歷史從這里跨越
——寫在中鋁物流集團(tuán)中部陸港2018年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新高之際

歐陽(yáng)建設(shè)｜文

2018年，中部陸港處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力的攻關(guān)期，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，該公司搶抓國(guó)家推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的大好時(shí)機(jī)，以抓鐵有痕、踏石留印的毅力，拓土創(chuàng)業(yè)，推進(jìn)市場(chǎng)開(kāi)拓，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)新的突破。

新年伊始，從位于河南省鄭州市上街區(qū)的中鋁物流集團(tuán)中部國(guó)際陸港有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中部陸港”）傳來(lái)好消息：截至12月31日，2018年中部陸港全年鐵路綜合運(yùn)量突破千萬(wàn)噸大關(guān)，較2017年同期增長(zhǎng)了12.9%；集裝箱到發(fā)量較2017年同期增長(zhǎng)30.8%。鐵路綜合運(yùn)量、商品汽車中轉(zhuǎn)量、期貨交割庫(kù)鋁錠周轉(zhuǎn)量、對(duì)外貿(mào)易營(yíng)收、六盤山煤炭運(yùn)輸?shù)戎笜?biāo)均創(chuàng)歷史新高，累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)完成全年指標(biāo)的148.3%，同比大幅增長(zhǎng)，一個(gè)有著60年歷史的老廠由此實(shí)現(xiàn)了新的跨越。

“成績(jī)來(lái)之不易，得益于中鋁集團(tuán)和中鋁物流集團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)，得益于地方政府和兄弟企業(yè)的大力支持，也是廣大員工同心同德謀發(fā)展的工作成果”，中鋁物流集團(tuán)副總經(jīng)理、中部陸港總經(jīng)理董光輝說(shuō)道。2018年，中部陸港處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力的攻關(guān)期，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，該公司搶抓國(guó)家推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的大好時(shí)機(jī)，以抓鐵有痕、踏石留印的毅力，拓土創(chuàng)業(yè)，推進(jìn)市場(chǎng)開(kāi)拓，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)新的突破。

強(qiáng)管理 促改革 激活力

管理強(qiáng)根基，改革促發(fā)展。中部陸港持續(xù)強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，推進(jìn)市場(chǎng)化改革，為轉(zhuǎn)型發(fā)展強(qiáng)基石、固根本。

安全環(huán)保是生命線、質(zhì)量是生存線。隨著市場(chǎng)開(kāi)拓新增業(yè)務(wù)增多，中部陸港由單純的鐵路運(yùn)輸向運(yùn)輸、包裝、搬運(yùn)裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、貿(mào)易等多元的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，作業(yè)復(fù)雜性和安全管理難度極大。中部陸港秉承“一切風(fēng)險(xiǎn)皆可控制，一切事故皆可預(yù)防”的安全理念，積極推進(jìn)安全環(huán)保質(zhì)量三大攻堅(jiān)戰(zhàn)，從嚴(yán)執(zhí)行中鋁集團(tuán)安全生產(chǎn)“十條禁令”，通過(guò)會(huì)議、文件、培訓(xùn)班、安全生產(chǎn)第一責(zé)任人述職談話、安全約談等措施，切實(shí)把安全生產(chǎn)納入物流發(fā)展的總體布局，做到安全與生產(chǎn)同步計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比，真正將安全主體責(zé)任內(nèi)化于心、固化于制、外化于行，調(diào)動(dòng)了員工保安全的積極性，促進(jìn)了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。截至2018年12月31日，中部陸港已連續(xù)安全生產(chǎn)1400 天。

市場(chǎng)開(kāi)拓，營(yíng)銷先行。為打造高效專業(yè)化的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，年初，中部陸港將原市場(chǎng)營(yíng)銷部和業(yè)務(wù)中心兩部門合并成立營(yíng)銷中心，設(shè)立了鋁業(yè)務(wù)部、非鋁業(yè)務(wù)部、貿(mào)易部、汽運(yùn)物流部、物業(yè)管理部、結(jié)算部六個(gè)業(yè)務(wù)部門，理順了業(yè)務(wù)流程。同時(shí)堅(jiān)持以市場(chǎng)化為導(dǎo)向,在營(yíng)銷中心推行分配機(jī)制改革,將收入、成本及利潤(rùn)等指標(biāo)分解落實(shí)到業(yè)務(wù)部門和每名員工身上,收入與業(yè)績(jī)掛鉤，真正體現(xiàn)多勞多得，激發(fā)了全員市場(chǎng)化創(chuàng)效能力。營(yíng)銷中心貿(mào)易部員工克服重重困難開(kāi)拓市場(chǎng)，新開(kāi)通了外省多個(gè)地區(qū)礦石發(fā)運(yùn)站點(diǎn)，全年完成礦石貿(mào)易和運(yùn)輸量近百萬(wàn)噸，超額完成了該公司下達(dá)的年度利潤(rùn)目標(biāo)，成為2018年新增的最大贏利點(diǎn)，獲評(píng)2018年度中部陸港“特殊貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，得到了重獎(jiǎng)。

據(jù)中部陸港綜合管理部經(jīng)理胡剛介紹，2018年，通過(guò)深化改革，促進(jìn)了勞動(dòng)效率的大幅提升，中部陸港全年?duì)I業(yè)收入同比提高了150%。

抓機(jī)遇 拓市場(chǎng) 增效益

中部陸港牢固樹(shù)立“客戶至上，合作共贏”理念，搶抓國(guó)家“一帶一路”發(fā)展倡議和鄭州國(guó)家中心城市建設(shè)機(jī)遇，積極拓展新的業(yè)務(wù)范圍和區(qū)域，提高創(chuàng)收和盈利水平，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展。

作為中鋁集團(tuán)第一家被上海期貨交易所批準(zhǔn)的指定交割倉(cāng)庫(kù)，中部陸港發(fā)揮鋁期貨交割庫(kù)的重要作用，全力做好服務(wù)，推進(jìn)期貨交易，促進(jìn)了鋁錠在中部陸港的集聚、存儲(chǔ)、分撥，交割庫(kù)運(yùn)營(yíng)良好，交割庫(kù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)客戶滿意率達(dá)到100%，管理能力得到了上海期貨交易所的充分認(rèn)可。中部陸港主管營(yíng)銷的副總經(jīng)理劉文福告訴筆者，該公司鋁期貨交割庫(kù)核定庫(kù)容5 萬(wàn)噸，占到了河南省鋁期貨指定交割倉(cāng)庫(kù)的三分之一以上，有力吸引了下游消費(fèi)企業(yè)參與期貨市場(chǎng)，提升鋁期貨市場(chǎng)的交割量，對(duì)中部陸港打造物流品牌，拓展經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，增加經(jīng)濟(jì)效益起到了積極作用。

2018年12月19日，一列滿載氧化鋁的“鄭新班列”從中部陸港多式聯(lián)運(yùn)集裝箱貨場(chǎng)開(kāi)出發(fā)往新疆烏魯木齊北站。自該班列開(kāi)行以來(lái)，開(kāi)行密度已由最初的每月2 列增至現(xiàn)在的10 列以上。借助鄭新班列物流大通道建設(shè)，中部陸港加強(qiáng)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)組織，進(jìn)疆物資做到了100%集裝箱發(fā)運(yùn)，促進(jìn)了中部陸港與新疆相關(guān)企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年集裝箱氧化鋁累計(jì)發(fā)運(yùn)54.8 萬(wàn)噸，月均16 列。其中9月份發(fā)運(yùn)24 列，創(chuàng)下了集裝箱發(fā)運(yùn)以來(lái)單月最好水平；鄭新班列開(kāi)行130 列，同比增加19 列，為中部陸港帶了可觀的收益。

作為鄭州國(guó)際陸港第二節(jié)點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)物流項(xiàng)目，中部陸港商品汽車中轉(zhuǎn)庫(kù)自項(xiàng)目一期建成投入運(yùn)營(yíng)，迄今實(shí)現(xiàn)了上汽大眾、通用、榮威、一汽大眾等品牌商品汽車到達(dá)分撥。2018年完成商品汽車中轉(zhuǎn)17.2 萬(wàn)輛，同比增加11.5 萬(wàn)輛。目前，商品汽車中轉(zhuǎn)庫(kù)項(xiàng)目二、三期正在建設(shè)中，全部建成后，將形成年20 ～30 萬(wàn)輛商品汽車到達(dá)中轉(zhuǎn)能力，成為中原地區(qū)重要的商品汽車中轉(zhuǎn)分撥基地，并進(jìn)一步發(fā)揮集聚和帶動(dòng)作用，開(kāi)拓商品汽車后市場(chǎng)，為中部陸港項(xiàng)目發(fā)展增添新業(yè)態(tài)。

“走出去”收獲碩果。2018年，中部陸港發(fā)揮在鐵路運(yùn)營(yíng)、機(jī)車和鐵道線路檢修方面的人才、設(shè)備、技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，打造具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的物流新通道。一年來(lái)，六盤山項(xiàng)目部員工背井離鄉(xiāng)堅(jiān)守寧夏固原紅色老區(qū)做好煤炭運(yùn)輸組織，1 ～12月份完成煤炭運(yùn)輸同比增長(zhǎng)25%，運(yùn)量創(chuàng)項(xiàng)目部成立以來(lái)新高；裝備技術(shù)公司作為有色行業(yè)唯一一家具有自備車輛段修資質(zhì)的單位，先后完成了鶴煤鐵運(yùn)處東風(fēng)4D0265機(jī)車中修、中鋁物流集團(tuán)西北陸港東風(fēng)5D0024 內(nèi)燃機(jī)車走行部中修及更換輪轂作業(yè)，市場(chǎng)開(kāi)拓邁出了堅(jiān)實(shí)步伐。

此外，中部陸港還成功開(kāi)拓了山西煤炭和新疆液堿運(yùn)輸業(yè)務(wù)，2018年累計(jì)運(yùn)輸14 萬(wàn)噸；連云港進(jìn)口鋁土礦全程物流運(yùn)輸項(xiàng)目自2018年8月份啟動(dòng)，累計(jì)發(fā)運(yùn)鋁土礦23.6 萬(wàn)噸；承接了中鋁系統(tǒng)內(nèi)部中鋁山西新材料及地方民營(yíng)企業(yè)東山凈水、三門峽中能等單位部分鋁土礦運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)等，外部營(yíng)收大幅增長(zhǎng)。

強(qiáng)黨建 聚合力 助發(fā)展

黨旗紅、企業(yè)興?！包h組織不僅肩負(fù)黨建思想政治工作，更要參與到管理工作中，做到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開(kāi)展到哪里，黨建活動(dòng)就延伸到哪里，從而把黨的政治優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為提質(zhì)增效的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，匯聚起拼搏向上的合力，助力物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展”，中部陸港黨委書(shū)記楊力群說(shuō)道。

“兩帶兩創(chuàng)”成效顯著。2018年，中部陸港黨委所屬6 個(gè)黨支部圍繞生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理工作中的重點(diǎn)選題立項(xiàng)，確立“黨組織帶黨員創(chuàng)效”項(xiàng)目6 項(xiàng)、“黨員帶群眾創(chuàng)新”項(xiàng)目6 項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了黨組織全覆蓋。其中，“降低單車延占費(fèi)”是鐵路運(yùn)輸公司黨支部“兩帶兩創(chuàng)”項(xiàng)目。該公司通過(guò)每天早上召開(kāi)停時(shí)專項(xiàng)分析會(huì)，建立停時(shí)工作微信群，明確停時(shí)、延占費(fèi)各環(huán)節(jié)黨員負(fù)責(zé)人等措施控制停時(shí)，全年單車延占費(fèi)控制在64.1元/車，同比2017年下降了28.7%，累計(jì)減少延占費(fèi)支出109.9 萬(wàn)元；集裝箱公司黨支部在“集裝箱自主裝箱”項(xiàng)目中，黨員沖在前干在先，帶動(dòng)員工參與裝箱工作，裝箱效率大幅提升。2018年全年自主裝箱13854 箱，自主裝箱數(shù)達(dá)到100%，節(jié)約外委勞務(wù)費(fèi)用200 余萬(wàn)元。

“黨員活動(dòng)日”是貫穿全年的一個(gè)主題活動(dòng)，中部陸港黨委將“黨員活動(dòng)日”與黨員“亮身份、踐承諾”有機(jī)結(jié)合起來(lái)，通過(guò)集中學(xué)習(xí)教育、開(kāi)展奉獻(xiàn)服務(wù)等形式，引導(dǎo)黨員把“身份亮出來(lái)，作用顯出來(lái)，業(yè)績(jī)干出來(lái)，形象樹(shù)起來(lái)”，將先鋒模范作用體現(xiàn)到工作中，助力物流發(fā)展。2018年，中部陸港通過(guò)“黨員活動(dòng)日”開(kāi)展清除雜草、清挖下水道等義務(wù)勞動(dòng)達(dá)20 余次。

新時(shí)代、新征程，步入2019年，中部陸港進(jìn)入了“拓土創(chuàng)業(yè)、做大做強(qiáng)”新的發(fā)展時(shí)期，特別是隨著《中國(guó)（鄭州）有色金屬國(guó)際物流港產(chǎn)業(yè)園》得到河南省“第二批省級(jí)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)專業(yè)園區(qū)”命名，上街貨站跨入“中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司二級(jí)物流基地”行列，給中部陸港帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇?！敖衲?，我們將圍繞打造‘運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貿(mào)易金融、技術(shù)服務(wù)’四大板塊，乘勢(shì)而上，朝著成為‘有競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的現(xiàn)代物流企業(yè)’目標(biāo)邁進(jìn)，在新起點(diǎn)上推動(dòng)市場(chǎng)開(kāi)拓實(shí)現(xiàn)新突破?！倍廨x對(duì)中部陸港新一年的發(fā)展提出了新目標(biāo)。