戰(zhàn)略成本管理的基本方法及其在交通運(yùn)輸企業(yè)的應(yīng)用對(duì)策研究

劉芳

摘 要：在我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)后，企業(yè)發(fā)展速度也逐漸放緩，企業(yè)收入流入量普遍有所下降。而從我國(guó)一直實(shí)施的“三去一降一補(bǔ)”政策來(lái)看，我國(guó)企業(yè)普遍存在產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，在供過(guò)于求的市場(chǎng)環(huán)境下，加強(qiáng)成本管理也成為交通運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展重點(diǎn)。本文從戰(zhàn)略成本管理的角度出發(fā)，首先闡述戰(zhàn)略成本管理的基本概念，并介紹戰(zhàn)略成本管理的基本方式，在此基礎(chǔ)上分析應(yīng)用戰(zhàn)略成本管理對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)成本管理的影響，探討其在企業(yè)中的應(yīng)用，并提出一些對(duì)策建議以供參考。

關(guān)鍵詞：戰(zhàn)略成本管理;基本方法;應(yīng)用研究

一、相關(guān)概念概述

戰(zhàn)略成本管理融合了戰(zhàn)略管理和成本管理，是從戰(zhàn)略的角度來(lái)研究企業(yè)成本形成和控制的一種管理模式。從內(nèi)容上來(lái)說(shuō)，戰(zhàn)略成本管理可以分為兩部分：第一，通過(guò)對(duì)成本的分析來(lái)選擇或優(yōu)化企業(yè)戰(zhàn)略。第二，制定并實(shí)施控制企業(yè)成本的戰(zhàn)略。同傳統(tǒng)成本管理模式相比，戰(zhàn)略成本管理通過(guò)對(duì)與企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展相關(guān)的成本管理數(shù)據(jù)、信息進(jìn)行整合以及加工處理后，結(jié)合企業(yè)短期決策和長(zhǎng)期決策計(jì)劃來(lái)對(duì)企業(yè)進(jìn)行管理。戰(zhàn)略成本管理方式從戰(zhàn)略的角度幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)成本動(dòng)因的控制，從根本上降低成本，使得企業(yè)可以獲得較為長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)，是企業(yè)在現(xiàn)代化管理的理念上對(duì)傳統(tǒng)成本管理方式做出的優(yōu)化。

二、戰(zhàn)略成本管理的基本方法

目前，主流的戰(zhàn)略成本管理方式主要有三種：第一，價(jià)值鏈分析。產(chǎn)品從最初原材料的形態(tài)一直到最后到消費(fèi)者手中經(jīng)過(guò)了多個(gè)相互聯(lián)系的作業(yè)環(huán)節(jié)，由此形成企業(yè)價(jià)值鏈，而價(jià)值鏈分析主要是分析企業(yè)在行業(yè)價(jià)值鏈中所處的位置以及某一作業(yè)在企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈中所處的位置分析，通過(guò)對(duì)價(jià)值鏈的綜合分析來(lái)明確企業(yè)經(jīng)營(yíng)的優(yōu)劣勢(shì)，進(jìn)而討論、制定科學(xué)的成本管理方案，從而在保障現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)力不退的情況下，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減少人力成本、減少不增值作業(yè)等方式來(lái)提高自身競(jìng)爭(zhēng)力。第二，戰(zhàn)略定位分析。通過(guò)對(duì)企業(yè)在行業(yè)中所處地位以及內(nèi)外影響因素進(jìn)行全面分析，明確企業(yè)的定位戰(zhàn)略，最大化地發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢(shì)，比如成本低于其余其他企業(yè)的成本領(lǐng)先戰(zhàn)略或提供更好的產(chǎn)品性價(jià)的差異領(lǐng)先戰(zhàn)略，從而提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。第三，成本動(dòng)因分析。企業(yè)各環(huán)節(jié)作業(yè)情況影響企業(yè)成本，而成本動(dòng)因又影響各作業(yè)環(huán)節(jié)的成本，所以，動(dòng)因才是導(dǎo)致企業(yè)成本發(fā)生變動(dòng)的最本質(zhì)原因。成本動(dòng)因可分為兩個(gè)層次，即微觀層次和戰(zhàn)略層次。微觀層次主要是分析影響企業(yè)作業(yè)成本的具體原因，比如原材料的損耗量、作業(yè)量等，戰(zhàn)略層次主要是對(duì)企業(yè)的規(guī)模大小、技術(shù)水平等進(jìn)行分析。

三、交通企業(yè)應(yīng)用戰(zhàn)略成本管理的重要性

以A企業(yè)為例，A企業(yè)主營(yíng)項(xiàng)目為公路工程的路基土石方、瀝青路面、水泥混凝土路面的攤鋪工程及附屬工程。公路工程一般具有施工周期長(zhǎng)、投資大的特點(diǎn)，而企業(yè)工程項(xiàng)目在開展過(guò)程中受自然因素的影響較為嚴(yán)重，環(huán)境的惡劣性也對(duì)質(zhì)量提出了更高的要求，在每一環(huán)節(jié)制定適宜的成本目標(biāo)是保證工程順利建設(shè)的重要前提。交通企業(yè)運(yùn)用戰(zhàn)略成本管理可以兼顧長(zhǎng)期決策計(jì)劃和短期決策計(jì)劃，規(guī)避單位因某一階段作業(yè)耗資較多而導(dǎo)致后期資金匱乏的問(wèn)題，首先確保了工程的完工期。其次，從當(dāng)前交通企業(yè)的成本管理現(xiàn)狀來(lái)看，雖然大部分企業(yè)制定了成本管理制度，但多停留在管理層，未曾切實(shí)地劃分到具體個(gè)人，材料采購(gòu)超支、人員工作效率不高等問(wèn)題頻頻出現(xiàn)，再加上交通工程涉及到多個(gè)方面，傳統(tǒng)的成本管理方式已越來(lái)越難以應(yīng)對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)的變動(dòng)。開展戰(zhàn)略成本管理從戰(zhàn)略管理的高度對(duì)企業(yè)成本管理進(jìn)行審視，可以幫助企業(yè)更好地適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，有利于資源的優(yōu)化配置，同時(shí)也提高了資金的利用率。

四、優(yōu)化戰(zhàn)略成本管理在交通運(yùn)輸企業(yè)中應(yīng)用的對(duì)策

（一）價(jià)值鏈分析的應(yīng)用

價(jià)值鏈分析的戰(zhàn)略成本管理方式主要通過(guò)對(duì)是企業(yè)所處價(jià)值鏈的深入分析，消除其中的不增值活動(dòng)，并以增加增值活動(dòng)的方式來(lái)達(dá)到提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的目的。首先，從交通企業(yè)的行業(yè)價(jià)值鏈來(lái)分析，主要是涉及原料生產(chǎn)、設(shè)備制造、交通服務(wù)、最終消費(fèi)幾個(gè)環(huán)節(jié)，其中上游行業(yè)為交通道路設(shè)備配套相關(guān)企業(yè)，中游為交通道路建設(shè)企業(yè)，下游為交通運(yùn)輸企業(yè)，交通企業(yè)中小游價(jià)值鏈涵蓋了能源、物資和設(shè)備等相關(guān)企業(yè)以及客戶。針對(duì)供應(yīng)商，交通企業(yè)可以通過(guò)和優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商尋求長(zhǎng)期合作的方式，達(dá)成互利共贏的局勢(shì)，降低企業(yè)采購(gòu)成本。而針對(duì)客戶，交通企業(yè)可以通過(guò)對(duì)客戶價(jià)值鏈進(jìn)行分析，穩(wěn)定客戶群體，并通過(guò)改變營(yíng)銷策略、分析客戶需求，來(lái)拓展客戶渠道。

（二）戰(zhàn)略定位分析的應(yīng)用

長(zhǎng)期的發(fā)展優(yōu)勢(shì)是保證企業(yè)長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要前提，戰(zhàn)略定位分析可以分為成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異領(lǐng)先戰(zhàn)略、整合戰(zhàn)略、目標(biāo)集聚戰(zhàn)略等，其中成本領(lǐng)先戰(zhàn)略和差異領(lǐng)先戰(zhàn)略的應(yīng)用較為廣泛。

成本領(lǐng)先戰(zhàn)略是各戰(zhàn)略方案中最為明確的，在這種戰(zhàn)略下，交通企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是成為產(chǎn)業(yè)中的低成本服務(wù)商，即在同行業(yè)中所提供的產(chǎn)品或服務(wù)相差較小的情況下，努力降低成本，從而獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。以上文A企業(yè)為例，A企業(yè)在承接公路工程項(xiàng)目時(shí)，多數(shù)需要通過(guò)招投標(biāo)的方式，若A企業(yè)擁有長(zhǎng)期穩(wěn)定的原料供應(yīng)商、合理的約束獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制以及成本管理制度等，使得A企業(yè)施工產(chǎn)生的成本小于行業(yè)平均水平或競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手公司，則A企業(yè)可以將低成本優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換為高收益。

差異領(lǐng)先戰(zhàn)略是指企業(yè)可以通過(guò)提供更好地產(chǎn)品、產(chǎn)品增值服務(wù)等凸顯出經(jīng)營(yíng)差異，相比成本領(lǐng)先戰(zhàn)略，差異領(lǐng)先戰(zhàn)略并不從降低成本出發(fā)，而是通過(guò)增加企業(yè)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，比如質(zhì)量更好、功能更強(qiáng)等來(lái)提高銷售量或價(jià)格的方式來(lái)達(dá)到相對(duì)降低成本的效果。

對(duì)于交通企業(yè)來(lái)說(shuō)，戰(zhàn)略定位分析要求其運(yùn)用自身自有資源來(lái)是經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到最大化，而成本領(lǐng)先戰(zhàn)略更適合的交通企業(yè)。所以，交通企業(yè)需要制定合理的成本定額體系，以總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略為指導(dǎo)，合理調(diào)節(jié)服務(wù)質(zhì)量和節(jié)約成本之間的關(guān)系，在保證低成本的同時(shí)，確保安全投入量。另外，交通企業(yè)還需要調(diào)節(jié)技術(shù)投入和節(jié)約成本之間的關(guān)系，隨科技水平的進(jìn)步，新技術(shù)設(shè)備效益自然要高于舊設(shè)備，在經(jīng)營(yíng)中，交通企業(yè)需要保證技術(shù)提升。針對(duì)這一問(wèn)題，交通企業(yè)可以通過(guò)租賃更換較快速設(shè)備的方式，轉(zhuǎn)移設(shè)備更換風(fēng)險(xiǎn)。

（三）成本動(dòng)因分析的應(yīng)用

影響交通企業(yè)經(jīng)營(yíng)的既有結(jié)構(gòu)性成本動(dòng)因，也有執(zhí)行性成本動(dòng)因。結(jié)構(gòu)性成本動(dòng)因主要有企業(yè)規(guī)模、服務(wù)多樣性以及業(yè)務(wù)水平等，而執(zhí)行性成本動(dòng)因主要包括員工成本管控的意識(shí)、質(zhì)量管理水平等。針對(duì)這些因素，從成本動(dòng)因分析的角度出發(fā)，交通企業(yè)在應(yīng)用戰(zhàn)略成本管理時(shí)可以采取以下措施：首先，企業(yè)在通過(guò)整合并購(gòu)等方式來(lái)擴(kuò)展自身規(guī)?；驑I(yè)務(wù)范圍時(shí)，需要對(duì)自身組織結(jié)構(gòu)、技術(shù)水平以及整合能力等進(jìn)行評(píng)估，評(píng)判其是否可以適應(yīng)或應(yīng)對(duì)新的變化，若無(wú)法達(dá)到，則企業(yè)需要重點(diǎn)關(guān)注在這幾方面的培訓(xùn)，通過(guò)定期學(xué)習(xí)、崗位培訓(xùn)等方法，優(yōu)化人員的技術(shù)水平、企業(yè)管理水平等，從而既提高了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益，又減低了結(jié)構(gòu)性成本。其次，對(duì)業(yè)務(wù)開展各環(huán)節(jié)的成本分析，包括項(xiàng)目承建、施工、維護(hù)等各環(huán)節(jié)的原料供應(yīng)商、分包商等的選擇，通過(guò)提高執(zhí)行因素的能動(dòng)性以及優(yōu)化組合來(lái)控制住企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的潛在成本問(wèn)題，從而降低企業(yè)總成本。

五、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，戰(zhàn)略成本管理將成本管理提升到戰(zhàn)略管理的角度上，綜合考慮交通企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境，并在企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的基礎(chǔ)上，制定出科學(xué)合理的管理體系，從而促進(jìn)成本管理的全面性。在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力是交通企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變動(dòng)、提高企業(yè)利潤(rùn)的重要手段，而引進(jìn)戰(zhàn)略成本管理可以幫助交通企業(yè)在充分考慮到內(nèi)外部環(huán)境影響的情況下實(shí)現(xiàn)這一過(guò)程，從而促進(jìn)企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。

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