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      在山城遇見更好的寶駿RS-5

      2019-03-10 19:34:04何欣
      汽車周刊 2019年2期
      關(guān)鍵詞:寶駿汽車智能

      何欣

      i-VISTA的新挑戰(zhàn)者

      提到重慶,你腦海里首先會(huì)想到什么呢?夜幕下爆滿的大排檔?舌尖上的麻辣火鍋?穿梭于樓間的輕軌?還是王家衛(wèi)的重慶森林、黃渤瘋狂的石或者陳坤狂飆方言的火鍋英雄?

      而如果這個(gè)答案問(wèn)的是一個(gè)汽車人,那么他/她還會(huì)說(shuō)重慶是中國(guó)有名的汽車城之一。重慶與汽車的關(guān)聯(lián)很深,重慶是國(guó)內(nèi)重要的汽車制造基地,在全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)版圖中具有舉足輕重的地位,汽車產(chǎn)業(yè)也一直是重慶工業(yè)經(jīng)濟(jì)的重要支撐。

      當(dāng)前,以大數(shù)據(jù),人工智能,云計(jì)算為代表的新興技術(shù)正在引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)變革,而作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一,汽車工業(yè)也處于產(chǎn)業(yè)變革的最前沿,新技術(shù)正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)。在新的技術(shù)趨勢(shì)下,目前重慶正全力推進(jìn)汽車制造業(yè)加快向智能化、綠色化方向轉(zhuǎn)型,打造新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。

      2016年,由中國(guó)汽研牽頭,聚體清華、同濟(jì)、長(zhǎng)安、一汽、北汽、廣汽、大唐、華為、移動(dòng)、聯(lián)通、東軟等國(guó)內(nèi)眾多智能網(wǎng)聯(lián)汽車的優(yōu)質(zhì)資源,搭建了i-VISTA國(guó)家智能汽車集成系統(tǒng)試驗(yàn)區(qū)。目前已在中國(guó)汽研整個(gè)公司范圍內(nèi)建成了城市交通場(chǎng)景試驗(yàn)區(qū),能夠模擬 50個(gè)典型的城市場(chǎng)景工況。最近,這個(gè)神秘的測(cè)試中心迎來(lái)了一個(gè)新的挑戰(zhàn)者——寶駿RS-5,測(cè)試其搭載的L2級(jí)ADAS自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

      寶駿RS-5開啟品牌全新篇章

      在介紹這套自動(dòng)駕駛輔助之前,先來(lái)認(rèn)識(shí)一個(gè)本次挑戰(zhàn)的主角——寶駿RS-5。

      自2010年誕生的寶駿品牌,可以說(shuō)是自主品牌里的傳奇,以頻頻推出黑馬車型被人熟知,例如寶駿560,在上市后短短半年內(nèi)完成了月銷4萬(wàn)的水平;寶駿310,在上市短短數(shù)月內(nèi)達(dá)到月均3萬(wàn)輛的銷量,巔峰時(shí)期的月銷量甚至高達(dá)6萬(wàn)輛;以及在小眾的旅行車細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)一席之地寶駿310W等等,歷經(jīng)8年時(shí)間累計(jì)近400萬(wàn)的用戶數(shù)量。

      2018年,寶駿品牌完成整車銷售近88萬(wàn)輛,其中寶駿530自2018年3月上市以來(lái),累計(jì)銷售達(dá)116,324輛;寶駿360上市8個(gè)月銷量達(dá)106,099輛;寶駿510年銷量達(dá)到361,403輛,成為寶駿品牌銷量擔(dān)當(dāng);寶駿310家族年累計(jì)銷量達(dá)151,663輛;寶駿730系列年銷量達(dá)111,507輛。

      而在消費(fèi)升級(jí)、智能化等行業(yè)新趨勢(shì)的影響下,如今新的互聯(lián)一代消費(fèi)者更傾向于個(gè)性化、智能化的產(chǎn)品,因此寶駿緊隨趨勢(shì)進(jìn)行新的戰(zhàn)略布局。

      寶駿RS-5作為寶駿的轉(zhuǎn)型之作,定位超強(qiáng)智能駕控SUV,是誕生于寶駿全新的智能駕控電子架構(gòu)搭載平臺(tái)—R平臺(tái)的首款車型,它擁有全新的設(shè)計(jì)、全新的平臺(tái)以及全新的智能駕駛出行體驗(yàn),也是第一款搭載鉆石標(biāo)的車型,鉆石標(biāo)是寶駿在前不久新公布的全新標(biāo)示,主要應(yīng)用在寶駿更具在科技感、智能化的高端系列車型上,與經(jīng)典盾形標(biāo)識(shí)共存。寶駿RS-5的到來(lái),毫無(wú)疑問(wèn)將會(huì)開啟寶駿品牌的新篇章。

      更具智能化

      外觀方面,寶駿RS-5采用了全新的“星際幾何”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,設(shè)計(jì)師從星空和宇宙中獲取了靈感,融合了很多元素進(jìn)入設(shè)計(jì)中,比如點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵,在不同角度下可以呈現(xiàn)出不同變化效果,如同流動(dòng)的銀河般流光溢彩。整體而言,外觀造型既有一個(gè)汽車機(jī)器的硬朗,又兼具星空宇宙的浪漫,感覺像一個(gè)精致的鋼鐵俠。

      車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4570×1870×1705/1720mm,軸距為2700mm,配合18寸輪轂,車身比例十分協(xié)調(diào)。無(wú)論是前排還是后排的空間都很寬敞。另外更低的車頂高度、超越同級(jí)主流車型的車身寬度,形成91%高寬比,整體視覺效果更低趴,十分運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

      進(jìn)入車內(nèi),科技感撲面而來(lái),寶駿RS-5搭載了斑馬最新的Alios車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),具備車內(nèi)語(yǔ)音操作、手機(jī)APP遠(yuǎn)程、在線終身無(wú)線升級(jí)等10項(xiàng)功能,駕駛樂趣更多。

      星艦環(huán)保式座艙采用更偏向駕駛員的非對(duì)稱中控臺(tái)設(shè)計(jì),更加便捷,極具未來(lái)感的LED氛圍燈,仿佛身處星艦駕艙;還擁有雙屏聯(lián)動(dòng),10.25英寸懸浮式中控屏,采用觸屏控制和語(yǔ)音控制,獨(dú)特的人機(jī)交互設(shè)計(jì)可媲美特斯拉;12.3英寸全液晶智能儀表盤,及時(shí)顯示駕乘信息,更加方便;大尺寸870×1362mm全景天窗,讓駕乘體驗(yàn)更加舒適。

      另外,寶駿RS-5還搭載了更多豐富配置,體驗(yàn)更加越級(jí),比如便捷腳踢式感應(yīng)電動(dòng)尾門、9揚(yáng)聲器哈曼infinity音響、8向調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅等等。

      動(dòng)力方面,寶駿RS-5搭載了全新開發(fā)的N15T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為111Kw,峰值扭矩為250N·m。動(dòng)力對(duì)于家用來(lái)說(shuō)完全足夠,發(fā)動(dòng)機(jī)在中段后動(dòng)力輸出非常充足,在加速和超車時(shí)都比較有信心。

      與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱,代號(hào)CTF25,是上汽集團(tuán)集成全球資源、自主開發(fā)的全球領(lǐng)先、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CVT變速器,可以模擬8個(gè)前進(jìn)擋位,同時(shí)配備雪地模式和ECO經(jīng)濟(jì)模式。試駕過(guò)程中,行駛平順性表現(xiàn)出色,換擋頻繁時(shí)也沒有頓挫感。

      安全感升級(jí)

      在安全配置上,寶駿RS-5配置了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、AEB-VRU主動(dòng)剎車、TJA/ICA智能巡航輔助等14項(xiàng)全能智能駕駛功能,實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能,為用戶帶來(lái)更安全的體驗(yàn)。接下來(lái),進(jìn)入正題,來(lái)看看這套系統(tǒng)有多強(qiáng)大?

      在i-VISTA國(guó)家智能汽車集成示范區(qū)測(cè)試園區(qū),寶駿RS-5按i-VISTA智能汽車指數(shù)AEB試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行測(cè)試。

      測(cè)試當(dāng)天先體驗(yàn)了ACC自適應(yīng)巡航的跟車起步功能,寶駿RS-5的ACC自適應(yīng)巡航可以實(shí)現(xiàn)從0~130km/h之間的速度覆蓋,0-60km/h交通擁堵輔助、60-130km/h高速智能領(lǐng)航、0-130km/ h彎道巡航輔助和智能遠(yuǎn)近光切換。輕踩油門后即可激活功能,自動(dòng)跟隨前車行進(jìn),系統(tǒng)會(huì)根據(jù)不同的車速來(lái)與前車保持一定的距離,并且識(shí)別出路邊的限速標(biāo)識(shí)并在儀表盤內(nèi)給出提示。

      最后進(jìn)行AEB自動(dòng)緊急剎車體驗(yàn),分別進(jìn)行了車輛和行人識(shí)別的測(cè)試,寶駿RS-5以30km/h定速巡航駛向模擬車輛或行人,在識(shí)別前方障礙物之后進(jìn)行自動(dòng)緊急剎車,基本都能在距離模擬車輛大約1m的位置剎停。

      觀點(diǎn)

      RS-5是寶駿全新力作,在設(shè)計(jì)、平臺(tái)和智能出行體驗(yàn)上都進(jìn)行了全面升級(jí),產(chǎn)品力全面提升,更符合當(dāng)下追求智能、個(gè)性的年輕人的選擇。另外,寶駿作為國(guó)人熟知的自主品牌,有很好的市場(chǎng)基礎(chǔ),未來(lái)寶駿RS-5上市后,如果價(jià)格合適的話,市場(chǎng)表現(xiàn)還是十分值得期待的。

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