船舶設(shè)備管理中人為因素的控制

（中石化海洋石油工程公司上海物探分公司，上海 201208）

船舶設(shè)備作為經(jīng)濟社會發(fā)展中重要的一類運輸工具，其對于水上經(jīng)濟活動的有序開展，以及區(qū)域經(jīng)濟乃至國家經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展產(chǎn)生了重要的作用。因此，在實際發(fā)展中關(guān)于船舶設(shè)備管理中的人為因素控制，也引起了船舶設(shè)備管理人員及研究人員的重視。

1 我國船舶設(shè)備管理的發(fā)展現(xiàn)狀分析

改革開放以來我國各行各業(yè)的發(fā)展都獲得了較多的實踐機會，其中，分析船舶設(shè)備領(lǐng)域在發(fā)展中整體的發(fā)展現(xiàn)狀較為良好，從其整體行業(yè)的發(fā)展趨勢方面分析我國船舶行業(yè)，經(jīng)歷了高速增長直至世界第一，以及逐步平穩(wěn)到當前縮減產(chǎn)能的過程。據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2017年1-7月全球累積新造船訂單量達到3143萬載重噸，其中，中國，韓國，日本占據(jù)了造船行業(yè)中的主導地位。后期隨著市場競爭日益的增大，我國船企接單量由2016年的全球占比59%降低至34%，隨著我國相關(guān)造船領(lǐng)域政策的改變，整體造船行業(yè)朝著中小型破產(chǎn)、大型兼并，推動尖端化領(lǐng)域方向發(fā)展的現(xiàn)狀。該類背景下分析我國船舶設(shè)備管理整體的發(fā)展現(xiàn)狀較為良好，為我國水上經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展發(fā)揮了重要的作用。

2 人為因素對船舶設(shè)備管理的具體影響因素分析

2.1 專業(yè)性因素

分析船舶設(shè)備管理中人為因素造成的不良影響，主要的影響因素之一即為，專業(yè)性因素。具體分析專業(yè)性因素造成的船舶設(shè)備管理不良現(xiàn)象，主要體現(xiàn)為：船員或管理人員在執(zhí)行，實施相關(guān)船舶設(shè)備管理作業(yè)時，因?qū)I(yè)技能不合格，導致相關(guān)作業(yè)項目的實施出現(xiàn)了一定的問題。最終造成船舶設(shè)備管理失效并出現(xiàn)了相應的安全隱患，對于船舶設(shè)備的安全穩(wěn)定管理，造成了一定的影響。

2.2 職業(yè)操守因素

船舶設(shè)備管理中船員及管理人員的職業(yè)操守，對于船舶設(shè)備管理質(zhì)量的保障，以及船舶的安全穩(wěn)定運行發(fā)揮著重要的作用。因此，分析因船舶設(shè)備管理中船員及管理人員的職業(yè)操守不合格，造成的各類的安全隱患，以及管理失效現(xiàn)象也較為多見。如“歲月號”船舶事故中，因船員及管理人員未進行營救棄船逃生，導致事故中出現(xiàn)了大量人員死亡現(xiàn)象。該類不良現(xiàn)象的出現(xiàn)對于船舶設(shè)備的安全管理制度形成，以及區(qū)域社會秩序的穩(wěn)定發(fā)展，造成了極大的影響。

2.3 責任因素

船舶設(shè)備管理中涉及的管理項目較多，因此，在實際發(fā)展中分析因責任因素，造成的船舶設(shè)備管理不到位的現(xiàn)象也較多。其中，責任因素造成的不良現(xiàn)象主要體現(xiàn)為：船舶設(shè)備管理人員責任劃定不準確，責任劃定不清晰，造成在相關(guān)管理事物的執(zhí)行中，出現(xiàn)了管理混亂的現(xiàn)象。極大地影響了船舶設(shè)備管理質(zhì)量，同時對于船舶后期運行中的規(guī)范化管理，也造成了較大的危害。

2.4 危機處理技能因素

船舶設(shè)備管理中出現(xiàn)安全事故，如能得到良好的處理，對于事故造成的危害控制，以及人員生命安全的保障發(fā)揮著重要的作用。分析在船舶設(shè)備管理中因船員及管理人員，缺乏危機處理的技能，未進行相關(guān)危機事故處理技能的訓練，造成在安全事故出現(xiàn)時船舶設(shè)備現(xiàn)場管理較為混亂，影響了最佳的事故處理效果。同時對于搭乘人員的生命安全保障，以及相關(guān)救援行動的有序開展造成了較大的危害，影響了船舶設(shè)備的安全穩(wěn)定運行。

2.5 安全意識因素

船舶設(shè)備區(qū)別于陸上交通工具，其在運行中若出現(xiàn)事故，會出現(xiàn)危害大和人員傷亡多等嚴重后果。在此過程中分析人員安全意識不足，則為造成相關(guān)事故的主要原因。其中分析船舶設(shè)備管理中人員安全意識不足，造成的主要不良現(xiàn)象體現(xiàn)為：船舶設(shè)備管理中存在安全操作不規(guī)范，安全防護設(shè)施落實不到位，以及安全巡視不到位的現(xiàn)象。各類安全隱患現(xiàn)象的出現(xiàn)，極大地影響了船舶設(shè)備管理的安全性和穩(wěn)定性，同時由于船員及管理人員安全意識的缺失，對于船舶的穩(wěn)定運行，以及相關(guān)人員的生命安全保障都造成了較大的危害。

2.6 維護運行規(guī)范執(zhí)行因素

船舶設(shè)備長期在水域中運行，受海水腐蝕，暗礁觸碰造成的摩擦損傷、腐蝕損傷現(xiàn)象較為多見。該類現(xiàn)象下分析因船舶設(shè)備管理人員，對于船舶設(shè)備的安全維護不到位，設(shè)備保養(yǎng)不到位，相關(guān)構(gòu)件的更換處置不到位，船舶運行管理不規(guī)范，造成的船舶設(shè)備管理不合格的現(xiàn)象也較為多見。該類現(xiàn)象的出現(xiàn)，極大地影響了船舶設(shè)備的使用壽命，同時對于船舶運行中的安全可靠性也造成了較大的危害。

3 關(guān)于船舶設(shè)備管理中人為因素的控制策略分析

3.1 加強船員專業(yè)技能培訓及篩選

“聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻?！狈治龃霸O(shè)備管理中為有效地提升船舶設(shè)備管理質(zhì)量，加強船員專業(yè)技能的培訓及篩選，對于船舶設(shè)備管理質(zhì)量的提升意義重大。具體實施中關(guān)于加強船員專業(yè)技能的培訓和篩選，行業(yè)管理組織及上級主管部門，應制定嚴格的上崗證制度，同時船舶所有人或管理人員在招聘新員工時，應落實一定周期的技能培訓操作。以此確保在后期船舶設(shè)備的管理中船員專業(yè)技能的合格性，并且確保作業(yè)人員在相關(guān)管理項目執(zhí)行中的準確性，最終達到提升船舶設(shè)備管理質(zhì)量、保障船舶設(shè)備安全穩(wěn)定運行的目的。

3.2 落實作業(yè)人員綜合素質(zhì)測評

船舶設(shè)備的應用與陸地交通工具的應用差距明顯，實際發(fā)展中為切實有效地提升船員及管理人員的心理素質(zhì)，落實作業(yè)人員的綜合素質(zhì)測評也是重要的改善策略。具體實施中關(guān)于作業(yè)人員的綜合素質(zhì)測評，應包括身體健康狀況，以及心理素質(zhì)的測評，職業(yè)技能，從業(yè)經(jīng)驗等內(nèi)容的測評。具體實施中考慮現(xiàn)實狀況以及運營人員對綜合素質(zhì)測評落實的能力問題，企業(yè)的船舶運營主體可通過心理考試測評的方式進行落實。私人形式的船舶運營主體，則可通過招聘具備專業(yè)經(jīng)驗作業(yè)人員的方式，進行新員工的招聘應用。以此確保招聘船員及管理人員具備較好的心理素質(zhì)，確保船舶設(shè)備在運行管理中的安全可靠性。

3.3 加強崗位職責培訓

無規(guī)矩不成方圓，船舶設(shè)備管理中加強船員及管理人員崗位責任制的落實，以及崗位責任的知識培訓，為重要的管理作業(yè)內(nèi)容。具體實施中關(guān)于船員及管理人員的崗位職責培訓，以及崗位責任制的落實，經(jīng)營人員可通過上大課的方式，依據(jù)崗位差異進行分組，落實船員及管理人員的崗位職責的培訓。同時依據(jù)崗位差異性進行相關(guān)責任人的設(shè)定，確保崗位作業(yè)中相關(guān)責任人設(shè)定的合理性，確保船舶設(shè)備管理中相關(guān)責任落實的準確性和完善性。

3.4 加強處理事故的演練，提升應變能力

安全意識缺失對于船舶設(shè)備管理質(zhì)量的保障，以及相關(guān)管理作業(yè)執(zhí)行效果的保障造成了較大的影響。分析在船舶設(shè)備管理中為切實有效地提升船舶管理質(zhì)量，船舶經(jīng)營人員應注重加強船舶運行中處理事故的演練，以此提升船員及管理人員在突發(fā)事件，以及安全事件出現(xiàn)中的應變能力。另外，為降低船舶設(shè)備管理中出現(xiàn)的安全事故，加強船員及管理人員的安全意識培訓，也是重要的改善策略。具體實施中關(guān)于船員安全意識培訓的實施，船舶經(jīng)營人員及管理人員應從制定安全管理責任制度，落實安全巡視責任人，以及應用網(wǎng)絡監(jiān)控技術(shù)的方式，針對船舶設(shè)備管理運行中存在的相關(guān)安全問題，進行及時地處理，最終達到促進船舶設(shè)備管理的安全穩(wěn)定性。

3.5 落實維護作業(yè)，實施懲處機制

船舶設(shè)備在運行中一定程度上分析，其長期處于磨損，腐蝕的環(huán)境下，因此，考慮船舶設(shè)備管理的可靠性和穩(wěn)定性。落實船舶設(shè)備的維護作業(yè)，并實施一定的懲處機制，對于船舶設(shè)備的管理質(zhì)量提升，以及船舶設(shè)備的穩(wěn)定運行奠定了良好的基礎(chǔ)。另外，在具體實施中關(guān)于船舶設(shè)備的維護作業(yè)，船舶設(shè)備管理人員應從制定定期的設(shè)備維護制度，實施一定的維護責任制，并結(jié)合績效考核的方式，推動船舶設(shè)備維護檢修作業(yè)質(zhì)量的提升，最終達到提升船舶設(shè)備管理質(zhì)量的目的。

4 結(jié)束語

分析人為因素對船舶設(shè)備管理產(chǎn)生的影響，涉及了多個方面的因素，如專業(yè)性、職業(yè)操守、責任設(shè)定、危機處理技能、安全意識、船舶設(shè)備運行維護現(xiàn)狀等方面的因素。因此基于船舶設(shè)備管理人為因素影響的發(fā)展現(xiàn)狀分析，為有效地提升船舶設(shè)備管理質(zhì)量，船舶設(shè)備管理及經(jīng)營人員，應從加強人員專業(yè)性培訓，落實綜合技能測評，加強安全管理，制定維護規(guī)范制度，落實崗位責任制，以及實施績效考核制度的方面進行船舶設(shè)備的管理。