí)危害的有毒化學(xué)介質(zhì)和爆炸危險(xiǎn)介質(zhì)[3]的桶裝廢物進(jìn)行剪切預(yù)處理。桶裝廢物和袋裝廢物預(yù)處理間設(shè)有機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)、 有毒氣體和可燃?xì)鈿怏w檢測報(bào)警系統(tǒng)、消防滅火系統(tǒng)等。

4)膠狀固體廢物及蒸餾殘?jiān)A(yù)處理。 膠狀固體廢物、粘性大半固體廢物、污泥及蒸餾殘?jiān)A(yù)處理采用SMP 系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)處理。 通過SMP 系統(tǒng)的混合器進(jìn)行混配。 在混合器中固體物料、膠狀廢物、粘稠廢物可以和液體進(jìn)行混配，使混配后物料的熱值、含水率和酸堿度相對(duì)穩(wěn)定。 破碎機(jī)破碎后的物料通過溜槽進(jìn)入混合器內(nèi)， 在混合器內(nèi)與液體廢物或其他不需要破碎的廢物進(jìn)行混合。 液體廢物用計(jì)量泵送入混合器內(nèi)， 其他不需要破碎的廢物由抓斗吊車或鏟車送入混合器的進(jìn)料溜槽?；旌掀鞑捎靡簤候?qū)動(dòng)，混合均勻的廢物通過其后的固體輸送泵送入回轉(zhuǎn)窯焚燒處理。液—固廢物的配伍原則為：根據(jù)固體和液體廢物的比例、化學(xué)性質(zhì)進(jìn)行調(diào)配，一般為3:7，有些液體廢物的熱值很低，通過液—液配伍的話難以達(dá)到入爐要求，而把液體加入到高熱值的固體廢物中一起配伍的話，就可以使廢物的熱值相對(duì)均勻，黏度更加適合固體泵的輸送。

2.2 固體廢物配伍的安全設(shè)計(jì)

目前危險(xiǎn)廢物配伍主要采用料坑方式， 通過橋式行車抓斗翻轉(zhuǎn)、混合、轉(zhuǎn)運(yùn)、進(jìn)料等，少部分企業(yè)采用挖掘機(jī)或鏟車配伍。1)配伍物料氯、氟、硫限制。按照危險(xiǎn)廢物焚燒工程建設(shè)技術(shù)規(guī)范，采用余熱鍋爐回收熱能處理工藝，考慮耐火材料和設(shè)備的腐蝕問題，入焚燒爐的危險(xiǎn)廢物含氟、氯元素必須小于5%，因此，對(duì)于處理高含高氯、氟、硫、磷等廢物必須通過混合配伍、均值，使入焚燒爐的危險(xiǎn)廢物含氟、氯、硫、磷元素單一含量不超過2%，總和不超過4%。2)配伍、混合設(shè)施的安全設(shè)計(jì)。 危險(xiǎn)廢物配伍必須遵循廢物混合不會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、燃燒、爆炸等原則(常見的不相容廢物詳見表1)。 危險(xiǎn)廢物配伍料坑采用液壓抓斗進(jìn)行混合、 配伍， 由于抓斗材質(zhì)為鋼鐵材質(zhì)，易于碰撞到混凝土結(jié)構(gòu)的料坑四壁，可能產(chǎn)生火花，而引起火災(zāi)，因此，要求采用非鐵質(zhì)設(shè)備，建議液壓抓斗材質(zhì)采用鋁合金材質(zhì)。廢物進(jìn)入料坑時(shí)，可能產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，引起火災(zāi)。配伍料坑區(qū)域應(yīng)設(shè)有泡沫消防噴淋、泡沫炮、煙感檢測、紅外線檢測、有毒氣體檢測等。 如果發(fā)生火災(zāi)，由煙感檢測系統(tǒng)，自動(dòng)啟動(dòng)滅火裝置，對(duì)料坑火災(zāi)進(jìn)行撲滅。配伍料坑采用不發(fā)生火花材料鋪設(shè)，并具有防腐防滲混凝土要求。

表1 常見的不相容廢物

3 結(jié)束語

隨著我國工業(yè)危險(xiǎn)廢物處置技術(shù)10 多年的發(fā)展以及建設(shè)營運(yùn)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)積累， 該行業(yè)培養(yǎng)了大批具有豐富的技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)人才。自十八屆三中全會(huì)提出的關(guān)于生態(tài)文明建設(shè)總體指導(dǎo)思想、“綠水青山就是金山銀山”理念以來，在各項(xiàng)環(huán)保制度制定、環(huán)保督查嚴(yán)格管理之下，全國各省均出臺(tái)了環(huán)保設(shè)施“十三五規(guī)劃”。 各地涌現(xiàn)出大規(guī)模投資建設(shè)環(huán)保項(xiàng)目，大量的資本進(jìn)入環(huán)保行業(yè)，特別是原來工業(yè)廢物收集困難、經(jīng)常虧損的工業(yè)危險(xiǎn)廢物集中焚燒處置中心項(xiàng)目建設(shè)更是熱火朝天。 然而工業(yè)危險(xiǎn)廢物種類繁多，形態(tài)、物化性質(zhì)十分復(fù)雜，具有腐蝕性、毒性、易燃性、反應(yīng)性或者感染性等一種或者幾種危險(xiǎn)特性，在生產(chǎn)運(yùn)營管理中極易產(chǎn)生安全事故；另外，由于該階段的危險(xiǎn)廢物我國集中焚燒項(xiàng)目建設(shè)為自籌資金，對(duì)工程設(shè)計(jì)單位的資質(zhì)無特別要求，因而設(shè)計(jì)單位技術(shù)能力參差不齊，且相應(yīng)技術(shù)規(guī)范殘缺， 給危險(xiǎn)廢物焚燒行業(yè)從設(shè)計(jì)源頭上帶來安全隱患。筆者建議政府職能部門加快修改、補(bǔ)充環(huán)保產(chǎn)業(yè)各項(xiàng)污染控制標(biāo)準(zhǔn)及工程建設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范，制定行業(yè)的建設(shè)、設(shè)計(jì)準(zhǔn)入制度，為環(huán)保產(chǎn)業(yè)健康、安全、綠色發(fā)展保駕護(hù)航。