探討市政道橋工程施工中常見(jiàn)的問(wèn)題及對(duì)應(yīng)措施

鄧樹旺 趙菲菲

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展以及城市化進(jìn)程的有序進(jìn)行，市政道橋工程在城市基建中扮演的角色日益重要。同時(shí)，我國(guó)私家車數(shù)量的與日俱增給城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)帶來(lái)很大壓力，因此在市政道橋工程施工過(guò)程中務(wù)必要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。然而當(dāng)前工程公司的施工技術(shù)水平良莠不齊，如果存在不規(guī)范的施工就會(huì)造成很嚴(yán)重的施工事故，進(jìn)而危害到城市居民的生命和財(cái)產(chǎn)安全。本文對(duì)市政道橋工程中的一些常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行剖析，并且提出針對(duì)性的解決措施，為市政道橋施工的順利進(jìn)行提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：市政道橋；工程施工；對(duì)應(yīng)措施

引言

交通運(yùn)輸系統(tǒng)的基礎(chǔ)保障，市政道橋工程能夠?yàn)榻?jīng)濟(jì)建設(shè)做出貢獻(xiàn)的同時(shí)促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展。近年來(lái)，由媒體曝光的道路橋梁安全事故問(wèn)題越來(lái)越多，給社會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的負(fù)面影響。大部分事故的主要原因是施工質(zhì)量不過(guò)關(guān)，因此工程公司與施工人員必須針對(duì)施工時(shí)容易出現(xiàn)錯(cuò)誤的問(wèn)題進(jìn)行規(guī)避，進(jìn)而保證市政道橋工程的質(zhì)量與安全。

1.市政道橋工程常見(jiàn)問(wèn)題

1.1鋼筋生銹與腐蝕

眾所周知，鋼筋的使用壽命在很大程度上決定道路橋梁的使用壽命，倘若鋼筋出現(xiàn)生銹與腐蝕現(xiàn)象，其剛度與強(qiáng)度就會(huì)大打折扣，從而影響到整個(gè)工程的施工質(zhì)量和使用壽命。造成鋼筋生銹腐蝕的原因不盡其數(shù)，常見(jiàn)的有鋼筋本身的質(zhì)量問(wèn)題、施工人員對(duì)鋼筋防護(hù)不充分、外界環(huán)境因素影響、鋼筋運(yùn)輸及使用過(guò)程中的損壞以及鋼筋不同受力狀態(tài)等?？紤]到引起鋼筋生銹腐蝕現(xiàn)象的原因繁雜，所以在進(jìn)行鋼筋防護(hù)與處理時(shí)困難重重，需要綜合各方面因素進(jìn)行權(quán)衡以采取有效措施。

1.2道路橋梁出現(xiàn)裂縫

混凝土是除鋼筋以外能夠決定施工質(zhì)量的重要材料，而在道橋工程中最常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題恰恰是由于混凝土質(zhì)量不過(guò)關(guān)導(dǎo)致的道路橋梁出現(xiàn)裂縫。除了混凝土本身質(zhì)量差的原因，施工人員對(duì)混凝土的配比技術(shù)不熟練也是一部分原因，比如未根據(jù)混凝土配比規(guī)范要求和施工的具體環(huán)境進(jìn)行合理配比，對(duì)規(guī)定的混凝土強(qiáng)度等級(jí)沒(méi)有引起足夠的重視，混凝土在環(huán)境中暴露時(shí)間長(zhǎng)致使材料受潮，混凝土沒(méi)能經(jīng)過(guò)足夠時(shí)間的攪配，施工后期的養(yǎng)護(hù)工作不到位等。

1.3橋梁鋪裝層脫落

雖然橋梁鋪裝層在整套施工工序中所占時(shí)間比重不大，但是合格的鋪裝層能夠極大保障道路橋梁的順利運(yùn)行與工程的施工質(zhì)量。然而近年來(lái)橋梁鋪裝層工序中暴露的質(zhì)量問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)重，這與橋梁鋪裝層容易被疏忽是分不開的。施工工序監(jiān)督不嚴(yán)導(dǎo)致橋梁鋪裝層出現(xiàn)松散甚至脫落，給施工后期的工程養(yǎng)護(hù)增加了不少難度。值得一提的是，隨著重載交通的迅速發(fā)展，貨車的超載現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，給道路橋梁鋪面層帶來(lái)巨大的負(fù)載壓力。

1.4鉆孔灌注樁與管槽回填土質(zhì)量不過(guò)關(guān)

市政道橋工程中常見(jiàn)的問(wèn)題還有鉆孔灌注樁和管槽回填土的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，導(dǎo)致該問(wèn)題的原因主要有以下幾點(diǎn)：成空的質(zhì)量得不到保證，特別是在垂直度上有很大偏差；在施工中鋼筋籠無(wú)法順利入孔；受施工場(chǎng)地的地形平坦度影響，鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量良莠不齊；管槽周圍不夠牢固，塌陷可能性大；未能按照相關(guān)準(zhǔn)則對(duì)管槽進(jìn)行夯實(shí)，導(dǎo)致夯實(shí)不到位。

1.5工程施工人員專業(yè)素質(zhì)不高

受早期社會(huì)經(jīng)濟(jì)緩慢與農(nóng)民知識(shí)水平的限制，道路橋梁的施工人員大都是低學(xué)歷農(nóng)民，自身的綜合素質(zhì)和專業(yè)水平不高，責(zé)任感與安全意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)工程的質(zhì)量安全問(wèn)題不夠重視。對(duì)于學(xué)歷高的技術(shù)人員而言，對(duì)一些常見(jiàn)的技術(shù)問(wèn)題有些許不屑，容易大意施工從而成為施工安全事故發(fā)生的導(dǎo)火索。

2.市政道橋工程施工問(wèn)題的對(duì)應(yīng)措施

2.1重視鋼筋生銹腐蝕預(yù)防處理工作

應(yīng)對(duì)道路橋梁施工的常見(jiàn)問(wèn)題時(shí)，重中之重是從材料著手。首先要加強(qiáng)道路橋梁施工人員的鋼筋防護(hù)意識(shí)，要培養(yǎng)施工人員養(yǎng)成在鋼筋上加涂防腐保護(hù)層的習(xí)慣，從而使鋼筋與外界的惡劣環(huán)境隔絕，起到一定的防腐作用。然后在鋼筋從出廠到施工過(guò)程中都要時(shí)刻注意保護(hù)鋼筋涂層的完好無(wú)損，應(yīng)該學(xué)會(huì)利用電化學(xué)技術(shù)保護(hù)鋼筋不被外界腐蝕，從而避免有損鋼筋使用壽命和強(qiáng)度剛度的現(xiàn)象發(fā)生。最后，在面對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)生銹或者腐蝕的鋼筋時(shí)應(yīng)立馬進(jìn)行合理地修復(fù)，根據(jù)修復(fù)后鋼筋的強(qiáng)度情況適當(dāng)增加一些鋼筋以保證工程質(zhì)量。

2.2升級(jí)混凝土施工技術(shù)

在進(jìn)行市政道橋施工過(guò)程中，要注重升級(jí)混凝土的施工技術(shù)。對(duì)施工人員而言，應(yīng)該強(qiáng)制性的對(duì)混凝土進(jìn)行溫度裂縫計(jì)算、混凝土配筋率、混凝土預(yù)期強(qiáng)度和混凝土強(qiáng)度等級(jí)的合理選擇等常規(guī)計(jì)算，根據(jù)實(shí)際情況采取具體應(yīng)對(duì)措施，對(duì)材料進(jìn)行隔熱處理，利用已有技術(shù)對(duì)材料的結(jié)構(gòu)和性能進(jìn)行綜合修護(hù)，嚴(yán)格控制水灰比與水泥用量，在進(jìn)行混凝土振搗時(shí)應(yīng)該注意混凝土質(zhì)量，根據(jù)規(guī)定計(jì)算拆模時(shí)間。此外，應(yīng)該充分考慮天氣情況與外界腐蝕環(huán)境，及時(shí)采取合理地應(yīng)對(duì)技術(shù)措施，盡可能保證混凝土的高質(zhì)量施工，進(jìn)一步保障道路橋梁施工的美觀性與安全性。

2.3提高道路橋梁鋪裝層的施工質(zhì)量

施工人員在進(jìn)行橋梁鋪裝層時(shí)應(yīng)該嚴(yán)格控制鋪面層的厚度，合理選擇性能合格的鋪裝材料，以期在最大程度上避免橋梁鋪裝層的松散脫落。同時(shí)，應(yīng)該注重對(duì)施工鋪裝材料防水層的技術(shù)人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，嚴(yán)格把關(guān)，避免由于水滲透縮短鋪裝層的使用壽命的現(xiàn)象發(fā)生。

2.4重視鉆孔灌注樁與管槽回填土的施工質(zhì)量

對(duì)于常見(jiàn)的鉆孔灌注樁質(zhì)量不合格的問(wèn)題，應(yīng)該注意加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行及時(shí)整理，以確保施工地形平坦，從而為鉆機(jī)的正常工作提供保障。嚴(yán)格按照施工管理規(guī)定驗(yàn)收施工質(zhì)量，確保道路橋梁的施工質(zhì)量。同時(shí)，對(duì)于施工場(chǎng)地原有的建筑物進(jìn)行合理的預(yù)案設(shè)計(jì)，施工人員應(yīng)注意把控鉆機(jī)的力度，進(jìn)一步提高施工質(zhì)量。

對(duì)于管槽回填土的施工而言，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)工程設(shè)計(jì)圖紙的審核，對(duì)設(shè)計(jì)施工質(zhì)量的技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行反復(fù)計(jì)算和確認(rèn)。此外，對(duì)施工中涉及到測(cè)量和放樣操作準(zhǔn)確度的取樣，應(yīng)該進(jìn)行復(fù)測(cè)檢驗(yàn)。最后，要合理選擇管槽回填土的施工設(shè)備和土壤，并且反復(fù)確認(rèn)填料的含水量，防止因填料中含水量大導(dǎo)致的沉降現(xiàn)象發(fā)生。

2.5提高施工人員的職業(yè)素養(yǎng)

作為道路橋梁施工的一員，施工人員應(yīng)該主動(dòng)提高自身的施工技術(shù)水準(zhǔn)、及時(shí)更新新興專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)敢于創(chuàng)新并勇于創(chuàng)新的職業(yè)精神。除此之外，施工人員應(yīng)該定期學(xué)習(xí)有關(guān)施工管理與施工法律的綜合知識(shí)，真正使自己融入高速發(fā)展的社會(huì)。施工企業(yè)也應(yīng)該重視對(duì)施工人員針對(duì)性的進(jìn)行專業(yè)技術(shù)、管理以及施工意識(shí)等方面的定期培訓(xùn)，以期提高施工隊(duì)伍的綜合素質(zhì)和專業(yè)水準(zhǔn)，進(jìn)而增強(qiáng)施工企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2.6強(qiáng)化安全意識(shí)，加強(qiáng)安全監(jiān)督

作為事關(guān)城市形象與市民生命安全的施工工程，市政道路橋梁工程具有施工材料多、設(shè)備人員投入大、工程量龐大與工期長(zhǎng)等特點(diǎn)，因此必須強(qiáng)化施工人員的安全意識(shí)與責(zé)任意識(shí)，更要將安全意識(shí)植入施工人員心中。企業(yè)應(yīng)該做好安全監(jiān)督與管理工作，完善企業(yè)內(nèi)部有關(guān)市政道路橋梁工程的施工安全責(zé)任制度，將各施工流程明確分工到各個(gè)施工小組，實(shí)現(xiàn)責(zé)任到人。此外，為了確保施工過(guò)程中安全管理與安全施工得到切實(shí)的落實(shí)，施工企業(yè)應(yīng)該設(shè)立安全督查小組，加強(qiáng)安全監(jiān)督與施工技術(shù)檢查，進(jìn)一步降低事故發(fā)生率。

3.結(jié)論

綜上所述，針對(duì)市政道橋施工過(guò)程中在施工材料與施工人員素質(zhì)方面常見(jiàn)的幾種問(wèn)題，進(jìn)行了深入的剖析與研究，并根據(jù)實(shí)際情況提出解決措施。施工單位應(yīng)該在施工前做好應(yīng)對(duì)施工安全問(wèn)題的預(yù)案，嚴(yán)格把控施工材料的質(zhì)量，在提高施工人員技術(shù)水平的同時(shí)強(qiáng)化他們的安全意識(shí)與責(zé)任意識(shí)，全方位保證市政道路橋梁施工質(zhì)量的可靠性，同時(shí)實(shí)現(xiàn)施工工程的應(yīng)有收益，從而保障市民充分享用市政道路橋梁工程帶來(lái)的便利。

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