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    數(shù)字化現(xiàn)場常見故障處理方法探討

    2019-03-20 05:18:14劉莉李雯曹鑫李維
    西部論叢 2019年10期
    關(guān)鍵詞:故障處理

    劉莉 李雯 曹鑫 李維

    摘 要:隨著電子信息技術(shù)的迅猛發(fā)展,數(shù)字化已被廣泛應(yīng)用到采油現(xiàn)場,構(gòu)建了以數(shù)字化管理為核心的新型勞動架構(gòu),實(shí)施數(shù)字化管理,降低了操作成本,精簡了現(xiàn)場操作人員,提高了工作效率,保護(hù)了現(xiàn)場環(huán)境,于此相伴而生的是后期數(shù)字化現(xiàn)場維護(hù)變的至關(guān)重要,而我們現(xiàn)場工作中數(shù)字化常見故障處理跟不上企業(yè)的節(jié)奏。為解決這一矛盾,現(xiàn)將數(shù)字化現(xiàn)場常見故障處理與崗位員工接軌,來體現(xiàn)數(shù)字化運(yùn)行的優(yōu)越性,充分利用現(xiàn)有的人力資源把數(shù)字化現(xiàn)場應(yīng)用到最佳狀態(tài)。

    關(guān)鍵詞:采集設(shè)備 撬裝設(shè)備 故障處理

    1有線功圖采集設(shè)備及相關(guān)RTU常見故障處理

    1.1有線功圖采集設(shè)備

    1.1.1載荷傳感器

    有線載荷傳感器是用于測試抽油機(jī)抽油桿所受壓力的設(shè)備,通過采集負(fù)荷值反映油井產(chǎn)油狀態(tài),抽油機(jī)的工作狀態(tài),及時發(fā)現(xiàn)泵卡、抽油桿斷脫等故障,減輕巡井工的工作量。

    1.1.2角位移傳感器

    角位移傳感器用于測試游梁式抽油機(jī)游梁的擺動角度,將其轉(zhuǎn)換為4~20mA的輸出信號,井口采集單元通過角度的變化值折算出抽油桿的運(yùn)動位移,與抽抽機(jī)負(fù)荷值形成示功圖,反映抽油機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。

    1.2常見故障判斷處理:

    故障1:井場模塊L308錯誤狀態(tài)燈,Run燈不閃,Err燈亮。分析判斷:(1)井口模塊死機(jī)(2)程序錯誤。處理方法:(1)對井口RTU箱內(nèi)的空開進(jìn)行斷電10秒,然后重新上電。(2)用調(diào)試軟件RCP1.0對L308進(jìn)行重新下載程序。當(dāng)電源power綠燈常亮,通信run燈和程序運(yùn)行state紅燈閃爍,表示模塊能夠正常運(yùn)行。

    故障2:站控電腦中的同一井場,其中某口井顯示無功圖。分析判斷:(1)井口24V開關(guān)電源壞或RTU不供電(2)天線或無線模塊損壞。處理方法(1)首先檢查井口RTU是否有直流24V供電,當(dāng)L308模塊燈滅,而且開關(guān)電源24V紅燈不亮,初步分析判斷開關(guān)電源24V損壞,所示進(jìn)一步使用萬用表進(jìn)行處理,萬用表正常顯示220V表示開關(guān)電源損壞直接更換開關(guān)電源。如果萬用表顯示為零,可考慮空開進(jìn)線問題,進(jìn)行處理。

    (2)供電正常,模塊L308燈運(yùn)行正常,那么可能是通信有問題,在主RTU上調(diào)試天線通信效率衰減,所示更換一根天線。如果井場使用的是模塊L309,首先查看無線通訊模塊是否在正常情況下,無線通訊模塊下方有個電源power紅燈常亮,有通訊時通訊燈run綠色閃爍。根據(jù)燈的顯示狀況,檢查是否更換無線通訊模塊,分析判斷:載荷或角位移損壞

    處理方法:

    用調(diào)試軟件RCP1.0進(jìn)行調(diào)試,當(dāng)顯示載荷值超過90KN或者角位移角度顯示為0,則直接更換載荷或角位移。井口載荷

    (1)載荷或角位移線接角不良

    (2)載荷或角位移線斷

    (3)載荷感器或角位移傳感器損壞

    處理方法:角位移接線

    (1)模塊L308左下方有兩排接線端子,載荷線的一根線的一端接在上排端子AI0上,另一根線的一端接在下排端子上+24V,兩根線的另一端通過一個插頭接在載荷上。檢查載荷線插頭如未插好或被人拔出,重新插好插頭。

    (2)抽油機(jī)停止工作,對載荷線或角位移線進(jìn)行通斷測試,首先將旋轉(zhuǎn)開關(guān)轉(zhuǎn)至通斷檔位,然后將模塊上AI0和+24V的接線拆下來綁在一起,分別用紅色測試筆和黑色測試筆打在另一端插頭兩端,如果發(fā)出連續(xù)的響聲,說明載荷線無斷裂,否則重新接線。

    (3)抽油機(jī)停止工作,用萬用表的電壓擋測量采集單元箱中的負(fù)荷接線端子之間是否有電壓。電壓范圍在0.7~3.5V之間為正常,如果測量的電壓超出此范圍,則說明載荷傳感器有故障,進(jìn)行更換。也可開機(jī)時測量負(fù)荷接線端子之間是否有電壓,如電壓在0.6~3.5V之間變化,說明載荷傳感器正常。

    分析判斷:

    (1)壓變損壞

    (2)管線凍堵或泄露

    處理方法:

    (1)首先檢查井口采集器,模塊供電、燈閃爍正常,壓力變送器也是2線制接線,它的一根線一端接在模塊左下方AI2AI3或AI4上,另一根線接在+24V上,兩根線另一端分別接在壓力變送器的正和負(fù)的端子上,接線沒問題的話,所示用萬用表測試壓力變送器的電壓,它的正常工作電壓也是直流24V,反饋電流4-20mA之間,如果模塊供電正常,壓力變送器的電壓為零,那么直接更換壓力變送器。(2)聯(lián)系駐井工進(jìn)行查看壓力及巡線核實(shí)現(xiàn)場。

    2.1數(shù)字化增壓撬組成

    數(shù)字化混輸橇主要由臥式分離器、過濾器、螺桿泵、加熱爐、橇座、閥門管線及控制系統(tǒng)等所組成。其作用是將原油混合物的加熱、分離、緩沖、增壓后外輸,通過閥門切換可實(shí)現(xiàn)多種工藝流程要求,適用于低滲透油田油井產(chǎn)物的增壓混輸及單井注水量數(shù)字化管理站場。

    2.2常見故障判斷處理:

    分析判斷:

    (1)冬季液位計凍堵為假液位,液位計浮筒出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。

    (2)電路故障。

    (3)參數(shù)設(shè)置不合適,遠(yuǎn)傳模塊出現(xiàn)異常。

    (4)輸油泵定子或減速箱有卡死現(xiàn)象。

    處理方法

    (1)關(guān)閉液位計進(jìn)出口手閥放空,無氣液排出可判斷液位計凍堵,緩慢開液位計上面進(jìn)口手閥進(jìn)行沖洗。如液位計翻板滾珠異常,用磁石上下重新排磁,無效時上報數(shù)字崗進(jìn)行維修,暫時切換應(yīng)急流程進(jìn)行輸油。

    (2)檢查液位計電伴熱運(yùn)行是否正常,檢查變頻柜電路是否正常,不正常時有專業(yè)電工進(jìn)行維修

    (3)合理設(shè)置輸油液位參數(shù),當(dāng)分離器液位計數(shù)值亂跳時,檢查液位計模塊傳輸電流是否穩(wěn)定,是否存在干擾源,處理干擾源即可,檢查液位計模塊,損壞時進(jìn)行更換。

    (4)檢查減速箱及萬向節(jié)處,新泵要多盤泵。

    3認(rèn)識與體會

    城壕業(yè)區(qū)數(shù)字化管理模式從2012年開始投入試用,到2014年基本全面推廣應(yīng)用,占現(xiàn)場管理的98%。一線操作員工的工作性質(zhì)發(fā)生根本性的變化,以前員工所掌握的操作技能已不能滿足企業(yè)發(fā)展的需求。通過這幾年的現(xiàn)場實(shí)踐與摸索,一線員工對數(shù)字化從陌生到熟悉,從觀望到操作,從請專業(yè)人員維修到親自參與故障處理,從參與常見故障處理到親自處理常見故障,在這短短幾年里數(shù)字化維修成本逐漸降低,數(shù)字化設(shè)備利用率逐漸提高。企業(yè)在發(fā)展,將來數(shù)字化新工藝,新設(shè)備加速投入使用,常見故障處理是崗位員工的基本技能,只有崗位員工掌握了這項(xiàng)技能,才能與企業(yè)發(fā)展同步進(jìn)行。

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