試論公路橋梁養(yǎng)護(hù)及維修加固

摘 要：在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，交通運輸業(yè)具有十分重要的地位。隨著不斷發(fā)展的經(jīng)濟(jì)水平，公路橋梁建設(shè)得到了重要發(fā)展機(jī)遇。針對日益發(fā)展的公路橋梁交通壓力，采取合理措施進(jìn)行加固和維修養(yǎng)護(hù)，可使公路橋梁耐用性及使用壽命明顯提升。本文與日常公路橋梁養(yǎng)護(hù)有關(guān)要求相結(jié)合，較深入地分析了養(yǎng)護(hù)實施中相關(guān)工作，有針對性地提出了公路橋梁加固及維修養(yǎng)護(hù)措施，對于提高公路橋梁管理及養(yǎng)護(hù)水平具有十分積極地作用。

關(guān)鍵詞：路橋養(yǎng)護(hù)；加固措施；維修措施

1. 前言

在國家基礎(chǔ)建設(shè)中公路橋梁建設(shè)是十分重要的組成部分，對于國家政治穩(wěn)定及經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要保障作用。隨著不斷提升的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，交通壓力日益增大。產(chǎn)生超重現(xiàn)象的公路橋梁也逐漸增多，嚴(yán)重威脅了其交通承載能力。基于該情況，在日常一定要加強(qiáng)公路橋梁的維修加固和養(yǎng)護(hù)。不僅要使公路橋梁延長使用受命，還要結(jié)合降低交通事故發(fā)生率方面進(jìn)行綜合考慮，對于社會穩(wěn)定發(fā)展具有十分重要的維護(hù)作用。

2. 公路橋梁養(yǎng)護(hù)的主要原則

一是預(yù)防為主原則。在日常公路橋梁使用過程中，對其養(yǎng)護(hù)就是提前預(yù)防可能發(fā)生的一些問題。采取防患于未然的有效發(fā)式，對公路橋梁加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，進(jìn)而使公路橋梁延長使用受命。

二是及時周到原則。在公路橋梁養(yǎng)護(hù)過程中，若發(fā)生問題一定要及時采取有效的排查和處理措施。若處理不及時，將難免影響交通。因此在公路養(yǎng)護(hù)中應(yīng)建立具有較高的反應(yīng)快速和處理及時能力的一支施工隊伍。

三是安全可靠原則。針對日常公路橋梁使用過程中存在的特殊性，公路養(yǎng)護(hù)工作一定要對安全提高重視，在施工位置采取相應(yīng)措施配備必要的安全警示。不僅對車輛影響明顯降低，還有利于對施工人員加強(qiáng)相關(guān)保護(hù)。

3. 公路橋梁的檢查措施

日常在公路橋梁使用中難免會發(fā)生各類問題，若檢查不及時將影響公路橋梁正常的使用性能，因此在日常公路橋梁使用中一定要加強(qiáng)有關(guān)檢查，通過有效防范使其實用性明顯提升，主要可采取以下措施：一是例行檢查。對公路橋梁加強(qiáng)例行檢查，主要檢查其結(jié)構(gòu)及有關(guān)設(shè)備構(gòu)件。針對存在的損壞或堵塞等問題采取有效措施及時維修。例行檢查不確定具體時間，可在工作時間隨時進(jìn)行。二是定期檢查。應(yīng)充分利用有關(guān)專業(yè)儀器設(shè)備，采取固定周期檢查。針對新建設(shè)完成的橋梁，通常每季度進(jìn)行一次檢查，而針對公路橋梁的常規(guī)性檢查，每年至少進(jìn)行三次檢查。三是特殊檢查。該檢查措施主要是對嚴(yán)重?fù)p壞的公路橋梁，有關(guān)部門應(yīng)設(shè)計好檢查方案。并充分利用儀器設(shè)備分析存在的有關(guān)問題，對后期維修做好相關(guān)規(guī)劃。特殊檢查過程中，一定要結(jié)合加固及維修要求決算并加強(qiáng)綜合管理。

4. 公路橋梁中常用維修加固的養(yǎng)護(hù)措施

一是公路橋梁鋪裝層的主要養(yǎng)護(hù)措施。維修橋梁鋪裝層是對橋梁上部接觸車輛部分避免受到車輪碾壓影響的一種保護(hù)措施，進(jìn)而使路面平坦性得到有利保障，為車輛安全行駛提供有利條件。針對車輛橋面鋪裝層易于被溫度及車輛摩擦等因素的變化而受到一定程度的影響，在修補(bǔ)過程中應(yīng)采取有效方式。不僅要充分利用徹底翻修水泥混凝土措施，還可采取瀝青材料修補(bǔ)，充分利用應(yīng)急修補(bǔ)或表面處理形式維修加固橋梁鋪裝層。

二是橋頭跳車問題的主要維修措施。若橋頭發(fā)生跳車問題，充分表明橋梁結(jié)構(gòu)嚴(yán)重威脅行車安全。分析跳車問題的產(chǎn)生原因，不僅是工程設(shè)計與要求不符，車輛行駛中由于土層壓實而引發(fā)沉降。而且在施工工程中，未能在臺背及臺墻內(nèi)側(cè)進(jìn)行充分填土，沒有采取壓實處理和規(guī)范實施，進(jìn)而導(dǎo)致土層沉降。為使橋頭跳車問題得到有效解決，應(yīng)綜合考慮導(dǎo)致橋頭跳車的主要原因。在橋頭發(fā)生連接脫空或斷裂等問題時，可采取合理調(diào)理橋頭縱坡方法避免發(fā)生跳車。并與伸縮縫及橋頭路基相結(jié)合進(jìn)行處理和修復(fù)，才能有效解決橋頭跳車問題。

三是支座的主要養(yǎng)護(hù)措施。在公路橋梁支座養(yǎng)護(hù)上，應(yīng)保證各支座清潔，每半年時間進(jìn)行一次徹底清掃。采用潤滑油定期涂抹滾動支座的滾動面，對鋼支座結(jié)構(gòu)做好防腐除銹處理，期擰緊剛支座各連接部位的螺栓。確保各支撐墊板保持平整和牢固，使橡膠支座盡可能少接觸油污，以免老化或變質(zhì)。采用防塵罩對滑板及盆式橡膠支座掩蓋，保證制作過程中避免雨雪腐蝕。支座產(chǎn)生滾動不平整、軸承裂紋以及產(chǎn)生變形或斷裂等問題，一定要更換支座，裂縫部位應(yīng)采取焊接處理措施。在板式橡膠支座產(chǎn)生脫空或不均勻變形等情況時，也應(yīng)及時采取相應(yīng)調(diào)整措施。針對存在的橡膠開裂情況，或橡膠制作產(chǎn)生嚴(yán)重等情況時應(yīng)及時對其進(jìn)行更換。油氈墊層相應(yīng)功能若發(fā)生變化或受到不利影響時，也要及時采取有效的更換或調(diào)整措施。

四是伸縮縫的主要養(yǎng)護(hù)措施。初凝的混凝土應(yīng)對混凝土部分及時進(jìn)行遮蓋，施工一周內(nèi)，應(yīng)采取有效的保濕處理措施。施工中進(jìn)行交通封閉，混凝土與要求強(qiáng)度達(dá)到一半時，將橡膠密封條進(jìn)行安裝。安裝前徹底清理好雜物，在縫隙中橡膠條嵌入均勻。定期檢查伸縮縫有關(guān)裝置，以免由于發(fā)生松動或局部破壞對交通安全性產(chǎn)生不利影響。

五是對公路橋梁做好有關(guān)排水處理措施。應(yīng)定期檢查公路橋梁泄水管及排水系統(tǒng)，對存在的堵塞問題及時進(jìn)行清理。在具體維護(hù)過程中，為使受到破壞防水層的問題得到有效避免，在處理隔水層施工中一定要盡可能選用具有良好隔水性能的材料。當(dāng)橋頭與公路相連接部位存在超過3%坡度時，為避免橋面受到雨水的沖刷作用應(yīng)設(shè)置截水溝。在使用封閉式排水系統(tǒng)的過程中，一定要定期檢查其暢通性，同時檢測其出水泵的性能是否正常。以免由于管道發(fā)生堵塞而造成水流沖刷公路橋梁而影響交通及車輛的正常行駛。

5. 總結(jié)

綜上所述，隨著快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)水平，日益增大了交通壓力。在公路橋梁建設(shè)中不僅要嚴(yán)格控制質(zhì)量，還應(yīng)加強(qiáng)后期養(yǎng)護(hù)管理。路橋使用壽命的延長及承載能力的提高離不開有效的加固和合理養(yǎng)護(hù)措施，針對路橋加固維修而言，應(yīng)確定具體部位并采取適宜加固方式。利用成本最經(jīng)濟(jì)的方式使加固效果更明顯，對應(yīng)用的各項新材料及新技術(shù)充分考慮，進(jìn)而有力推動公路橋梁維修加固及養(yǎng)護(hù)的效果。

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作者簡介：樸南（1990-），男，朝鮮族，遼寧沈陽人，研究生學(xué)歷，研究方向：橋梁設(shè)計養(yǎng)護(hù)。