主流客機(jī)各領(lǐng)風(fēng)騷

世界民航領(lǐng)域的客機(jī)主流機(jī)型，目前基本被美國的波音公司（Boeing）和歐洲的空中客車公司（Airbus）二分天下，此外還有巴西航空工業(yè)公司（Embraer）、加拿大龐巴迪公司（Bombardier）、俄羅斯聯(lián)合航空器制造公司等客機(jī)制造商，不過市場份額相對較小。中國商飛公司（COMAC）正在抓緊研制C919和C929客機(jī)，力爭進(jìn)入主流市場。

單通道窄體機(jī)

波音 B737系列

波音737系列是波音公司目前唯一投產(chǎn)的窄體單通道客機(jī)，已發(fā)展出多個型號，目前最新的型號是737MAX。波音737系列是人類民航史上最暢銷的客機(jī)，截至2018年4月已經(jīng)向全球客戶交付了約10000架波音737各種機(jī)型，其訂單數(shù)更是達(dá)到了約15000架。

空中客車A320系列

空客的A318、A319、A320、A321飛機(jī)均屬于A320系列飛機(jī)家族。A320系列飛機(jī)于1988年推出，是世界上第一款使用電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)，是波音737系列飛機(jī)的主要競爭對手。A320neo系列是A320系列飛機(jī)的最新改款。截至2018年7月，整個A320系列共交付了8281架，是歷史上銷量第二多的商用飛機(jī)，總訂單數(shù)達(dá)14276架。

巨型客機(jī)

波音 747系列

波音747系列飛機(jī)是全世界最容易識別的飛機(jī)之一，是一款雙層寬體四發(fā)商用客機(jī)，至空中客車A380飛機(jī)投入運(yùn)營之前，波音747保持著世界載客量最高的民航飛機(jī)紀(jì)錄長達(dá)37年。由于其高辨識度以及龐大的體積，亦被許多國家采購作為其國家元首專機(jī)。波音747首款型號1969年首飛，至今已發(fā)展至第五代，目前在產(chǎn)型號是于2005年發(fā)布的波音747-8。

空中客車 A380系列

空中客車A380系列是雙層四發(fā)動機(jī)巨型客機(jī)，它是全球載客量最高的客機(jī)，也是全球首款擁有四個通道的民航客機(jī)，亦是人類民航史上最大的商用飛機(jī)。A380首飛于2005年，2007年正式交付首架于新加坡航空公司。阿聯(lián)酋航空是目前擁有空客A380飛機(jī)最多的航空公司，已有109架，預(yù)計到2021年底前達(dá)到123架。

雙通道寬體機(jī)

波音 787系列

波音787“夢想”客機(jī)于2011年開始交付，主要用于取代波音767系列飛機(jī)，并在其上研發(fā)出了一系列最新的技術(shù)，包括更加高效的發(fā)動機(jī)、全機(jī)近80%的復(fù)合材料、超臨界機(jī)翼等，是首架超長程的中型客機(jī)，打破了以往長程客機(jī)多為大型客機(jī)的定律。波音787共有三種型號，基本型787-8和加長型787-9/-10。

空中客車A330系列

空客 A330飛機(jī)是一款雙通道的高載客量中遠(yuǎn)程客機(jī)，與四發(fā)動機(jī)的A340系列飛機(jī)同期研發(fā)，機(jī)身與機(jī)翼的設(shè)計幾乎與A340完全相同，于1992年首飛，其有兩種全客機(jī)型號A330-200/-300。A330-300是-200型的加長型號，用于與波音767-400ER及777-200機(jī)型競爭。作為當(dāng)代最成功的雙通道寬體飛機(jī)之一，受到大量運(yùn)營國際航線的航空公司歡迎。

波音777系列

波音777系列是一款雙發(fā)長程寬體客機(jī)，1994年首飛，是目前全球最大的雙發(fā)寬體客機(jī)，也是最成功的遠(yuǎn)程機(jī)型之一，777-200LR目前仍保持著世界上航程最長的客機(jī)稱號。波音777亦是首個完全采用CAD立體繪制技術(shù)所設(shè)計的機(jī)型，因此不需要原型機(jī)，所有的777均是量產(chǎn)機(jī)型。

空中客車A350系列

空中客車A350是空中客車的新世代中大型中至超長程用寬體客機(jī)系列，以取代較早期推出的空中客車A330及A340系列，也是對波音推出787的回應(yīng)。A350因其駕駛室窗戶的獨(dú)特設(shè)計而被飛行迷們稱為“眼罩俠”，同樣采用了包括復(fù)合材料在內(nèi)的大量創(chuàng)新技術(shù)。首架A350于2014年交付，現(xiàn)有A350-800、A350-900和A350-1000三種型號。